-
08.08.2014, 20:56
#11
Завсегдатай
почти два месяца все ОК, но заметил что когда снимаю с сигн. то по утрам на холодную слышу скрип чего то, подозреваю что дохнет топливный насос в баке
-
-
23.08.2014, 20:31
#12
Завсегдатай
вот что сегодня Васядиагност показал:
1 неисправность:
001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
-
30.08.2014, 14:05
#13
Завсегдатай
Сообщение от неВРУ
вот что сегодня Васядиагност показал:
1 неисправность:
001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255че не кто не может сказать что это ?
-
01.09.2014, 10:30
#14
Мега Шкодник
Так подозреваю вакуум образовывается — забилась «дыхалка» у бака. Проверь. А вообще по ошибке Диме XFXF, в профильную тему и в гугл прям всю ошибку вбиваешь — бывает находит похожие проблемы.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
-
22.07.2017, 02:29
#15
Ученик
Запах бензина от адсорбера 1.8 TSI
Доброго времени суток. Недавно заметил у себя ошибку P0441 — «Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности». Чек не горел, отображалась только Васей. Проверил адсорбер и клапан. Первый не продувался, чистки/сушки не помогли. Клапан оказался исправным. Купил новый адсорбер, правда не оригинал, DIAMOND 89610. Подошло отлично, ошибка более не беспокоит. Возможно раньше не обращал внимания, но сегодня заметил, что от адсорбера иногда пахнет бензином. Запах непостоянный. Зависимость выявить не получилось. Все соединения сухие, шланги/штуцера, которые снимал при установке адсорбера, тоже целы. Куда копать?
Заранее спасибо.
-
22.07.2017, 10:06
#16
Super Moderator
Сообщение от Sergey
Доброго времени суток. Недавно заметил у себя ошибку P0441 — «Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности». Чек не горел, отображалась только Васей. Проверил адсорбер и клапан. Первый не продувался, чистки/сушки не помогли. Клапан оказался исправным. Купил новый адсорбер, правда не оригинал, DIAMOND 89610. Подошло отлично, ошибка более не беспокоит. Возможно раньше не обращал внимания, но сегодня заметил, что от адсорбера иногда пахнет бензином. Запах непостоянный. Зависимость выявить не получилось. Все соединения сухие, шланги/штуцера, которые снимал при установке адсорбера, тоже целы. Куда копать?
Заранее спасибо.
Дак в абсорбер и идут пары, на жаре и может вонять. А еще не заправлять под самую горловину. У меня такая же ошибка выскакивает летом если я бенз ногами в бак заталкиваю)) если до отсечки — то не беспокоит. Запах тоже чуток присутствует. Скажите по цене нового? И как меняли? Я так понимаю это уже готовый абсорб, просто шланги.
-
22.07.2017, 11:47
#17
Ученик
Сообщение от Vladimir.fin
Дак в абсорбер и идут пары, на жаре и может вонять. А еще не заправлять под самую горловину. У меня такая же ошибка выскакивает летом если я бенз ногами в бак заталкиваю)) если до отсечки — то не беспокоит. Запах тоже чуток присутствует. Скажите по цене нового? И как меняли? Я так понимаю это уже готовый абсорб, просто шланги.
Было полбака. Ошибки после замены нет. Оригинал 6000+, этот заменитель с ориг надписями 2000. Это просто бочонок, без шлангов.
-
04.05.2019, 16:51
#18
Ученик
Система вентиляции топливного бака — ошибка Р0441
Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
Понимая, что причин может три -трубки,адсорбер и N80, начал копать.
Магистраль: пытался дуть в трубку от адсорбера в направлении бака — дуется с усилием.
N80: тест исполнителей проходит — щелкает.
Адсорбер: сегодня снял, вытащил пинцетом поролон и сетку, все продул и запихал обратно. НО! Если дуть в штуцер(где сетка), то продувается с сопротивлением, Если дунуть (дуть это вообще любимое занятие) в большое отверстие, то воздух выходит через маленькую дырочку на самом адсорбере (см.вложение).
Господа! Нужна ваша помощь. На адсорбере кроме двух отверстий должны быть еще какие то? И вообще ,что я делаю не так?
-
04.05.2019, 17:03
#19
Super Moderator
Сообщение от Xenоpho
Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
Понимая, что причин может три -трубки,адсорбер и N80, начал копать.
Магистраль: пытался дуть в трубку от адсорбера в направлении бака — дуется с усилием.
N80: тест исполнителей проходит — щелкает.
Адсорбер: сегодня снял, вытащил пинцетом поролон и сетку, все продул и запихал обратно. НО! Если дуть в штуцер(где сетка), то продувается с сопротивлением, Если дунуть (дуть это вообще любимое занятие) в большое отверстие, то воздух выходит через маленькую дырочку на самом адсорбере (см.вложение).
Господа! Нужна ваша помощь. На адсорбере кроме двух отверстий должны быть еще какие то? И вообще ,что я делаю не так?начни читать отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/67…p2#post1094469
напиши в личку спрашивающему, поменял он или нет что.
абсорбер у тебя с нормальным количеством отверстий)
-
30.08.2019, 07:12
#20
Гонщик
Сообщение от Xenоpho
Всем привет! Наступила весна и ошибка «P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ» начала мне выносить мозг(причем чек загорается только на холостых).
……?пробег 180 тыс.
в период гарантии обращался к официалам те молча снимали ошибку, но как кончилась гарантия заявили что надо было ремонтировать и как назло в чеках ни разу не отмечено…
В общем как и все поменял, клапан, трубку, осталось адсорбер махнуть(коплю деньги))))лампочка то горит, то гаснет
Сообщение от неВРУ
Полный размер
Заметил что часто стала выходить ошибка плохой проходимости адсорбера, решил разобрать и почистить -высушив уголь -собрал на герметик-буду наблюдать-при разборке обнаружил внутри на прокладке много мусора -помыл почистил просушил уголь собрал-наблюдаю;).
Полный размер
Ещё почистил клапан подачи воздуха .больше подобная ошибка не выходила .все датчики чистил срадством от Liqui Moly или Loctite. Так как другим брэндам не сильно доверяю -дабы не испортить датчики;) они ещё дороже;)
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Запчасти
Комментарии
1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
12 комментариев
-
PopovEduard/ DRIVE2 На самом клапане номера
VAG 06H 906 517 B (в экзисте 1120р)
и
BOSCH 0 280 142 459 (а такого нет).Но в если искать по номеру VAG’а и посмотреть аналоги то Bosch выдает номер 0 280 142 458 (в экзисте 485,88р).
-
PopovEduard/ DRIVE2
На самом клапане номера
VAG 06H 906 517 B (в экзисте 1120р)
и
BOSCH 0 280 142 459 (а такого нет).Но в если искать по номеру VAG’а и посмотреть аналоги то Bosch выдает номер 0 280 142 458 (в экзисте 485,88р).
-
Олег
BOSCH 0 280 142 459 (а такого нет). где последнюю цифру девять увидел?
у нас последняя идет 8
И еще по ценам, мне значит повезло взять за 814 р. видать чухнули что подходит и взвинтили цену.-
Артём
Привет, хотел узнать как ваш «заменитель» работает??! ) нашел его по цене 716 руб.
-
Артём
Привет, хотел узнать как ваш «заменитель» работает??! ) нашел его по цене 716 руб.
-
Олег
привет. тьфу-тьфу.
-
-
-
-
Сергей
На самом деле все просто. сегодня проверил клапан адсорбера на предмет щелкания, можно проверить программно васей в блок двигателя — тест исполнителей — дальше кнопка далее -до клапана адсорбера и идешь к нему слушать щелкает? Значит все в порядке с клапаном, это как мне написали, сам не пробовал еще.
Но не понимаю зачем васей диагностировать, если можно прогреть двиг открыть капот на заведенном авто и послушать щелчки или потрогать на ощупь руками щелчки чувствуются. Здесь главное просто вникнуть , с первого раза кажется что все сложно, но когда вникаешь все легко и просто. Я послушал у себя сегодня у меня щелкает значит работает.
Приятная новость уберег себя от расходов в 2000р.-
Сергей
На самом деле все просто. сегодня проверил клапан адсорбера на предмет щелкания, можно проверить программно васей в блок двигателя — тест исполнителей — дальше кнопка далее -до клапана адсорбера и идешь к нему слушать щелкает? Значит все в порядке с клапаном, это как мне написали, сам не пробовал еще.
Но не понимаю зачем васей диагностировать, если можно прогреть двиг открыть капот на заведенном авто и послушать щелчки или потрогать на ощупь руками щелчки чувствуются. Здесь главное просто вникнуть , с первого раза кажется что все сложно, но когда вникаешь все легко и просто. Я послушал у себя сегодня у меня щелкает значит работает.
Приятная новость уберег себя от расходов в 2000р.-
ОхотниК.
Ты Серега можешь ошибаться, вся разница в том что он может щелкать и на ощупь и можно услышать щелканья, и все равно в нем будет проблема т. к. у меня он щелкал а начал продувать он дуется, а новый клапан не дуется.
Проще снять шланг и продуть ртом, дуется? значит замена! -
Контанин
У меня клапан тоже щелкает и напряжение на него приходит (проверили в сервисе). Не понимаю по чему только никто не стал в клапан дуть, делов то на 20 секунд. Сейчас сам снял хомут и попробовал в него дунуть и вот что получилось: если дуть в сторону клапана — то продувается, а если в себя (в обратку) то продувается, то нет… Короче надо менять
-
-
Контанин
У меня клапан тоже щелкает и напряжение на него приходит (проверили в сервисе). Не понимаю по чему только никто не стал в клапан дуть, делов то на 20 секунд. Сейчас сам снял хомут и попробовал в него дунуть и вот что получилось: если дуть в сторону клапана — то продувается, а если в себя (в обратку) то продувается, то нет… Короче надо менять
-
-
Константин
Мне предложили клапан за 3466 рублей. Замена 870 руюлец
-
Валера
Добрый вечер!
У меня Октавия А5 2009г. 2.0
Fsi, АКПП.
Вопрос: у меня такой же клапан адсорбера?-
Валера
Добрый вечер!
У меня Октавия А5 2009г. 2.0
Fsi, АКПП.
Вопрос: у меня такой же клапан адсорбера?-
Олег
приветствую. не подскажу.
пока сам не разберешь — ток завод скажет.
попробуйте может по вину авто в запчстях по кат . номеру сопоставить 1.8 и 2.0.. не знаю, идей больше — нет.
-
-
М
Заменил клапан, авто перестало грется. Не дергает, работает мягко! Но термо трубку снял и надел родную.
-
М
Заменил клапан, авто перестало грется. Не дергает, работает мягко! Но термо трубку снял и надел родную.
-
Аноним
кааак?
-
Добавить комментарий
-
-
-
-
Avtopol-msk.ru, 2013-2018.
Использование материалов согласно правилам блога с указанием активной ссылки.
Клапан системы вентиляции бака
Модератор: Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Клапан системы вентиляции бака
Всем привет!
Загорелся чек, ошибка 01089 Система улавливания паров бензина топливный бак система throughput неисправен.
Подсказали что это Клапан системы вентиляции бака, подскажите где этот клапан находится и его номерочек если несложно? Ошибку удалили больше не проявляется.
1.6 BTS типтроник 2008 Сарайка.
-
zorro - Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср, 10 дек 2008, 13:44
- Откуда: Мособл
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
oraleks » Пн, 24 окт 2011, 12:25
А какой мотор?
great lovers don’t need big cars
Серебристый Рум
-
oraleks - Сообщения: 1265
- Зарегистрирован: Вс, 28 июн 2009, 21:54
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
zorro » Пн, 24 окт 2011, 13:19
о, забыл подпись смастерить 1,6 BTS c Афтаматом 2008г Сарайка.
1.6 BTS типтроник 2008 Сарайка.
-
zorro - Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср, 10 дек 2008, 13:44
- Откуда: Мособл
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
oraleks » Пн, 24 окт 2011, 17:04
6Q0906517. А вот где находиться, не скажу. Где то сзади клапанной крышки, по крайней мере у меня там.
great lovers don’t need big cars
Серебристый Рум
-
oraleks - Сообщения: 1265
- Зарегистрирован: Вс, 28 июн 2009, 21:54
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
zorro » Вт, 25 окт 2011, 9:01
Спасибо нашел, афигеть кусочек пластика за 2350р.
1.6 BTS типтроник 2008 Сарайка.
-
zorro - Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср, 10 дек 2008, 13:44
- Откуда: Мособл
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
Ёжж » Ср, 26 окт 2011, 22:19
где нашел то.
рум 1.4
-
Ёжж - Сообщения: 666
- Зарегистрирован: Пт, 11 июл 2008, 12:24
- Откуда: Красногорск
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
Gurchuk » Чт, 27 окт 2011, 0:48
Про этот клапан писали в теме «Плохо заводится в теплую погоду» — мотор работает без него. Принцип работы этого клапана одинаковый для всех моторов, такой же клапан стоит на Чери Амулет. Цена китайского в Exist ~ 10-11$, но нужно немного перешаманить разьем. У меня с родным была проблемма, пока разбирался купил китайский, переделал разьем, но пока-что не пригодился. Если надо завтра постараюсь выложить фотку и номер китайского клапана.
- Gurchuk
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пт, 16 янв 2009, 17:50
- Откуда: Н.Санжары Skoda Fabia Combi new 1.4 Amb
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
zorro » Чт, 27 окт 2011, 9:19
Gurchuk писал(а):Про этот клапан писали в теме «Плохо заводится в теплую погоду» — мотор работает без него. Принцип работы этого клапана одинаковый для всех моторов, такой же клапан стоит на Чери Амулет. Цена китайского в Exist ~ 10-11$, но нужно немного перешаманить разьем. У меня с родным была проблемма, пока разбирался купил китайский, переделал разьем, но пока-что не пригодился. Если надо завтра постараюсь выложить фотку и номер китайского клапана.
былоб неплохо, на всякий случай, есть впринципе ещё и бошевский за 1270р на экзисте. В общем как ещё проявится будем менять. Я его нашел, он между воздушным фильтром и перегородкой салона, типа снимешь крышку воздушного фильтра и можно добраться.
1.6 BTS типтроник 2008 Сарайка.
-
zorro - Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср, 10 дек 2008, 13:44
- Откуда: Мособл
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
zorro » Пн, 07 ноя 2011, 15:13
В общем если каму интересно, на прошлой неделе опять загорелся чек с той же ошибкой, купил через Экзист бошевский клапан за 1240р и поменял.
Менять крайне неудобно если не снимать отсек воздушного фильтра, правда никаких хомутов нету, тупо сдёргиваешь шланги и отвёрткой отсоединяешь разъём.
В оригинале стоял Валео
а это бошевский со шлангами
Ошибку снёс Халявным «Васей» через ККЛ-шнурок, за что отдельное спасибо Сергею Гитлеру.
1.6 BTS типтроник 2008 Сарайка.
-
zorro - Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср, 10 дек 2008, 13:44
- Откуда: Мособл
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
zorro » Пн, 21 ноя 2011, 7:14
Вот жеж неприятность — отъездил 2 недели всё норм и тут стою на переезде дожидаюсь и на тебе чек…
Ну апять шнурок с «Васей»
подскажите что может быть кроме этого клапана?
1.6 BTS типтроник 2008 Сарайка.
-
zorro - Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср, 10 дек 2008, 13:44
- Откуда: Мособл
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
Andrey.K » Пн, 21 ноя 2011, 10:10
Я полностью перекрывал магистраль вентиляции топливного бака до этого клапана, что равнозначно тому, что она полностью забилась и ее пропускная способность упала до 0. Ездил с этой затычкой несколько дней. Никаких «чеков» система не выдавала. Система вентиляции топливного бака состоит из цепочки бак-адсорбер-клапан-впускной коллектор.
1. Можно ее проверить на участке абсорбер — клапан, в ветке про плохой запуск летом мною описано как — подуть со стороны клапана в сторону адсорбера. Должно продуваться, с некоторым усилием.
2. Если при откручивании крышки бензобака не слышно шипения, то на участке бак-адсорбер — тоже все в порядке.
Сам датчик вы меняли, значит — либо электропроводка дачика шалит, либо вообще ошибка не от него приходит.
Fabia II 1.4BXW, МКПП, 2008г.
- Andrey.K
- Сообщения: 415
- Зарегистрирован: Вт, 02 сен 2008, 21:48
- Откуда: Уфа
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
zorro » Пн, 21 ноя 2011, 10:25
Спасибо, попробую продуть в ближайшие выходные.
1.6 BTS типтроник 2008 Сарайка.
-
zorro - Сообщения: 119
- Зарегистрирован: Ср, 10 дек 2008, 13:44
- Откуда: Мособл
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
Andrey.K » Пн, 21 ноя 2011, 14:43
Забит адсорбер или нет — покажет продувка. Сам адсорбер, если он и забит, никак об этом сказать компьютеру не может — к нему не идет проводов только два шланга, один от бака к адсорберу, другой от адсорбера к клапану. Так что если компьютер выдает ошибку, то либо он ее берет с клапана (ну, например, клапан целый — раз его заменили на новый, а проводка клапана нарушилась или контакты загрязнились, клапан проверяется по сопротивлению обмотки, может в подводящих проводах коротыш или обрыв — врезультате опрос дает ошибку). Есть ли в баке какие-то электрические датчики давления, которые могут сказать компьютеру что бак не проветривается — мне неизвестно, но судя по отзывам форумчан, у которых слышалось шипение при откручивании пробки бака, т.е. явно была проблема с вентиляцией бака и разряжением внутри него, — у них при этом компьютер тоже ничего не выдавал.
Fabia II 1.4BXW, МКПП, 2008г.
- Andrey.K
- Сообщения: 415
- Зарегистрирован: Вт, 02 сен 2008, 21:48
- Откуда: Уфа
- Ответить с цитатой
Re: Клапан системы вентиляции бака
oraleks » Пн, 21 ноя 2011, 15:04
На ауди клубе читал, что забитый адсорбер выбрасывал уголь в систему, в результате чего новый клапан показал ошибку, проверили опытным путём, а вылечили установкой жигулёвского топливника перед клапаном.
great lovers don’t need big cars
Серебристый Рум
-
oraleks - Сообщения: 1265
- Зарегистрирован: Вс, 28 июн 2009, 21:54
- Откуда: Рязань
Вернуться в Škoda Fabia II 2006 – 2014
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Главная » Блог » Ошибка вентиляции топливного бака шкода октавия а5
16. Ошибка вентиляции топливного бака 16825 (p0441) — чистка адсорбера — бортжурнал Skoda Octavia Блестящий Пепелац 2010 года на DRIVE2
Всем привет!Еще весной благодаря коллеге диагностировали ряд ошибок (о них чуть позже расскажу). В том числе ошибку:16825 — ошибка системы вентиляции топливного бака
P0441 — 002 — Неверная пропускная способность.
Тогда она сбросилась и не появлялась до недавнего времени. Недавно появилась снова. Т.к. на драйве информации по поиску болячки достаточно (тыц), то в первую очередь прочитал эти источники. Поиск проблемы в целом занял не много времени, после отсоединения нескольких шлангов снял сам адсорбер (для снятия необходимо сзади за кронштейном поддеть отверткой за язычок и потянуть адсорбер вверх). Попробовал дунуть через выступающий штуцер, чуть не лопнул — вот оно мое горе, подумал я и пошел его разбирать.
Многие пилят его, чего делать не обязательно — крышка адсорбера приклеена к основной емкости, поэтому достаточно взять острый нож и небольшой молоток, чтобы постукивать по нему. Т.е. схема проста — вставляем в щель между крышкой и банкой нож, стучим по нему молотком, при этом нож должен углубиться примерно на 5-6 мм, может чуть больше. После того как по периметру крышка будет оторвана, нужно в получившийся разрез засунуть плоскую отвертку и надавить на нее — крышка отрывается и можно спокойно достать черный поролон и высыпать уголь.
Полный размер
адсорбер со снятой крышкой
Поролон простирнул с мылом и продул воздухом
Полный размер
поролон промыл водой с мылом, продул воздухом и просушил в течении 20 минут при температуре 90 градусов
Снял сеточку, которая была забита очень сильно и продул ее воздухом (5-6 атм)
Полный размер
чистенькая сеточка
Сначала я думал уголь просушить, но помня из курса химии, что активированный уголь является сорбентом, который плохо отдает всякую бяку и не способен к регенерации, решил его просто заменить. Есть куча фильтров для предварительной очистки воды с активированным углем внутри, но нужно внимательно посмотреть на фракцию — во многих фильтрах она очень маленькая, мне повезло с первого раза, я нашел нормальную. Для заполнения адсорбера достаточно 1,5 фильтра
в подобном фильтр нормальная фракция угля
Полный размер
засыпал все назад
После всех манипуляций собрал все в кучу как было и хотел проклеить, но ни один из клеев что были под рукой не смогли склеить пластмассу между собой, даже дихлорэтан не помог :(.
Пришлось паять
Перед установкой проверил на утечку воздуха через щели (закрыл все патрубки и дунул через большое отверстие) — все гуд, и продувается легко без всяких проблем.
После установки сбросил все ошибки, благо на этот случай купил OBDII сканер и установил Carista (на 4pda есть ломанная версия). Теперь буду наблюдать, если после 50 км не появится ошибка снова, значит починил
Надеюсь кому-то данная информация поможет побороть ошибки и сэкономить деньги. Да, на всякий случай, код адсорбера 1K0201801E
Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 96800 км
Skoda Superb Combi Турбокотэ 🚀 › Бортжурнал › Победа над ошибкой 001089 — Система вентиляции топливного бака P0441 — 000 — снижение пропускной способности
Ещё одна новость из категории коротко о важном.Ура, товарищи! Таки одержана победа над ошибкой 001089 — Система вентиляции топливного бака P0441 — 000 — снижение пропускной способности (001089 — EVAP Emission Control Sys P0441 — 000 — Incorrect Flow) которая долгое время вселяла в меня грусть и печаль.
Напомню, что симптомов, кроме собственно самой ошибки, вылезавшей при диагностике, и однажды появившегося чека, не было, но хотелось, чтобы всё работало как надо.К трем деталюшкам, которые обычно вызывают ошибку, относятся клапан вентиляции топливного бака 06J133781CE, адсорбер и крышка бензобака. Замена клапана ничего не дала, надежд на крышку бензобака я особо не возлагал, а вот адсорбер решил поменять . Да, его можно было бы распилить, встряхнуть из него уголь, просушить его и запихнуть обратно, но лень победила жабу и я заказал недорогой заменитель diamond, о чем кстати пожалел, потому что сделан он косячно… Тем не менее, он работает, ошибка в течение двух недель не появлялась, чему я очень рад!
Спасибо за внимание, всем всего наилучшайшего!
Upd не знаю, замена ли адсорбера помогла или чистка клапанов которые были проведены с разницей в несколько дней, но расход 98 бензина в пенсионерском режиме по городу (!) опускается до 6,5 — 7,5 литров на сотню (я раньше даже и не знал, что так можно).
P0441 Ошибка вентиляции топливного бака — бортжурнал Skoda Octavia Шаловливый тентакль 2013 года на DRIVE2
Вот и настигла меня эта проблема. Плавающие обороты на холодном двигателе в первые 20 секунд после старта были предвестниками. При подключении простейшего сканера на elm32 из поднебесной, Кариста выдала ошибки P0441 — Evaporative Emission System Incorrect Purge FlowP0441 — Evaporative Emission Control System, Incorrect Flow.Краткий поиск по драйву показал, что я далеко не одинок, да и в комментариях уже намекали на эту проблему.Лечится либо чисткой-сушкой адсорбера, либо заменой клапана N80 (06H906517b или BOSCH 0280142458)Дело было вечером, пошел по простому пути — снял адсорбер (отсоединить 2 трубки, отжать сзади защелку отверткой, вытащить вверх. 3 болта откручивать не надо)Подул в него — не продувается почти совсем. Дунул в трубку к клапану — не дуется. Значит, предположительно, клапан жив.Вытащил пороллонку, высыпал уголь на сковородку, достал маленькую сеточку. (выдавить палочкой через тонкий сосок)Поставил сковороду с углем калиться на огонь. Отмыл пороллон, сеточку.Собрал все обратно. Засыпать уголь очень удобно через обрезок пластиковой бутылки. Отлично вкручивается в большое отверстие. Продуваться стало на ура.Воткнул в машину, скинул ошибку, завелся.2 дня — полет нормальный. Заводится ровно, ошибки нет. Поживем — увидим.Все очень просто оказалось.Спасибо за внимание.
Фоток в этот раз не будет. Они типовые, да и не до того было.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 53500 км
Система вентиляции топливного бака. 16825 — EVAP Emission Control Sys — бортжурнал Volkswagen Passat 1.8т AWT МКПП 2001 года на DRIVE2
С момента покупки авто висела такая ошибка.
16825 — EVAP Emission Control SysP0441 — 35-00 — Incorrect Flow
Readiness: 0010 0101
В переводе: Система вентиляции топливного бака — снижение пропускной способности.
Не обращал на нее внимания, — типа на скорость не влияет:)На форумах вычитал, что ЭБУ смесь подает, с расчетом на воздух из адсорбера. Соответственно при снижении пропускной способности получается неправильная смесь.
В общем нагуглил инфы и в путь!
Схема:
EVAP
1 — Узел люка горловины топливного бака2 — Топливный бак3 — Модуль подачи топлива4 — Обратный клапан5 — Модуль управления дроссельной заслонки -J338-6 — Регулятор давления топлива7 — Топливная рампа с форсунками8 — Электромагнитный клапан 1 абсорбера -N80-9 — Абсорбер10 — Редукционный клапан11 — Топливный фильтр
12 — Клапан подачи самотеком
Детали и узлы системы абсорбера с активированным углем
1 — Абсорбер— место установки: в передней правой колесной нише— прикреплен к кузову— для снятия демонтировать передний правый подкрылок > Наружные арматурные работы; Группа ремонта662 — 10 Нм3 — Корпус воздушного фильтра4 — Стопорное кольцо— для электромагнитного клапана 1 абсорбера -N80-5 — Электромагнитный клапан 1 абсорбера -N80-— клапан управляется блоком управления двигателя при рабочей температуре двигателя— Монтажное положение: стрелка указывает направление течения6 — Штекер— Чёрный, 2-контактный— для электромагнитного клапана 1 абсорбера -N80-7 — Обратный клапан— серая сторона к системе абсорбера с активированным углем— Монтажное положение: стрелка указывает направление течения8 — к всасывающему патрубку— между турбонагнетателем и воздушным фильтром9 — Модуль управления дроссельной заслонки -J338-10 — Редукционный клапан— перекрывает вентиляцию топливного бака при открытом электромагнитном клапане 1 для абсорбера с активированным углем -N80- и наличии разрежения во впускном коллекторе11 — Уплотнительное кольцо круглого сечения— при повреждении заменить12 — Вентиляционный шланг— черный— проверить надежность крепления— от клапана подачи самотеком на топливном баке13 — Крепежный болт14 — Вентиляционный шланг— соединяет с наружным воздухом
— прикреплен к кузову
Порядок поиска неисправности:
1. Проверка клапана крышки бензобака. Он должен легко продуваться в сторону бака, наоборот — нет.
2. Проверка N80. (8 на схеме) При подаче питания щелкает и продувается.
N80
3. Проверка магистралей абсорбера. От N80 шланг который идет в абсорбер должен продуваться в обе стороны. (Вот это мой случай- не продувался нифига)
4. Проверка атмосферного шланга абсорбера и КЛАПАНА в этом шланге, проверка самого абсорбера на проходимость… (В этом клапане горка песка была)
1.Снял правое переднее колесо.2. Открутил подкрылок.3. За подкрылком абсорбер, снял его. Вытряс кучку песка из всех шлангов. Промыл трубки водой под давлением. Просушил. И собрал все обратно.
абсорбер
Вот тут было очень много песка
все промыл
Номерок абсорбера: 3B0 201 803C
3B0 201 803C
Уже около 1000км проехал. Ошибки нет! Уррраааа!
Вот эти отчеты помогли:www.drive2.ru/l/288230376152930920/www.drive2.ru/l/288230376153135583/
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 179000 км