17.10.2010, 01:20
#3
Фанат
- Регистрация
- 03.09.2009
- Адрес
- _
- Модель
- Land Rover A9+
- Год выпуска
- _
- Двигатель
- _
- Цвет
- _
- Сообщений
- 1,208
Авто
Сообщение от Интеркар
![]()
На приборке горят лампы ABS ESP и ручник(неисправность тормозной системы). Код ошибки 01130
Никто с подобной проблемой не сталкивался?
01130 046A ABS-Betrieb 01130 046A Режим ABS.
из каталога ошибок.
Сначала попробуй сбросить ошибки, если повторятся,
наверное дорога прямо к дилеру, с тормозной системой — шутки плохие.
Последний раз редактировалось Nikolay; 17.10.2010 в 08:23.
https://www.drive2.ru/users/nikolay-755/
Блок пришёл, поставили его, но на этом история не закончилась! Блок надо было адаптировать, там где устанавливали блок сделать это не смогли. Отправили к дилерам. Поехал в Арсенал авто, сказали что быстро ничего сделать не получится надо оставлять машину, кататься обучать и т.д.
В итоге покатавшись по сервисам, даже в Кайзере был(где откровенно послали), проблема всё таки решилась. Хороший диагност решил проблему буквально минут за 40(из них большее время ушло на идентификацию авто). Сняли код адаптации со старого блока, залили в новый и всё Жутко рад)))
spiser
Мастер советчик
-
#1
Приветсвую всех.
Вчера загорелись лампы АБС и ручник. ВАГКОМ говорит
01130 Режим АБС
27-10 недостоверный сигнал, спорадическая.
Нажимаю сброс ошибок, не сбрасывает с первого раза, только со второго.
Выкл. зажигание и снова гаснет и через пару сек. загорается. Читаю, та же ошибка.
Уровень ТЖ посередине. Других ошибок нет.
Давно уже не было проблем с АБС. В 2008 была ошибка насоса АБС, но тогда горела только лампа АБС. После пропайки платы ошибка исчезла и больше не беспокоила АБС.
Позавчера проехал по большой луже, думаю попала вода, но прошел день и только потом загорелись лампы. Разъем с блока АБС снимал там сухо.
Куда еще лезть?
DIK39
Постоянный участник
-
#2
01130 — ABS Operation: Implausible Signal
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Modifications/Retrofits incompatible
Wiring from/to Brake Electronics Control Module (J104) faulty
Electrical Interference from External Sources
High Frequency Radiation (e.g. non-insulated Ignition Cable)
Brake Electronics Control Module (J104) faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Vehicle for Modifications/Retrofits
Temporarily remove Modifications/Retrofits (including Wiring)
Check Wiring from/to Brake Electronics Control Module (J104)
Check Brake Electronics Control Module (J104)
Special Notes
This Fault Code can only be cleared after performing a Test Drive above 20 km/h (13 mph).
spiser
Мастер советчик
-
#3
Это нужно на скорости >20км/ч ехать и удалять ошибки на ходу?
А кто нить так делал? получалось вылечить?
spiser
Мастер советчик
-
#4
Вчера попробовал стереть ошибки на скорости 40км/ч, ошибка убралась тоже со второго раза, но больше пока не появлялась. Сегодня пробовал АБС, работает.
Надеюсь действительно это помогло.
fresh_fx59
Просто заглянул
-
#5
У меня такая ошибка была вместе с 16352 — уже блок абс заказал… Вылечилось, как бы это странно не было, ремонтом рулевой рейки: меняли вал, на котором установлен датчик вращения рулевого колеса.
romkon1984
Просто заглянул
-
#6
У меня те же ошибки 01130 и 16352, а так же небольшой стук в районе рулевой рейки.
Даже не знаю чо делать к кому за помощью обращаться.
Может опишешь по подробнее как у тебя было и где чинился, блок менял?
fresh_fx59
Просто заглянул
-
#7
romkon1984 написал(а):
У меня те же ошибки 01130 и 16352, а так же небольшой стук в районе рулевой рейки.
Даже не знаю чо делать к кому за помощью обращаться.
Может опишешь по подробнее как у тебя было и где чинился, блок менял?
Вы же читали тему
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1295096
и сообщение в частности
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.p…mp;postcount=45
Сформулируйте вопрос: какой номер блока, когда проявляется ошибка, что описать поконкретнее?
По теме:
Блок АБС не менял, но аналогичный исправный б/у купить успел 

ten70
Оракул
romkon1984
Просто заглянул
-
#9
fresh_fx59 написал(а):
Вы же читали тему
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1295096
и сообщение в частности
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost.p…mp;postcount=45
Сформулируйте вопрос: какой номер блока, когда проявляется ошибка, что описать поконкретнее?
По теме:
Блок АБС не менял, но аналогичный исправный б/у купить успелРейку перебирали в гидро-авто(г. Москва, Электролитный проезд, д. 12-Б). Цена вопроса 12 000. Сделали быстро(около 4 часов), рейка стучать перестала, АБС ЕСП неожиданно заработали. Предположительно, в ходе ремонта был порван пыльник рулевого наконечника
— заморачиваться не стал, заменил в своём городе.
При нормальном торможении и ABS и ESP работают как часики. Но стоит только нажать на педаль тормоза по резче то сразу же раздается
писк и загораются лампочки ABS ESP и ручного тормоза, тот же эффект при резкой пробуксовке. После выключения и включения зажигания все пропадает как ни в чем ни бывало, и в памяти остаются ошибки 01130 и 16352. Ездил к одним ребятам целый день ковырялись приговорили блок, поехал к другим говорят все что угодно только не блок.Кому верить?
ten70
Оракул
-
#10
На стоячей машине, если резко тормоз нажать, ошибки появляются?
Парк ассист в машине установлен или парктроник какой?
Скорее всего грозит замена блока АБС.
romkon1984
Просто заглянул
-
#11
ten70 написал(а):
На стоячей машине, если резко тормоз нажать, ошибки появляются?
Парк ассист в машине установлен или парктроник какой?Скорее всего грозит замена блока АБС.
Ошибки появляются только на ходу в момент срабатывания ABS или ESP, да и то при сильной нагрузке, при спокойном торможении все OK!/. Стоит задний парктроник.
drunia777
Просто заглянул
-
#12
что будет если так все и оставить?
Klass777
Просто заглянул
-
#13
Проблема очень популярная, и никто не берётся чинить блок ABS, так как про нею знают. Только замена блока.
У меня такая же проблема, но купил блок не тот, авто у меня 2008 года, а модельный ряд оказался 2009. Поэтому если кому-то подходит артикул — продам новый блок по цене намного ниже магазинной. В Беларуси.
VAG 1K0907375AC (1K0 907 375 AC)
Ссылка на моё объявление
Модераторы: InterPaul, Robbin, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
Номер блока ABS какой?
А5 2008 black 1,8 BZB МКПП
- чемп
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: Чт, 26 апр 2012, 10:32
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
AID 030 » Пн, 19 янв 2015, 22:53
1K0907379AK вот такой код на электронном блоке
Отбой, спасибо. Этот блок для авто без ESP…
SKODA SUPERB II 1,8T
-
AID 030 - Сообщения: 55
- Зарегистрирован: Чт, 19 сен 2013, 11:59
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
avtoinstruktor » Ср, 28 янв 2015, 0:13
Ну вот и я напоролся.Что интересно-при включении зажигания лампа абс не гаснет-после трогания-гаснет и абс работает,а при скорости около 35 км/ч вновь загорается лампа абс и аср и уже не гаснут.обе системы соответств. не работают. Шнурок показывает датчик абс заднего правого колеса.Чистка не помогла.контакты вроде в норм.Попробуем пойти по схеме замена датчика.если не поможет-ступицы.На провод кмк похоже меньше всего.
Октавия-«бешеный сарай» Capuchino 1.6 элеганс+допы,механика
-
avtoinstruktor - Сообщения: 836
- Зарегистрирован: Вс, 16 янв 2011, 23:22
- Откуда: Москва
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
CANEK197628 » Чт, 29 янв 2015, 6:36
и на ступицу тоже — меньше всего , ибо нечему там.
Skoda Octavia Combi А5 до FL, Ambient 1,6 MPI BSF, 2006гв, монопривод AKPP 09G
-
CANEK197628 - Сообщения: 609
- Зарегистрирован: Сб, 05 фев 2011, 14:27
- Откуда: Алтай
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
avtoinstruktor » Пт, 30 янв 2015, 18:20
Ну вобщем слава богу в этот раз повезло-малой кровью обошелся.Замена датчика решила проблему полностью.Единственно-дешевый китаезский датчик никак лезть не хотел-пришлось немного напильничком подтачивать.Да.ВАГовцы намудрили-на хэтч и на универсал-датчики оказались разными!
Октавия-«бешеный сарай» Capuchino 1.6 элеганс+допы,механика
-
avtoinstruktor - Сообщения: 836
- Зарегистрирован: Вс, 16 янв 2011, 23:22
- Откуда: Москва
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
avtoinstruktor » Вс, 01 фев 2015, 2:08
Да.не все так просто.Не проехал и ста километров.как опять загорелись значки.Правда теперь несколько другие условия.Опять при запуске загорается АБС.при трогании гаснет,но теперь АБС и АСР загораются не при достижении 40км/ч.а на гораздо более высокой скорости(четкая зависимость не просматривается).могут во время движения сами погаснуть а спустя какоето время опять загореться.Шнурком пока не смотрел.Буду искать причину-но теперь больше на плохой контакт гдето смахивает.
Октавия-«бешеный сарай» Capuchino 1.6 элеганс+допы,механика
-
avtoinstruktor - Сообщения: 836
- Зарегистрирован: Вс, 16 янв 2011, 23:22
- Откуда: Москва
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
denis1681 » Вс, 01 фев 2015, 6:27
Несколько раз было, загорались, гасли после перезапуска мотора. Пришел к выводу что это происходит после окунания в охерительную грязь, либо штурмования сугробов преднозначенных для машинок более проходимых)))). Спросить хочу про другое. У кого загорался только один значок ( машинка с кривой дорогой) да и он горел постоянно , не моргал как при пробуксовке. (ESP у меня нету есть только ASR). Сегодня было так: еду никого не трогаю))) вдруг пропадает тяга, такое ощущение троит, и загорается на приборке этот значок. Ну всё думаю приехали (симптомы как при умирании катушки, было на предыдущей машине) Стоило это подумать тяга появилась, но значок не погас, и такое ощущение что коробас как-то некорректно переключался. Доехал до места, пара километров, перезапустил движку, и вуаля как нечо и небыло. После проехал около 200км проблематики нет. Вопрос Что это было? просто глюк?
skoda octavia 2011г.в. 1.6 bse автомат
- denis1681
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Пн, 07 мар 2011, 19:45
- Откуда: Нижний Новгород
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
avtoinstruktor » Вс, 01 фев 2015, 12:53
Реакция на неправильную смесь может.У меня было такое-ошибка датчика коленвала или подсос воздуха.Надо шнуром смотреть какие ошибки показывает и с нормальным диагностом совет держать.У меня тоже на модуль зажигания такое выдавалось.Оказалось-провода и выходы окислились.
Октавия-«бешеный сарай» Capuchino 1.6 элеганс+допы,механика
-
avtoinstruktor - Сообщения: 836
- Зарегистрирован: Вс, 16 янв 2011, 23:22
- Откуда: Москва
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
AID 030 » Чт, 19 фев 2015, 11:25
Всем привет!
В общем проблема решилась заменой блока.
Старый блок был с номером 1K0907379AС, на установленном блоке номер 1K0907379ВЕ.
Блок был куплен на разборке с гольфа 6 2012 года за 15 рублей.
При установке и прошивке проблем не возникло.
Теперь, наконец-то, все системы работают нормально и тормоза работают хорошо!
У кого есть такая проблема, советую не рисковать собой!
Как известно, ошибка сбрасывается после выключения зажигания. Поздней осенью я как-то трогался в горку и немного буксанул, после чего ошибка вылезла. Я решил доехать до дома, чтоб не останавливаться и, не сбрасывая ошибку, продолжил движение (оставалось около 4 км). На скорости около 60 км/ч, при умеренном торможении, в движении с протяженной горки, глюканул блок и сильнее других затормозил правое переднее колесо. Резко швырнуло на обочину и потащило в бетонный столб, который «рос» в кювете. Благодаря действиям рулем и газом сумел в заносе вернуться на дорогу, где развернуло поперек. Заглушил авто, потом снова завел — ошибка ушла, тормоз отпустил колесо. Благо без последствий для здоровья и жизни! И авто не ушатал,ни свое, ни чужое ( по дороге мало авто ездит). С тех пор до замены блока ездил с отключенной ESP (чтоб исключить ошибку при буксовании) и старался тормозить без ABS (опять же, для исключения причины для вызова ошибки).
В общем, опасная это штука, ребята! Менять блок нужно обязательно, если такая штука вылезла!
SKODA SUPERB II 1,8T
-
AID 030 - Сообщения: 55
- Зарегистрирован: Чт, 19 сен 2013, 11:59
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
Летящий лесом » Сб, 15 окт 2016, 17:02
Доброго дня всем! Подниму тему.
Есть Octavia 2008 1.8 TSI BZB elegance, с ESP и датчиками давления в шинах. Место действия — Москва. Проблема та же — сдох блок ABS с сиянием разных огней на приборке, как тут уже неоднократно описывалось. С одним исключением, которого тут я не встречал: по холоду машина первые несколько километров ведет себя хорошо (те ошибки, что на приборке горели гаснут, как только проедешь чуть). Потом только сначала зажигается руль,+ давление в шинах и ESP, а потом уже ABS+ESP+ручник с писком и выключеним спидометра. Когда горят три огня также глючит указатель топлива и иногда тахометр. Ошибки — пропадет связь с блоком ABS, когда блок ABS глючит, тогда и с другими блоками нет связи периодически, если его отключить, то все в других блоках нормально. Проводку всю проверили несколько раз. Один сервис пытался что-то сделать при помощи (вероятно) перепрошивки блока, другой сервис предлагает вскрыть блок и попробовать пропаять. Тут я читал про замену, но не понимаю, как выбрать блок на замену. Посоветуйте, пожалуйста, мастера, который поможет выбрать блок на замену и заменить с адаптацией итп. Разумеется, небесплатно. В сервисе сказали, что сейчас у меня установлены блоки 1K0614517BDBEF и 1K0907375AN (электроника)
Спасибо.
- Летящий лесом
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: Чт, 05 июн 2008, 10:20
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
I`am » Пн, 09 янв 2017, 12:53
Octavia A5 2008г., 1,6 MPI (BSE), МКПП, Elegance, Чехия
83 тыс. км: в ноябре 2016 года после -30 градусов и резкой оттепели загорелись индикаторы ABS+ESP+ручник + сигнал запикал с отключением ABS и ESP, и даже (иногда) спидометра и руля — при этом машинка дергалась — по ощущениям кратковременно включались тормоза или прекращалась подача топлива (скорее всего топливо) — аж страшно. А так без всех систем — как на нашей старой отечественной машинке.
Иногда после запуска двигателя неисправность индикаторы не показывали. Через 3-5 км вылезали снова.
Иногда по ходу движения наоборот пропадали.
1. Диагностика не у дилера: внутренняя неисправность блока АБС (либо электронной части, либо механика (гидравлика)). Обработка разъема блока управления АБС спец жижей для электроконтактов и продувка воздухом не помогли.
Предложения — поискать на разборке и может повезет (типа блоков очень много разных) или заказать в автомагазине. Но что конкретно — вопрос — либо только блок управления АБС (в экзисте — 42 тыс. руб.) — но если окажется неисправность во 2-й механической части, то ее отдельно не купить, тогда все в сборе (в экзисте — 110 тыс. и ждать больше месяца).
В городе есть предложения по ремонту блоков управления АБС — но что-то очень стрёмно — не дай Бог потом ESP тормознет не то колесо или не так…и уже некому будет предъявлять претензию..
2. Диагностика у дилера: нужна замена блока управления ABS.
Стоимость работ по замене у дилера (с заменой тормозной жидкости и супер-пупер скидками тыщ. в 10 ) — 55 тыс. руб.
При этом со слов мастера-приемщика — менять будут весь блок в сборе. На вопрос почему при этом цена не больше 100 тыщ. — ответить не смогли.
По факту — как и ожидал заменили только блок управления АБС. Но чтоб его снять снимается весь блок в сборе — с откручиванием тормозных шлангов (трубок) и заменой тормозухи (ну ее как раз собирался скоро менять).
Заказ в Челябинск со склада в Москве приехал за 4 дня (в т.ч. суббота и воскресенье), на 5-й заменили (вместо 3-х часов — меняли около 6, в т.ч. 1 час приемка-мойка…). Говорят блок был без прошивки, пришлось его прошивать и такое редко делают поэтому долго (похоже я 1-й был с этой проблемой у этого дилера).
Гарантия на блок и работу — 2 года.
После замены прошло около 1 месяца (меньше 1 тыс. км). Пока все хорошо.
Серебристая лапочка Окташа A5 2008 г. 1,6 МКП, которая радовала 9,1 лет и 91 тыс. км, превратилась в серого лапочка Kodiaq 2017 года 1,4 DSG 4х4.
Белоснежная фабушка-combi 2011 г. 1,4 МКП
-
I`am - Сообщения: 484
- Зарегистрирован: Чт, 02 окт 2008, 17:36
- Откуда: Челябинск skoda-club74
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
avtoinstruktor » Пн, 09 янв 2017, 13:56
avtoinstruktor писал(а):Да.не все так просто.Не проехал и ста километров.как опять загорелись значки.Правда теперь несколько другие условия.Опять при запуске загорается АБС.при трогании гаснет,но теперь АБС и АСР загораются не при достижении 40км/ч.а на гораздо более высокой скорости(четкая зависимость не просматривается).могут во время движения сами погаснуть а спустя какоето время опять загореться.Шнурком пока не смотрел.Буду искать причину-но теперь больше на плохой контакт гдето смахивает.
Забыл вовремя отписаться.Вобщем проблема не стоила головной боли.Все рещилось тщательной чисткой гребенки на ступице.После этого проблема исчезла.Оба датчика.и старый и новый вполне рабочие.
Октавия-«бешеный сарай» Capuchino 1.6 элеганс+допы,механика
-
avtoinstruktor - Сообщения: 836
- Зарегистрирован: Вс, 16 янв 2011, 23:22
- Откуда: Москва
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: На панели загорелись значки ABS, ESP и звуковые сигналы
Halfpipe » Вт, 10 апр 2018, 22:52
Столкнулся с такой же проблемой датчика АБС. На панели загорелись значки АБС и ЕСП после проезда водяной лужи. Диагностика показала ошибку датчика АБС заднего правого колеса G44 — механическая неисправность. Далее зашел в Васю — Блок 03 — Измеряемые группы — установил канал показания скорости каждого колеса, и поехал кататься. Что самое интересное показания датчика G44 ничем не отличались от показаний других датчиков АБС. Отсюда вывод — датчик исправен, но ошибка горит. Заехал в гараж, снял заднее правое колесо, открутил шестигранником винт крепления датчика АБС, снял сам датчик. На торце датчика имелись потертости пластика. Померил сопротивление — вышло около 640 Ом. Полил WD-ой в отверстие ступицы, подождал, потом продул воздухом от компрессора в отверстие ступицы и стал её крутить, снизу полилась жидкость, поставил обратно датчик. Скинул ошибку Васей, и проблема исчезла.
Skoda Octavia A5 FL 1,4TSI DSG
- Halfpipe
- Сообщения: 1068
- Зарегистрирован: Ср, 24 дек 2008, 23:29
- Откуда: г.Уфа
- Ответить с цитатой
блок АБС, ошибка 001130
Axeeffect27 » Сб, 23 май 2020, 21:50
Всем доброго времени суток. В один солнечный день выезжая с парковки прозвучал 3ех кратный звуковой сигнал, вылезли индикаторы ламп АБС, ЕСП и воскл.знак на приборке. Выключил зажигание,включил, сразу срабатывает 3ех кратный зум, и лампы АБС и ЕСП. Сброс клеммы акб так же не помог. Индикатор руля и давление низких шин не загорается. Вообщем авто как ехало, так и едет. Никаких изменений в поведении нет, только выключается блок АБС. По нему ошибка 01130, сбрасывается васей без проблем, при повороте ключа все исправно работает, лампы проходят тест-гаснут,заводишь все ОК. Пока не наберешь скорость 20км/ч и выше, контрольные лампы АБС,ЕСП и воскл.знак не загораются. Можно хоть передом, хоть задом ехать,нажимать на тормоз,крутить рулем или тормозить, до 20 км/ч ошибки нет, потом появляется,и так после каждого сброса васей. В блоке абс посмотрел показания, он видит как угол поворота руля, скорость всех 4 колес с абсолютно одинаковой скоростью, видит боковое ускорение,нажатие на педаль тормоза, а так же давление торм. системы. Предохранители проверял, местами менял,монтажный блок под капотом разбирал, визуально все ок,никаких намеков. Фишку с блока АБС снимал, тоже все ок, ни намека на попадание влаги.
Был разбит ступичный подшипник передний левый, гудел и совсем немного люфтил. Пока менял, очень надеялся что ошибка уйдет,но нет. Вообщем жду помощи и советов от Вас, Форумчане!
Прикладываю Фото,
https://dropmefiles.com/i4OrL
- Axeeffect27
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт, 07 апр 2020, 23:23
- Ответить с цитатой
После пробуксовки на прибороной горят abs, asr, brake
Dad_Flint » Сб, 30 янв 2021, 20:11
После двух дней не хилых снегопадов (Сибирь блин), выезжал на машине со стоянки. Снег был пухляк, но почти поколено, кое-как немного расчистил, но пришлось по буксовать секунд 5-10. После чего на приборке получил гирлянду abc, asr и brake, а так же противный писк. Заглушил машину, потом завел снова, asr и brake погасли, abc осталась гореть. Полез смотреть Каристой, благо уже давно обзавелся приблудой в виде ELM327. Кариста показала целый ворох ошибок (сейчас очень жалею что не заскринил), по памяти помню, что то про трансмиссию, abs и датчики скорости. В общем ошибки все были благополучно сброшены той же самой Каристой, abs на приборке погасла. После чего проездил по делам семьи часа два, ни каких проблем больше выявлено не было. По приезду домой снова проверил Каристой — в итоге 0, ни каких ошибок . Теперь ломаю голову, что же это могло быть и к чему готовиться?!
- Dad_Flint
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт, 23 окт 2018, 9:17
- Откуда: Новокузнецк (Кемеровская область)
Вернуться в Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
Наконец-то закончил этот длинный путь по устранению проблемы. По этой ошибке в интернете много информации, лечится только заменой, никакой ремонт не поможет. И замена на обновленную версию блока, чтобы не повторилась ошибка.
Опишу еще раз про проблему, которая многим с таким блоком знакома и как у меня всё начиналось.
Еще при покупке авто я видел эту ошибку.
Когда тормозишь, чувствуешь, что ABS начинает работать, работает 1-2 секунды например и вдруг педаль проваливается, машина начинает тормозить юзом (т.е. ABS отключается) и на панели светомузыка. Загораются лампочки ABS, ESP, ручник и может еще что-то, не помню. Перезаводишь авто — приборка гаснет, все работает как прежде и процедуру с торможением можно повторять) При этом, кстати, ESP работает хорошо и сколько угодно секунд.
1-я попытка ремонта. Путь замены электро части
Захотел я сразу починить эту проблему, решился на замену, купил новую электро-часть блока 1K0 907 375 AC — это модифицированная версия без проблемы. За $800. Отдал на СТО заменить, а мне звонят — говорят не подходит физически просто! Как так? Оказывается, что машина у меня 2008 года, но модельный год был уже 2009 (т.е. вроде бы машину продали после сентября 2008, и уже обновленная модель была). А блоки на 2008 и 2009 год разные! На этом и закончилась первая попытка и деньги) За снятие — установку назад родного блока отдал где-то $60.
Итог — лежит мёртвым грузом НОВАЯ электро-часть блока 1K0 907 375 AC. Пытаюсь продать хотя бы за $350. Может быть кому интересно — пишите в личку или вот объявления. Сам в Минске, могу отправить и по РБ и в РФ:
baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=17357547
www.avito.ru/moskva/zapch…_1k0_907_375_ac_775326613
2-я попытка. Путь ремонта существующего блока
Растаял снег, ABS при торможении необходим поменьше, забил на проблему до следующей зимы. Стоял вроде июль, жара, собрался в относительно дальнюю поездку в 350км. Сажусь в машину, завожу — вдруг пищит, топлива нет. Потом стрелка бензина из состояния 0 на состояние 100% переходит, также начинает себя вести стрелка спидометра, хотя я стою на месте) Горят ошибки всего чего можно, всё пищит. Сразу понял, что надо отвозить на СТО. Начинаю ехать — машина тупит, не знает какую передачу включить, то с 1-ой на 5-ую, то нейтралка. В общем где-то 20кмч доехал как-то до СТО, оставил там машину, купил билеты на поезд и через пару часов уехал на нем, оставив машину.
Звонят с СТО, говорят блок до конца умер, всё из-за него. СТО это — авторизованный volkswagen центр, ничего ремонтировать не хотят, делают только замену на всё новое, как официалы. Говорят выход только поменять на новый блок электро+гидро часть, $2000 !
Понятное дело забираю потом машину, нахожу в Минске умельца, который чинит блоки. решил пойти путём ремонта блока. На другой СТО снял блок, отвёз тому человеку, он полностью перепаял блок, снимал со схемы все чипы а заново припаявал всё. Поставил блок — в общем дикая проблема, что вообще ничего не работает, устранилась, но первоначальная проблема при торможении осталась. Т.е. просто откатил свой блок на состояние зимы.
Отдал за ремонт $80, за снятие-установку $50.
3-я, последняя попытка. Замена на модифицированную версию бу блока с гидро и электро частью в сборе
Вот приближается зима, решил опять заняться блоком.
Очень помогла эта статья. У человека проблема 1 в 1. Блок точно такой же 1K0 907 379 AE, сказал, что его менять можно на 1K0 907 379 BE/BJ/BL — любые буквы в конце. Но лично он поменял на 1K0 907 379 BE. В общем я, зная что BE точно подходит, решил тоже искать BE, чтобы было меньше сюрпризов. Мне предложил друг, который ремонтом занимается, найти у других знакомых этот блок с гарантией возврата, если не работает. И за всю работу от начала до конца $350.
В общем отдал машину, прошло 4 дня и всё было закончено!) Были только проблемы с кодировкой. Кодировка со старого блока не подходит, нужно составлять новую. Как её составляют не знаю. Но в статье, что я упомянул выше, есть контакт человека, который этим занимается в Москве. Мне решил проблему знакомый электрик моего друга) После ввода кодировки была проблема, что она слетала при перезапуске авто. Сказали, надо было делать перепиновку, потому что один контакт с блока на доходил до памяти авто. С его слов 
Итого:
На все эти приключения с блоком я потратил больше $1000 ) Но финальное решение стоило $350.
Машинка теперь тормозит отлично!) Через пару дней даже успели мне въехать в зад на светофоре. В итоге предстоит только покраска, о чем отпишу позже)
Минус 1 пункт в моих планах по устранению косяков!






