1.Там же 2 датчика? Надо оба рассмотреть или только который подсвечен жёлтым? Не работает тот который под коробом акума?
только тот который пометил.
2.Мне на работе посоветовали его снять и зачистить контакты, поможет?
это по идее входит в проверку проводки, если контакты в фишке окислены это видно невооруженным глазом.
3.если катализатор выбить машина будет работать нормально?
машина будет работать нормально, но ошибка останется на месте. нужно ставить обманку или прошивать под евро2. плюс вместо катализатора нужно врезать пламегаситель, а то выпуск сгорит.
по сути выбивка катализатора ничем и не поможет. так или иначе нужно либо обманку, либо прошивку. а уж как поступить с катом не имеет значения. есть конечно вариант заменить катализатор новым, но это затратно и так мало кто делает. да, еще с неисправным или выбитым катализатором легально пройти тех.осмотр может не получиться, если контролер заострит внимание на содержание вредных веществ. оно не будет соответствовать экологическому классу указанному в птс.
Совсем недавно внезапно загорелась лампа АТ. АКПП перешла в аварийку и переключалась только до 3 передачи причем с пинками. Сканером показало ошибку Р0734 — не правильное передаточное число оборотов 4 передачи. сбросив ее, восстановилась её нормальная работа, но совсем ненадолго: при езде накатом на 4 передаче в районе 60 км/ч коробка переходит опять в аварийный режим и повторяется выше описанное. Сняв заднюю крышку и сделав тщательный анализ всех фрикционных дисков, включая саму крышку дефектов не было выявлено, за исключением одного: на задней крышке самое первое верхнее уплотнительное колечко практически заподлицо на фото видно. Крышка стоит фордовская, выработки нет. Поскольку в запасе были новые фрикционные диски, заменил все, какие только было можно (описывать как какой называется не буду) сняв заднюю крышку. Результата, как я и думал, никакого не дало. еще пару раз наблюдалась такая картина: на холодную все нормально, едет, не тупит, как нагреется так все. переключаешь селектор с режима Р на D никаких признаков жизни, тоже самое что и с P на R но стоит лишь чуть поддать газку происходит пинок, как будто какой то пакет фрикционов включается резко и машина начинает движение и после едет нормально, без пинков, рывков и пробуксовываний, есть все передачи. Но, опять же, если накатом идет в районе 60 км/ч — опять аварийный режим или как там его называют правильно, в общем далее едет на всех передачах до третей включительно. Подскажите где копать?
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Далее сел телефон и фото на этом заканчиваются. Опишу так, словами: поршень дубовый, в нижней своей части он еще куда ни шло — нормальный, но вот в верхней — имеется большая выработка. Решил проверить его работу сжатым воздухом: пропускает через верх как раз, спокойно удерживаю его руками на месте без стопорного кольца. Пробовал масла залить и с маслом продавить его — вот и масло с тем же успехом через верхнее уплотнение просочилось. Должно ли так быть? Может так сделано специально, в целях циркуляции масла по пакету?
Также решил попробовать продавить поршень, который в самом барабане стоит (получается задняя скорость им включается: не знаю сколько в процентах, но больше 50 уходит через уплотнительные кольца. Залил масла в канал и попробовал продавить сжатым воздухом: даже таким образом поршень не поднялся. Естественно все эти опыты проводил с той крышкой, которая стоит в данный момент на акпп.
Поеду завтра заказывать уплотнители и поршень 4 передачи (говорю не правильно, уж не обессудить). Если не поможет при установке, то остается последнее — менять барабан сам. Не думаю что крышку нужно менять, она примерно 20000 км назад поменяна.
В общем собрал все, проверил на ручном режиме каждую передачу накатом (кроме 1): результат один и тот же — ошибка Р0732, Р0733, Р0734. не правильные передаточные числа да передач 2,3,4 соответственно. Выходит что то с давлением масла, либо Forward Clutch
Полный размер
18.12.2022, 17:27
Новосибирск
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста АКПП переключает с запозданием и рывками, глохнет при этом загорается чек, АТ и антиюз. Все это после начала движения мин через 20-30!
18.12.2022, 18:13
Москва
Коробка под ремонт. Вышел из строя гидро блок и под ремонт или покупать бублик. И замена фрикционов и масла с фильтром. Есть бублик в хорошем состоянии.
18.12.2022, 18:22
Томск
Была такая проблема на двухлитровом, был плохой контакт на блоке управления и загорался АТ. По ошибке читалось как проблема с электрикой в коробке. Почистите контакты на ЭБУ для начала, это дешевле чем менять сразу коробку.
1
18.12.2022, 18:27
Новосибирск
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
-
leone
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение leone » 29 янв 2013, 14:28
нужно делать диагностику .интересно звоните посмотрим.89324894151
Диагностика ДВС промывка инжекторов и форсунок.89324894151
-
Mihasss
- Автолюбитель
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:00
-
Рейтинг: 16 -
Репутация: 0
Сообщение Mihasss » 29 янв 2013, 14:30
Может дело не в разборе коробки а в блоке управления АТ??
Кто чего знает подскажите. 
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Диагностику делал у дилера, говорят ХЗ, потому что коробками не занимаются. У них все просто — замените коробку, сцуко а она стоит 290 тыщщ(( 
-
leone
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение leone » 29 янв 2013, 14:35
если это то что я думаю то это не замена коробки а замена гидротрансформатора.нужно прочитать ошибки по коробке.
Диагностика ДВС промывка инжекторов и форсунок.89324894151
-
Mihasss
- Автолюбитель
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:00
-
Рейтинг: 16 -
Репутация: 0
Сообщение Mihasss » 29 янв 2013, 14:38
могу кинуть в личку скан если спец… 
-
leone
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение leone » 29 янв 2013, 14:40
давай
Диагностика ДВС промывка инжекторов и форсунок.89324894151
-
Mihasss
- Автолюбитель
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:00
-
Рейтинг: 16 -
Репутация: 0
Сообщение Mihasss » 29 янв 2013, 14:49
Есть еще специалисты??? Все возможные причины рассматриваются…
на пример 1.
2.
3.
и т.д.
Или может можете какой то СТО хороший порекомендовать……
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
leone, Скинь мне в личку свою электоронку… отправлю
-
leone
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение leone » 29 янв 2013, 14:57
а вообще в модуле на северной нормальный мастер по АКПП он товарищу моему на лексусе рх330 сделал диагностику снял коробку и задефектовал что с не не так .
Диагностика ДВС промывка инжекторов и форсунок.89324894151
-
crazyborn
- Профессионал
- Сообщения: 1557
- Зарегистрирован: 02 мар 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +2
Сообщение crazyborn » 29 янв 2013, 17:01
Загоралась у меня как такая индикация после того как кого то прикуривал и газовал при этом было на тойоте. Это вроде как у аккумулятора заряда не хватает после нескольких километров все исчезло.
-
Mihasss
- Автолюбитель
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 10 мар 2010, 00:00
-
Рейтинг: 16 -
Репутация: 0
Сообщение Mihasss » 29 янв 2013, 18:48
аккумулятор новый поставил та же фикня, то горит то нет….. то работает ручной режим то нет….Короче я так понял в модуль нужно мчать…. кто в курсе сколько за дефектовку коробки возьмут(хотябы примерно)
-
сид
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 231
- Зарегистрирован: 04 авг 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение сид » 03 фев 2013, 02:12
АТ — перегрев масла в автомате(вроде так в инструкции читал).Похоже по Sportивному гоняли до тебя.
Видеорегистратор ACV GQ7
-
leone
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение leone » 03 фев 2013, 09:33
с товарища взяли 12 за дефектовку это точно знаю.в эту цену входило снятие и разбор коробы.а для начала продиагностируют ее
Диагностика ДВС промывка инжекторов и форсунок.89324894151
-
Саня777
- Автолюбитель
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 23 янв 2011, 00:00
-
Рейтинг: 3 -
Репутация: 0
Сообщение Саня777 » 17 фев 2013, 09:17
Mihasss писал(а):На приборной панели горит «АТ» причем как то интересно всё получается, то горит, то нет…….. Когда не горит всё отлично работает и псевдомеханика и автомат, когда горит автомат тупит и путает передаточное число, а мешалка вообще не работает…. У дилера сказали хер его знает езжайте на ремонт коробки. Мазда 6 начало 2009 года выпуска, 2.0 АТ SPORT.
Привет!у меня такая же проблема была,это болезнь у 6,коробки долго не живут!пришлось менять коробку,т.к. Это дешевле,чем ремонтировать! могу помочь с приобретением коробки!мне 50т.р. Всё обошлось не 200 
-
Добрый вечер, уважаемый автовладелец!
Замена производилась в этом центре, где диагностировался автомобиль?
По правильному, сервис должен или не брать денег с Вас за такую замену, или хотя бы бесплатно найти реальную причину неисправности, а это проводка, адаптация блоков и т.д.Херсон, Skoda Octavia
-
Пусть продолжают поиск, а блок забирают себе. Изначально должны были возникнуть сомнения в таком диагнозе- ведь коробка работала, даже индикация неисправности погасла, а связи с ЭБУ не было? Так не бывает при выходе из строя ЭБУ.
-
На Мазде 3бк при небольшом скорости загорается антизанос и АТ? Потом останавливаюсь глушу двигатель заново заважу и все ишчезает
Омск, Mazda 3
-
На Мазде 3бк при небольшом скорости загорается антизанос и АТ? Потом останавливаюсь глушу двигатель заново заважу и все ишчезает
Омск, Mazda 3