Ленд ровер ошибка c1130 66

Обновлено: 12.06.2023

Ошибки работы ходовой части авто C1131 автомобиля Land Rover

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Всем здрасте!
С праздником Вас!
Первого числа выхожу на улицу и наблюдаю печальную картину…
«Морда» лежит… упала передняя подвеска…
С тех пор подвеска падает каждую ночь… Днем хоть бы чуть опускалась, но нет…
Эксплуатирую авто каждый день. Вариантов не так много, но все же не один.
1) замерзает волшебный клапан, находится он за передним бампером
2)проблемы с компрессором
3)»травят» подушка/ки
Ошибок на панели приборов нет, при запуске ДВС авто тут же выравнивается без видимых сложностей.
По диагностике выявилась одна ошибка «С1130-66 Подача воздуха в пневмостойку- сигнал слишком много переходов/событий»
Она разовая, повторений не было. Сегодня мастер сказал, что это проблема известная, и решается легко, фото решения прилагаю.
Значит план действий следующий:
Приеду на даче, как раз планируются лютые холода, поднять подвеску в максимум, снять клейму АКБ и оставить так на сутки.
Если подвеска не упадет, то это эл-ка/клапана и всякая такая лабуда, а вот если упадет, то очевидно подушки… Стоят они не мало, в инете можно найти за 15-16-17тыр.
Короче туби кантиниет)))

Land Rover Range Rover 2011, двигатель дизельный 4.4 л., 313 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 9

Так чем все закончилось? У меня такая же проблема

Падение зимой это явный признак смерти балонов, резина дублет и даже маленькие трещины начинают травить, если не принять меры умрет компрессор и тогда будет веселье поинтересней

Ждем продолжения.
У меня опускается передняя левая сторона.
Возникла идея поменять трубки местами на блоке клапанов левую с правой.
Если после замены трубок упадёт другая сторона, значит 100% дело в клапанах.

У меня вообще есть идея не заморачиваться… т.к. не очень хочется платить за косяк заводской и проявляющий себя только в лютую стужу)))
Но зная себя, так не оставлю, нужно будет победить это!

Было мнение почему падает зимой: места соединений трубки и куда они вкручиваются из разного материала. Вот и при минусовых температурах появляются микро зазоры. Лечится переуплотнением с помощью ленты, чтобы убрать зазоры при изменение температуры. Но это если не электроника.

Не знаю. Там материал соединения пластик плюс металл. Нужно между ними уплотнить.

Речь идет о месте запрессовки?

Вот с форума:
Цитата(Yemz @ 6.1.2016, 1:18) *
передний блок перебрали. эффекта ноль. Все равно на морозе морда падет. Попа держится. В гараже ничего не падает. Где связь между температурой и падением именно переда?

Есть ещё слабое место — там где магистрали подключаются к блоку клапанов! Соединители металл, а закручиваются в пластмассовый корпус блока. Коэффициенты расширения у материалов разные, пластичность у ПЭ на морозе низкая, а при сборке мало кто тянет нужным моментом!)))
Собирают в тепле, а на морозе в этом месте начинает травить. Понемножку, но за ночь стойка спускает…
Я когда разбирался с этим вопросом — раза 4 перебрал блок, проверил баллон раз 10 замыливал все элементы во всех положениях!)))) в тепле НИГДЕ не травит, а на морозе — не замылишь — пена мёрзнет моментом!))))
Нашёл совершенно случайно.
У себя эти места при сборке промотал фум-лентой (пару витков). Теперь до минус 20 за 4 дня не опускается вообще!(ниже пока не было, так что не пробовал)
Это все при условии что блоки перебраны правильно, и баллон целый!
(Кстати : при сборке блока клапанов не стоит сильно усердствовать с силиконом! )

Ошибки работы ходовой части авто C1130 автомобиля Land Rover

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Неисправный модуль управления двигателем (ECM). Неисправный привод АБС и электроагрегат (блок управления). Линия связи сети управления (CAN). Перегоревшие предохранители ECM.

Рекомендации по устранению неполадок:

Привод ABS и электрический блок (блок управления) и ECM обмениваются сигналом двигателя с линией связи CAN. Основные компоненты двигателя неисправны.

DTC Ошибки работы ходовой части авто C1130

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1130. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

morozm

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Народ,нужна помощь,устал бороться с пневмой.Проблема в следующем: на парковке падает перед за 2-3 часа,менял блок передних клапанов 3 раза-безрезультатно,менял компрессор-безрезультатно,снимал клемы на ночь перёд на пузе,брызгали по всей системе раствором-утечек нет. На ходу загорается ошибка пневмы красным и падает полностью на брюхо и пишет чтоб ехал не боле 30 миль в час.Остановка на обочине,заглушить-завести и екдешь дальше(иногда 500 метров,а иногда и несколько дней можно откатать). Делал диагностику-пишет слабое давление в системе. ездить страшно-машина стала валкой и на продавленных колееях едешь и какаешь от страха.причем один диско 3 я уже вшатал так зимой,машина поехала на разборку,слава богу что что без последствий для здоровья.очень нужна помощь)))

ALKIS

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

roy

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Народ,нужна помощь,устал бороться с пневмой.Проблема в следующем: на парковке падает перед за 2-3 часа,менял блок передних клапанов 3 раза-безрезультатно,менял компрессор-безрезультатно,снимал клемы на ночь перёд на пузе,брызгали по всей системе раствором-утечек нет. На ходу загорается ошибка пневмы красным и падает полностью на брюхо и пишет чтоб ехал не боле 30 миль в час.Остановка на обочине,заглушить-завести и екдешь дальше(иногда 500 метров,а иногда и несколько дней можно откатать). Делал диагностику-пишет слабое давление в системе. ездить страшно-машина стала валкой и на продавленных колееях едешь и какаешь от страха.причем один диско 3 я уже вшатал так зимой,машина поехала на разборку,слава богу что что без последствий для здоровья.очень нужна помощь)))

morozm

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

компрессор меняли как свой старый изношенный -на бу неисправный. ?? как диагностировали компрессор -примерно так? . и давление -такое же.да ?
фото-внизу

меняли на б.у, совершенно верно.жаба задушила на новый с учетом того что ни один мастер не мог сказать поможет или нет.но б.у компрессор поднимает зад за несколько секунд,перед секунд 40-60
по коду диагност не говорил/, просто сказал что выдает ошибку по клапанам передним и слабое давление.во вторник снова поеду на диагностику

morozm

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

и опять или снова—менял компрессор- какой—свой изношенный на чужой неисправный и тоже изношенный. как человеку помочь не знаю —хоть бы сообщил год выпуска и пробег авто.

г.в 2007,дизель,пробег 180 тыс. я на нем проехал 30 тыс.есть сервисная книжка вся история там честная,ничего не скручено.компрессор взял с разборки,по началу работал нормально.сейчас уже хуже.по поводу манометра,думаю что не надо)))во вторник к диагносту поеду пусть меряет давление

morozm

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Итак,сделал диагностику. ошибок по пневме изначально на 2 листа-сломано всё. обнулили, поездил и итог :Ошибка С 1130-66(подача воздуха в пневмоамортизатор). Что это может быть.

ostrov30

Марка машины:
Машина другой марки

C1130-66 Подача воздуха в пневмостойку — сигнал содержит слишком много переходов/событий
•Утечка воздуха в пневмостойке или трубопроводе
•Заклинивание углового клапана в открытом (полностью или частично) состоянии
•Движение автомобиля происходило, когда система находилась в режиме жестких допусков

•Пользуясь соответствующим разделом руководства по ремонту, проверьте систему пневмоподвески на наличие утечек воздуха
•Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проверьте работу угловых клапанов (интерфейс высоты подвески автомобиля)
•Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, сбросьте режим жестких допусков

morozm

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

передние стойки спускают оба в течении пару часов,зад в норме
магистраль проверяли на утечку-утечку не нашли,стойки завтра проверим,но почему обе спускают одновременно и одинаково?

morozm

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

C1130-66 Подача воздуха в пневмостойку — сигнал содержит слишком много переходов/событий
•Утечка воздуха в пневмостойке или трубопроводе
•Заклинивание углового клапана в открытом (полностью или частично) состоянии
•Движение автомобиля происходило, когда система находилась в режиме жестких допусков

•Пользуясь соответствующим разделом руководства по ремонту, проверьте систему пневмоподвески на наличие утечек воздуха
•Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проверьте работу угловых клапанов (интерфейс высоты подвески автомобиля)
•Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, сбросьте режим жестких допусков

и что такое угловые клапана?
по монитору показывает по нормальной высоте ,но левая передняя в движении опускается ниже уровня,но потом выравнивается и всё это периодично
есть подозрения что левая стойка спускает

morozm

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

диагносты сказали что компрессор работает как молодой,да я и сам вижу что поднимает машину быстро,до этого стоял ,так он еле еле-душа в теле.сейчас в сервис поеду,всю систему и балоны проверим на утечку

Читайте также:

  

• Схема топливной системы вольво s60

  

• Рено сценик 2 ошибка steering fault

  

• Электрическая схема пежо 207

  

• U2024 ford focus 3 ошибка

  

• Ошибка p1114 ауди а4 б6