Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на спидометре
Предупредительная сигнальная лампа системы ESP®
Подробности
Предупредительная сигнальная лампа системы ASR
Подробности
Падение уровня охлаждающей жидкости ниже нормы
Подробности
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая
Подробности
Неисправность систем удержания пассажиров
Подробности
Падение уровня тормозной жидкости ниже нормы
Подробности
Неисправность системы EBD
Подробности
Предостережение о низком уровне масла
Подробности
Тахограф, см. отдельное руководство по эксплуатации
Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя
Подробности
Предпусковой подогрев
Подробности
Неисправность системы предпускового подогрева
Подробности
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы
Левый указатель поворота
Подробности
Неисправность системы ABS
Подробности
Предупредительная сигнальная лампа падения давления воздуха в шинах
Подробности
Уровень воды стеклоомывателя / фароочистителя ниже нормы
Подробности
Дверь или капот открыты
Подробности
Износ тормозных накладок
Подробности
Дальний свет включен
Подробности
Правый указатель поворота
Подробности
Неисправность системы ASR
Подробности
Неисправность системы BAS
Подробности
Неисправность системы облегчения трогания с места
Подробности
Неисправность системы ESP®
Подробности
Воздушный фильтр загрязнен
Подробности
Минимальный резерв топлива
Подробности
Вода в топливе
Подробности
Нарушение процесса зарядки аккумуляторной батареи
Подробности
Неисправность вентилятора электрического отсека
Подробности
Неисправность лампы накаливания
Подробности
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на тахометре
Стояночный тормоз задействован
Подробности
Ближний свет включен
Подробности
Контрольная лампа электронной системы регулирования дорожного просвета ENR
Подробности
Неисправность гидроусилителя рулевого управления
Подробности
Дальний свет включен
Подробности
Выжимание педали сцепления
Подробности
Минимальный резерв топлива
Подробности
Неисправность сажевого фильтра
Подробности
Неисправность системы ESP®
Подробности
Пристегнуть ремень безопасности
Подробности
Mercedes-Benz Viano. Сообщения на дисплее
Указания по сообщениям на дисплее
Важные указания по технике безопасности
Если комбинация приборов вышла из строя или возникла неисправность, то Вы не можете распознавать функциональные ограничения систем обеспечения безопасности. Это может отрицательно повлиять на эксплуатационную надежность Вашего автомобиля. Существует опасность аварии!
Осторожно продолжите движение. Немедленно проверьте автомобиль в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
На дисплее бортового компьютера индицируются только сообщения и предупреждения определенных систем. Поэтому следите за тем, чтобы Ваш автомобиль всегда находился в надежном эксплуатационном состоянии. В противном случае Вы рискуете совершить аварию. Если эксплуатационная безопасность Вашего автомобиля не обеспечена, немедленно остановите его в безопасном месте с учетом дорожной ситуации.
При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 2 производится контроль индикаций. Все предупредительные / контрольные лампы (кроме контрольной лампы указания поворота) и дисплей активируются. Перед троганием с места проверяйте работоспособность предупредительных / контрольных ламп и дисплея.
Автомобили без кнопок на рулевом колесе
Предостережения, неисправности или дополнительная информация могут также индицироваться на дисплее. Далее приведены все сообщения, появляющиеся на дисплее. Определенные сообщения на дисплее дополнительно сопровождаются предупредительным звуковым сигналом.
Автомобили с кнопками на рулевом колесе
Бортовой компьютер индицирует предостережения, неисправности или дополнительную информацию на дисплее. Определенные сообщения на дисплее дополнительно сопровождаются предупредительным звуковым сигналом. Сообщения высокого приоритета индицируются на дисплее красным цветом.
Действуйте согласно сообщениям на дисплее, выполняйте дополнительные указания настоящего «Руководства по эксплуатации».
Сообщения на дисплее низкого приоритета можно выключать нажатием на кнопку 
, 
, 
или 
на рулевом колесе или на кнопку сброса 
.
Сообщения на дисплее высшего приоритета не поддаются выключению. На дисплее эти сообщения индицируются постоянно до тех пор, пока причина этого сообщения на дисплее не устранится.
Бортовой компьютер вводит определенные сообщения на дисплее в память сообщений Подробности.
Далее все сообщения на дисплее приведены в алфавитном порядке.
Nach oben
Память сообщений
На дисплее бортового компьютера индицируются только сообщения и предупреждения определенных систем. Поэтому следите за тем, чтобы Ваш автомобиль всегда находился в надежном эксплуатационном состоянии. В противном случае Вы рискуете совершить аварию. Если эксплуатационная безопасность Вашего автомобиля не обеспечена, немедленно остановите его в безопасном месте с учетом дорожной ситуации.
Если бортовой компьютер вводит в память определенные сообщения на дисплее, то эти сообщения на дисплее сохраняются в меню «Память сообщений». Сохраненные в памяти сообщения на дисплее можно вызвать на дисплей.
Пользуйтесь кнопками на рулевом колесе.
Нажимайте на кнопку или до тех пор, пока на дисплее не появится количество введенных в память сообщений на дисплее, например: 2 messages (2 сообщения).
Если неисправностей нет, то появляется сообщение: No messages (Сообщений нет).
Нажатием на кнопку 
или 
просмотрите введенные в память сообщения на дисплее.
Выход из памяти сообщений: нажмите на кнопку или .
При выключении зажигания все сообщения на дисплее из памяти сообщений удаляются.
Nach oben
Сообщения на дисплее в автомобилях без кнопок на рулевом колесе
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Система SRS |
Системы удержания пассажиров неисправны.
При неисправности системы SRS существует опасность непроизвольного срабатывания или отказа отдельных систем при аварии. Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
… LIM км/ч |
Вы разгоняете автомобиль нажатием на педаль акселератора до введенной в память скорости для системы постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК». Система «СПИДТРОНИК» регулирует скорость, и ускорение автомобиля больше не производится.
Меньше нажимайте педаль акселератора. |
|
… LIM км/ч |
Индикация скорости мигает. Вы устанавливаете для системы переменного ограничения скорости «СПИДТРОНИК» более низкую скорость, чем актуальная скорость движения.
При необходимости затормозите сами. |
|
… LIM км/ч |
Индикация скорости мигает. Автомобиль превышает скорость, установленную в системе переменного ограничения скорости «СПИДТРОНИК» или максимальную скорость, запрограммированную в системе постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК», например на уклонах (режим принудительного холостого хода).
При необходимости затормозите сами. |
|
… LIM км/ч |
Сообщение на дисплее мигает, и 3 раза звучит предупредительный звуковой сигнал. Автомобиль продолжает производить ускорение и превышает скорость, установленную в системе переменного ограничения скорости «СПИДТРОНИК», или максимальную скорость, запрограммированную в системе постоянного ограничения скорости «СПИДТРОНИК».
При необходимости затормозите сами. |
|
_ _ _ LIM км/ч |
Система «СПИДТРОНИК» и / или TEMПOMAT отключились ввиду неисправности.
При необходимости затормозите сами.
Для проверки системы «СПИДТРОНИК» и TEMПOMATА обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
РешенияNach oben
Сообщения на дисплее в автомобилях с кнопками на рулевом колесе
Системы безопасности
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
ABS Обратиться на CТО! |
Антиблокировочная система (ABS) отключилась ввиду неисправности. Вместе с ней отключились также системы ESP®, ASR и BAS, а также TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК».
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. Вследствие этого значительно ухудшаются управляемость и тормозные качества. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться. При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться. Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
ABS не доступен |
Система ABS временно недоступна или отключилась ввиду пониженного напряжения. Вместе с ней также недоступны системы ESP®, ASR, BAS, TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. Вследствие этого значительно ухудшаются управляемость и тормозные качества. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться. При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться. Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Проедьте небольшое расстояние со скоростью выше 20 км/ч. Если сообщение на дисплее гаснет, то вышеназванные функции снова доступны. Если сообщение на дисплее продолжает индицироваться:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Обратиться на СТО! |
Система ASR или система облегчения трогания с места отключились ввиду неисправности. Возможно снижение мощности двигателя.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Обратиться на СТО! |
Система BAS отключилась ввиду неисправности.
Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако без электронной поддержки. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться. Существует опасность аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
не доступен |
Системы ASR, BAS и система облегчения трогания с места отключились ввиду пониженного напряжения. Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например, при полном торможении. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться. При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Износ тормозных накладок Обратиться на СТО! |
Тормозные накладки достигли предела износа.
Как можно скорее обратитесь для замены тормозных накладок в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Тормозная жидкость Обратиться на СТО! |
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы.
Эффективность торможения может ухудшиться. Существует опасность аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости Подробности. Если уровень тормозной жидкости упал ниже минимальной отметки:
Движение продолжать нельзя!
Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. Если уровень тормозной жидкости выше минимальной отметки:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Распредел. тормозных сил |
Система EBD отключилась ввиду пониженного напряжения. Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Может произойти блокирование задних колес при торможении. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Распредел. тормозных сил Обратиться на СТО! |
Система EBD отключилась ввиду неисправности.
Может произойти блокирование задних колес при торможении. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Продолжать движение нельзя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом. |
|
ESP Обратиться на СТО! |
Система ESP® отключилась ввиду неисправности. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Возможно снижение мощности двигателя.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
ESP не доступен |
Система ESP® отключилась вследствие пониженного напряжения. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК». Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля. Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Стояночный тормоз Отпустить тормоз! |
Дополнительно включается звуковой сигнал. Вы тронулись с места с затянутым стояночным тормозом.
Отпустите стояночный тормоз Подробности. |
|
Система ремней безопасн. Обратиться на СТО! |
Система ремней безопасности неисправна.
При аварии или сильном замедлении автомобиля существует опасность, что система ремней безопасности может не обеспечить предусмотренную защиту. Существует опасность травмирования!
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
SRS Система удержания пассажиров Обратиться на СТО! |
Системы удержания пассажиров неисправны.
При неисправности системы SRS существует опасность непроизвольного срабатывания или отказа отдельных систем при аварии. Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
Свет
|
сообщения |
Возможные причины/последствия и |
|---|---|
|
Ближний свет слева |
Ближний свет левой фары неисправен.
Галогенная фара: как можно скорее замените лампу накаливанияПодробности.
Биксеноновая фара: как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Ближний свет справа |
Ближний свет правой фары неисправен.
Галогенная фара: как можно скорее замените лампу накаливанияПодробности.
Биксеноновая фара: как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. |
|
Прицеп Указатель поворота слева |
Левый указатель поворота прицепа неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания. Учитывайте при прицепах со светодиодными лампами указания в разделе «Контроль выхода из строя светодиодных ламп» Подробности. |
|
Прицеп Указатель поворота справа |
Правый указатель поворота прицепа неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания. Учитывайте при прицепах со светодиодными лампами указания в разделе «Контроль выхода из строя светодиодных ламп» Подробности. |
|
Прицеп Сигнал торможения |
Фонарь сигнала торможения прицепа неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания. Учитывайте при прицепах со светодиодными лампами указания в разделе «Контроль выхода из строя светодиодных ламп» Подробности. |
|
Освещение прицепа слева Проверить лампу) |
Задний левый фонарь прицепа или левый фонарь освещения номерного знака неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания. Учитывайте при прицепах со светодиодными лампами указания в разделе «Контроль выхода из строя светодиодных ламп» Подробности. |
|
Освещение прицепа справа Проверить лампу |
Задний правый фонарь прицепа или правый фонарь освещения номерного знака неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания. Учитывайте при прицепах со светодиодными лампами указания в разделе «Контроль выхода из строя светодиодных ламп» Подробности. |
|
Lights on automatical. Remove key ( Автоматич.свет фар Вынуть ключ!) |
Активировано автоматическое переключение света фар: переключатель света установлен в положение
Выньте ключ из замка зажигания. |
|
Turn signal left (Указатель поворота слева) |
Левый фонарь указателя поворота неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания переднего Подробности или заднего Подробности указателя поворота. |
|
Turn signal right (Указатель поворота справа) |
Правый фонарь указателя поворота неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания переднего Подробности или заднего Подробности указателя поворота. |
|
Brake lamp left (Сигнал торможения слева) |
Левый фонарь сигнала торможения неисправен.
Как можно скорее замените лампу накаливания Подробности. |
|
Brake lamp right (Сигнал торможения справа) |
Правый фонарь сигнала торможения неисправен. |
, и Вы забыли вынуть ключ из замка зажигания.Страницы
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mercedes-Benz Vito, давление в шинах Mercedes-Benz Vito, неисправности Mercedes-Benz Vito, подготовка к зиме Mercedes-Benz Vito, тормоза Mercedes-Benz Vito, масляный фильтр Mercedes-Benz Vito, топливный фильтр Mercedes-Benz Vito, фильр салона Mercedes-Benz Vito, регулировка фар Mercedes-Benz Vito, номер кузова Mercedes-Benz Viano, давление в шинах Mercedes-Benz Viano, неисправности Mercedes-Benz Viano, подготовка к зиме Mercedes-Benz Viano, тормоза Mercedes-Benz Viano, масляный фильтр Mercedes-Benz Viano, топливный фильтр Mercedes-Benz Viano, фильр салона Mercedes-Benz Viano, регулировка фар Mercedes-Benz Viano
Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Рабочее место водителя
- Панель управления на двери.
- Переключатель света. Регулятор угла наклона фар. Очистка фар.
- Комбинированный переключатель: сигнал поворота, дальний свет, стеклоочистители.
- Рычаг переключателя темпомата.
- Комбинация приборов.
- Звуковой сигнал.
- Рулевое колесо без кнопок/с кнопками.
- Предупредительные индикации системы «Парктроник».
- Внутреннее зеркало заднего вида. Вещевой отсек с плафоном. Панель управления под крышей. Панель управления системой отопления задней части автомобиля/кондиционером в задней части автомобиля.
- Центральная консоль.
- Вещевой ящик.
- Рычаг управления АКП (автоматическая коробка передач). Рычаг переключения передач (механическая коробка передач).
- Замок зажигания.
- Установка положения рулевого колеса.
- Задействование стояночного тормоза.
- Открывание капота.
- Отпускание стояночного тормоза.
- Включение/выключение системы дополнительного отопления (системы отопления независимого действия). Включение/выключение функции дополнительного отопления.
Комбинация приборов
Индикация и элементы управления
| № | Функция |
| 1 | Спидометр |
| 2 | Тахометр |
| 3 | Освещение приборов светлее / темнее  ,  |
| 4 | Указатель уровня топлива в топливном баке с индикацией расположения крышки люка топливного бака |
| 5 | Дисплей Автомобили без кнопок на рулевом колесе Автомобили с кнопками на рулевом колесе |
| 6 | Кнопка сброса |
| 7 | Кнопка меню  Изменение стандартной индикации Выбор меню |
| 8 | Кнопка ТО  Контроль уровня моторного масла (только автомобили с дизельным двигателем) |
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы
| № | Функция |
| 1 | Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на спидометре |
 |
Предупредительная сигнальная лампа системы ESP® |
| — | Предупредительная сигнальная лампа системы ASR |
 |
Падение уровня охлаждающей жидкости ниже нормы |
 |
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая |
 |
Неисправность систем удержания пассажиров |
 |
Падение уровня тормозной жидкости ниже нормы |
| — | Неисправность системы EBD |
 |
Предостережение по уровню масла |
 |
Тахограф (см. отдельное руководство по эксплуатации) |
 |
Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя |
 |
Предпусковой подогрев |
| — | Неисправность системы предпускового подогрева |
| 2 | Предупредительные сигнальные и контрольные лампы |
 |
Левый указатель поворота |
 |
Неисправность системы ABS |
 |
Уровень воды стеклоомывателя/фароочистителя ниже нормы |
 |
Дверь или капот открыты |
 |
Износ тормозных накладок |
 |
Дальний свет включен |
 |
Правый указатель поворота |
 |
Неисправность системы ASR или системы облегчения трогания с места Неисправность системы BAS |
 |
Неисправность системы ESP® |
 |
Воздушный фильтр загрязнен |
 |
Минимальный резерв топлива |
 |
Вода в топливе |
 |
Нарушение процесса зарядки аккумуляторной батареи |
 |
Неисправность вентилятора электрического отсека |
 |
Неисправность лампы накаливания |
| 3 | Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на тахометре |
 |
Стояночный тормоз задействован |
 |
Ближний свет включен |
 |
Контрольная лампа электронной системы регулирования дорожного просвета ENR |
 |
Неисправность гидроусилителя рулевого управления |
 |
Дальний свет включен |
 |
Выжимание педали сцепления |
 |
Минимальный резерв топлива |
 |
Неисправность сажевого фильтра |
 |
Неисправность системы ESP |
 |
Пристегивание ремней безопасности |
Примечание
Соответствующие сообщения могут также индицироваться на дисплее.
Рулевое колесо с кнопками
- Дисплей. Управление при помощи бортового компьютера.
- Выбор подменю или установка громкости:
вперед/громче, назад/тише. Пользование телефоном: прием телефонного вызова/начало набора номера, окончание телефонного соединения/отклонение поступающего вызова. - Переход от меню к меню: вперед, назад. Пролистывание в пределах меню: вперед, назад.
вперед/громче, 
назад/тише. Пользование телефоном: 
прием телефонного вызова/начало набора номера, 
окончание телефонного соединения/отклонение поступающего вызова.
вперед, 
назад. Пролистывание в пределах меню: 
вперед, 
назад.Центральная консоль
| № | Функция |
| 1 | Вещевой отсек |
| 2 | Панель управления системой кондиционирования воздуха |
| 3 | Радиоприемник, система Comand или тахограф (см. отдельное руководство по эксплуатации) |
| 4 | Пепельница Держатель для напитков |
| 5 | Прикуриватель |
| 6 | Панель управления на центральной консоли |
  |
Закрывание/открывание электрической сдвижной двери справа/слева |
 |
Включение/выключение системы обогрева сидений слева/справа |
  |
Включение/выключение очистителя заднего стекла |
 |
Включение/выключение системы обогрева заднего стекла |
 |
Включение/выключение системы «Парктроник» |
 |
Включение/выключение системы запуска двигателя ECO |
 |
Включение/выключение аварийной световой сигнализации |
 |
Включение/выключение системы ASR |
  |
Контрольная лампа (подушка безопасности пассажира на переднем сиденье отключена) |
  |
Система центральной блокировки всех замков автомобиля/замков в задней части автомобиля |
  |
Включение/выключение внутреннего освещения в задней части автомобиля |
| — | Монтажное гнездо для доукомплектации мобильным телефоном |
Панель управления под крышей
![W639 [2003 - 2010]](https://www.carpedia.club/uploads/Mercedes-Benz_Vito_2013.jpg)
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
На фото показано расположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов.
Приборная панель на Мерседес Вито
В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы:
1 – Кнопка управления многофункциональным дисплеем «меню».
2 – Кнопка управления многофункциональным дисплеем «сброс».
3 – Спидометр индукционного типа показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 180-220 км/ч (в зависимости от комплектации), цена деления 10 км/ч. Привод спидометра электрический от датчика, установленного на коробке передач.
Спидометр Мерседес Вито
4 – Многофункциональный дисплей (стандарт или Hight-line). Маршрутный бортовой компьютер представляет собой информационную систему, которая отображает на дисплее информацию о поездке: запас хода автомобиля на оставшемся в баке топливе, средний и текущий расход топлива, одометр, среднюю скорость, время в пути, температуру воздуха, часы, информация о температуре наружного воздуха.
5 – Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 5, Для того чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин–1, нужно показания тахометра умножить на 100. Красная зона – опасный для двигателя режим.
Тахометр Мерседес Вито
6 – Кнопка управления «минус».
7 – Кнопка управления «плюс».
Примечание:
В новых моделях стоит индикатор топлива на приборной панели.
Световые индикаторы в комбинации приборов:
1 – Неисправность ламп освещения. Проверка наружного освещения описана в этой статье.
2 – Не закрытая дверь (двери).
3 – Индикатор дальнего света. Проверка наружного освещения описана в этой статье.
4 – Неисправен вентилятор.
5 – Электронная система поддержания уровня кузова (ENR).
6 – Пристегните ремни безопасности.
7 – Аккумуляторная батарея не заряжается.
8 – Изношены тормозные колодки. Замена передних тормозных колодок описана в этой статье, замена задних колодок описана в этой статье, замена колодок стояночного тормоза описана в этой статье.
9 – Задействован стояночный тормоз.
10 – Указатель левого поворота.
11 – Указатель правого поворота.
12 – Индикатор пропускового подогрева.
13 – Система регулирования ускорения.
14 – Система регулирования ускорения / электропневматической системы активного регулирования мощности (ASR/EPS).
15 – Антиблокировочная система тормозов (ABS).
16 – Бортовая диагностика двигателя (check engine).
17 – Уровень масла ниже нормы. Процесс проверки уровня и как долить масло в Мерседес Вито описано в этой статье.
18 – Уровень тормозной жидкости. Проверка уровня и доливка масла описана в этой статье.
19 – Дополнительная система безопасности.
20 – Температура охлаждающей жидкости выше нормы.
21 – Уровень охлаждающей жидкости ниже нормы. Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости описана в этой статье.
22 – Загрязнен топливный фильтр. Замена топливного фильтра описана в этой статье.
23 – Вода в топливном фильтре. Замена топливного фильтра описана в этой статье.
24 – Загрязнен воздушный фильтр. Замена воздушного фильтра описана в этой статье.
25 – Уровень жидкости в бачке омывателя ниже нормы. Процесс проверки уровня и доливки жидкости в бачок омывателя описан в этой статье.
26 – Сигнальный индикатор низкого уровня топлива.
27 – Сигнальный индикатор пробуксовки.
28 – Индикатор экономии топлива.
29 – Автоматическая регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя.
30 – Индикаторы сажевого фильтра.
32 – Индикатор ближнего света фар. Проверка наружного освещения описана в этой статье.
Источник: http://carpedia.club/
Обновлено: 12.06.2023
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)
Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Поездка на СТО
Mercedes-Benz Vito
Новинка 2010 года представляет собой модернизацию именно Vito II (кузовные индексы обеих версий — W639).
Главное, что изменилось во внешности, — появились биксеноновые поворотные фары с омывателем, а бампер и облицовка приведены в соответствие с новым дизайном легковых MercedesBenz.
Mercedes-Benz Viano
После обновления 2010 года грузопассажирские Vitvo и их люксовые двойники Viano внешне отличаются друг от друга только цветом радиаторной решетки впереди и по-разному выполненными углами кузова и фонарями кормы.
Mercedes-Benz Viano
Кузов обновленного Mercedes-Benz Vito остался в прежних габаритах, с теми же дверными и оконными проемами. Но если раньше существовал вариант с пластмассовой крышей и передними крыльями из композита, то теперь все только стальное, с двусторонней оцинковкой. На первый взгляд может показаться, что инженеры Mercedes идут против современного течения в мировом автопроме: задний привод, отказ от пластмасс. Однако на самом деле нежелание использовать композитные кузовные панели специалисты компании объясняют нестабильностью кузовных зазоров между такими кузовными панелями, а такая, на первый взгляд, мелочь очень важна для репутации уважающей себя компании.
Vito доступны в двух вариантах колесной базы: стандартном (3200 мм) и увеличенном (3430 мм). Как следствие, при одинаковой длине автомобиля (5238 мм) вариантов длины заднего свеса тоже два: обычный и укороченный на 245 мм. Вариантов высоты крыши тоже два: 1353 или 1745 мм от пола до потолка. Объем грузового отсека варьируется от 5,2 до 7,4 м3 при грузоподъемности от 930 до 1170 кг (причем у длиннобазной версии нет модификации с высокой крышей, иначе объем был бы еще больше).
Mercedes-Benz Vito предлагается покупателям в трех основных исполнениях: фургон Van, грузопассажирская версия Mixto и микроавтобус Shuttle. В салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса, и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один небольшой, а второй едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню оснащения Viano нет равных в классе. Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Грузопассажирский Mixto вмещает пять или шесть человек, которые могут разместиться на двух рядах сидений, а версия Shuttle рассчитана на семь-восемь пассажиров, которые смогут с комфортом расположиться на трех рядах кресел. Традиционно для Vito пассажирские версии отличаются возможностью удобной трансформации салона. При желании все задние сиденья могут быть сняты, чтобы превратить автомобиль в грузовой фургон, отличающийся от обычной грузовой версии лишь панелями обивки.
Задняя дверь всех версий может быть двустворчатой распашной или подвесной.
Активирование бортового компьютера: поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 1 бортовой компьютер активирован.
Бортовой компьютер индицирует на дисплее установки и информацию о Вашем автомобиле.
С помощью кнопок на рулевом колесе Вы можете управлять индикацией на дисплее и производить установки в бортовом компьютере.
Кнопки на рулевом колесе
и
Перелистывание с одного меню на другое
Пролистывание в пределах меню
Управление
Различные меню и функции в пределах одного меню Вы можете себе представить расположенными по кругу:
Многократно нажимайте на кнопку или .
Меню индицируются друг за другом.
Многократно нажимайте на кнопку или .
Функции в меню / подменю индицируются друг за другом.
В каждом меню тематически объединены несколько функций.
При нажатии на одну из кнопок на рулевом колесе индикация на дисплее изменяется. С помощью функции можно вызвать на дисплей информацию или изменять установки для Вашего автомобиля.
Например, Вы найдете в меню «АУДИО» функции для управления радиоприемником или CD-плейером.
В отличие от других меню в меню Установки находятся подменю. Управление этими подменю описано в главе «Меню «Установки» Подробности .
Количество меню зависит от комплектации Вашего автомобиля.
Управление аудиоприбором через кнопки на рулевом колесе и изменение установок через меню «АУДИО»возможны только при наличии аудиоприбора «Мерседес‑Бенц». При установке на Вашем автомобиле аудиоприбора другого изготовителя пользование описанными здесь функциями возможно лишь ограниченно или невозможно вообще.
Система ESP® или ASR срабатывает вследствие того, что как минимум одно колесо достигло предела сцепления шины с дорогой.
TEMПOMAT выключается на время регулировки.
Согласуйте Ваш стиль вождения с состоянием дороги и дорожной ситуацией. Нажимайте на педаль акселератора лишь слегка.
Производите движение медленно.
В автомобилях с полным приводом тормозная система перегрета.
Мощность системы 4ETS ограничена. Эффективность торможения может быть снижена.
Существует опасность аварии!
Осторожно продолжайте движение и согласуйте Ваш стиль вождения с состоянием дороги и дорожной ситуацией.
Система ASR отключена.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Снова включите систему ASR. Исключения — см. здесь Подробности.
Желтая контрольная лампа системы ESP®, желтая контрольная лампа системы ABS, желтая контрольная лампа систем ASR / BAS и красная контрольная лампа тормозной системы горят при работающем двигателе.
Система EBD неисправна или отключилась ввиду пониженного напряжения или неисправности.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
При торможении может произойти преждевременное блокирование задних колес. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Продолжать движение нельзя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы.
Эффективность торможения может ухудшиться.
Существует опасность аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости Подробности.
Если уровень тормозной жидкости упал ниже минимальной отметки:
Движение продолжать нельзя!
Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень тормозной жидкости выше минимальной отметки:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ASR или система облегчения трогания с места отключились ввиду неисправности.
Возможно снижение мощности двигателя.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система BAS отключилась ввиду неисправности.
Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако без электронной поддержки.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует опасность аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Системы ASR, BAS и система облегчения трогания с места отключились ввиду пониженного напряжения.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме.
При нажатии на педаль акселератора ведущие колеса могут прокручиваться.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ABS отключилась ввиду неисправности или временно недоступна. Вместе с ней также недоступны системы ESP®, ASR, BAS, TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК».
Возможно, что самодиагностирование еще не закончилось или зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Поэтому при полном торможении колеса могут заблокироваться.
Вследствие этого значительно ухудшаются управляемость и тормозные качества.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Проедьте небольшое расстояние со скоростью выше 20 км/ч .
Если контрольная лампа гаснет, то вышеназванные функции снова доступны.
Если контрольная лампа не гаснет:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ESP® отключилась ввиду пониженного напряжения или неисправности. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система «СПИДТРОНИК».
Возможно снижение мощности двигателя.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Системы удержания пассажиров неисправны.
При неисправности системы SRS существует опасность непроизвольного срабатывания или отказа отдельных систем при аварии.
Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Автомобили с системой автоматического распознавания наличия детского сиденья: если на сиденье переднего пассажира установлено детское сиденье без транспондера, то система автоматического распознавания наличия детского сиденья неисправна. Это может привести к нарушению работы также других систем удержания пассажиров.
Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии.
Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Удалите электронные приборы с сиденья переднего пассажира, например:
Если предупредительная сигнальная лампа системы SRS или и после этого продолжает гореть:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Зарядка аккумуляторной батареи больше не производится. Возможными причинами являются неисправный генератор или разрыв поликлинового ремня.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте поликлиновой ремень.
Если произошел разрыв поликлинового ремня: не продолжайте движение! Свяжитесь с ближайшей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если поликлиновой ремень в порядке: обратитесь для проверки автомобиля в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Аккумуляторная батарея неисправна.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Движение продолжать нельзя!
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Тормозные накладки достигли предела износа.
Эффективность торможения может ухудшиться.
Существует опасность аварии!
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для замены тормозных накладок.
Уровень моторного масла упал до минимального значения.
Проверьте двигатель на утечку масла.
Если очевидна утечка масла: немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если утечки масла не обнаружено: проверьте уровень масла и долейте моторное масло Подробности.
В автомобилях с дизельным двигателем на дисплее дополнительно появляется индикация уровня моторного масла, например, — 2.0 ltr (- 2,0 л) .
В двигателе слишком мало масла или оно вообще отсутствует.
Существует опасность повреждения двигателя.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте уровень масла при помощи маслоизмерительного стержня Подробности.
Если уровень моторного масла в норме: для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если уровень моторного масла ниже нормы: поручите буксировку автомобиля до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
В автомобилях с дизельным двигателем на дисплее дополнительно появляется индикация уровня моторного масла, например, HI (Уровень завышен) .
Уровень моторного масла выше максимального значения.
Существует опасность повреждения двигателя или катализатора.
Проверьте уровень масла.
Если уровень масла завышен: немедленно поручите откачивание моторного масла специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень масла в норме: как можно скорее поручите устранение неисправности специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Индикация уровня моторного масла неисправна.
Для проверки автомобиля немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы.
Не оставляйте двигатель включенным, если уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы. Возможны перегрев и повреждение двигателя.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель с целью его охлаждения.
Долейте охлаждающую жидкость, учитывайте при этом предостережения Подробности.
Если Вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, то для проверки системы охлаждения двигателя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.
Если автомобиль ставится на стоянку после экстремальных нагрузок, то при включении зажигания или повторном пуске двигателя возможно загорание предупредительной сигнальной лампы охлаждающей жидкости. Такими нагрузками являются, например, движение в горах и движение с прицепом.
Оставьте двигатель включенным примерно 1 минуту при частоте вращения на холостом ходу.
Если предупредительная сигнальная лампа и после этого продолжает гореть, свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной может быть отказ вентилятора радиатора.
Избегайте высоких нагрузок на двигатель (например, движения в горах) и движения в режиме «stop-and-go».
Как можно скорее поручите проверку системы охлаждения двигателя специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Уровень топлива упал ниже отметки минимального резерва.
Произведите заправку автомобиля топливом на ближайшей АЗС Подробности.
Топливный бак опорожнен.
Двигатель работает в аварийном режиме.
Произведите заправку автомобиля топливом на ближайшей АЗС Подробности.
Автомобили с дизельным двигателем: удалите воздух из системы питания Подробности.
После заправки топливом 3-4 раза подряд произведите пуск двигателя. Аварийный режим деактивируется. Проверка автомобиля не требуется.
Имеет место неисправность:
Вследствие этого предельно допустимые значения эмиссии ОГ могут быть превышены, двигатель работает в аварийном режиме.
Возможно снижение мощности двигателя.
Для проверки автомобиля как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
СИстема питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 2003 году концерн DaimlerChrysler представил полностью новые автомобили, пришедшие на смену уже ставшим к тому времени популярными фургонам Vito и микроавтобусам V-класса. Фургоны второго поколения унаследовали старое название – Vito, а микроавтобусы получили название Viano. Семейство, представленное грузовыми и грузопассажирскими фургонами, а также микроавтобусами, получило индекс W639. Для производства новых моделей полезная площадь на испанском заводе в Витории была увеличена почти в два раза — на новой территории были построены: новый цех сборки неокрашенного кузова, в котором работают 550 самых современных промышленных роботов, новый лакокрасочный цех и новый цех конечной сборки.
Первое бросающееся в глаза отличие второго поколения Vito от предшественников – полностью новый кузов с более плавными и динамичными линиями, новой решеткой радиатора и большими вертикально расположенными задними сигнальными фонарями. Новые модели выглядят более стильно, обладая одновременно стремительной и солидной внешностью. Дизайнерские новшества коснулись и всего салона – от приборной панели до различных карманов и вещевых отсеков. Объем перчаточного ящика увеличился до 11 литров, в верхней части приборной панели появилось отделение, в которое поместится бумага формата А4, папки или карты автомобильных дорог. Конструкция сидений водителя и переднего пассажира предоставляет возможность регулировки в продольном направлении и по высоте, а также наклона спинки и подушки сиденья.
В отличие от утилитарного Vito, в котором все подчинено логике разумной достаточности, в салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса (исполнение Ambiente), и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один небольшой, второй — едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню оснащения Viano нет равных в классе. Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Изначально автомобили семейства W639 поставлялись в кузове с тремя вариантами длины (Compact — 4748 мм; Long — 4993 мм и Extralong — 5223 мм), двумя исполнениями крыши (низкой и высокой, с полезным объемом от 4.65 до 6.49 м3, длиной грузового отсека 2224-3099 мм). В 2005 году появились также модификации со средним вариантом крыши.
При любой колесной базе — 3200 мм или 3430 мм – на Vito устанавливаются новые скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки багажа в машину. Размеры задних распашных дверей фургона с углом открывания 180° и 270°, которые можно заказать вместо подъемной задней двери, позволяют с легкостью производить погрузочно-разгрузочные работы. Проем багажного отделения между колесными арками составляет 1277 мм, под передними сиденьями также можно разместить груз, что означает дополнительные 200 мм полезной длины при любом размере колесной базы. Максимальная нагрузка на крышу составляет 150 кг. В отличие от Vito, задняя дверь Viano не распашная двустворчатая, а подъемная – не на заказ, а в серии.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также:
- Слабые места ниссан эльгранд
- Обогрев руля на ниссан х трейл т32
- Диагностика неисправностей системы кондиционирования тойота
- Вольтметр в прикуриватель своими руками
- Ваз 2104 стук в двигателе