Как сбросить ошибки на мерседес 164 - Oshibs.top - большая энциклопедия ошибок и их решений

Для ML w163
1. Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 и сразу же дважды в течение 1 секунды нажмите на кнопку переключения дисплея, на экран дисплея выведется последние данные по сроку наступления планового ТО.
2. Поверните ключ в положение 0. Далее, нажмите кнопку и, удерживая ее нажатой, поверните ключ в положение 2, — на экране дисплея останется высвеченной индикация срока предыдущего обслуживания, затем, приблизительно через 10 секунд, после звукового сигнала будет выведен срок очередного ТО, — отпустите кнопку.
3. Спустя еще около 10 секунд дисплей автоматически переключится в режим одометра.

Для ML w164
Инструкция, как сбросить ТО (до следующей замены масла) для W164 ( ML, GL, R )
1. Сесть в машину закрыть все двери,
2. Повернуть ключ(или нажать на кнопку 1 раз)в положении 1,
3. Выбрать на дисплее показания пробега общего и суточного,
4. Нажать три раза быстро на кнопку на щетке приборов «R» — которая обнуляет суточный пробег,
5. Вы должны услышать звуковой сигнал и на дисплее должен отобразиться вольтаж, если не отобразился, то начинайте заново
6. Потом кнопками на руле выбираете сервисное меню,
7. Раздел confirmation или как-то так,
8. Дальше confirmation full service,
9. Ок
Все ТО пройдено

Gelandewagen
Без мультифункционального руля
1. замок зажигания в положение «2» и немедленно нажать дважды в течение 1 секунды кнопку сброса счетчика суточного пробега в км;
2. в течение 10 секунд повернуть замок зажигания в положение «0»;
3. кнопку сброса суточного пробега в км нажать и держать;
4. замок зажигания повернуть в положение «2» (кнопку сброса продолжать держать нажатой).

Примечание: через 10 секунд прозвучит сигнал и на дисплее появится новый сервисный интервал и пробег, остающийся до очередного сервисного объявления.

С мультифункциональным рулем
1. ключ зажигания повернуть в положение «2»;
2. кнопку переключения дисплея на рулевом колесе нажимать до тех пор, пока не появится показание суточного или общего пробега в км;
3. кнопка ? или ? нажимать до тех пор, пока не появится символ сервиса и пробега, остающийся до очередного т.о.;
4. кнопку сброса на приборной панели нажать и держать около 3 секунд, пока на дисплее не появится запрос потверждения
5. для подтверждения нажать еще раз сброс (кнопку) в течение 5 секунд.

Контроль уровня моторного масла через приборную панель.
1. включить зажигание (положение 2)
2. с помощью кнопок на руле для переключения показаний вызвать на дисплее показания суточного и общего пробега в км
3. кнопки ? или ? на руле нажимать многократно, пока не появится сообщение «Korrekte anzeige nur wenn FZG. EBEN Stent» (правильное показание: возможно если машина стоит ровно)
4. приблизительно через 3 секунды появится сообщение «Motor stand-messung loupt» (уровень масла – измерение идет)
5. после этого появится сообщение о необходимом увеличении или уменьшении уровня масла или «Motor stand IN ORDNUNG (уровень масла в норме).
Если появится сообщение «WARTZEIT EINHALTEN» (выдержать время ожидания), то ждать следует: при включении двигателя, разогретом до рабочей температуры, примерно 5 минут, а при холодном двигатели 30 минут.

А также:
В большинстве моделей автомобилей концерна Mercedes обнуление сервисных интервалов возможно сделать с помощью кнопок на щитке приборов или с помощью кнопок на руле. Для этого нужно:
1. Зажигание выключить
2. Зажигание включить
3. Два раза кнопку R или 0 нажать до появление сервисных интервалов на дисплее
4. Зажигание выключить
5. Нажать кнопку R или 0 и не отпускать
6. Зажигание включить
7. Продолжать держать кнопку в течении 20 секунд.
8. После этого прозвучит сигнал и сбросятся сервисные интервалы.

Подробнее: big-benz.ru/topic/36-%D1%…D0%BB%D0%B0-w163-w164-gl/

Источник

boichan

Инструкция, как сбросить ТО (до следующей замены масла) для W164 ( ML, GL, R )
1. Сесть в машину закрыть все двери,
2. Повернуть ключ(или нажать на кнопку 1 раз)в положении 1,
3. Выбрать на дисплее показания пробега общего и суточного,
4. Нажать три раза быстро на кнопку на щетке приборов «R» — которая обнуляет суточный пробег,
5. Вы должны услышать звуковой сигнал и на дисплее должен отобразиться вольтаж, если не отобразился, то начинайте заново
6. Потом кнопками на руле выбираете сервисное меню,
7. Раздел confirmation или как-то так,
8. Дальше confirmation full service,
9. Ок
Все ТО пройдено
Есть фото для наглядности!

Супер!!! Не знал! А на все мерсы подходит?

boichan

Для каждой модели свое руководство

boichan

Я сделал фотоотчет когда сбрасывал интервал, скоро выложу фотки

boichan

После замены всех масел я делал так.
1. Сесть в машину закрыть все двери
2. Повернуть ключ (или нажать на кнопку 1 раз) в положении 1
3. Выбрать на дисплее показания пробега общего и суточного
4. Нажать три раза быстро на кнопку на щетке приборов «R» — которая обнуляет суточный пробег
5. Вы должны услышать звуковой сигнал и на дисплее должен отобразиться вольтаж, если не отобразился, то начинайте заново
Посмотреть вложение 445
6. Потом кнопками на руле выбираете сервисное меню
===> Посмотреть вложение 446 ===> Посмотреть вложение 447 ===> Посмотреть вложение 448
7. Заходим в раздел «Confirmation»
Посмотреть вложение 449
8. Дальше confirmation full service
Посмотреть вложение 450 Посмотреть вложение 451
9. Ок
Посмотреть вложение 452

IMG_6889.JPG

185.9 KB · Просмотры: 98
IMG_6890.JPG

179.6 KB · Просмотры: 84
IMG_6891.JPG

173.8 KB · Просмотры: 83
IMG_6892.JPG

175.4 KB · Просмотры: 83
IMG_6893.JPG

180.4 KB · Просмотры: 85
IMG_6894.JPG

178.5 KB · Просмотры: 85
IMG_6895.JPG

174 KB · Просмотры: 90
IMG_6896.JPG

182.4 KB · Просмотры: 92

Отлично! Только вот интересно, меню у тебя сперва на русском, а потом на английский перескакивает.

boichan

[member=Warrior], Я тоже этому удивился, но все-же оно такое. Посмотри у себя после того как мотор сделают.

Да думаю, что так же будет. Это же раздел для сервисменов, а не для владельца.

boichan

[member=Warrior], думаю, что так и должно быть

У меня точно также как у boichan, тож поразился
Это на анг.яз — значит такое у америкашек толко.

Edd

Administrator

У меня тоже сначала русский потом английский. Только интервал в 10000 км. устанавливается, может потому что дизель?

Да, потому что дизель, я хотел тоже 10-Ку ставить, но не было возможности, хотя я в любом случае масло на 7500 заливаю только.

boichan

Если не получается, то не забываем, что есть клубный диагност, который приезжает к вам в любой район Москвы и делает пока Вы пьете рядом пиво

Edd написал(а):

У меня тоже сначала русский потом английский. Только интервал в 10000 км. устанавливается, может потому что дизель?

Что значит в 10 000(интервал) у меня была надпись — ТО перепробег 32 453км, тож дизель?

антис»GL»аз написал(а):

Что значит в 10 000(интервал) у меня была надпись — ТО перепробег 32 453км, тож дизель?

Значит последняя замена масла была 42453 км назад .

Edd

Administrator

Ну да…. Просто пробег не сбрасывали при обслуживании, вот ассист и считает перепробег…

Edd написал(а):

Ну да…. Просто пробег не сбрасывали при обслуживании, вот ассист и считает перепробег…

Ну да… Где же и у каких квалифицированных мастеров машина обслуживалась?

Edd написал(а):

У меня тоже сначала русский потом английский. Только интервал в 10000 км. устанавливается, может потому что дизель?

Edd, какой интервал хочешь, такой и установят. Странные эти инженеры МВ! На этот никому не нужный «блудняк» с сервисом ТО в приборке времени не пожалели, а отобразить коды возникающих ошибок в этой-же приборке не удосужились! Рукожопые блин…

boichan

Спасибо за инструкцию , сделал все получилось ))) как та за этот сброс с меня 500р взяли )))

Источник

Я езжу на Mercedes-Benz GLE-class (W166)

Была как-то такая ошибка. Долго и нудно искали, в итоге оказалось, что один из проводов проходил сразу за бардаком и был успешно переломлен в один момент. Заменить без снятия панели не получалось, так что пошли более гуманно и кинули от фишек другой провод.

Под правым сиденьем, фишки прижми и скинь ошибку старом и будет счастье

Под сидением с щади увидишь два разъема зелёный и желтый их пошевелить может быть Контакты почистить и ошибку стереть, не один раз на разных машинах была такая фигня

Считай сканером точную ошибку

Я езжу на Volkswagen Jetta V

Под пассажирским сидением, предварительно отодвинь его максимально вперёд, подвигай, без фанатизма, провода. Бывает, что задний пассажир ногой неудачно достал. Мне помогло. Полгода больше не беспокоит.

100% датчика присутствия пассажира (так называемые весы) возможно во время мойки кто банально пылесосом повредил проводку под сиденьем или наступил коленом на подушку сиденья чем вывел из строя сам датчик

Ремонт и обслуживание автомобилей»Mercedes-Benz»

Ошибка скорее всего будет связана с датчиком присутствия переднего пассажира.
Когда на сидении кто-то есть, соответственно система безопасности должна беречь не только водителя но и того кто находиться рядом с ним, алгоритмы действий при аварии меняются.
При любой неисправности SRS система отключается, что бы не навредить из за не корректной работы.
Приезжайте продиагностируем и отремонтируем!
Удачи на дорогах, поменьше поломок!
При необходимости будем рады проконсультировать Вас по всем вопросам Мерседес или пригласить Вас в удобное Вам время к нам на сервис
+7(495)502-18-28

Снятие клемы может привести к потере ключа!

не стоит ети снятия клемы проволить. действительно с ключем глюки потом быть могут.

Действительно смешно! Браво! Никогда не отключайте аккумулятор! Ребята, хочу поменять аккумулятор, но боюсь потерять ключ. Подскажите — как мне это сделать. А то прошлый раз три месяца его искал…

А датчик занятости имеет срок службы, как и всё остальное — это тонкие полоски с проводниками и датчиками под кожей сидения, на которые приходится нагрузка массы тела человека. И перетёртые проводки тут не причём. Хотите чтобы ребёнка не ударило подушкой — хоть и не большой срок службы, но всё-таки стоит заменить. Я надеюсь, все понимают, что эти советы стоит расценивать не как диагностику, а как направление поиска…

Бывает проблема с датчиком занятости детского сидения. Все остальные ошибки в системе SRS сами по себе не постираются. Я имею ввиду с 1993 года начиная с S-klasse 140

Хотя с большой вероятностью можно сказать — если лампа SRS иногда гаснет — это он.

Изменено 19 января, 2008 пользователем Безсмертный Владимир

Location Offline
Junior Member

Reputation:
0

Thanks Given: 40
Thanks Received: 5 (4 Posts)

Posts:
27
Threads:
6

Joined: Oct 2015

1

06-11-2016, 01:16 AM

hi i have a 2009 w164 facelift ml280 which had a bump and i’ve replaced all the parts apart from the driver knee-bag and the control module as i believed it could be unlocked and initial start would code out the knee bag but i cant seen to find a way to unlock the module in das/xentry developers does anyone if it is possible or perhaps team viewer me though it??
thanks

Thanks given by:

Bundes
Location Offline
Junior Member

Reputation:
7

Thanks Given: 204
Thanks Received: 30 (12 Posts)

Posts:
56
Threads:
7

Joined: Aug 2012

2

06-11-2016, 09:16 AM

Yes, it is possible.

Thanks given by:

m11nch
Location Offline
Junior Member

Reputation:
0

Thanks Given: 40
Thanks Received: 5 (4 Posts)

Posts:
27
Threads:
6

Joined: Oct 2015

3

06-12-2016, 02:56 PM

So I found the German for unlock control unit.But when I start the procedure it says security access denied.
Then a com error box pops up

Is it possible to dump the files and make the unit a Virgin? Thanks

Thanks given by:

mb_port
Location Offline
Posting Freak

Reputation:
392

Thanks Given: 225
Thanks Received: 2785 (1540 Posts)

Posts:
2,771
Threads:
48

Joined: Mar 2011

4

06-12-2016, 03:26 PM

you must first ecu unlock»entriegeln»

Thanks given by:

m11nch
Location Offline
Junior Member

Reputation:
0

Thanks Given: 40
Thanks Received: 5 (4 Posts)

Posts:
27
Threads:
6

Joined: Oct 2015

5

06-12-2016, 08:40 PM

Hi I tried that in «airbag development data «
it then says f3 to start
So after pressing f3 security access denied pops up Is there any other place or sequence I need to do thanks

Thanks given by:

Kaluluka
Location Offline
Senior Member

Reputation:
134

Thanks Given: 432
Thanks Received: 990 (545 Posts)

Posts:
1,224
Threads:
12

Joined: Mar 2011

6

06-12-2016, 10:02 PM
(This post was last modified: 06-12-2016, 10:03 PM by Kaluluka.)

You have to push something else, before unlock!
Only after, it will unlock…..
For coding change: you don’t need to unlock the unit, it can be changed directly on W164….

Thanks given by:

Reputation:
154

Thanks Given: 1456
Thanks Received: 1021 (391 Posts)

Posts:
614
Threads:
16

Joined: Jan 2013

7

06-12-2016, 10:43 PM
(This post was last modified: 06-12-2016, 10:44 PM by HestonDiag.)

Have you tried control unit adaptations, read coding and change if necessary? Knee bag needs to be disconnected before you try this.

Thanks given by:

m11nch
Location Offline
Junior Member

Reputation:
0

Thanks Given: 40
Thanks Received: 5 (4 Posts)

Posts:
27
Threads:
6

Joined: Oct 2015

8

06-13-2016, 01:38 PM
(This post was last modified: 06-13-2016, 01:42 PM by m11nch.)

(06-12-2016, 10:43 PM)HestonDiag Wrote: Have you tried control unit adaptations, read coding and change if necessary? Knee bag needs to be disconnected before you try this.

I have all I can code is emergency call «present/not present «
Nothing else

(06-12-2016, 10:02 PM)Kaluluka Wrote: You have to push something else, before unlock!
Only after, it will unlock…..
For coding change: you don’t need to unlock the unit, it can be changed directly on W164….

This is all I can do I’ve tried a earlier version of star but same outcome

Thanks given by:

Kaluluka
Location Offline
Senior Member

Reputation:
134

Thanks Given: 432
Thanks Received: 990 (545 Posts)

Posts:
1,224
Threads:
12

Joined: Mar 2011

9

06-13-2016, 06:59 PM
(This post was last modified: 06-13-2016, 06:59 PM by Kaluluka.)

Like I said: to change only coding on W164, you don’t need to unlock ECU!
For unlocking it needs other steps, not only pushing «SG entriegeln»……

Thanks given by:

SRS (от английского Supplementary Restraint System – дополнительная система удерживания) — обеспечивает защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении со статичным или движущимся предметом. Главная задача SRS – минимизирование травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортном происшествии.

Многих — особенно начинающих — водителей интересует, а можно ли ездить с «поселившимся» на приборной панели индикатором неисправности системы SRS. Прямого запрета на эксплутацию автомобиля в данном случае производители не дают, продолжать движение можно.

Горит SRS (неисправность системы подушек безопасности, различные машины) — Мерседес клуб (Форум Мерседес).

Как сбросить ошибку подушки безопасности?

Вставить ключ в замок зажигания. Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки. Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет.

Что делать если загорелся индикатор подушки безопасности?

Когда загорелась лампочка подушки безопасности, эксплуатацию автомобиля лучше прекратить до тех пор, пока проблема не будет устранена.

Почему горит подушка?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности. Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз.

Что такое SRS на Мерседесе 124?

2.15 Система дополнительной безопасности (SRS) … Подушка безопасности переднего пассажира помещена в специальную полость в правой части панели приборов автомобиля.

Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?

Как стереть код ошибки SRS? 124

Включить зажигание.
Замкнуть 1-й (корпус) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
Лампа SRS на приборной панели начнет мигать. …
Повторить операции 2 и 3 до тех пор, пока не повторится первый код.

Как сбросить ошибку SRS?

После того как вы замкнули разъем при выключенном зажигании следуйте инструкции.

Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.
Выключить зажигание. Подождать 10 секунд. Вставить фишку обратно.
Сброс ошибки на этом закончен.
Видео для более подробной инструкции по сбросу ошибки SRS.

18.09.2016

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?

Чтобы произвести сброс ошибки подушки безопасности, вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем его, включив зажигание, и ждем когда индикатор моргая потухнет первый раз. Сразу после этого, не позднее одной секунды зажигание выключаем, ждем три секунды и включаем обратно. Повторяем три раза.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Qashqai?

Nissan Qashqai сброс ошибки airbag

Вставляем ключ в зажигание.
Нажимаем педаль тормоза. Держать педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!!!
Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
Ждем 3 секунды.
повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Как погасить индикатор подушки безопасности?

Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени. Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно просто – после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через 5-7 секунд.

Как открываются подушки безопасности?

Для того чтобы подушка раскрылась, должен выстрелить пиропатрон. А для этого, в свою очередь, нужен электрический импульс, исходящий от датчиков удара, установленных в салоне, в передней части автомобиля или в дверях. Количество их может колебаться от трех до десяти.

Почему мигает значок подушка безопасности?

Если горит — значит подушки стреляли, либо накрылся блок управления SRS (он дорогой). В 99% случаях «мигания» — это обрыв спирального кабеля-шлейфа в руле, и соответственно отказывает водительская подушка.

Горит SRS (неисправность системы подушек безопасности, различные машины) — Мерседес клуб (Форум Мерседес).

Re: Постоянно горит лампочка SRS

Чаще всего проблемы, связанные с SRS — это неработающий датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. В такой ситуации подушка пассажира выстрелит в любом случае, занято сиденье или нет.

Что такое SRS на Мерседесе 124?

2.15 Система дополнительной безопасности (SRS) … Подушка безопасности переднего пассажира помещена в специальную полость в правой части панели приборов автомобиля. Места расположения обеих подушек помечены предупредительными надписями «SRS AIRBAG»; Четыре боковых подушки безопасности передних и задних сидений.

Можно ли ездить с ошибкой SRS?

Многих — особенно начинающих — водителей интересует, а можно ли ездить с «поселившимся» на приборной панели индикатором неисправности системы SRS. Прямого запрета на эксплутацию автомобиля в данном случае производители не дают, продолжать движение можно.

Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?

Как стереть код ошибки SRS? 124

Включить зажигание.
Замкнуть 1-й (корпус) и 6-й контакты диагностического разъема на время более 2-х, но менее 4 -х секунд.
Лампа SRS на приборной панели начнет мигать. …
Повторить операции 2 и 3 до тех пор, пока не повторится первый код.

Почему загорелся датчик SRS?

Если при запуске двигателя у вас загорает лампочка SRS на приборной панели, а затем гаснет, то не стоит переживать, модуль проверяет работоспособность системы. Если же индикатор продолжает гореть это означает, что какой-то из узлов вышел из строя.

Что значит SRS на приборной панели?

SRS (от английского Supplementary Restraint System – дополнительная система удерживания) — обеспечивает защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении со статичным или движущимся предметом. Главная задача SRS – минимизирование травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортном происшествии.

Что такое SRS на мерседес спринтер?

SRS это тотже аирбэг или подушка безопасности включая преднатежители ремней безопасности. Ежли оно горит значит кто то влез шаловлиивыми ручонками в разёмы и они выдали ошибку.

Источник

Опубликовано: 11.06.2023

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Подключение сканера для диагностики Check Engine

2. Метод отключения аккумулятора

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

28 июля 2017 г.

Сброс сервисного интервала на более ранних моделях.

Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

28 июля 2017 г.

Сброс сервисного интервала на более ранних моделях.

Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:

Выполняем последующие шаги для сброса интервала:

1. Поверните ключ зажигания в положение I.

2. Если сервисное обслуживание проведено, выводится сервисное сообщение.

3. Убедитесь, что на комбинации приборов выводятся показания одометра или температуры.

4. Если нет: Нажимайте кнопку Fig107874.A или Fig107874.B до появления показаний одометра или температуры.
5. Нажатие кнопки Fig107874.E сбросит показания счетчика суточного пробега, при необходимости запишите показания.

6. Быстро нажмите кнопку Fig107874.E 3 раза.

7. Последует звуковой сигнал, и на дисплей будет выведено значение напряжения.

8. Нажимайте кнопку Fig107874.D до появления сообщения «SERVICE MENU».

9. Нажимайте кнопку Fig107874.F или Fig107874.G и выберите «CONFIRMATION».

12. На дисплее появится сообщение «SERVICE CONFIRMED».

13. Нажимайте кнопку Fig107874.A до появления сообщения «SERVICE MENU».

19. На дисплее появится сообщение «POSITION CONFIRMED» или «ITEM CONFIRMED».

20. Нажимайте кнопку Fig107874.A до появления показаний одометра или температуры.

21. Выключите зажигание.

Сброс сервисного интервала на более поздних моделях.

Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:

позд

Выполняем последующие шаги для сброса интервала:

1. Убедитесь, что двери, багажник и капот закрыты.

2. Поверните ключ зажигания в положение I.

3. Если сервисное обслуживание проведено, выводится сервисное сообщение.

4. Сервисное сообщение включает: Символ «гаечный ключ».
Время обслуживания A — H.

5. A: Время обслуживания до 1 часа.

6. B: Время обслуживания до 2 часов.

7. C: Время обслуживания до 3 часов.

8. D: Время обслуживания до 4 часов.

9. E: Время обслуживания до 5 часов.

10. F: Время обслуживания до 6 часов.

11. G: Время обслуживания до 7 часов.

12. H: Время обслуживания до 8 часов.

13. Дополнительный символ «+» указывает на необходимость проверки тормозных колодок.

14. Напоминание о пробеге до следующего обслуживания.

15. Нажимайте кнопку Fig124380.A или Fig124380.B до появления показаний одометра или температуры.

16. Нажатие кнопки Fig124380.E сбросит показания счетчика суточного пробега, при необходимости запишите показания.

17. Быстро нажмите кнопку Fig124380.E 3 раза.

18. Последует звуковой сигнал, и на дисплей будет выведено значение напряжения.

20. Нажимайте кнопку Fig124380.F или Fig124380.G, пока не будет выделено «SERVICE DATA».

22. Выводится код сервиса. Запишите код сервиса.

24. Нажимайте кнопку Fig124380.F или Fig124380.G и выберите «ITEMS» или «POSITIONS».

26. Нажимайте кнопку Fig124380.F или Fig124380.G для вывода всех сервисных позиций.

27. Запишите все сервисные позиции.

28. Нажимайте кнопку Fig124380.A до появления показаний одометра или температуры.

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки «Чека», EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на «Фольксвагене», «Вольво», «Шкоде», «Шевроле» и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии «глюка» в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Но может — все-таки можно сбросить ошибку без диагностического оборудования, в «полевых» условиях?

абсолютно не знаю что это но есть и другая цена — Форум G-class — почему утрачена ссылка?
выглядит как расейское чудо за меньшие деньги.

Ссылка на сообщение

Диман G350 25

Бывалый
Пользователи
25
4 152 публикации
Расположение: Москва ЦАО
Авто: G55

Но может — все-таки можно сбросить ошибку без диагностического оборудования, в «полевых» условиях?

Нет. Если ты исправишь неисправность, то ошибка уберется и ты сможешь поехать(в большинстве случаев), но она все равно будет записана в память. Из которой ее надо будет потом стереть компом.

Ссылка на сообщение

Anturage 95

Бывалый
Пользователи
95
5 764 публикации
Расположение: Moscow Russia
Авто: 140.063 221.186

Но может — все-таки можно сбросить ошибку без диагностического оборудования, в «полевых» условиях?

Тебе явно не терпится попасть на блок управления двигателем

Ссылка на сообщение

FlintEastwood 0

Новичок
Пользователи
0
24 публикации

Да, очень хочется!

Опять таки — очень хотелось бы получить ответ на вполне конкретно сформулированный вопрос, не более.

Ссылка на сообщение

Anturage 95

Бывалый
Пользователи
95
5 764 публикации
Расположение: Moscow Russia
Авто: 140.063 221.186

Да, очень хочется!

Опять таки — очень хотелось бы получить ответ на вполне конкретно сформулированный вопрос, не более.

Ссылка на сообщение

FlintEastwood 0

Новичок
Пользователи
0
24 публикации

Да, очень хочется!

Опять таки — очень хотелось бы получить ответ на вполне конкретно сформулированный вопрос, не более.

Спасибо, но вопрос не совсем в этом.

Понятно, что ошибки — следствие, но дело в конкретной ситуации. Попал на плохое топливо, встал в поле. Машина не едет. В таких условиях не всегда исправишь причину, а ехать — надо.

Возможно ли в такой ситуаци, не имея никакого диагност. оборудования сделать так, чтобы электроника проигнорировала данный сбой, и можно было бы продолжить движение?

Да и к тому же — как я говорил выше — после удаления ошибки на левом диагн. оборудовании машина поехла, и доехала, и никаких отклонений в работе двигателя замечено не было.

Я неоднократно слышал о подобных «предостережениях» электроники, но в итоге после визита к официалам — просто затиралась ошибка.

Я пронимаю риск игнорирования подобного сбоя, но честно говоря, учитывая, что после удаления ошибки все ровненько заработало, есть ощущение, что это был глюк электроники.

Оборудование для контроля за давлением в шинах, на автомобили Мерседес gl и, обновленной версии, glc, устанавливается серийно, на сборочном конвейере. Оно зарекомендовало себя, как неотъемлемая система, обеспечивающая дополнительную безопасность. Отличается своей надежностью и многофункциональностью.

Вид датчиков, место установки и преимущества

Изготовитель, комплектует модели Мерседес gl (glc) 2 видами систем контроля за уровнем давления в шинах.

Они отличаются блоками управления:

low line – только для автомобилей, поставляемых в США.
mid line – для машин, реализуемых в других странах, включая РФ.

Датчики контроля давления, передающие информацию о состоянии колес, относятся к внутреннему типу. Устанавливаются в штатное место каждого колеса (включая запаску). Снаружи имеют вид вентиля ниппеля, закрытого колпачком. Внутренняя, чувствительная часть датчика находится за покрышкой. Является основой всего устройства.

Система контроля, обозначаемая в автомобилях Мерседес gl (glc) аббревиатурой RDK, имеет следующие возможности:

Выводит значение давления в каждом колесе на экран дисплея.
Предупреждает о критическом падении значений, световым и звуковым сигналом.
Сообщает температурные значения в шинах.
Проводит статическую проверку после выключения двигателя.

Система работает в режиме онлайн, при движении автомобиля и во время стоянки. Учитывает факторы температуры окружающей среды, скорости передвижения и состоянии дорожного полотна. Информация передается на мультифункциональный дисплей.

Датчик давления каждого колеса, в шинах мерседес gl идентифицирован с главным блоком. Передает на него информацию, в виде радиосигнала, через индивидуальные антенны. Автономность его работы обеспечивается аккумуляторной батарейкой. Ее срок службы составляет не менее 5 лет. После выхода из строя аккумулятора, датчик меняется на новый узел.

Самостоятельная активация системы

Система давления в шинах RDK в автомобилях Мерседес gl (glc), работает в автоматическом режиме, используя информацию бортового компьютера. Проводит самостоятельную активацию в случае:

Замены колеса (колес).
Изменении давления более чем на 0,2 атм., относительно прежних значений.

Если распознание подкачки колес не произошло, необходимо активировать датчик давления в мерседес, используя ручной режим. Для процедуры применяется кнопка сброса значений на рулевом колесе. О завершении проверки сообщит надпись на дисплее системы.

Замена датчика давления

Для работы системы контроля за давлением в шинах, требуется установка датчиков давления в шинах, на сменные (сезонные) колеса. Их можно переставить с заводских дисков. Приобрести новые, уточнив артикул и серию. Они должны быть совместимы с центральным блоком RDK.

Отечественный рынок автозапчастей и комплектующих, предлагает несколько вариантов датчиков давления шин, для автомобилей мерседес:

Оригинальные – качественные, надежные, но дорогие по стоимости.
Изготовленные по лицензии – средний ценовой диапазон, есть вероятность брака.
Не сертифицированные – не дорогие, с небольшим сроком службы.

Процедура установки (перестановки) датчиков не отличается сложностью, но требует наличия шиномонтажного оборудования.

Состоит из следующих этапов:

Демонтаж колеса (колес) с автомобиля.
Снятие шины с диска.
Снятие старого (при замене) и установка нового датчика в штатное место.
Комплектация и монтаж колеса на машину.
Накачку шин до установленного производителем значения.

Чтобы провести активацию системы, необходимо «прописать» датчики (датчик) давления в шинах. Для программирования потребуется обращение в автосервис, имеющий специальное оборудование.

Сброс значений

При исправных (проверенных) колесах и постоянном высвечивании на табло индикации критического давления в шинах, следует обратиться в дилерский центр. Для проведения диагностики, с дальнейшим устранением дефекта.

Сбросить, неисправный датчик давления в шинах автомобиля мерседес самостоятельно, можно следующим способом:

Регулярная проверка датчиков давления в шинах при проведении планового ТО, предотвратит их преждевременный выход из строя. Обеспечит автомобиль мерседес надежной работой системы RDK. Поможет избежать аварийных ситуаций. Проводить прописку новых датчиков лучше всего, совмещая процедуру с сезонной заменой колес. Это значительно сократит затраченное время и средства.

Как сбросить ошибку давления шин W211

Mercedes W164 ML350 2008г. Сброс индикации потери давления в шинах.

Как сбросить ошибку давления шин GL164

Как сбросить ошибку давления шин C200 W204

Как сбросить ошибку давления шин W221

сбрасываем сервис на мерседес b200

Сброс датчиков давления шин на Lexus Rx

Прописываем датчики контроля давления в шинах с помощью Launch

Никто кроме как не там . 🙂

Как «сбросить» ошибку ?

Модератор: Gonza

Как «сбросить» ошибку ?

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Читайте также:

Ошибка tmps kia cerato

Не горит подсветка панели приборов рено логан

Сброс ошибки на тойота рав 4

2138 ошибка шевроле круз

Ошибка р1156 фольксваген гольф

Источник

Мне кажется это ЧЕКНУТАЯ система! у меня в городе сел колесо до диска, и что то почувствовал страшно тянет руль в сторону выхожу сидит колесо, а на табло не показало что колесо спущено!

А это система срабатывает по моему после 70 км в час, а за это время можно раздербанить шину.

А с датчиками в колесе не знаю как работает.

Система просто супер. Буквально на днях: раздается звуковой сигнал, все табло в красном цвете с надписью:»Проверьте давление в шинах», делаю сброс и тут же загорается желтый значок. Проверяю давление, подключив компрессор(чуть подкачал каждое колесо), ничего не погасло. На следующий день поинтересовавшись ценой датчиков(у меня датчики на каждое колесо, 1шт. — 5000) решил, нахрен отключу эту услугу(подумал что причина в датчике). Далее обнуляю, через пару км опять все повторяется(сигнал, табло, значок). Под вечер показалось, что колесо слабовато, поехал на шиномонтаж, достали «шпиона»(саморез) и все здОрово. И я вновь восхищаюсь своей машинкой, из за такого пустяка просто «долбила» меня, пока не дошло до чайника, что нужно прислушаться.

Источник

Edd

Administrator

Edd

Administrator

Как сбросить ошибку подушки безопасности?

Что делать если загорелся индикатор подушки безопасности?

Почему горит подушка?

Что такое SRS на Мерседесе 124?

Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?

Как сбросить ошибку SRS?

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Qashqai?

Как погасить индикатор подушки безопасности?

Как открываются подушки безопасности?

Почему мигает значок подушка безопасности?

Что такое SRS на Мерседесе 124?

Можно ли ездить с ошибкой SRS?

Как сбросить ошибку SRS Mercedes w124?

Почему загорелся датчик SRS?

Что значит SRS на приборной панели?

Что такое SRS на мерседес спринтер?

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Ссылка на сообщение

Диман G350 25

Диман G350 25

Ссылка на сообщение

Anturage 95

Anturage 95

Ссылка на сообщение

FlintEastwood 0

FlintEastwood 0

Ссылка на сообщение

Anturage 95

Anturage 95

Ссылка на сообщение

FlintEastwood 0

FlintEastwood 0

Вид датчиков, место установки и преимущества

Самостоятельная активация системы

Замена датчика давления

Сброс значений

Как «сбросить» ошибку ?

Как «сбросить» ошибку ?

Возможно, вам также будет интересно: