Ошибка датчика удара боковой подушки

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 132 000 км

Добрый день!
Прошу помочь с удалением ошибки airbag.
При ремонте оборванных проводов жгута водительской двери, по запарке включил зажигание со снятым разъемом. после ремонта жгута и окончательной сборки двери, на приборке появилась ошибка подушки. Имеющимся китайским VCDS 12.12 прочитал ошибки вот. что он выдал:
Sunday,19,May,2013,16:49:29:62939
VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

Mileage: 165590km-102892mi Repair Order:

Chassis Type: XX (3C0)
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56 62 72 76

VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 165590km/102892miles

01-Engine — Status: OK 0000
02-Auto Trans — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
37-Navigation — Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. — Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. — Status: Malfunction 0010
53-Parking Brake — Status: OK 0000
56-Radio — Status: OK 0000
62-Door, Rear Left — Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right — Status: Malfunction 0010
76-Park Assist — Status: OK 0000

——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 03G-906-021-BMM.clb
Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Component: R4 2,0L EDC G000AG 9816
Revision: —H07— Serial number: XXXXXXXXXXXXXX
Coding: 0000078
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 75E1075F1C34EDB6B75-8020

No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 1

——————————————————————————-
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Part No SW: 02E 300 044 F HW: 02E 927 770 AE
Component: GSG DSG 081 1404
Revision: 04608010 Serial number: 00000706191343
Coding: 0000020
Shop #: WSC 44551 111 44551
VCID: 183F2EEB2B6670DE4C3-804D

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 D HW: 3C0 614 109 D
Component: J104 C4 440 V2 0003
Revision: —020— Serial number: 00000775715368
Coding: 0000270
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 1F4D05F7CE4807E68D9-804A

1 Fault Found:
00778 — Steering Angle Sensor (G85)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 BT HW: 3C0 907 044 BT
Component: ClimatronicPQ46 122 0707
Revision: 00122021 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 74E73A5B174EF4BE80B-8021

1 Fault Found:
01592 — Air Quality Sensor (G238)
014 — Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 165593 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 01:19:46

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Component: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Serial number: 01000007271388
Coding: 01880F0700041A00470A00000F00000000095D435C000100000000000000
Shop #: WSC 05124 000 00000
VCID: 71E9334F685CC1966BD-8024

Subsystem 1 — Part No: 3C1 955 419 A Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 110607 003 0205
Coding: 00046997
Shop #: WSC 05124

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags
Cannot be reached

——————————————————————————-
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW20.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 J HW: 3C0 953 549 J
Component: Lenksдulenmodul 006 0010
Revision: 00006000 Serial number: 3C9953507BD
Coding: 0001012
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3365F94752C0B386591-8066

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments Labels: 3C0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 3C0 920 852 R HW: 3C0 920 852 R
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Revision: V0002000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0007105
Shop #: WSC 00001 002 00003
VCID: 326BFC43ADDABA8E527-8067

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V2.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H10 0080
Revision: H10 Serial number: 1200P077020B18
Coding: FD807F0E4002022002
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 23450907E2202306A91-8076

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Component: IMMO 042 0383
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 00262 935 176696
VCID: 3979CB6F70AC49D693D-806C

Subsystem 1 — Part No: 3C0 905 861 J
Component: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 37: Navigation Labels: 1K0-035-191.lbl
Part No SW: 1K0 035 191 D HW: 1K0 035 191 D
Component: J401 0303
Revision: 00018000 Serial number: VWZ1Z2G7283972
Coding: 0041400
Shop #: WSC 05314 000 00000
VCID: 23450907E2202306A91-8076

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 Q HW: 1K0 959 793 M
Component: J386 TUER-SG FT 1131
Revision: 31008001 Serial number: 00000507178613
Coding: 0000183
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3C77D27B7F9E7CFE88B-8069

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.135 H08 1901
Shop #: WSC 00262 935 176696
VCID: 3561C75F5CB4ADB6775-8060

1 Fault Found:
00778 — Steering Angle Sensor (G85)
000 — —

——————————————————————————-
Address 46: Central Conv. Labels: None
Part No HW: 3F0 959 436 R
Revision: 00042050 Serial number: VRZCZ000500000
VCID: 55A167DFFCF48DB6975-8000

Subsystem 5 — Part No: 3C5 959 433 W
Component: KVG PQ46%ELV 047 0472
Shop #: WSC 70847 002 00000

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1K0 959 702 Q HW: 1K0 959 792 M
Component: J387 TUER-SG BT 1131
Revision: 31008001 Serial number: 00000507778603
Coding: 0000182
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3D71DF7F648475F6BF5-8068

1 Fault Found:
00944 — Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
012 — Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 165593 km
Time Indication: 0

——————————————————————————-
Address 53: Parking Brake Labels: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Component: J540 EPB3 VW-09393 0009
Revision: 008 Serial number: 00000000074292
Coding: 0000057
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 29591B2F800CF956E3D-807C

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-191.lbl
Part No SW: 1K0 035 191 D HW: 1K0 035 191 D
Component: R 0303
Revision: 00018000 Serial number: VWZ1Z2G7283972
Coding: 0041400
Shop #: WSC 05314 000 00000
VCID: 23450907E2202306A91-8076

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Component: J388 TUER-SG HL 1119
Revision: 11006001 Serial number: 00000001955518
Coding: 0000144
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3D71DF7F648475F6BF5-8068

1 Fault Found:
00934 — Electric Window Motor; Rear Left (V26)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 165593 km
Time Indication: 0

——————————————————————————-
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Component: J389 TUER-SG HR 1119
Revision: 11006001 Serial number: 00000001957804
Coding: 0000144
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3E73D87369826EEEA6F-806B

1 Fault Found:
00935 — Electric Window Motor; Rear Right (V27)
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 6
Mileage: 165593 km
Time Indication: 0

——————————————————————————-
Address 76: Park Assist Labels: 3C0-919-283.lbl
Part No SW: 3C0 919 283 C HW: 3C0 919 283 C
Component: Parkhilfe 8-Kan 004 0013
Revision: 00004000 Serial number: 90630717214589
Coding: 0001024
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 29591B2F800CF956E3D-807C

No fault code found.

End ———————————————————————
Попытался удалить ошибку подушки в 15 блоке, но при нажатии на кнопку удалить, индикатор ошибки слегка моргает, но продолжает гореть. При попытке стиреть остальные ошибки, тоже ни чего не получается.
Подскажите пожалуйста как можно удалить ошибку подушки. Остальные не сильно напрягают, как я понимаю они в основном от того, что я скидываю клемму.
Может быть дело в имеющемся у меня шнурке, он просто читает ошибки, но не может удалить ошибки. Или я что то делаю не так, в английском к сожалению не силен. Подскажите. пожалуйста как удалить ошибки.

Airbag Volkswagen Passat B5+

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Добрый день.
Приехал на диагностику Volkswagen Passat B5+ с проблемами по ABS.
С тормозами была найдена проблема и устранена.

После чтения остальных контроллеров на ошибки, в частности 15 Airbags
Номер блока управления: 6Q0 909 605 C
Компонент и/или версия: 09 AIRBAG VW6 04 0004
Кодировка: 12345
Код мастерской: WSC 05311
VCID: 3701FCC70643

Появилась 1 неисправность:

01222 — Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180

28-00 — короткое замыкание на плюс

Данная ошибка не удаляется. Наличие датчика не смотрел. На приборке горит знак неисправности Airbag.

Как отключить данный датчик через Адаптацию?

Шнурок через который производилось чтение параметров VAG-COM 409.1 китай

Tsuyoki

Vovkinsan

pandel007

PAwell

pandel007, PAwell, знаю где располагается данный датчик. И проблемные места: влагу, что «плавают» в воде.

Сегодня вскрыл полы, водительский датчик есть. Пассажирский датчик и коса до датчика отсутствуют.

Vovkinsan, «огороды городили» на этой машине уже без меня. Про безопасность клиентам не раз говорилось, кто-то идет в сторону уменьшения расходов и дополнительные средства у них нет желания вкладывать.

PAwell, Такую политику ремонта не веду. Поэтому сегодня разобрал полы и смотрел датчик, его не оказалось.

Поэтому вопрос остается в силе: т.к. контрольная лампа неисправности AIRBAG не горела до диагностики, значит была отключена.

Если кто-то знает, на собственном опыте отключал через комплектацию — жду реальной помощи.

Про воду, сырость, расположение датчиков, безопасность знаю.

Источник

Тема: ГДЕ — Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира.

Опции темы

Поиск по теме

Passat Регистрация 29.04.2009 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 34 Сообщений 1,593

ГДЕ — Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира.

Привет, загорелась на приборке подушка
вот ошибки: по аирбэгу

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1C0 909 605 C
Компонент и/или версия: 08 AIRBAG VW61 04 0001
Кодирование: 12344
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
01222 — Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180
37-00 — неисправен

А где он стоит не знаю. Подскажите.

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 05.08.2008 Адрес Россия, Волгоград Возраст 41 Сообщений 8,656

Passat Регистрация 29.04.2009 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 34 Сообщений 1,593

снял накладку стойки. там ничего нет. только крепление подушки.
или под торпедо.

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 01.09.2006 Сообщений 48,770 Записей в дневнике 10

Привет, загорелась на приборке подушка
вот ошибки: по аирбэгу

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1C0 909 605 C
Компонент и/или версия: 08 AIRBAG VW61 04 0001
Кодирование: 12344
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
01222 — Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180
37-00 — неисправен

А где он стоит не знаю. Подскажите.

поиск рулит. или хотя бы БЗ.

Источник

VW Multivan TDI

Автор: юрий65,
14 июня 2018 в VAG

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Похожие публикации

Всем привет! Нужна распиновка блока SRS на Lexus LX 470 2004гв,
или хотя бы расшифровка сокращений на плате, что бы найти нужные
каналы боковых шторок.
Авто приехал без боковых шторок, хозяин просит погасить ошибки.
Блок 89170-60150 Денсо. Ошибки-В0131, В0136, В1161, В1166. Ошибки не трутся.
Хочу попробовать повесить нагрузку и попытаться удалить ошибки. Если не поможет,
буду тереть крэш. Пролистал поиском, не нашёл. Если есть, ткните носом, буду признателен.

DASH-Book & SRS-Book ( DASH-Book v.7.10 SRS — Book v.1.4) работает без интернета
08.05.2021 год
Отличие от 07.09.2018 Не используете интернет и нет пару три дампа от новых машин.. Остальное все официальное.

Справочники DASH-Book и SRS-Book незаменимы для начинающих, а так же опытных мастеров, поскольку на многих авто процесс снятия и разборки является сложным занятием, а поиск информации в интернете занимает много времени и не всегда бывает результативным.

Списки в формате PDF:
DASH-Book-v7.9-list-of-cars.pdf

DASH-Book
Windows: XP, Vista, 7, 8, 8.1
Язык: Русский, Английский
Программа DASH-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки комбинации приборов, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия комбинации приборов с автомобиля, разбор комбинации приборов, место расположения памяти, тип памяти, подключение напряжения комбинации приборов для проверки показаний одометра, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с различным пробегом.
Программа незаменима для начинающих, а так же опытных мастеров, поскольку на многих авто процесс снятия и разборки является сложным занятием, а поиск информации в интернете занимает много времени и не всегда бывает результативным.
Программа DASH-Book защищена привязкой к компьютеру без всяких донглоф.

Выпущено обновление DASH-Book v7.10
в новой версии программы
560 комбинаций приборов
2850 дампов памяти

SRS-Book
Windows: XP, Vista, 7, 8, 8.1, 10 (32, 64 bit)
Язык: Русский, Английский
Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия блока управления подушками безопасности SRS с автомобиля, разбор блока управления подушками безопасности SRS, место расположения памяти, тип памяти, схема подключения блока управления подушками безопасности SRS, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с CRASH и CLEAR для различных модификаций блока управления подушками безопасности SRS.
Программа незаменима для начинающих, а так же опытных мастеров, поскольку на многих авто процесс снятия и разборки является сложным занятием, а поиск информации в интернете занимает много времени и не всегда бывает результативным.

Цена: 4200 руб. (DASH-Book & SRS-Book полный комплект с ключем USB)
Оплата: СберБанк, Яндекс, QIWI
Почта России — 350 руб
СДЕК — Оплата доставки при получении

Источник

Airbag Volkswagen Passat B5+

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Добрый день.
Приехал на диагностику Volkswagen Passat B5+ с проблемами по ABS.
С тормозами была найдена проблема и устранена.

После чтения остальных контроллеров на ошибки, в частности 15 Airbags
Номер блока управления: 6Q0 909 605 C
Компонент и/или версия: 09 AIRBAG VW6 04 0004
Кодировка: 12345
Код мастерской: WSC 05311
VCID: 3701FCC70643

Появилась 1 неисправность:

01222 — Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира-G180

28-00 — короткое замыкание на плюс

Данная ошибка не удаляется. Наличие датчика не смотрел. На приборке горит знак неисправности Airbag.

Как отключить данный датчик через Адаптацию?

Шнурок через который производилось чтение параметров VAG-COM 409.1 китай

Tsuyoki

Vovkinsan

pandel007

PAwell

pandel007, PAwell, знаю где располагается данный датчик. И проблемные места: влагу, что «плавают» в воде.

Сегодня вскрыл полы, водительский датчик есть. Пассажирский датчик и коса до датчика отсутствуют.

Vovkinsan, «огороды городили» на этой машине уже без меня. Про безопасность клиентам не раз говорилось, кто-то идет в сторону уменьшения расходов и дополнительные средства у них нет желания вкладывать.

PAwell, Такую политику ремонта не веду. Поэтому сегодня разобрал полы и смотрел датчик, его не оказалось.

Поэтому вопрос остается в силе: т.к. контрольная лампа неисправности AIRBAG не горела до диагностики, значит была отключена.

Если кто-то знает, на собственном опыте отключал через комплектацию — жду реальной помощи.

Про воду, сырость, расположение датчиков, безопасность знаю.

Источник

Горит индикация неисправности подушек безопасности и событие «Датчик удара боковой ПБ неисправен»

Описание неисправности клиентами:

Горит индикация неисправности системы подушек безопасности в комбинации приборов.

Заключение сервисного центра:

Жалоба клиента воспроизводится.

В блоке управления подушек безопасности появились следующие записи событий:

1221- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне водителя G179 14-неисправность

1222- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира G180 14-неисправность

Попадание воды в датчик удара левой/правой двери приводит к выходу его из строя и появлению названной выше записи события в блоке управления подушки безопасности.

Заменить датчик удара и проверить каркас двери

Снять обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Проверить, установлена ли на передней стороне каркаса двери показанная на рис. 1 (зелёный овал) полоска из пенополимера (Nitto).

Если полоска из пенополимера (Nitto) уже установлена, то заменять нужно только датчик удара (-G179-/ -G180-) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Если полоска из пенополимера (Nitto) ещё не установлена, то дополнительно нужно установить эту полоску в указанном месте (см. рис. 1, зелёный овал). Для этого использовать оригинальную деталь с номером 321 819 017 (уплотнитель). Из неё вырезать пролоску длиной примерно 10 см. Выдержать размер A = 15 мм (см. рис. 2).

Установить каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Модели Volkswagen:
Passat 36*
Passat 3C*

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Источник

VW Multivan TDI

Автор: юрий65,
14 июня 2018 в VAG

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Похожие публикации

Всем привет! Нужна распиновка блока SRS на Lexus LX 470 2004гв,
или хотя бы расшифровка сокращений на плате, что бы найти нужные
каналы боковых шторок.
Авто приехал без боковых шторок, хозяин просит погасить ошибки.
Блок 89170-60150 Денсо. Ошибки-В0131, В0136, В1161, В1166. Ошибки не трутся.
Хочу попробовать повесить нагрузку и попытаться удалить ошибки. Если не поможет,
буду тереть крэш. Пролистал поиском, не нашёл. Если есть, ткните носом, буду признателен.

DASH-Book & SRS-Book ( DASH-Book v.7.10 SRS — Book v.1.4) работает без интернета
08.05.2021 год
Отличие от 07.09.2018 Не используете интернет и нет пару три дампа от новых машин.. Остальное все официальное.

Справочники DASH-Book и SRS-Book незаменимы для начинающих, а так же опытных мастеров, поскольку на многих авто процесс снятия и разборки является сложным занятием, а поиск информации в интернете занимает много времени и не всегда бывает результативным.

Списки в формате PDF:
DASH-Book-v7.9-list-of-cars.pdf

DASH-Book
Windows: XP, Vista, 7, 8, 8.1
Язык: Русский, Английский
Программа DASH-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки комбинации приборов, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия комбинации приборов с автомобиля, разбор комбинации приборов, место расположения памяти, тип памяти, подключение напряжения комбинации приборов для проверки показаний одометра, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с различным пробегом.
Программа незаменима для начинающих, а так же опытных мастеров, поскольку на многих авто процесс снятия и разборки является сложным занятием, а поиск информации в интернете занимает много времени и не всегда бывает результативным.
Программа DASH-Book защищена привязкой к компьютеру без всяких донглоф.

Выпущено обновление DASH-Book v7.10
в новой версии программы
560 комбинаций приборов
2850 дампов памяти

SRS-Book
Windows: XP, Vista, 7, 8, 8.1, 10 (32, 64 bit)
Язык: Русский, Английский
Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия блока управления подушками безопасности SRS с автомобиля, разбор блока управления подушками безопасности SRS, место расположения памяти, тип памяти, схема подключения блока управления подушками безопасности SRS, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с CRASH и CLEAR для различных модификаций блока управления подушками безопасности SRS.
Программа незаменима для начинающих, а так же опытных мастеров, поскольку на многих авто процесс снятия и разборки является сложным занятием, а поиск информации в интернете занимает много времени и не всегда бывает результативным.

Цена: 4200 руб. (DASH-Book & SRS-Book полный комплект с ключем USB)
Оплата: СберБанк, Яндекс, QIWI
Почта России — 350 руб
СДЕК — Оплата доставки при получении

Источник

Горит индикация неисправности подушек безопасности и событие «Датчик удара боковой ПБ неисправен»

Описание неисправности клиентами:

Горит индикация неисправности системы подушек безопасности в комбинации приборов.

Заключение сервисного центра:

Жалоба клиента воспроизводится.

В блоке управления подушек безопасности появились следующие записи событий:

1221- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне водителя G179 14-неисправность

1222- Датчик удара боковой подушки безопасности на стороне переднего пассажира G180 14-неисправность

Попадание воды в датчик удара левой/правой двери приводит к выходу его из строя и появлению названной выше записи события в блоке управления подушки безопасности.

Заменить датчик удара и проверить каркас двери

Снять обивку двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Снять каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Проверить, установлена ли на передней стороне каркаса двери показанная на рис. 1 (зелёный овал) полоска из пенополимера (Nitto).

Если полоска из пенополимера (Nitto) уже установлена, то заменять нужно только датчик удара (-G179-/ -G180-) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Если полоска из пенополимера (Nitto) ещё не установлена, то дополнительно нужно установить эту полоску в указанном месте (см. рис. 1, зелёный овал). Для этого использовать оригинальную деталь с номером 321 819 017 (уплотнитель). Из неё вырезать пролоску длиной примерно 10 см. Выдержать размер A = 15 мм (см. рис. 2).

Установить каркас двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Модели Volkswagen:
Passat 36*
Passat 3C*

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Источник

Горит лампочка Airbag, причины и что делать

В этой статье мы рассмотрим основные причины загорания лампочки Airbag и способы устранения возможных поломок.

Про AirBag в машине

Современный автомобиль оснащается большим количеством систем безопасности.

Среди пассивных систем сейчас на многих авто используются подушки безопасности, они же AirBag.

Суть данной системы сводиться к тому, что в момент столкновения перед водителем и пассажиром надувается объемная подушка. В ее задачу входит предотвращение удара человека о жесткие элементы салона.

Сейчас автомобили оснащаются несколькими типами подушек безопасности: фронтальными (для защиты водителя и пассажира при фронтальном ударе).

Боковые (защищают при боковом ударе), шторки безопасности (защищают голову и верхнюю часть торса при боковом ударе), центральная (предотвращает возможное травмирование пассажиров друг о друга).

Стоит отметить, что подушки безопасности – это не отдельная система, они всего лишь являются дополнением к ремню безопасности.

Дело в том, что при столкновении AirBag должен раскрыться очень быстро – за доли секунд, поэтому скорость наполнения у нее очень высокая.

Если человек не был пристегнут ремнем, при ударе тело получает большее ускорение, и, если его частично не загасить, произойдет сильное столкновение с раскрывающейся подушкой.

Такое столкновение может быть травмоопасным. Поэтому быть полезными подушки безопасности могут только в сочетании с ремнем безопасности.

Конструкция и принцип работы

Конструкция AirBag не такая уж и сложная. Состоит она из пиропатрона с подушкой, блока управления и датчиков удара.

Датчики расположены по периметру авто и отвечают за раскрытие той или иной подушки.

То есть, для фронтальных AirBag датчик расположены в передней части, а для боковых – в дверях.

К примеру, при лобовом столкновении датчики получают усилие от удара, и передают сигнал на управляемый блок.

При этом боковые датчики усилия не получат, а значит, и сигнала не передадут.

Это еще одна мера безопасности – при столкновении раскроются только те AirBag, датчики которых восприняли удар, остальные подушки не раскроются.

От блока управления сигнал перейдет на необходимые пиропатроны.

При поступлении этого сигнала внутри пиропатрона произойдет химическая реакция, которая будет сопровождаться выделением большого количества газа, им и наполнится подушка, представляющая собой тканевый мешок с отверстиями.

Отверстия эти нужны для того, чтобы после наполнения подушка быстро сдулась.

Сделано это для того, что AirBag нужен только в первые секунды удара для принятия тела человека. Дальнейшее ее нахождение в наполненном состоянии не нужно, чтобы она не затрудняла возможность выбраться из авто.

Срабатывание подушки – только одноразовое. Если она уже была использована, нужно будет заменять пиропатрон, и восстанавливать работоспособность системы.

Мигает лампа AirBag, как все происходит

Конечно, AirBag – вещь нужная в авто, но сверхнадежной ее не назовешь. Со временем с данной системой могут появиться проблемы.

К тому же данная лампа будет сигнализировать о том, что существует проблема, а значит, надеяться на эту систему уже нельзя.

Следует отметить, что в систему включен блок управления, который при каждом запуске мотора проверяет целостность системы.

Причем эта проверка обычно сопровождается сигналом лампы – она мигает, пока система самодиагностируется.

Обычно при исправной системе лампа мигает 6 раз, и, если все в порядке, она перестает гореть.

1. Если повторная диагностика показала, что система исправна, код ошибки, который блок управления передал на ЭБУ при первичной проверку, удалиться и система придет в штатное положение.
2. Но если при повторной диагностике ошибка будет обнаружена, код ее запишется снова на ЭБУ, при этом лампа уже не погаснет, она будет гореть или мигать постоянно.

Возникновение неисправности не всегда указывает на сложную поломку. Иногда все проблемы кроются в мелочах.

Далее рассмотрим, что может привести к загоранию сигнальной лампы «AirBag».

Основные причины загорания лампочки подушки безопасности

Одной из причин неисправности может быть повреждение тканевых мешков.

Произойти это может по самым разным причинам, но при самодиагностике, когда производиться проверка всех элементов, входящих в систему, датчики могут среагировать на состояние подушек.

Исправить все это можно только заменой мешков и сбросом настроек ЭБУ, чтобы ошибка стерлась из его памяти.

Вторая причина – срок службы подушек.

Если авто эксплуатировалось более 10 лет без попадания в ДТП, при котором сработали бы подушки, то они уже считаются с истекшим сроком, что может сказаться на их работоспособности.

При этом система будет сигнализировать о проблемах с системой. Устранить данную неисправность можно только полной заменой системы.

Виной горящей лампы «AirBag» может стать недостаточное напряжение в бортовой сети из-за разряженного АКБ.

Из-за этого полноценная самодиагностика не может быть проведена, и возникнет ошибка в ее работе. Устраняется это путем зарядки АКБ и сбросом настроек.

Не стоит забывать и о предохранителях. Если перегорел предохранитель, отвечающий за AirBag, то в любом случае это станет причиной горения сигнальной лампы.

Проводка системы тоже может стать причиной появления ошибки.

Нарушение целостности проводки, окисление контактов, обрыв провода обеспечит нарушение диагностики с последующей сигнализацией об этом. Решается неисправность проверкой проводки и контактов.

Система может реагировать на не пристёгнутый ремень.

Здесь сказывается совместная работа подушек с ремнем безопасности. Если он не пристегнут, блок управления AirBag будет сигнализировать об ошибке, причем в случае ДТП подушки не сработают.

А все потому что изготовители авто часто программируют систему так, чтобы при не пристегнутых ремнях, она не срабатывала.

Часто для устранения достаточно защелкнуть ремень в замке.

Поскольку в замках ремней установлены датчики, контролирующие пристегнутость ремня, то они тоже могут стать причиной загорания сигнальной лампы.

Если в замок попала вода – это может привести к их поломке, и как следствие – загорание «AirBag».

Также вода может стать причиной неисправности, если она попала на другие элементы системы, которые могут от нее стать неисправными. Здесь поможет только диагностика датчиков на работоспособность.

Отключение датчиков удара или их повреждение тоже может стать причиной неисправности системы. Поэтому при возникновении проблем, их тоже нужно осмотреть и проверить на работоспособность.

Также неисправным может быть и сам блок управления. Причем проблемы с ним решаются только полной его заменой.

Ремонтные работы тоже могут обеспечить проблемами с системой безопасности.

К примеру, при ремонте с авто снималась дверь. При этом вся проводка от нее отсоединялась. Если это производилось при включенном питании, блок управления «уловит» нарушение целостности системы.

Устранить эту проблему можно путем проверки подсоединения проводки и сброса настроек.

Замена рулевого колеса, если она была проведена неаккуратно, тоже обеспечит загорание лампы. Ведь при замене возможно нарушение контакта проводки или ее повреждение.

Устранить все можно снятием руля и проверкой проводки.

При замене кресел или передней панели тоже возможно повреждение проводки системы. Здесь тоже потребуется проверка проводки и ее контактов.

Еще причина, из-за которой лампа «AirBag» горит даже после обнаружения и восстановления работоспособности системы – это код ошибки, занесенный в память ЭБУ.

Поскольку эта ошибка сохранена, то даже после ремонта она обеспечит горение сигнальной лампы. Устранить все можно путем сброса настроек и обнуления памяти ЭБУ.

Это одни из самых распространенных проблем, которые могут возникнуть с AirBag.

При этом самостоятельно провести диагностику для определения причины неисправности не всегда возможно.

Да и любое непрофессиональное вмешательство может привести к тому, что подушки в нужный момент не сработают.

Источник

Audi A3, A6: горит лампа подушки безопасности, датчик удара боковой ПБ неисправен

Горит лампа подушки безопасности, ошибка B 101704 Датчик удара для боковой подушки безопасности, сторона водителя, неисправен, B103604 Датчик удара для боковой подушки безопасности, сторона переднего пассажира, неисправен, B101804 Датчик удара для боковой подушки безопасности сзади, сторона водителя, неисправен, B101904, Датчик удара для боковой подушки безопасности сзади, сторона переднего пассажира, неисправен.

Диагностика в блоке управления подушки безопасности сделана слишком чувствительной.

Касается Audi A6, рестайлинговая модификация с модельного года 2009, и A3, рестайлинговая модификация с модельного года 2009 с программным обеспечением версий SW 090 и SW 140.

Программное обеспечение в блоке управления подушек безопасности изменено на версии 160 для A3, A6 в вариантах ‘другие рынки’ и для США.

A3 начиная с сентября 2009 г. с номера шасси WAUZZZ8P0AA048044 ‘другие рынки’

A6 начиная с сентября 2009 г. с номера шасси WAUZZZ4FAN024003 ‘другие рынки’

A6Рынок Китая изменено на версию ПО 170, начиная с ноября 2009 г., номер шасси LFV3A14F093083738

Очистить память неисправностей.

ПО блока управления подушки безопасности обновить до версии 0160.

Процесс сопровождается поясненими в проверочной программе V.A.S. Раздел Обновление Audi, Обновление проблемного оборудования и ПО.

Указание: Если не менее чем с 3 попыток не удалось выполнить обновление, тестер показывает ‘не удаётся провести программирование обновления блок управления 15 подушки безопасности’ (например, из-за сохранённых данных по аварии с ударом), то заменить блок управления подушки безопасности. Если ещё не установлена новая версия программного обеспечения 160, то новый блок управления подушки безопасности также нужно обновить.

Замена датчиков удара не устранит проблему надолго, поскольку в блоке управления подушки безопасности диагностируется ошибка.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Горит контрольная лампа подушек безопасности — боковая подушка безопасности

В комбинации приборов загорается жёлтая контрольная лампа подушек безопасности, а в памяти неисправностей регистрируются следующие ошибки:

01221 Датчик удара, боковая подушка безопасности на стороне водителя -G179, обрыв/короткое замыкание на плюс

01222 Датчик удара, боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира -G180, обрыв/короткое замыкание на плюс

Контактная коррозия на местах обжима в кабельном вводе стойки A из-за образования гальванической пары к контактах. Позолоченные контакты на одной стороне, лужёные контакты на другой стороне.

Попадание влаги из-за неправильной установки гофрированного чехла.

Применение позолоченных контактов на обеих сторонах с января 2005 года.

Проверить сочетание контактов в кабельном вводе двери стойки А — они должны быть позолоченными. Если на одной из сторон контакт не позолоченный, то заменить контакты на обеих сторонах на позолоченные контакты.

Замена позолоченных контактов на следующие:

На имеющихся в ремонтном наборе VAS 1978 A провода при помощи обжимных соединителей.

Путём замены ‘жгута проводов двери’ по каталогу деталей.

При монтаже следить за правильностью установки гофрированного чехла. Он должен предотвращать попадание влаги и грязи.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

• 

•