Машинка ключ ошибка опель зафира

Горит машинка с гаечным ключем. Как сбросить? Зафира В

Модераторы: maxus, puh, atrapin

• Добрый вечер уважаемый автовладелец!
  Как правило, такая индикация возникает когда иммобилайзер не видит ключ, хотя при этом автомобиль нельзя будет завести, при условии что штатная электроника работает как положено.
  Если это машинка с гаечным ключем, тогда блок управления обнаружил ошибки по электронным системам авто, нужна диагностика.

  Херсон, Skoda Octavia

• Если не заправлен кондиционер,будет гореть машинка с ключиком.по ошибкам пишет разорвана цепь вентилятора,но он рабочий

  Владимир, Opel Zafira

• Тогда по вине этой ошибки возникла индикация на приборной панели.
  Каким образом проверялась целостность проводки, реальная работоспособность системы?

  Херсон, Skoda Octavia

• Проверялось диагностико
  й те с компьютера все ВКЛ

  Владимир, Opel Zafira

• Тогда удаляйте ошибки, и следите за их появлением в дальнейшем.
  Кондиционер тоже лучше заправить.

  Херсон, Skoda Octavia

• Ошибки по не исправностям вентиляторов не удаляются почемуто хотя принудительно вкл

  Владимир, Opel Zafira

• Устраняйте причину возникновения кода неисправности. Процедуры проверок описаны в мануале. Потом всё лишнее погаснет.

Обновлено: 12.06.2023

Здравствуйте! Недавно купили машину Opel Zafira 2001г. выпуска, на табло горит значок авто с ключом, включаешь зажигание все значки загораются, затем тухнут, начинаешь ехать и через какое-то расстояние загорается значок авто с ключом и горит, машина тянет хуже, во время движения значок может потухнуть и машина лучше едет. Что это может быть, подскажите?

Видимо хороший глюк, если хозяин не победил а избавился от машины. Вам на диагностику и ждать приговора

В мануале написано, что это неисправность двигателя или АКПП
Считайте ошибки, как это сделать найти можно в сети.

существуют два метода:
— «метод скрепки» — подходит для большинства двигателей
— «метод пятки» — для двигателей, название моделей которых начинается с Z и Y

Для автомобилей с МКПП:
— Вставить ключ в замок зажигания
— Нажать педаль газа и педаль тормоза
— Включить зажигание (двигатель не заводить!)
— Наблюдать за контрольной лампой мотора (ключ над силуэтом автомобиля)
Лампочка начинает мигать.

Для автомобилей с АКПП:
— Вставляем ключ в замок зажигания.
— Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
— Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо
— Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).
— Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
— Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
— Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
— Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Ошибки считаются точно так же как и в методе скрепки
Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз.

Если горит значок с гаечным ключом, то ничего страшного, значит нужно сделать обычный сервис по пробегу, т.е замена масла, жидкостей, фильтры, тормозных колодок и дисков, приводные ремни, я делаю сам в зависимости от степени износа, этот значок можно убрать самому, на гольфе моём горит постоянно в начале движения и пропадает, нужен автотестер для обнаружения и удаления ошибок. Вот, если будет что-то другое появляться, то это будет обозначать неисправность. Тяга авто со значком «гаечный ключ» во время движения с этим не связана, здесь что-то другое, вероятно «полетел» датчик измерения воздуха или турбина.

столкнулся с такойже проблемой проблемой решение сездить на диагностику. а так забился егр,который находится на голове.

У меня была такаеже проблемма опель зафира 1.7 дизель 2010г. Сьездил на диагностику. Ошибки не нашли. Лампочку потушили, через время сново загорелась. Кто то мне посоветовал поменять баторейки на ключе зажигания. Поменял теперь все нормально.

Опель корса 2000г вып не работает газовая педаль и горит значок машинка с ключом помогите разобраться снеисправностью спасибо .

народ у меня опель астра жи 2003 года выпуска. Загорелся ошибка машинка с гаичном ключом и машина не тянет с 3000 оборотов.

Примерно на 26 тыс. загорелась эта хренька. Так понимаю, напоминание о ТО? Я на ТО не гоняю, ток печать ляпаю, меняю всё сам или у друзей.
КАК СКИНУТЬ ЭТУ ФИГНЮ?
Спасибо заранее!

нет, это не напоминание о грядущем ТО, прочтите инструкцию по эксплуатации, там про сигнализоторы все написано

В сервис надо ехать и не испытывать судьбу.

_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил — тот и добpый.

когда долить масла — другой значок горит — уровня масла (желтый), у меня такое было. А Ваш значок больше похож на неисправность, да и инструкция говорит. Может в коробку масла долить? Но вроде там нет никагого датчика.

_________________
Opel Zafira B 2007г.в. Cosmo «Black Sapphire» Z18XER EasyTronic

Yarilo, +1
Народ, ну что же вы ленитесь мануал открыть

Спасибо! Я попробую и масло подлить и поменяю навсякий воздушник и топливник. Просто как отключить потом енту самую лампочку с машинкой?

_________________
МЕТRО Zafira 2009мг 1.8 5МТ Enjoy пакет Enjoy *518**199 Обрамлённый, Vepro дефлектор с наклейкой клуба, капот с упорами, подлокотник ARMSTER, шторки и светлячки на задних дверях. В машине 2/1 спальных мест. CB-связь, МСС_В-522

с маслом не переборщи,а то попадешь на замену лямбда зонда и катализатора.

Уровень масла -другой сигнализатор.Он красный с чёрной маслёнкой внутри.А зто-сигнализатор блокировки пуска двигателя (жёлтый).Если горит при работающем двигателе,то это неисправность в электронном оборудовании двигателя или коробки передач.На «изе» автомат уже не работает,только вручную.Если это дизель,то скорее всего вода в фильтре дизтоплива.

Если я не ошибаюсь, то красный сигнализатор — это уже не уровень, а давление масла. По крайней мере у меня так было на ВАЗ 2112 и ещё у кого-то я видел, что желтый — уровень масла, а красный давление масла (т.е. с желтым можно продолжить движение, но долить масло надо при первой возможности, а когда горит красный значок, то надо немедленно прекратить движение. )

_________________
Opel Zafira B 2007г.в. Cosmo «Black Sapphire» Z18XER EasyTronic

Совершенно верно.
Сигнализатор уровня масла жёлтый (маслёнка с волнистой линией) Остальное,что писал про машинку с ключиком правильно.

здравствуйте.А у меня такая штука начала появляться-вставляю ключ,включаю зажигание,жду пока погаснут лампочки,(ABS и д.р)при этом машинка с ключиком горит,когда заводишь пропадает а у меня машина не заводится и начинает этот значёк моргать.такая штука остаётся при нескольких попытках завести авто,раз на 2-4 заводится,такая штука не постоянно переодически появляется.Что это такое может быть?

здравствуйте.А у меня такая штука начала появляться-вставляю ключ,включаю зажигание,жду пока погаснут лампочки,(ABS и д.р)при этом машинка с ключиком горит,когда заводишь пропадает а у меня машина не заводится и начинает этот значёк моргать.такая штука остаётся при нескольких попытках завести авто,раз на 2-4 заводится,такая штука не постоянно переодически появляется.Что это такое может быть?

Похоже, срабатывает штатный иммобилайзер. Мозги не узнают ключ. У меня такое было — отошел контакт на приемной антенне иммо (раположена на замке зажигания). Попробуй по-новой «прописать» ключ: включаешь зажигание, не заводя авто и продолжительно жмешь на кнопку открывания на ключе. Должно произойти что-то типа щелчка.

_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил — тот и добpый.

Кто сейчас на конференции

Контрольная лампа электронных систем управления двигателя/ автоматической трансмиссии/ блокировки запуска

Контрольная лампа кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправности в системе электронного управления двигателем или АТ. Система управления при этом автоматически переключается в аварийный режим функционирования, что может сопровождаться определенным возрастанием расхода топлива и снижением развиваемой двигателем мощности. Обращайтесь за помощью к специалистам автосервиса.

В отдельных случаях устранения неисправности можно добиться путем выключения зажигания и выполнения повторной попытки запуска двигателя.

Самое интересное,что лампочка загорается только при длительной поездке.Но продиагностировать попробую.Завтра опять ехать на дальняк и что то очкую.Недавно на газеле чуть по трассе не замерз.Еще не согрелся до конца,а тут еще и с Зефиркой проблемы

кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна погаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя

Если нет ошибок, должна погаснуть до запуска двигателя (через пару секунд после включения зажигания), а описаный вариант происходит при наличии в памяти хотя бы одной ошибки. Проверено. После мойки двигателя летом повылазил целый букет ошибок из-за залитых разъемов, тогда помогла просушка всего феном в гараже.
Да, .. Если ошибка более не проявляется, (в течение где-то 20-ти дней) то память ошибок самоочищается (. )

МIHA
Возможны разные варианты.
1. Может закисать заслонка дроселя,
2. Пропуски зажигания, но маловероятно.
3. Датчик положения коленвала и Датчик ГРМ.
4. Кислородный датчик (. ) может он, о может и разъем, хотя по всем предыдущим вариантам разъемы тоже могут глючить, т.е. не плотно контачить. Вообще Опель — это наука о плохих контактах (. )
Так что тебе правильное направление указали, ищи в электрических цепях. И считывай ошибки.

_________________
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
OPEL — это наука о контактах.
Zafira А 1,6CNG, 2002г.,была , теперь Captiva 2.4AT 2007г( теперь LPG).

MHA
Не знаю, что за движок у тебя, но «машинка с ключиком» практически на всех — это еще кроме перечисленных
— клапан EGR
— датчик наддува (если турбинированая)
из-за них точно потеря мощщи чувствуется и педалька не реагирует.

Спасибо за подсказки.Будем искать.Двигатель Z1.8XE машинка А-шка.Проблему решу и обязательно отпишусь.

Если нет ошибок, должна погаснуть до запуска двигателя (через пару секунд после включения зажигания), а описаный вариант происходит при наличии в памяти хотя бы одной ошибки. Проверено.

У меня как и в гайде, гаснет только после запуска двигателя, проверено. В памяти никаких ошибок нет. Если машинка загорелась, и после перезапуска двигателя она пропала, в памяти опять же никаких ошибок записано не будет. Проверено. Если всетаки хотим посмотреть что же там всетаки такое, то диагностировать надо без выключения зажигания, когда машинка горит

Вчера был на диагностике.Ошибку комп показал дросильной заслонки.Посмотрел мастер и предположил,что проблема просто в загрязнении .Все почистил,проверил и ошибка пропала.Только я отьехал от мастерской и все повторилось. лампочка загорелась и мощность опять упала.После звонка мастеру приговор его был. ЗАМЕНА БЛОКА ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ..Я попал?или стоит еще к кому нибудь обратиться?

Вчера был на диагностике.Ошибку комп показал дросильной заслонки.Посмотрел мастер и предположил,что проблема просто в загрязнении .Все почистил,проверил и ошибка пропала.Только я отьехал от мастерской и все повторилось. лампочка загорелась и мощность опять упала.После звонка мастеру приговор его был. ЗАМЕНА БЛОКА ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ..Я попал?или стоит еще к кому нибудь обратиться?

Не слушай его. А что именно было написано на компе при проверке?
Предлагаю ездить пока машинка не погаснет и загорится чек, тогда уже видно будет что именно у тебя.
Кстати а «машинка» гаснет при перезапуске двигателя?

Да-машинка гаснет после перезапуска двигателя.Потом какое то время не горит но тупит примерно на 20%.Через несколько км.по трассе начинает гореть и мощность падает еще на 30%.При переключении на низкие передачи вообще дергается и перестает отвечать на нажатие педали газа.Приходится разгазовывать что бы продолжить поездку или глушить и снова заводить.

Странно что у тебя чек не загорается, обычно пяти срабатываний «машинки», загорается чек. В любом случае помой форсунке на стенде (именно на стенде а не на двигателе, на стенде видно как они «ссут») и померяй давление в топливной системе, может насос накрывается. Да и свечи можно поменять заондно, у меня бошевские через 20 тыс перестали работать

Странно что у тебя чек не загорается, обычно пяти срабатываний «машинки», загорается чек. В любом случае помой форсунке на стенде (именно на стенде а не на двигателе, на стенде видно как они «ссут») и померяй давление в топливной системе, может насос накрывается. Да и свечи можно поменять заондно, у меня бошевские через 20 тыс перестали работать

от куда такая информация про пять машинок и двигатель ?:)

наZ 18 xe ЕГР нет хотя место на нем для него есть ( производитель удалил этов чертов агрегат)
как выше писали что лампа сигнализирует о проблемах в электронных системах управления двигателем..
попробуй поменять свечи (выставить ноормально зазор) посмотреть контакты на модуле зажигания, пройтись по контактам системы управления.
если не поможет обычно это заканчивается заменой модуля зажигания. но ошибочки стоит считать

МIHA Не спеши менять дросель. (. )
Опель наука о контактах (так близкая нашему народу — россиянам). Может быть элементарная проблема окислившегося разъема дросселя. Я уже успел в свое время намучиться с регулярными глюками датчиков температуры ОЖ и всасываемого воздуха. Разобрал разъемы к этим датчикам, заменил (перепаял) сами контакты в разъемах самих жгутов, и . о счастье. ГЛЮКИ там пропали.
Был глюк и с дроселем. Я уже писал, там вода после мойки попала. высушили феном.
В общем ищи там. Удачи.

_________________
Рост опыта прямо пропорционален количеству выведенного из строя оборудования. (закон Мэрфи)
OPEL — это наука о контактах.
Zafira А 1,6CNG, 2002г.,была , теперь Captiva 2.4AT 2007г( теперь LPG).

Как обещал,пишу о разрешении своей проблемы.Весь геморой был из-за закрытого мною воздухозаборника при утеплении двигателя в морозы.Я не первый день за рулем,но чувствую себя последним лохом.В городе воздуха конечно движку хвотало,а на трассе картонку(которой я бережно закрыл радиатор)прижимало потоком воздуха к воздухозаборнику и я еще упорно нажимал на газульку.В итоге дигатель захлебывался и ошибка выскакивала дросельной заслонки и бедная смесь.Извиняюсь,что запудрил мозги всем своей глупостью.

Весь геморой был из-за закрытого мною воздухозаборника при утеплении двигателя в морозы.Я не первый день за рулем,но чувствую себя последним лохом.

Дружно разрешаем постучать левой рукой по правой, а потом обоими по голове. Лучше своей!
Хорошо, что все разрешилось, и без потерь. Зато умище теперь какое!

Кто сейчас на конференции

Привет. Хотел узнать, еду, проехал км 15 и на панели горит значок машинка и ключ. Глушу мотор, снова завожу, тухнет, снова еду, через км 2 снова горит, снова повторяется.

Добрый день. После замены правой ступицы переднего колеса загорелся значок скользкая дорога и отказала антипробуксовочная система. Появилась ошибка u2108. АБС работает вроде как вс.

Опель Зафира А, 2.0, дизель, 2001 год. При движении засвечивается машинка с ключиком, то светиться то гаснет. Что может быть.

Здравствуйте, возникла проблема на панели приборов, а именно желтая звезда в прямоугольнике.Можете объяснить что обозначает этот индикатор и что делать.

Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольки на панели не горят(в смысле ошибок не выдаёт).

Нужно провести диагностику сканером, считать ошибки и провести по ним ряд проверок. Подробно ознакомиться со значением индикатора с изображением машины и гаечным ключом можно вот тут.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Гаечный ключ? Или замочный? Я так подозреваю что гаечный. Это сервисный таймер. Как сбросить, вот. ссылка.

Мигает машина с ключиком в Опель Зафира А

Засвечивается машинка с ключиком в Опель Зафира А

Горит значок скользкая дорога в Опель Зафира А

Горит слово Check в Опель Зафира А

Не работает указатель температуры ОЖ в Опель Зафира А

Не работает панель приборов в Опель Зафира А

Значок «машинка с ключом» не имеет отношения к ГУР, чаще всего он говорит о проблемах в работе двигателя. Чтобы точно определить причину нужно произвести компьютерную диагностику. При неисправностях ГУР выводиться значок «руль с восклицательным знаком».

Ездил с таким гаечным ключом почти целый год пока однажды перестал работать ГУР. С тугим рулем ездил 3 дня. Думал влетел в копейку. Начал с малого, нужно было долить гидровлической жидкости в бачок, который тяжело найти если не снять воздуховод. Спасибо форуму, узнал как это делается. Долил жидкость, ГУР заработал и лампочка с гаечным ключом потухла. Машина опель зафира

Читайте также:

  

• Антикоррозийная обработка kia soul

  

• Daewoo аккумуляторы срок службы

  

• Диагностика ford ranger 2006

  

• Грант на обучение в мгимо

  

• Течь антифриза bmw f30 b48