Как сбросить ошибки mitsubishi pajero

buster_omsk

Сообщения: 318

Зарегистрирован: 31 май 2007, 12:02

Двигатель:: 6g72

Мой автомобиль(и):: V93W»13@Instyle

Откуда: Омск

Благодарил (а): 5 раз

Поблагодарили: 6 раз

Контактная информация:

Ошибки АБС — как обнулить/сбросить?

ММС 2003г АВД
с неделю как мучаюсь отключением АБС -загорается анти_лок.
ошибки блинк-кодами выдает: 12(общ. датчики вращ.), 21(прав.передн.), 23(прав.задн), 32(датчик ускорения).
с 23й ошибкой машину я купил(это было 4года назад, и 80тык), 21я(вылезла в прошлом году в поездке на укок, продергал/пролил разъем вд-40 -ушло, наездил с тех пор 25-30тык) и 12я кажется с ней была(не помню).
32ю — не помню, не было.
проверил все датчики — пробоя изоляции нет, сопротивление 1,45-1,49кОм — в норме, провода мял/изгибал- ничего не меняется
датчик ускорения — в норме, напряжения меняются точно как указано в букваре.
сбрасывал клемму с АКБ(на 1,5часа, хотя в мануале написано 10сек), отцеплял разъем от блока АБС — ошибки не сбрасываются.
пытался сбросить их как указано: 1ю ногу разъема на массу, педаль тормоза, вкл. зажигание, лампа гаснет — отпускаем педаль, нажимаем ее 10 раз, ждем горящий антилок. так вот у меня после вкл. зажигания и отпускания педали, лампа гаснет и начинает выводить коды ошибок, несмотря на нажатия педали тормоза и так в цикле. обнуления ошибок не происходит.
лампа АБС может пару дней не беспокоить, а бывает что через 300м от гаража утром зажигается. рестарт мотора бывает помогает на весь день, а иногда на 1,5км. загорается просто даже при прямолинейном движении, пока не горит АБС работает в штатном режиме.
остается только лезть чистить роторы колесных датчиков и ехать к официалам на МУТ-2…. ни первое, ни второе не радует сроками — весь день придется убить.
может я что не так делаю в процедуре обнуления? все же, как сбросить ошибки АБС?
буду признателен за дельный совет

V45W(95″)->K96W(03″)->V93W(13″)Instyle

Источник

Если не осуществлять обнуление показаний, то могут происходить сбои в работе, ведь автоматика рассчитывает технические параметры для работы систем, исходя из значений датчиков. Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться.

Что такое межсервисный пробег

Межсервисный интервал по пробегу, или как его еще называют сервисный интервал, это прохождение автомобилем определенного расстояния до планового технического обслуживания автомобиля.

Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании

Счетчик пробега до обслуживания ставится как на иномарки, так и на отечественные автомобили, например, Газель Некст. На панели приборов появляется предупреждающий знак. Все настройки для него запрограммированы в бортовой компьютер на заводе. Чтобы сэкономить на полном ТО, автовладельцы проводят ряд неотложных мероприятий по профилактике и ремонту автомобиля.

Сделать это можно не только на фирменных заправках, но и у частных дилеров. Своевременный интервал сброса позволяет датчикам слежения начать следующий цикл, полагаясь на работоспособность основных систем автомобиля.

Неправильные настройки повышают риск большего расхода топлива, быстрого износа отдельных узлов и систем, а также напрасная трата расходных материалов.

Корректировка срока техобслуживания

В большинстве случаев для многих автомобилей используется следующий алгоритм сброса пробега до ТО:

выключается зажигание транспортного средства;
на панели бортового компьютера требуется зажать кнопку «Set» или её аналог в других моделях;
включить зажигание машины;
удерживать длительно кнопку, пока не произойдёт сброс (несколько секунд).

Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Водителям рекомендуем следовать дальнейшей инструкции. Во время включения зажигания после соответствующего звукового сигнала, не заводя мотор, повернуть левую клавишу влево.

Высветится сервисная иконка с указанием отрицательного пробега. Теперь можно отпустить левую, а на правую нажать четыре раза. Ниже отрицательного пробега высветится моргающий курсор. С помощью поворота левой кнопки двигается курсор, а правой выставляются любые нужные значения. В конце кликнуть по левой кнопке и можно включать зажигание.

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорится индикатор «сервис», не нужно волноваться. Это всего лишь способ напомнить водителю о том, что в зависимости от пробега автомобиля необходимо менять расходники. Некоторые в этом случае не едут на СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и КПП, в гидроусилителе, сайлентблоки передних рычагов, также задние, шаровые опоры и т.д.

Но тут возникает вопрос: как обнулить межсервисный интервал. На самом деле работа была проведена и теперь необходимо поставить отметку о том, что техническое обслуживание выполнено.

Чтобы восстановить сервис, нужно произвести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля способы восстановления «сервиса» встречаются с небольшими отличиями.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала

Выключить зажигание.
Зажимать нужную кнопку.
Включить зажигание.
Нажимать клавишу.
Подождать пока произойдет сброс интервала.

Появление сигнала о необходимости ТО – распространенная проблема, с которой сталкиваются практически все автомобилисты. В этом случае экран может мерцать, а устройство может издавать раздражающие звуковые сигналы. В сервисных центрах при перезагрузке делают запись в книжке и приклеивают метку с указанием даты последующего обслуживания.

Фото: drive2.com

Производители не рекомендуют сбрасывать данные самостоятельно, так как настройки индикатора могут быть потеряны. Но чаще всего сбоев в работе систем автомобиля не наблюдается.

После самостоятельной замены масла и фильтра появляется надпись «Сервис». Ведь система не может распознать, что жидкость уже заменена. Эту регистрацию можно снять самостоятельно, не переплачивая за автосервис.

Способы сброса межсервисного интервала в автомобилях Skoda:

Тип системы	Управление	Способы обнуления данных ТО
Бортовой компьютер стандартный	нажать set и 0.0(переключение индикации и обнуление ТО)	клавиша с изображением папки и клавиша 0.0	кнопки на рычаге отключения стеклоочистителей	зажать правую клавишу на 5 сек, включить зажигание и покрутить регулятор вправо или влево	зажать правую кнопку, через 15 сек включить зажигание; отпустить кнопку и выбрать пункт «Обнуление ТО»
Бортовой компьютер Maxi Dot	управление на рычаге отключения стеклоочистителей	опция многофункционального руля		сбросить индикатор ТО без переходов по меню
Бортовой компьютер с многофункциональным дисплеем	кнопки многофункционального руля	на рычаге отключения стеклоочистителей	перейти из меню в раздел настроек и выбрать пункт «Обнуление»

Есть специализированная программа, которая сбрасывает интервал, называется VAG COM. Немецкая компания VAG производит специальный адаптер для диагностики. Для автомобилей AUDI, Volkswagen, Seat, Skoda распространен адаптер с CAN-шиной под названием VAG COM. Этот диагностический прибор может выполнять различные функции по анализу работы двигателя внутреннего сгорания и других узлов автомобиля, включая сброс межсервисного интервала.

После подключения шины нужно войти в меню компьютерной программы. Далее выбрать пункт с тестом и произвести операции сброса. Интерфейс интуитивно понятен, хотя не всегда есть возможность получить русифицированную версию ПО. Не рекомендуется использовать пиратские копии, предпочтительнее выбирать лицензионное ПО.

Как работать с адаптером VAG COM

Подсоединить устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
Подключить адаптер к разъему в автомобиле.
Включить зажигание или произвести запуск мотора.
Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажать в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
Проделать нужную диагностику.

Как сбросить сервисный интервал на различных авто

Автомобили BMW после 1999 года выпуска

В конце 1990-х и начале 2000-х BMW перешла на стандарт OBD. На Е38 и Е39 после сентября 2000 г., на Е46 после сентября 1999 г. Так что 20-контактного разъема в моторном отсеке больше нет. Новый разъем уже находится в салоне, но тут он не понадобится.

Выключить зажигание.
Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (слева).
Повернуть ключ в положение 1 (удерживая клавишу нажатой).
Подождать 5 секунд, пока не появится на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпустить кнопку сброса.

Модели E82, E90, E92 и E93

В моделях конца 2000-х процедура сброса также отличается. Эта последовательность шагов должна работать на моделях e82, e90, e92 и e93, но многие сообщают, что таким образом получается сбросить не с первого раза.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню:

Вставить ключ в зажигание.
Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) зажать start/stop.
Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.
Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать клавишу сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник.
Продолжать удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если иконка сервисного меню исчезла – начинать сначала.

Теперь сбросить индикатор Oil Service:

Использовать переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.
Листать, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.
Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. Следующая будет масленка.
Нажать кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».
Удерживать BС на протяжении 2-3 секунд, пока не покажется индикатор часов. Индикатор сервисного обслуживания сброшен.

Nissan

Navara

Сбросить межсервисные интервалы для Nissan Navara 2005

Включить зажигание.
Нажать кнопку сброса в течение 5 секунд. Держать около 3 секунд.
Пробег до следующего сервисного обслуживания настраивается опцией сброса. Отпустить кнопку сброса. (1)Дисплей возвращается к базовой конфигурации отображения.

Juke

Как сбросить ошибку подушек безопасности Juke

Вставить ключ в зажигание.
Нажать педаль тормоза.
Повернуть в положение зажигание (когда загораются все лампочки)
Подождать, когда закончит гореть значок айрбега.
Не позднее 1 секунды после этого выключить зажигание.
Подождать 3 секунды.

Фото: drive2.com

Qashqai

Для сброса межсервисного интервала, а также изменения его значений на кроссовере Nissan Qashqai (J10) первого поколения в дорестайлинговом формате необходимо:

Провернуть ключ в замке зажигания до положения On.
Нажмите на опцию сброса.
Зажмите эту клавишу и подождать.
Отпустить кнопку.

Tiida

Включить зажигание.
Удерживать сервисную кнопку.
Держать, пока цифры интервала начнут мигать.
Выставить новый интервал, нажимая ту же опцию.
Выставив нужный интервал, выждать несколько секунд, чтобы сохранилось новое значение.
Выключить/включить зажигание для проверки.

Volkswagen

Golf

При стандартном интервале обслуживания обнуление может быть выполнено следующим образом:

Надавить и удерживать кнопку А.
Включить зажигание.
На дисплее счетчика суточного пробега появится слово «SERVICE«.
Отпустить клавишу А.
Повернуть В вправо для очистки дисплея.

Jetta

Выключить зажигание.
Нажать кнопку «0.0» справа.
Включить зажигание, удерживая клавишу.
Отпустить «0.0» b Нажать опцию«min» влево.
Сервисный интервал обнулился.

Jetta 5

Выключить зажигание.
Нажать кнопку «0.0» справа.
Включить зажигание, удерживая клавишу.
Отпустить «0.0» b Нажать «min» слева.

Volvo

V50

Включить зажигание в положение «1′.
Нажать на опцию сброса дневного пробега и держать.
Зажигание в течение двух секунд в положении ‘2′.
Удерживать нажатой клавишу сброса до тех пор, пока индикация технического обслуживания не будет сброшена.
Отпустить кнопку сброса в течение 4 секунд.
Выключить зажигание.

Фото: drive2.com

ХС70

Ключ в положение I, затем обратно в нулевое положение.
Нажать сброс суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение.
Дождаться звукового сигнала или мигания любого индикатора на панели приборов.
В левой панели через запятую будут отображаться ошибки, которые необходимо сбросить.

S60

Вставить пульт дистанционного управления в считывающее устройство.
Не нажимать педали.
Нажать старт/стоп один раз для включения зажигания.
Удерживать кнопку A.
Для включения зажигания зажать старт/стоп приблизительно на 2 секунды.

XC90

Зажигание в положении I.
Нажать и удерживать сброс суточного пробега (показания обнуляются).
Сразу же после сброса, не отпуская кнопку пробега, зажигание в положение II.

Renault Kaptur

Когда до следующего ТО остается несколько тысяч километров, на экране начинает появляться надпись о необходимости обслуживания. Чтобы сбросить сервисный интервал на Рено Каптур, необходимости выполнить несложную последовательность действий, описанных ниже.

Нажимать старт-стоп не нажимая педаль тормоза (Включилось зажигания и надпись на дисплее о включении зажигания и нажатии на педаль тормоза).
Найти на экране надпись Service Intervals.
Удерживать кнопку, пока не появится надпись Техническое обслуживание 15000/12 месяцев.
Снова зажать и удерживать либо верхнюю, либо нижнюю кнопку и держать до тех пор, пока показания на дисплее не обнулятся. Надпись на дисплее заморгает, а затем перестанет моргать — это означает, что интервал обнулен.
То же самое проделать с индикатором замены масла, который идет после надписи Техобслуживание. Удерживать в течении 10 секунд, надпись замигает и перестанет.

Вот таким простым способом обнуляются интервалы замены масла и обслуживания на Renault Captur.

Peugeot 4007

Выключить зажигание. (OFF)
Несколько раз нажать кнопку сброса.
Зажать сброс и держать, (не менее 1,2 секунд).

Mitsubishi

Lancer X

Убедиться, что зажигание выключено.
Надавливать B до вывода индикатора интервала сервисного обслуживания A.
Удерживать B, пока символ «гаечный ключ» не мигнет.
Отпустит клавишу B.
В течение 10 секунд нажать B.

Pajero Sport (3G)

Выключить зажигание.
Нажимать кнопку Fig111410.
Удерживать Fig111410.
Отпустить Fig111410.
В течение 10 секунд зажать Fig111410.
Выведен новый сервисный интервал.

ASX

Убедиться, что зажигание выключено.
Нажимать клавишу A до вывода индикатора интервала сервисного обслуживания B.
Удерживать A пока символ «гаечный ключ» не мигнет.
Отпустить A.
В течение 10 секунд зажать кнопку A.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

На чтение 8 мин Просмотров 105к. Опубликовано 27 июня, 2022

В каждом современном автомобиле имеется опция контроля интервала между сервисными обслуживаниями. К выполняемым работам относится замена масла, трансмиссионной жидкости, охлаждающей жидкости, установка новых фильтров и прочее. Данная опция нужна для того, чтобы владелец автомобиля знал, какие и когда производились работы по ТО. Соответственно, после их выполнения осуществляется сброс межсервисного интервала. Если работы производились у дилера или в официальном сервисе, то автовладельцу ничего делать не потребуется. Если обслуживание автомобиля производится самостоятельно, то вопрос, как делается сброс сервисного интервала очень даже актуален.

Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании

Межсервисный интервал на самом деле – это важный сигнал, на который нужно обязательно отреагировать, но и спешить не обязывает. При наличии этого сообщения можно продолжить движение в обычном режиме. Когда же проведете ТО с заменой всех технических жидкостей и наиболее важных компонентов, то как сбросить межсервисный интервал, будет весьма полезно знать, чтобы не платить большие деньги специалистам из сервисного центра.

Корректировка срока техобслуживания

Итак, вы провели ТО и теперь хотите знать, как сбросить сервисный интервал? Существует как минимум 3 способа сделать это самостоятельно:

Воспользовавшись собственно приборной панелью, конкретный метод сбросить межсервисный интервал зависит от модификации автомобиля.
Путем отключения минусовой клеммы автомобильной аккумуляторной батареи.
Также можно выполнить сброс межсервисного пробега на Octavia A4 и на прочих VAG машинах при помощи ключа зажигания.

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Рассмотрим более подробно методики, как обнулить межсервисный интервал. Как было сказано ранее, сделать это можно несколькими способами и выполняется достаточно просто. Наиболее простым способом, который применим для автомобилей разных брендов, является метод с ключом зажигания. Чтобы гарантировано выполнить сброс межсервисного пробега, необходимо выполнить следующие действия:

Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0».
Нажмите кнопку «сбросить межсервисный интервал», такая имеется на приборной панели. Обычно располагается в самом низу под индикаторами.
Включите зажигание, чтобы подать питание на электронику.
Еще раз нажмите и сразу же отпустите ранее упомянутую кнопку.

После выполнения всех описанных шагов останется только лишь подождать немного времени. Для этого обычно нужно до 20 секунд, но может быть и больше в зависимости от модели автомобиля. Напомним, что это общий перечень действий для большинства автомобилей, но у определенной модели могут быть свои особенности.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала

Правильный алгоритм выполнить сброс интервала выглядит именно так, как было описано ранее. Но конкретно на вашем авто могут быть какие-то свои особенности. Мы представляем действенные методы. Чтобы узнать точно именно для вашего авто, как сбросить сервисный интервал, обратитесь к техническому руководству на свой транспорт. Там будет пошагово описан способ сбросить сервисный интервал.

Например, в дилерском автоцентре сброс сервиса выполняется при помощи диагностического разъема. Кстати, это касается всех машин автоконцерна VAG. Для этого нужно использоваться адаптер VW Audi Seat и подключить его к диагностической шине CAN.

В таком случае алгоритм действий, чтобы сделать сброс интервала замены масла и других расходников, будет состоять из следующих шагов:

Первым делом нужно подключить адаптер к внутренней шине через кабель к ПК, если используете программное обеспечение VAG-COM.
Далее, необходимо подключить адаптер в диагностический разъем под приборной панелью вашего автомобиля.
На следующем этапе необходимо включить зажигание и осуществить запуск мотора.
При работающем ДВС нужно загрузить программу и перейти в раздел «Тест». С помощью этой утилиты можно выполнять комплексную диагностику с получением точных данных. Если соединение будет выполнено правильно, то об том оповестит вас программа.
В этом же разделе можно выполнить сброс сервисных интервалов по всем видам работа или только по одной.

Как убрать межсервисный интервал на Freelander 2 своими силами

Напомним, что сброс интервала замены масла на разных авто выполняется по-своему. Так, например, сброс межсервисного интервала на Freelander 2 происходит в следующем порядке:

Вставьте ключ в замок.
Одновременно, включая зажигание, нажмите кнопку «Сброс».
Не отпуская кнопку «Сброс», включите зажигание наизготовку запуска ДВС. Удерживайте от 2 сек.
На панели подсветится соответствующее сообщение. Когда сообщение перестанет мигать, отпустите кнопку «Сброс».
Сразу сгенерируется сигнал «dlSt». Вы находитесь в меню. Кратковременно нажимая на эту же кнопку, сообщения будут перелистываться.
Если ранее был выбран параметр «dlSt», то удерживание кнопки 5 сек сбросится километраж и подсветится сигнал «RESET». В режиме «DATE» сбрасывается время, а в «END» — произойдет выход из режима.

Сброс межсервисного интервала Nissan Juke

Выполнить сброс интервала замены масла и других данных можно по следующему алгоритму:

Сначала нужно включить зажигание.
Нажать правую кнопку на приборной панели и удерживать ее до тех пор, пока индикатор интервала не начнет мигать.
Выполнить перевключение зажигания.
Нажать две кнопки – маршрутный компьютер и регулятор яркости на панели и дождаться исчезновения интервала.
Снова перевключить зажигание ключом.

Так сбрасывается межсервисный пробег на семействе автомобилей Ниссан.

Программа vag com для сброса сервисного интервала

На машинах автомобильного концерна VAG сброс межсервисного интервала производится при помощи специального программного обеспечения. Оно доступно только платно, поэтому данный метод применяется в официальных сервисных автомобильных центрах.

Как сбросить сервисный интервал адаптером vag com

В этом разделе мы рассмотрим, как выполнить сброс интервала замены масла и других расходников на автомобилях концерна VAG. Нужно зайти в режим адаптации приборки и произвести изменения в нужных каналах. Каждый вид сервисного обслуживания – это отдельный канал. Нас интересуют каналы 45, 42, 43, 44, 40 и 41. На примере Volkswagen Golf процедура будет выглядеть так для каждого канала:

Зайдите в раздел «Выбор блока управления».
Выберите сначала контроллер под названием «17 – Комбинация приборов» и затем «10 – Адаптация».
На этом шаге выберите номер канала, начните с 45 – Сорт масла. Измените значение (1, 2 или 4) и сохраните.
На следующем шаге выберите другой канал, например, 42 – «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и т. д. для каждого из каналов.

Чтобы выполнить правильный сброс, нужно вводить верные переменные, указанные в паспорте на авто.

Как сбросить межсервисный интервал для Skoda Octavia

На автомобилях Skoda Octavia сброс сервисного интервала выполняется по разному в зависимости от модификации авто. Например, в Тур это происходит следующим образом:

Нужно нажать правую кнопку, она находится под спидометром и одновременно включить зажигание.
Должна появиться надпись «Service».
Отпустив правую кнопку, нужно повернуть на небольшой угол левую.
Сигнал «Service» должен пропасть.

Как сбросить сервисный интервал на Шкода Фабия

Чтобы сбросить межсервисный интервал на Шкода Фабия, нужно выполнить следующие операции:

Включите зажигание.
Нажать кнопку сброса, она находится под спидометром и удерживать, одновременно включить зажигание.
Отпустить кнопку и повернуть вращающуюся по часовой стрелке и одновременно выключить зажигание.

На этом сброс технического обслуживания закончен. На модификации Mk1, Mk2 и Mk3 для сброса имеется кнопка «0.0/SET».

Содержание

1 Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
2 Корректировка срока техобслуживания
3 Как самостоятельно сбросить сервисный интервал
- 3.1 Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала
4 Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала
- 4.1 Как работать с адаптером VAG COM
5 Как сбросить межсервисный интервал на Freelander 2 своими силами?
6 Сброс для Skoda Octavia

Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании

Счётчик километража до обслуживания ставится как на иностранные авто, так и на отечественные машины, например, Газель Некст. Расскажем, как можно сбросить самостоятельно сервисный километровый интервал далее. Предупредительный сигнал появляется на приборной панели. Все настройки по нему прошиты в бортовом компьютере ещё на заводе-изготовителе.

Чтобы сэкономить средства на полном ТО, автовладельцы выполняют ряд неотложных мероприятий по профилактике и ремонту машины. Это может осуществляться не только на фирменных станциях техобслуживания, но и у частников.

Своевременный сброс интервала позволяет отслеживающим датчикам запустить очередной цикл отсчёта по работоспособности основных систем в автомобиле.

Если не осуществлять обнуление показаний, то могут происходить сбои в работе, ведь автоматика рассчитывает технические параметры для работы систем, исходя из значений датчиков. На основе полученных данных выстраиваются рабочие цепочки, например, дозируется подача топлива, подаётся смазка, лимитируется воздухоподача и пр. При неверных настройках повышается риск увеличения расхода топлива, быстрого износа отдельных узлов и систем, а также напрасная трата расходных материалов.

Корректировка срока техобслуживания

В большинстве случаев для многих автомобилей используется такой алгоритм обнуления пробега до ТО:

выключается зажигание транспортного средства;
на панели бортового компьютера требуется зажать кнопку «Set» или её аналог в других моделях;
включаем зажигание машины;
удерживаем длительно кнопку, пока не произойдёт сброс (несколько секунд).

Иногда возникает вопрос по автомобилю Газель Некст, когда сброс своими силами межсервисного рабочего интервала не удаётся. Автовладельцам рекомендуем следовать дальнейшей инструкции.

Во время включения зажигания после соответствующего звукового сигнала, не заводя мотор, поворачиваем левую кнопку влево. Высветится сервисная иконка с указанием отрицательного пробега. Теперь можно отпустить левую кнопку, а на правую жмём четырежды. Ниже отрицательного пробега высветится моргающий курсор. С помощью поворота левой кнопки двигаем курсор, а правой выставляем любые нужные значения. В итоге кликаем по левой кнопке и можно включать зажигание.

Также используется специальная компьютерная программа VAG-COM, которой проводятся манипуляции с пробегом до ближайшего ТО. Она актуальна для продукции концерна VAG, однако в такой ситуации потребуется специальный адаптер с шиной CAN. Оборудование помогает проводить широкий круг работ с бортовым компьютером.

После подсоединения шины необходимо войти в меню компьютерной программы. Далее выбираем пункт с тестированием и проделываем операции по сбросу. Интерфейс интуитивно понятный, хотя не всегда удаётся получить русифицированную версию программного обеспечения. Не рекомендуем пользоваться пиратскими копиями, предпочтительнее выбирать лицензионное ПО.

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.

Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала

Выключаем зажигание.
Зажимаем нужную кнопку.
Включаем зажигание.
Нажимаем кнопку.
Ждем пока произойдет сброс интервала.

Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM

Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
Проделываем нужную диагностику.

Как сбросить межсервисный интервал на Freelander 2 своими силами?

Один из самых популярных автомобилей Ленд Ровер – это Фрилендер 2, который выпускался с 2007 по 2015 год и функция межсервисного интервала присутствовала практически на 100% автомобилей, за редким исключением. Но, такие автомобили почти не встречаются.

Условно Фрилендер 2 можно разделить на несколько поколений. Автомобили первого поколения выпускались с 2007 по 2009 год. У них было две модификации с дизельным двигателем 2.2 литра, 160 лошадиных сил и бензиновым двигателем 3.2 литра, 238 лошадиных сил.

У данных автомобилей после включения зажигания на несколько секунд может загореться сообщение «service» и цифры, означающие или пробег до ТО, которые будут уменьшаться по мере роста пробега автомобиля или просроченный пробег ТО со знаком минус, который будет увеличиваться.

Скинуть межсервисный интервал можно тремя способами: первый – это вручную кнопкой суточного пробега, второй при помощи диагностического портативного сканера (LR-WEST использует одобренное компанией Ленд Ровер устройство DA VINA) и третий при помощи диагностического компьютера. Самый простой способ – это сброс при помощи кнопки суточного пробега и зажигания.

Для сброса межсервисного пробега вручную нажимаете кнопку суточного пробега, удерживаете ее нажатой и включаете зажигание. После того как надпись «service» перестанет моргать отпускаете кнопку. Затем нажимаете и удерживаете кнопку повторно и повторяете эту процедуру каждый раз, когда меняется сообщение на дисплее. Таким образом продолжаете делать до тех пор, пока не появится пробег автомобиля на дисплее. После обновления выключаете зажигание и еще раз включаете. Проверяете, что сообщение погасло.

Вторым способом сброса межсервисного интервала для этих автомобилей является сброс при помощи диагностического портативного сканера DA VINA. Подключаете его к диагностическому разъему и включаете зажигание.

Далее на приборе нажимаете «ОК», выбираете «SIR» (service interval reset) и ждете. На экране должна появиться надпись «Procedure complete». Далее нажимаете «ОК», после этого прибор опять выходит в меню. Выключаете зажигание. Таким образом, сервисный интервал сброшен.

Третий способ – это сброс при помощи диагностического компьютера через приложение сброс счетчика периодичности обслуживания.

Подключаете диагностический компьютер, заходите в сессию. Далее выбираете сервисные функции и нажимаете «рекомендации».

После этого компьютер выдает таблицу. В этой таблице ищите «сброс счетчика интервала замены масла», нажимаете кнопку «выполнить». Далее он предлагает в этой процедуре, либо удалить все коды неисправностей, либо нет. Выключаете зажигание. Сброс межсервисного интервала выполнен.

Иногда при обнулении межсервисного интервала вручную или при помощи диагностического портативного сканера DA VINA на приборной панели может возникнуть и зависнуть сообщение -50, которое не удается сбросить обычными способами. Тогда остается только вариант при помощи диагностического компьютера.

У автомобиля Freelander 2 было два рестайлинга, первый из них вышел в 2011 году и просуществовал всего один год. Этот год отличается от предыдущего тем, что на приборной панели вместо сообщения «service» загорается сообщение «oil service», а также совместно с ним могут загореться сообщения «требуется замена масла, обратитесь к дилеру» или «требуется обслуживание, обратитесь к дилеру».

Для данных автомобилей существует два способа сброса межсервисного интервала: первый – при помощи диагностического прибора «малыш», второй – более долгий способ при помощи диагностического компьютера.

Кнопкой суточного пробега также можно обнулить сообщение «oil service», но сообщение «обратитесь к дилеру» останутся на приборной панели.

В 2012 году вышел еще один рестайлинг автомобиля Фрилендер 2, который отличался от первого рестайлинга измененной приборной панелью. У этого автомобиля на центральной консоли был уже электронный дисплей и после запуска двигателя в верхней части дисплея загоралось сообщение «требуется обслуживание».

Второй рестайлинг условно можно разбить на две группы. Первая группа – это 2012-2013 модельный год. У них сброс межсервисного интервала осуществляется также, как на автомобиле Дискавери 4 при помощи комбинации кнопок на руле.

Включаете зажигание, при помощи кнопок на рулевом колесе заходите в меню, пролистываете меню вниз до последнего пункта «служебное меню», но в него не заходите. После этого нажимаете кнопку «trip» на левом подрулевом переключателе и удерживаете ее нажатой. Одновременно с ней нажимаете и удерживаете нажатой кнопку вниз на правом джойстике рулевого колеса. Удерживать нажатыми их необходимо около 20 секунд, при этом на приборной панели абсолютно ничего не происходит. Чтобы не считать до 20 секунд можно подождать пока не погаснет меню и после этого выключаете зажигание автомобиля. Затем заводите двигатель и проверяете, что сообщение погасло.

Второй способ сброса межсервисного интервала для этого автомобиля является сброс при помощи «малыша». Этот способ быстрый и эффективный, но применим только для автомобилей с дизельным двигателем.

Среди Фрилендер 2 второго рестайлинга 2012-2013 годов особняком стоит Freelander 2 с 2-х литровым бензиновым мотором. На этих машинах сервис можно обнулить только при помощи комбинации кнопок, и то чаще всего это получается не с первого, не со второй, а иногда даже и не с 10 раза. Попадались такие автомобили, на которых сервис не удавалось скидывать никакими способами.

Последнее поколение автомобилей Freelander 2 – это 2014-2015 модельные года выпуска. Отличается от предыдущих тем, что сброс межсервисного интервала осуществляется при помощи комбинации педалей.

Для этого включаете зажигание, открываете капот, открываете водительскую дверь, нажимаете одновременно и удерживаете нажатыми педали газа и тормоза. Время удержания примерно 60 секунд при этом на приборной панели ничего не происходит. Через 60 секунд отпускаете педали и выключаете зажигание. Затем запускаете двигатель и проверяете, что сообщение отсутствует.

Сброс для Skoda Octavia

Если вы не планируете обслуживать свой автомобиль у официального дилера, то есть не боитесь «слететь» с гарантии, при этом надпись о необходимости прохождения сервиса вас раздражает, обнулить (скинуть) надпись «Service» не составит труда и самостоятельно.

На Octavia первого (Тур), второго (А5) и третьего (А7) поколения операция выполняется по-разному, хотя различия небольшие.

В пользовательском руководстве вас предупредят, что самостоятельный сброс ТО нежелателен, поскольку это приведёт к сбою соответствующих настроек, возможны и другие нарушения в функционировании основных систем автомобиля. Нас это пугать не должно.

Рассмотрим порядок сброса сервисного интервала Octavia Тур:

нажимаем правую кнопку (под спидометром);
не отпуская её, включаем зажигание;
дожидаемся, пока на панели не появится надпись «Service»;
отпускаем правую кнопку, переходим к левой и поворачиваем ей по часовой стрелке на небольшой угол;
надпись «Service» пропадает – мы выполнили свою задачу.

На Skoda Octavia А5, чтобы сбросить межсервисный интервал, поступаем следующим образом:

при выключенном зажигании нажимаем на кнопку Trip (которая предназначена для настройки часов);
не отпуская кнопку, включаем зажигание;
через несколько секунд отпускаем кнопку и крутим её по часовой стрелке (или против), пока на информационном дисплее не появятся цифры 15 000 вместо надписи «Service».

Если у вас версия с МаксиДот, который позволяет производить манипуляции с интервалами по своему усмотрению, сброс сервисного интервала Skoda Octavia A5 также выполняется через него: на подрулевом лепестке зажимаем кнопку «Вверх», высветится меню, выбираем пункт «Состояние АМ». Появится надпись об оставшемся километраже до ТО, обнуляем его.

Но такая процедура получается не всегда. Если ваши усилия не увенчались успехом, расстраиваться не стоит – можно сделать это с помощью кабеля (например, VagCom).

Алгоритм действий:

подключаем кабель, выбираем режим 17-Instruments, а затем режим Adaptation-10;
останавливаем выбор на пункте «time from inspection», устанавливаем значение времени в ноль;
появится вопрос о подтверждении операции сброса, отвечаем утвердительно;
высветится сообщение, что обнуление выполнено, нужно нажать на «OK» и попадаем в главное меню;
аналогичным образом поступаем с обнулением пробега (пункт «distance from inspection»);
чтобы сбросить надпись, призывающую немедленно пройти ТО, выбираем пункт «Resetting ESI», после чего нажимаем кнопку Reset, подтверждаем операцию;
отключаем кабель, вынимаем ключ из замка.

Теперь рассмотрим, как сбросить межсервисный интервал Skoda Octavia А7:

при выключенном зажигании зажимаем кнопку «0.0»;
включаем зажигание, не отпуская кнопку;
на информационном дисплее появится вопрос, нужно ли обнулить счетчик замены масла. Подрулевым лепестком подтверждаем операцию;
для обнуления инспекционного контроля выключаем зажигание;
включаем аварийную сигнализацию;
зажимаем кнопку «0.0»;
включаем зажигание;
снова появится вопрос об обнулении, подтверждаем операцию.

Источники

https://remam.ru/raznoe/sbros-servisnogo-intervala-v-avtomobile.html
http://gl2.ru/remont-svoimi-rukami/sbros-mezhservisnogo-intervala-na-frilender-2
https://sto-universal.org.ua/sbros-servisnyh-intervalov.html
https://autostuk.ru/sbros-servisnogo-intervala.html
https://remam.ru/raznoe/sbros-servisnogo-intervala-skoda-octavia.html

[свернуть]

Источник

Содержание

1 Почему горит чек двигателя на Митсубиси Паджеро
2 Почему на Мицубиси Паджеро моргает чек
3 Что делать, если на Мицубиси Паджеро загорелся чек двигателя
- 3.1 Вышел из строя датчик кислорода
- 3.2 Неплотно закрыта или треснута крышка горловины топливного бака
- 3.3 Сломался катализатор выхлопных газов автомобиля
- 3.4 Вышли из строя свечи зажигания и высоковольтные провода
4 Как сбросить Check Engine на Mitsubishi Pajero
5 Заключение

Автомобиль японского производства Митсубиси Паджеро широко популярен в России не только за счет удобства, комфорта езды. Все механизмы долго работают исправно, не нуждаются в замене. Но порой водители сталкиваются с ситуацией, когда горит чек на Митсубиси Паджеро. Причиной может быть выход из строя деталей, другие проблемы с авто. Стоит ознакомиться с алгоритмом действий при появлении кода ошибки.

Почему горит чек двигателя на Митсубиси Паджеро

Код ошибки отображается одинаково на автомобилях Паджеро разного года выпуска

Когда на Мицубиси Паджеро 4 загорелся чек двигателя, виной тому выступают две распространенные причины. К ним относят:

пропуски воспламенения – чек мигает только на работающем двигателе;
внутренние проблемы у компьютера, неполадки с ROM, RAM, EEPROM, центральным процессором.

Если на панели горит код ошибки, нужно остановить Митсубиси и провести самостоятельную диагностику, либо отправиться на СТО. В некоторых случаях, машина становится непригодной для езды. Нужно срочно обращаться в автосервис. К примеру, когда на Митсубиси Паджеро 4 после замены колец загорелся чек.

Почему на Мицубиси Паджеро моргает чек

Не всегда горит код «Check Engine» вследствие проблемы с мотором. Еще возможны следующие неполадки:

вышел из стоя лямбда-зонд;
проблемы с зажиганием катушек или свечей;
перегретый нейтрализатор выхлопных газов;
трещины на крышке горловины бензобака, либо она неплотно закрыта;
некачественная топливная жидкость.

Обычно после нагрева двигателя на Паджеро загорается чек, если он вышел из строя.

Расшифровка значений кодов ошибки поможет быстрее разобраться с причиной.

Что делать, если на Мицубиси Паджеро загорелся чек двигателя

Когда горит код «Check Engine» на панели в Митсубиси Паджеро, нужно действовать в зависимости от причины. Если вышел из строя один из элементов автомобиля, его необходимо заменить или починить. В случае использования топлива низкого качества, покупают более дорогой бензин.

Вышел из строя датчик кислорода

Датчик ответственен за расход топлива автомобиля, контролирует количество несгоревшего кислорода в камере сгорания двигателя. При его неисправности компьютер получает неверные данные, существенно увеличивается расход топливной жидкости, сокращается мощность мотора. На панели горит код ошибки. Чтобы узнать, не сломался ли лямбда-зонд, используют специальный сканер. Со временем устройство засоряется слоем отработанного масла, сажи. Если не поменять деталь, это чревато выходом из строя катализатора. Нужно заменить датчик новым нейтрализатором выхлопных газов. Это делают самостоятельно или в автосервисе.

Неплотно закрыта или треснута крышка горловины топливного бака

Когда неплотно закрыта крышка горловины бензобака или она треснула, на Паджеро 3 горит check engine. Деталь начинает пропускать воздух, увеличивается расход топливной жидкости. Автомобиль не теряет мощность, сторонние звуки, характерные при поломке двигателя, отсутствуют. Когда крышка неплотно затянута, нужно подтянуть ее до конца. Код «Check Engine» должен исчезнуть. Если на крышке видны трещины, нужно заменить новой деталью.

Сломался катализатор выхлопных газов автомобиля

На Паджеро Мини горит чек перегрева катализатора, когда устройство выходит из строя. Оно делает выхлоп отработанных газов мотора более чистым. Углеродная окись преобразуется в безвредные вещества. Если катализатор вышел из строя, его заменяют новым. В противном случае, мощность автомобиля Митсубиси Паджеро упадет в два раза. При нажатии на педаль газа машина не будет разгоняться как прежде.

Вышли из строя свечи зажигания и высоковольтные провода

Это главные детали, предназначенные для воспламенения топлива. Если свечи зажигания неисправны, неправильно подается искра, горит код ошибки. Это негативно отражается на работе мотора. Когда они вышли из строя, это характеризуется толчками при ускорении авто. Свечи подлежат замене после 150 тыс. км пробега. Если они давно не менялись, в работе двигателя ощущаются провалы, требуется установка новых деталей. Это легко сделать самостоятельно. Свечи находятся в легкой доступности под капотом Митсубиси Паджеро. Потребуется свечной ключ, чтобы выкрутить их из мотора. Еще нужно следить за состоянием высоковольтных проводов. Со временем они тоже нуждаются в замене, уменьшают силу искры.

Как сбросить Check Engine на Mitsubishi Pajero

Чтобы самостоятельно сбросить код «Check Engine» на Митсубиси Паджеро, нужно выполнить ряд действий. К ним относят:

включить зажигание, но не заводить автомобиль;
открыть крышку капота, откинуть плюсовую клемму аккумулятора;
подождать 1-2 минуты, посадить клемму обратно;
закрыть капот;
выключить зажигание.

После того, как перестанет гореть код ошибки, необходимо доехать до ближайшего автосервиса или провести самостоятельную диагностику. Иногда при загорании чека ездить на автомобиле становится небезопасно.

Руководствуясь памяткой, как безопасно доехать до СТО с горящим чеком, удастся избежать проблем.

Заключение

Когда горит чек на Митсубиси Паджеро, нужно выявить причину. Дальнейшие действия связаны с неполадкой, они направлены на ее устранение. Если речь идет о поломках двигателя Митсубиси Паджеро, требуется срочный ремонт в автосервисе. При регулярном прохождении диагностики автомобиля, удастся предотвратить загорание чека.

Видео:

Источник

Все что касается электронной начинки

Модераторы: magic, Devil, Yura.A, Boatswain

Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

Самодиагностика показала ошибки, устранил, а сбросить не получается пробовал…
Нажать тормозную педаль и продолжать ее удерживать в таком состоянии
· Включить зажигание
· Отпустить педаль тормоза
· Не менее девяти раз в течении 5 секунд нажать и отпустить педаль тормоза
· Выключить зажигание
· Убрать проволочную перемычку

также отстой 24 часа без аккума без результата, может есть другой способ?
Pajero sport 2007 года 2.5td

serkomp

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

vnizam » Чт, 10 ноя 2011 10:26

А может все-таки ошибка-то не устранена????????Что хоть за ошибка?
P.S. приятно осознавать что в седой клуб в последнее время обращаются владелцы совершенно других моделей Мицу :co_ol: :co_ol: :co_ol: :-ok-:

Что самое главное в Mitsubishi!?……
Правильно!,самое главное в Mitsubishi не обосраться!!!

vnizam: Магистр; Сообщения: 1558; Зарегистрирован: Вт, 21 июл 2009 2:07; Откуда: Пенза-сити столица России; Машина: VW Polo Sedan Comfortline

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

serkomp » Пт, 11 ноя 2011 18:57

ошибки дачников вращения колёс, одну ошибку сам специальна сделал, то есть отсоединил передний датчик.
Пробовал в наших сервисах, ошибки видят а стереть не могут ссылаясь на старое оборудования

serkomp

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

granda » Пт, 11 ноя 2011 20:41

[quote=»serkomp»]если вы устранили неисправности то лампочка должна погаснуть через200-300метров на ходу на стоячей машине они не погаснут без хорошего сканера.

granda: Учитель Джедай; Сообщения: 526; Зарегистрирован: Вс, 21 фев 2010 9:57; Откуда: г.ОМСК; Машина: CEDIA CS5W 2001

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

Dev_Dimon » Ср, 16 окт 2013 5:33

Здравствуйте! У меня появились ошибки 23 и 51 на Паджеро Спорт Дизель 2005гв. Датчики звонятся с разъема блока АБС и имеют сопротивление как по букварю. Не сбрасываются ошибки ни скрепкой ни отключением АКБ. В чем может быть проблема?

Dev_Dimon: Падаван; Сообщения: 2; Зарегистрирован: Ср, 16 окт 2013 5:31; Машина: MMC Pajero Sport 2.5TD 2005

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

Родионов » Ср, 16 окт 2013 12:45

Dev_Dimon писал(а):Здравствуйте! У меня появились ошибки 23 и 51 на Паджеро Спорт Дизель 2005гв. Датчики звонятся с разъема блока АБС и имеют сопротивление как по букварю. Не сбрасываются ошибки ни скрепкой ни отключением АКБ. В чем может быть проблема?

Звониться они могут, а вот импульсы от них идут плохие. Вот и ошибка. На сам датчик налипает грязь, металлическая пыль.

Родионов: Магистр; Сообщения: 976; Зарегистрирован: Вт, 23 июн 2009 13:22; Откуда: Тольятти; Машина: Lancer CEDIA 4G93 CS5W 2001 г.

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

Dev_Dimon » Вт, 19 ноя 2013 13:22

Проверил осциллографом импульсы — идут как по букварю. Есть еще варианты срода ошибок, кроме как поездка к официалам на сканер?

Dev_Dimon: Падаван; Сообщения: 2; Зарегистрирован: Ср, 16 окт 2013 5:31; Машина: MMC Pajero Sport 2.5TD 2005

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

stanislav_26 rus » Вт, 19 ноя 2013 14:28

всем привет, подскажите пожалуйста где купить не дорогой сканер для считывания ошибок дома

stanislav_26 rus: Падаван; Сообщения: 32; Зарегистрирован: Вт, 19 ноя 2013 11:59; Машина: Lanser CEDIA CS2A MX E Limited GDI CVT 2001

Re: Самодиагностика Сброс ошибок abs Pajero sport

Aleksander_Sitnikov » Вт, 19 ноя 2013 21:55

Aleksander_Sitnikov: Падаван; Сообщения: 40; Зарегистрирован: Пн, 18 июн 2012 0:36; Откуда: город герой Тула; Машина: Lancer CEDIA WAGON 2001

Вернуться в Электрика

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Источник

Mitsubishi pajero сброс ошибок

Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение Tanika23 » 10 май 2011, 10:45

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение Фреди » 10 май 2011, 10:56

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение Tanika23 » 10 май 2011, 14:01

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение AleksandrV » 10 май 2011, 14:11

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение Tanika23 » 10 май 2011, 14:14

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение AleksandrV » 10 май 2011, 14:25

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение Фреди » 10 май 2011, 14:33

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение AleksandrV » 10 май 2011, 14:44

Re: Горит лампочка SRS- подушки- как снять ошибку?

Сообщение Tanika23 » 10 май 2011, 14:49

Источник

Mitsubishi pajero сброс ошибок

Сообщение serkomp » 08 ноя 2011, 21:35

Самодиагностика показала ошибки, устранил, а сбросить не получается пробовал.
Нажать тормозную педаль и продолжать ее удерживать в таком состоянии
· Включить зажигание
· Отпустить педаль тормоза
· Не менее девяти раз в течении 5 секунд нажать и отпустить педаль тормоза
· Выключить зажигание
· Убрать проволочную перемычку

также отстой 24 часа без аккума без результата, может есть другой способ?
Pajero sport 2007 года 2.5td

Re: Сброс ошибок abs Pajero sport

Сообщение dimsam1 » 10 ноя 2011, 22:50

Re: Сброс ошибок abs Pajero sport

Сообщение D12 » 11 ноя 2011, 12:45

Где-то когда-то нарыл:

Порядок удаления кодов неисправностей системы ABS на «Mitsubishi Montero-Sport» (1997)
• Выключить зажигание
• Соединить проволочной перемычкой контакт 1 на диагностическом разъеме с массой
• Нажать тормозную педаль и продолжать ее удерживать в таком состоянии
• Включить зажигание
• Отпустить педаль тормоза
• Не менее девяти раз в течении 5 секунд нажать и отпустить педаль тормоза
• Выключить зажигание
• Убрать проволочную перемычку
• Лампочка «ABS» должна погаснуть
• Если лампочка продолжает гореть, значит в системе все еще остаются неисправности

Источник

Mitsubishi pajero сброс ошибок

Сообщение mamontero » 03 июн 2011, 04:30

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение mamontero » 03 июн 2011, 04:30

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение Алекс66 » 03 июн 2011, 06:27

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение mamontero » 03 июн 2011, 12:32

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение Michael35 » 03 июн 2011, 12:56

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение dimmokr » 03 июн 2011, 13:29

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение mamontero » 04 июн 2011, 05:49

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение DenVer » 04 июн 2011, 07:55

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение mamontero » 07 июн 2011, 06:46

Спасибо — все получилось!
Хочу добавить что сброс осуществляется с кнопкой disp

Вот собственно еще вопрос Eng. ECU com error :001 — что значит?
На значках миль (расход по топливу) — — — — прочерки.
Хотя при диагностике надпись Fuel — OK

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение mamontero » 07 июн 2011, 06:47

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение Роско » 08 июн 2011, 13:02

Re: как сбросить бортовой компьютер?

Сообщение mamontero » 11 июн 2011, 16:07

Также, «кнопкой Reset» может служить клемма на АКБ. Снимаешь на минутку и Reset
А обсуждалось мильён раз уже.

не скидывался комп при отключении так же как и при ресете через сканер
может ты с ЭКУ попутал?

Источник

Mitsubishi pajero сброс ошибок

Сообщение jendos » 10 дек 2012, 12:10

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение komaroff » 13 дек 2012, 09:44

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение sergikc13 » 13 дек 2012, 10:47

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение komaroff » 13 дек 2012, 11:33

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение vlaivan » 13 дек 2012, 16:41

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение jendos » 17 дек 2012, 08:09

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение Damir » 21 дек 2012, 23:28

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение megranny » 22 дек 2012, 11:40

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение komaroff » 26 дек 2012, 02:35

Re: где сбросить ошибку Airbag

Сообщение Bart » 12 янв 2013, 02:07

Ни вводите коллег в заблуждение!
Я конкретно занимался этой проблемой. уже постил об этом на форуме, но люди все время наступают на эти грабли.

«Беременный мужик» или SRS или как пишут «подушка» в Паджеро 4 не сбрасывается сбросом аккумулятора ни на минуту ни на год. Есть автомобили к примеру немцы где у них сброс «беременного» производится обычной скрепкой путем замыкания контактов на сервисном разъеме, есть авто у которых действительно снятие клейм акку сбрасывает «беременного», но это все не у нас. У нас , вернее у Митсубиши нет «механического» сброса ошибки системы SRS. У нас только программный сброс. Нам поможет только сканер — иного выхода просто нет!
Сервисы где во время работ «зажигают» «беременного мужика» — являются реально «колхозными», так как это их косяк раз они не знают элементарных вещей.
В сервисом мануале записано, что все работы на системе безопасности, все рассоединения разъемов системы безопасности (это жёлтая проводка) — должны производится при отключенном аккумуляторе. Только тогда никаких ошибок не будет. Как за правило — даже лампочку вкручивают при отключенном минусе аккумулятора, не говоря уже ковыряние в электрике.

Я тоже наступил на эти грабли, так как по-колхозному не знал этой особенности Паджеро 4, но у меня ситуация такая, что работы я производил при отключенном акку. был разобран мной салон для шумки и сняты сидения на которых есть «желтые» разъемы. я вставил новые динамики и мне надо было проверить функциональность этих динамиков пока сняты все панели обивки и я подключил акку. когда все собрали так и получилось — ошибка SRS. Вот тогда и занялся как ее «потушить». Перепробовал все! Потом не стал мучать жопу и не захотел к хренам потушить что-то еще — поехал к официалам где мне потушили сканером подключенным к сервисному разъему. Только хохма в том, что берут за это под тыщу. так как по техническому регламенту — как мне нормально доходчиво и вполне правильно объяснил мастер с Рольф-Восток, что они обязаны не тупо погасить беременного мужика, если уж загорелась лампа неисправности — они обязаны проверить всю систему, так как от ее работы зависит жизни людей во время происшествия. поэтому после проверки они прилагают акт проверки и исправности системы безопасности. как и мне там подтвердили, что потушить SRS в нашем Падже можно только сканером. Поэтому у меня они заглянули везде, проверили натяжку ремней (кстати от нарушения натяжки ремней или неисправности натяжителя тоже эта лампа зажигается) Так то!

Источник

Mitsubishi pajero сброс ошибок

Сообщение D-X-D » 07 мар 2009, 16:24

Сообщение S_H_O_K » 08 мар 2009, 18:51

Сообщение D-X-D » 08 мар 2009, 21:41

Сообщение IOR » 08 мар 2009, 21:46

Сообщение SNOOPER » 08 мар 2009, 22:07

Сообщение Kiev » 08 мар 2009, 22:35

Сообщение D-X-D » 09 мар 2009, 16:27

Сообщение СергейН » 02 апр 2009, 11:16

Как скинуть межсервисный пробег на Pajero IV.

По методике сервисменов:

1. Включить зажигание в положение ACC (вспомогательные приборы) — не включать зажигание.
2. Кнопкой сброса показаний переключиться на табло, где указывается межсервисный пробег ( Нажать два раза, если стояли на табло А. Нажатие — табло В, нажатие и табло межсервисного пробега и времени).
3. Нажать и удерживать кнопку примерно 3-и секунды. Должен раздасться звуковой сигнал. Появяться исходные показания. Затем нажать кнопку и вернуться к суточному пробегу (табло A).

Работы на 5 секунд — цена год назад у ОД -150 руб. Что они у меня дважды забывали сделать!

Сообщение D-X-D » 02 апр 2009, 13:45

Сообщение СергейН » 02 апр 2009, 13:50

Сообщение H@wk » 03 апр 2009, 15:02

СергейН писал(а): Как скинуть межсервисный пробег на Pajero IV.

По методике сервисменов:

1. Включить зажигание в положение ACC (вспомогательные приборы) — не включать зажигание.
2. Кнопкой сброса показаний переключиться на табло, где указывается межсервисный пробег ( Нажать два раза, если стояли на табло А. Нажатие — табло В, нажатие и табло межсервисного пробега и времени).
3. Нажать и удерживать кнопку примерно 3-и секунды. Должен раздасться звуковой сигнал. Появяться исходные показания. Затем нажать кнопку и вернуться к суточному пробегу (табло A).

Работы на 5 секунд — цена год назад у ОД -150 руб. Что они у меня дважды забывали сделать!

Источник