-
Емеля1980
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: Ср фев 08, 2012 10:47 pm
- Откуда: Санкт-Петербург
MAN TGA КПП
Подскажите куда идут провода от датчика скорость ввода КПП .пишет ошибку FFR 00161-08/провода по номером 60 613 и 60 614.от датчика до разъёма на ДВС прозваниваються а далее не найти куда идут.схемы нету.КПП ZF/.сначала.была беда с делителем.выбивало повышеную передачу.заменили муфту,кольцо .(ошибки не смотрели перед этим.)собрали запустили.КПП работает исправно.стали по ошибкам смотреть для профилактики и вот она активная.или может есть у кого нибудь схема по MAN TGA 18.350
-
ЖЕКА
- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 4:44 pm
- Откуда: краснодар
Сообщение
ЖЕКА » Ср мар 21, 2012 11:33 pm
а скорость авто показывает?
-
deniskaznin
- Сообщения: 486
- Зарегистрирован: Ср июл 08, 2009 11:41 pm
- Откуда: Россия, Н.Новгород
- Контактная информация:
Сообщение
deniskaznin » Чт мар 22, 2012 12:34 am
какая скорость ребята, 161 это датчик вала, а не датчик скорости. идет на перед кабины под пластиковые крышки, на какую сторону сейчас не помню
-
Емеля1980
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: Ср фев 08, 2012 10:47 pm
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение
Емеля1980 » Чт мар 22, 2012 12:53 am
deniskaznin писал(а):какая скорость ребята, 161 это датчик вала, а не датчик скорости. идет на перед кабины под пластиковые крышки, на какую сторону сейчас не помню
входящий сигнал скорости первичного вала.я перекидывал с другой машины датчик.не чего не поменялось.механическая часть самой КПП в норме.а пишет неверные показания датчика.в чём может быть дело.завтра по пробую все таки от двс куда идут провода смотреть и звонить.а самое главное на что влияет эта ошибка?????
-
deniskaznin
- Сообщения: 486
- Зарегистрирован: Ср июл 08, 2009 11:41 pm
- Откуда: Россия, Н.Новгород
- Контактная информация:
Сообщение
deniskaznin » Чт мар 22, 2012 1:03 am
ну самое важное его предназначение это считать какая передача включена, так же влияет на на переключения половинок и на режимы защиты сцепления от перегрузки.
-
Емеля1980
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: Ср фев 08, 2012 10:47 pm
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение
Емеля1980 » Чт мар 22, 2012 1:26 am
Емеля1980 писал(а):
deniskaznin писал(а):ну самое важное его предназначение это считать какая передача включена, так же влияет на на переключения половинок и на режимы защиты сцепления от перегрузки.
когда включаешь повышенную пишет о перегрезке сцепления.
данные ошибочны!с чем это может быть связано?
-
syava
- Сообщения: 3560
- Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm
- Откуда: Украина г.Луцк
-
Контактная информация:
Сообщение
syava » Чт мар 22, 2012 2:10 am
То что ошибку FFR пишет не на что не наталкивает? идут провода от датчика в блок FFR. Нужно смотреть диагностикой отображаются ли обороты первичного вала. Если провода целы,и датчик тоже,нужно смотреть размах сигнала осцилографом,далие правим датчик,чтобы сигнал был приемлем для FFR.
-
max10.84
- Сообщения: 524
- Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm
- Откуда: Россия,Вязьма
Re: MAN TGA КПП
Сообщение
max10.84 » Ср сен 16, 2015 11:09 pm
А что значит «править датчик», подкладывать под него шайбы или еще что? Снимали КПП для ремонта, потом установили и теперь пишет FFR 00161-08 и FFR 00032-03. Датчик звонится 1140 Ом, а в фишке(т.е. со стороны FFR) 1778 Ом, т.е. вроде все цело. Хотя написано, что сопротивление датчика должно быть примерно 1.05 кОм. Показания датчика не было возможности посмотреть.
-
МишаДиагност
- Сообщения: 345
- Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm
- Откуда: Россия, Новороссийск
-
Контактная информация:
Re: MAN TGA КПП
Сообщение
МишаДиагност » Чт сен 17, 2015 2:17 am
Как то случай был, зуб отломился на шестерне датчика и машинка каталась по сервисам с такой ошибкой)))
Осциллограф бы в данной ситуации Вам помог проверить сигнал датчика, ну и с пристрастием проверять провода.
-
Alvenor
- Сообщения: 211
- Зарегистрирован: Сб авг 10, 2013 12:23 am
- Откуда: Калининград (Кёнигсберг) РФ
Re: MAN TGA КПП
Сообщение
Alvenor » Чт сен 17, 2015 10:45 am
max10.84 писал(а):Датчик звонится 1140 Ом, а в фишке(т.е. со стороны FFR) 1778 Ом, т.е. вроде все цело
А 640 Ом для проводов, для Вас норма?
-
max10.84
- Сообщения: 524
- Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm
- Откуда: Россия,Вязьма
Re: MAN TGA КПП
Сообщение
max10.84 » Чт сен 17, 2015 1:40 pm
Написано, что со стороны FFR должно быть 1.78 кОм, а датчик 1.05 кОм.
-
syava
- Сообщения: 3560
- Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm
- Откуда: Украина г.Луцк
- Контактная информация:
Re: MAN TGA КПП
Сообщение
syava » Чт сен 17, 2015 2:42 pm
max10.84 писал(а):А что значит «править датчик»,
то есть регулировать зазор,поставить тоньше шайбу,а бывало и посадочное место датчика приходилось немного снимать болгаркой…
-
Anatoli
- Сообщения: 4030
- Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am
- Откуда: Украина Яготин
Re: MAN TGA КПП
Сообщение
Anatoli » Пт сен 18, 2015 3:01 am
А картер КПП не менялся, а то часто приежжают с неродной коробкой, приходится датчик на токарном станке подганять. Пластилин вам поможет определится с зазором в датчике, или жвачка.
-
syava
- Сообщения: 3560
- Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm
- Откуда: Украина г.Луцк
- Контактная информация:
Re: MAN TGA КПП
Сообщение
syava » Пт сен 18, 2015 2:55 pm
Anatoli писал(а):А картер КПП не менялся, а то часто приежжают с неродной коробкой, приходится датчик на токарном станке подганять.
последний раз сам картер подгоняли
Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
-
Санчо
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 05 фев 2009, 00:15
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: г. Чебоксары
TCU 00161-08, 03117-00, 03155-00
Добрый день! Ситуация такая… Автомобиль МАН ТГА. Коробка 12 Astronic Tipmatic. С утра, когда машина холодная передачи длительное время не включаются… моргает номер передачи… Через некоторое время включится с ударом. После того как автомобиль прогреется все работает нормально. Иногда во время езды когда сбрасываешь скорость переключается из режима «авто» в ручной и обратно. На пониженные передачи приходиться переключаться вручную. Сцепление новое. ПГУ менять пробовали. Масло в кпп чистое без стружки и прочего…
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1806
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: TCU 00161-08, 03117-00, 03155-00
Сообщение
kozyai » 11 дек 2011, 18:53
Похоже что робот управления требует ремонта.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
-
Санчо
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 05 фев 2009, 00:15
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: г. Чебоксары
Re: TCU 00161-08, 03117-00, 03155-00
Сообщение
Санчо » 20 дек 2011, 07:45
Проблему решили! Кирдыкнула электронная часть мозгов!!! Дело не в коробке!!!
-
kozyai
- Администратор
- Сообщения: 1806
- Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39
- Город: Тольятти
- являетеcь ли вы спамером: нет
- Откуда: Тольятти
- Контактная информация:
Re: TCU 00161-08, 03117-00, 03155-00
Сообщение
kozyai » 20 дек 2011, 21:16
Все верно.
Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333
8(8482)611-333
8(917)962-81-27
Количество постов — 7
Древаль С.И., ФОП
06 сентября 2011
0
0
Аккаунт удален
0
0
Аккаунт удален
0
0
Аккаунт удален
0
0
Древаль С.И., ФОП
07 сентября 2011
0
0
Аккаунт удален
0
0
Аккаунт удален
0
0
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Кто читает тему:
Пользователей 0 / Гостей 0
Новые темы
Вчера, в 15:45
Продам Вольво ФШ, на запчастини
Віп Пост, ТОВ
Вчера, в 9:35
Акредитація на митниці за 10хв
ЧМІЛЬ ДМИТРО ВАСИЛЬОВИЧ, ФОП
Вчера, в 7:51
Потрібна допомога моториста у Львові
Альмиз С. П.,ФЛП
10 июня
куплю стремянки передние на Renault Premium dCi евро 3
ЕКОНОМТРАНС, ТОВ
09 июня
куплю диск 19.5 на 10 шпилек.
ФОП Яковенко В. Г.
09 июня
Компанія шукає диспетчера
«Логістик Сервіс-23», ТОВ
09 июня
Авто на міжнародні перевезення
Ізнець Олесь Петрович
09 июня
Перегоню причеп
Продэнерго, ООО
07 июня
Продаж ДТ [Болгарія] опт з доставкою своїми бензовозами ЦЕНТР УКРАЇНИ.
Рентавтотех, ТОВ
07 июня
Спецтехника
Магомедов Петр Васильевич
Похожие темы
12 декабря 2011
МАН ТГЛ 8.210 нет индикации передачи в движении показывает N или —
Родько В.И., ЧП
В 13.08.2016 в 20:37, ви rus сказал:
Всем привет.Ребята, сегодня получилась такая история.Возвращался домой,на восьмой повышенной передаче получился легкий удар.Сначала не придал этому значения,потом заметил,что поднялись обороты.На дисплее высвечивается восьмая повышенная и загорелся знак выжать сцепление.Короче,машина сама переключилась на нижнюю половинку.Выжал сцепление,переключилась на повышенную половинку.Поехал дальше,чуть позже получилась такая же фигня ,решил не экспериментировать,доехать до дома.Ближе к дому начал пробовать.Пока машина идет в натяг, передачу держит.Как только машине становится полегче,типо выравниваются обороты,сама без выжима сцепления переключается на пониженную.Символ на дисплее остается, восьмая повышенная и загорается знак сцепления,Мои мысли,думаю что сцепление не причем (сцепление, пробег 200 тысяч)наверное что то с делителем.Перед самым домом пробовал на других повышенных передачах,но на них она быстро разгоняется и ничего не происходит.Именно на восьмой повышенной, когда долго держишь в натяг(разгоняешься)сама включается восьмая пониженная половинка.Пока ни к кому не обращался,если что, позже отпишусь,что за беда.У кого какое мнение,по этому поводу?Ман тга, пробег 800тыс.
Всем привет, пол года этой проблемы не было. Началось опять. Спрыгивает сама на пониженную половинку. Одни сказали, что дело в коробке, другие, что в электрике. До дома 6000 км. Поеду на пониженных.
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)
FFR 01045 – блокировка включения передач
FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
ZBR отказ
ZBR отказ
Сообщение bansai » 29 янв 2015, 19:31
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 30 янв 2015, 05:04
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 30 янв 2015, 09:32
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 02 фев 2015, 05:24
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 02 фев 2015, 09:47
Re: ZBR отказ
Сообщение Sandon » 06 фев 2015, 17:24
Левая сторона подкабинных жгутов (как на праворульных и переделках, не в курсе). Придётся разрезать гофры жгутов.
Прежде чем разбирать, предлагаю подёргать за жгуты при включенном зажигании. Жгуты конечно, жгутами, но конкретная проблема может сидеть где угодно. Так что если ничего конкретного дёрганием не выяснится, то лучше последовать совету выше.
PS Невнимательно я читал. Если всё это стабильно в отказе, то дёргать уже ни к чему, надо искать причину.
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:45
Левая сторона подкабинных жгутов (как на праворульных и переделках, не в курсе). Придётся разрезать гофры жгутов.
Прежде чем разбирать, предлагаю подёргать за жгуты при включенном зажигании. Жгуты конечно, жгутами, но конкретная проблема может сидеть где угодно. Так что если ничего конкретного дёрганием не выяснится, то лучше последовать совету выше.
PS Невнимательно я читал. Если всё это стабильно в отказе, то дёргать уже ни к чему, надо искать причину.
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:49
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:51
Источник
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.
Схема электрооборудования двигателя
Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.
Схема подключения электросистемы двигателя MAN TGA EDC7 Common-rail.
- центральный бортовой компьютер А302
- управляющий процессор автомобиля А403
- электронная тормозная система А402
- тормоз замедлитель А144
- электронная пневматическая подвеска А143
- спецмодуль заказчика А312
- датчик уровня масла А311
- система электр.управл.коробкой передач AS-Tronic А330
- электронная пневматическая система А409
- дисплей на приборке А407
- тахоспидограф А408
Схема ЭБУ MAN TGA EDC7 Common-rail.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC): EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы. EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы. EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла. EDC 03088 — датчик давления наддува. EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости. EDC 03775 — контроль магистрального д авления. EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива. EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги. EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема. EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу. EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление). EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR): FFR 00171 — датчик наружной температуры. FFR 00647 — муфта вентилятора. FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач. FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем. FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости). FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S): RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU): TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR): ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Источник
Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники.
(МАН)
MAN TG-A обозначение кодов ошибок системы FFR
- Используемые в субменю сокращения имеют следующие значения-
Если клавиши MMI или QUIT./TRIP не используются в течении определенного времени, вывод меню на дисплей автоматически прекращается, и на дисплее появляется сообщение, которое было на нем до входа в систему меню.
ПЕРЕЧЕНЬ СБОЕВ
В нижеследующей таблице приводится перечень кодов неисправностей, которые выводятся на дисплей приборной панели или экран MAN-cats в случае возникновения неисправности.
SPN->Suspect Parameter Number (место сбоя)
Диагностические ошибки
Для увеличения нажмите на изображение
Для увеличения нажмите на изображение
MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве
MAN TGA ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ,ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ МОДУЛЯ FFR.
MAN TGA Органы управления и приборная панель
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР MAN TGA КАК ЧИТАТЬ ОШИБКИ Левой клавишей, нажимая её и удерживая больше трех секунд откроется меню бортового компьютера, последующим кратковременным нажатием выбираем необходимый раздел,после жмем правую кнопку и выбираем в разделе необходимую страницу и так далее.
MAN TG-A КОДЫ ОШИБОК ZBR 2 НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ
MAN TGA диагностические коды AS-TRONIK
ОШИБКИ FMI MAN TGA
Распиновка блока управления мотором (ЭБУ) MAN TGA,TGX Bosch №0281020067
колодка диагностическая (разъем диагностики) распиновка MAN TGA 4 pin диагностическая К линия,9 pin Масса,то есть минус,10 pin Плюс +,11 pin тоже Плюс +
MAN TGA УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ.
MAN TGA УСТРОЙСТВО ПЕДАЛИ ГАЗА
MAN TGA ЭЛЕКТРОСХЕМА КОММУТАТОРА(ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
MAN TGA ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EBS (ТОРМОЗАМИ),РАСПИНОВКА (НАЗНАЧЕНИЕ) КОНТАКТОВ НА БЛОКЕ
MAN TGA СОВМЕСТИМОСТЬ РОЗЕТОК ABS,EBS(ТОРМОЗОВ) НА ПРИЦЕПЫ
MAN TGA пневматическая схема тягача
MAN TGA устройство и принцип работы гидромуфты привода вентилятора,диагностика неисправности
MAN TGA описание работы,характеристика и распиновка датчика частоты вращения
Структура центрального бортового компьютера ZBR 2 MAN TGA
MAN TGA описание работы коробки передач AS-Tronic
Основные причины неисправностей и профилактика коробок передач ZF-AS Tronic
Схема подключения к CAN шине MAN TGA/TGX/TGS 2005
Коды неисправностей EBS 2 WABCO MAN
MANEBS 2 WABCO, ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ СО СХЕМАМИ
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DOOR MODULE (TGA,TGL,TGM) Проявление неисправности: Внутренняя система данныхCAN между дверным модулем со стороны водителя и дверным модулем со стороны пассажира отправляет сигнал «Отключение системы». Система функционирует с ограничениями. Функции дверного модуля, которые использую систему данных CAN, не выполняются. Кроме того пытается создать соединение. Коды неисправностей RAS-EC MAN Коды неисправностей ЭБУ управляемой задней осиMAN КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ STONERIDGE BASELINE/HIGHLINEдиагностические коды неисправностей грузовиков и автобусов MAN TGAперечень диагностических неисправностей контролера управления двигателем (EDC) MAN TGA перечень диагностических неисправностей бортового компьютера (ZBR) MAN TGAКод Коды неисправностей ЭБУ Е300 КПП VoithDiwa.перечень диагностических неисправностей контролера пневматической подвеской (ECAS).перечень диагностических неисправностей EDC7COMMON-RAIL контролера управления двигателем MAN
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.
Признаки появления ошибки EDC
Кроме непосредственной индикации лампы EDC на панели приборов, существуют другие признаки, символизирующие о неисправности в работе системы управления работы двигателем. Среди них:
- рывки в движении, пропадание тяги;
- прыгающие холостые обороты двигателя;
- издавание машиной громких “рычащих” звуков;
- появление чрезмерного количества черного дыма из выхлопной трубы;
- остановка двигателя при резком надавливании на педаль акселератора, в том числе на скорости;
- максимальное значение оборотов двигателя — 3000;
- принудительное отключение турбины (при ее наличии).
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC): EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы. EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы. EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла. EDC 03088 — датчик давления наддува. EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости. EDC 03775 — контроль магистрального д авления. EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива. EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги. EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема. EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу. EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление). EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR): FFR 00171 — датчик наружной температуры. FFR 00647 — муфта вентилятора. FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач. FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем. FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости). FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S): RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU): TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR): ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Источник
Related Questions:
Hello. My Man Diesel truck TGA shows FFR 03281 and the group change H does not work. how do I solve this problem. please
03281 . FFR . Input request single H (group change switch)
Lots of information, but in polish and russian. Use Google Translate
Ffr meaning for man truck?
What is FFR Diagnosis
How do I log on for on line checking
I HAVE A 33-400 TGA,EDC AND FFR GOT STOLEN.WE GOT A FFR AND EDC FROM ANOTHER 400 BUT TRUCK REFUSES TO START.WHAT CAN WE DO.
How to change belt
this video will give and show you all the infomation you need to change the belt and clutch,
How to get the puk of nokia c 7?
You can obtain the PUK code of you sim from your service provider. PUK Codes are not phone dependent but it is SIM dependent. For every mobile number comes with a unique PUK code. If you still have the sim package, you can get it from there.
My laptop model dell 5010 my dvd -cd rom is missing or corepted iuptate that time coming error code 39 how to solve this problem.then web cam cam also not showing
ZBR отказ
ZBR отказ
Сообщение bansai » 29 янв 2015, 19:31
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 30 янв 2015, 05:04
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 30 янв 2015, 09:32
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 02 фев 2015, 05:24
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 02 фев 2015, 09:47
Re: ZBR отказ
Сообщение Sandon » 06 фев 2015, 17:24
Левая сторона подкабинных жгутов (как на праворульных и переделках, не в курсе). Придётся разрезать гофры жгутов.















