Появлось сообщение ….Двигатель неисправен срочно в сервис.
И шестеренка желтая светиться. Как то так !!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
В центральном головном устройстве в настройках вроде есть раздел неисправностей, попробуйте в нем посмотреть. Или ODB 2 в руки и ноутбук. Может ничего серьезного и не стоит ехать к официалам и тратить время.
ps: Это если машина по вашим ощущениям исправна и кроме ошибок на приборке ничего не беспокоит.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Символ Контрольная лампа силового агрегата желтая шестерня с воскл. знаком внутри. И сопровождение звуковое .
Движок потерял резвость но работает без конвульсий и холостые держит . В форд помощь на дорогах сказали ехать к дилеру , и если движок совсем заглохнет то пригонят эвакуатор.
В итоге сам доехал 150 км. И к дилеру отдал машину . Пусть смотрят.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Даа… Эвакуатор от них не дождёшься….
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Polkilo . Ехал из Конькова в Бахчисарай.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Polkilo . Ехал из Конькова в Бахчисарай.
гыгы, а чё не из Бутова?! :biggrin:
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Была у меня такая надпись пару раз при заводе, думаю от плохого бензина. В сервисе сказали, т.к. ошибка плавающая, то гарантия не работает. Приезжайте когда будет постоянная
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Была у меня такая надпись пару раз при заводе, думаю от плохого бензина. В сервисе сказали, т.к. ошибка плавающая, то гарантия не работает. Приезжайте когда будет постоянная
Постоянная тоже лечится снятием клемм с аккумулятора(но не всегда)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Забрал агрегат . Вроде бы датчик положения педали тормоза заменили. Естественно старый не отдали…наверно препарировать будут. Заменили пресловутые болты на задней балке, хотя мой аппарат не числился и не попадал под отзывную . Жизнь налаживаеться.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Забрал агрегат . Вроде бы датчик положения педали тормоза заменили. Естественно старый не отдали…наверно препарировать будут. Заменили пресловутые болты на задней балке, хотя мой аппарат не числился и не попадал под отзывную . Жизнь налаживаеться.
Где делал?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Автопассаж родной ….там трусь.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
У меня загорался когда лампы стопов перегорели
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
Двигатель Сервис Срочно!
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3415
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3461 раз
- Поблагодарили: 3255 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#1
При подъезде к дому высветилась такая надпись: Двигатель Сервис Срочно! На приборке загорелся значек шестеренка с восклицательным знаком.
Чтобы это значило камрады 
Ваши действия?
-
pat
- Подполковник
- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26
- Откуда: Брянск
- Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra
- Имя: Павел
- :
- Благодарил (а): 1126 раз
- Поблагодарили: 1779 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#2
Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:36
AlMas писал(а):Ваши действия?
Заглушить, затем включить зажигание и снова завести. Если не исчезнет или появится снова через какое-то время, то съездить на диагностику. Со своей машиной я поступил бы так.
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3415
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3461 раз
- Поблагодарили: 3255 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#3
Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:45
ОК подтверждать?
-
pat
- Подполковник
- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26
- Откуда: Брянск
- Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra
- Имя: Павел
- :
- Благодарил (а): 1126 раз
- Поблагодарили: 1779 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#4
Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:47
А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3415
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3461 раз
- Поблагодарили: 3255 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#5
Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:52
pat писал(а):А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.
Надпись пропадёт, шестерёнка останется…Просто для сервисников это имеет значение или нет, незнаю.
-
pat
- Подполковник
- Сообщения: 1391
- Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26
- Откуда: Брянск
- Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra
- Имя: Павел
- :
- Благодарил (а): 1126 раз
- Поблагодарили: 1779 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#6
Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:56
Сервисники увидят историю ошибок независимо от того, есть ли там надпись «Срочно в сервис» или нет.
-
Серый
- Старший лейтенант
- Сообщения: 661
- Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34
- Откуда: НиНо
- Авто: 1,6 МТ
- Имя: Сергей
- :
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 657 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#7
Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:05
AlMas
Элементарный китайский елм помог бы вам прочитать ошибку без сервиса. Пока вы не отключите акб и будут храниться в памяти и в любой момент их можно прочитать
Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3415
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3461 раз
- Поблагодарили: 3255 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#8
Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 21:25
А где у нас разъём ELM находится , не обращал внимание…
-
Серый
- Старший лейтенант
- Сообщения: 661
- Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34
- Откуда: НиНо
- Авто: 1,6 МТ
- Имя: Сергей
- :
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 657 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#9
Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:56
AlMas
ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише
Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3415
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3461 раз
- Поблагодарили: 3255 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#10
Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 08:36
Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише
Серый Я просто не правильно выразился 
просто где разъём не знал…
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует 
-
Wrrtep
- Прапорщик
- Сообщения: 252
- Зарегистрирован: 29 май 2017, 20:52
- Откуда: Москва
- Авто: 2.0 6МТ Trend +, AWD 2017 Moondust silver
- Имя: Сергей
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 173 раза
Двигатель Сервис Срочно!
#11
Сообщение Wrrtep » 15 окт 2019, 10:56
AlMas писал(а):
Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише
Серый Я просто не правильно выразился
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует
Я с этим имел секс почти сразу после салона)
Ошибки по пропускам.
ОД «помог» советами сменить заправку.
Мой аргумент, что еще две мои машины заправляются там же и проблем не имеют, их не убедил.
В итоге с помощью ELM вычислил катушку, заменил ее и все прошло.
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3415
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3461 раз
- Поблагодарили: 3255 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#12
Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 15:31
AlMas писал(а):Продолжение следует
Вердикт такой:
Ошибка — Р0504, проще говоря не корректная работа датчиков тормоза. Что-то там подшаманили у датчиков, на словах сервисник сказал что усики подогнули…Ошибка ушла, но если говорит повторится ситуация, надо датчики менять.
Удручает другое…Сделал диагностику передней подвески. Не нравилось мне подстукивание где-то в руле, с левой стороны. Симптомы оправдались, к замене левый рулевой наконечник. Спрашиваю мл почему так случилось, говорит, просто усталость. Правый в норме!
Теперь опять к Вам, парни! Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3415
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3461 раз
- Поблагодарили: 3255 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#13
Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 17:01
AlMas писал(а):Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?
Сам себе и отвечу…Наконечник рулевой тяги левый:
Оригинал 1545339 — 2850р 
Заказал лемфёрдер 3409001 — 1000р 
-
avtopilot18
- Старший лейтенант
- Сообщения: 476
- Зарегистрирован: 18 окт 2018, 20:14
- Откуда: Ижевск
- Авто: 1,5 MT Trend
- Имя: Михаил
- Благодарил (а): 195 раз
- Поблагодарили: 445 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#14
Сообщение avtopilot18 » 15 окт 2019, 17:02
А что удивляться вышедшему из строя рулевому наконечнику? Его срок службы напрямую зависит от дороги, а дороги у нас…
-
Серый
- Старший лейтенант
- Сообщения: 661
- Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34
- Откуда: НиНо
- Авто: 1,6 МТ
- Имя: Сергей
- :
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 657 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#15
Сообщение Серый » 15 окт 2019, 21:00
Заодно повод проверить развалсхождение
Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..
Вернуться в «Двигатель, топливная система»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Двигатель Сервис Срочно!
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3380
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3424 раза
- Поблагодарили: 3231 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#1
При подъезде к дому высветилась такая надпись: Двигатель Сервис Срочно! На приборке загорелся значек шестеренка с восклицательным знаком.
Чтобы это значило камрады
Ваши действия?
-
pat
- Подполковник
- Сообщения: 1370
- Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26
- Откуда: Брянск
- Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra
- Имя: Павел
- :
- Благодарил (а): 1120 раз
- Поблагодарили: 1759 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#2
Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:36
AlMas писал(а):Ваши действия?
Заглушить, затем включить зажигание и снова завести. Если не исчезнет или появится снова через какое-то время, то съездить на диагностику. Со своей машиной я поступил бы так.
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3380
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3424 раза
- Поблагодарили: 3231 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#3
Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:45
ОК подтверждать?
-
pat
- Подполковник
- Сообщения: 1370
- Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26
- Откуда: Брянск
- Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra
- Имя: Павел
- :
- Благодарил (а): 1120 раз
- Поблагодарили: 1759 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#4
Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:47
А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3380
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3424 раза
- Поблагодарили: 3231 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#5
Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:52
pat писал(а):А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.
Надпись пропадёт, шестерёнка останется…Просто для сервисников это имеет значение или нет, незнаю.
-
pat
- Подполковник
- Сообщения: 1370
- Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26
- Откуда: Брянск
- Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra
- Имя: Павел
- :
- Благодарил (а): 1120 раз
- Поблагодарили: 1759 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#6
Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:56
Сервисники увидят историю ошибок независимо от того, есть ли там надпись «Срочно в сервис» или нет.
-
Серый
- Старший лейтенант
- Сообщения: 636
- Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34
- Откуда: НиНо
- Авто: 1,6 МТ
- Имя: Сергей
- :
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 650 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#7
Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:05
AlMas
Элементарный китайский елм помог бы вам прочитать ошибку без сервиса. Пока вы не отключите акб и будут храниться в памяти и в любой момент их можно прочитать
Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3380
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3424 раза
- Поблагодарили: 3231 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#8
Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 21:25
А где у нас разъём ELM находится , не обращал внимание…
-
Серый
- Старший лейтенант
- Сообщения: 636
- Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34
- Откуда: НиНо
- Авто: 1,6 МТ
- Имя: Сергей
- :
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 650 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#9
Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:56
AlMas
ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише
Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3380
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3424 раза
- Поблагодарили: 3231 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#10
Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 08:36
Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише
Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал…
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует
-
Wrrtep
- Прапорщик
- Сообщения: 242
- Зарегистрирован: 29 май 2017, 20:52
- Откуда: Москва
- Авто: 2.0 6МТ Trend +, AWD 2017 Moondust silver
- Имя: Сергей
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 164 раза
Двигатель Сервис Срочно!
#11
Сообщение Wrrtep » 15 окт 2019, 10:56
AlMas писал(а):
Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише
Серый Я просто не правильно выразился
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует
Я с этим имел секс почти сразу после салона)
Ошибки по пропускам.
ОД «помог» советами сменить заправку.
Мой аргумент, что еще две мои машины заправляются там же и проблем не имеют, их не убедил.
В итоге с помощью ELM вычислил катушку, заменил ее и все прошло.
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3380
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3424 раза
- Поблагодарили: 3231 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#12
Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 15:31
AlMas писал(а):Продолжение следует
Вердикт такой:
Ошибка — Р0504, проще говоря не корректная работа датчиков тормоза. Что-то там подшаманили у датчиков, на словах сервисник сказал что усики подогнули…Ошибка ушла, но если говорит повторится ситуация, надо датчики менять.
Удручает другое…Сделал диагностику передней подвески. Не нравилось мне подстукивание где-то в руле, с левой стороны. Симптомы оправдались, к замене левый рулевой наконечник. Спрашиваю мл почему так случилось, говорит, просто усталость. Правый в норме!
Теперь опять к Вам, парни! Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?
-
AlMas
- Маршал Ford
- Сообщения: 3380
- Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver
- Имя: Алексей
- :
- Благодарил (а): 3424 раза
- Поблагодарили: 3231 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#13
Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 17:01
AlMas писал(а):Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?
Сам себе и отвечу…Наконечник рулевой тяги левый:
Оригинал 1545339 — 2850р
Заказал лемфёрдер 3409001 — 1000р
-
avtopilot18
- Старший лейтенант
- Сообщения: 476
- Зарегистрирован: 18 окт 2018, 20:14
- Откуда: Ижевск
- Авто: 1,5 MT Trend
- Имя: Михаил
- Благодарил (а): 195 раз
- Поблагодарили: 443 раза
Двигатель Сервис Срочно!
#14
Сообщение avtopilot18 » 15 окт 2019, 17:02
А что удивляться вышедшему из строя рулевому наконечнику? Его срок службы напрямую зависит от дороги, а дороги у нас…
-
Серый
- Старший лейтенант
- Сообщения: 636
- Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34
- Откуда: НиНо
- Авто: 1,6 МТ
- Имя: Сергей
- :
- Благодарил (а): 34 раза
- Поблагодарили: 650 раз
Двигатель Сервис Срочно!
#15
Сообщение Серый » 15 окт 2019, 21:00
Заодно повод проверить развалсхождение
Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..
Вернуться в «Двигатель, топливная система»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и 0 гостей
Не так давно, снова сев за руль своего любимого «никогда не ломающегося» фокуса, столкнулся с неприятной проблемой. Пытаюсь завести двигатель и тишина, только противное звучание ошибки и надпись на бортовом компьютере: «Двигатель неисправен. Сервис срочно!». Все бы ничего, но я находился в этот момент на даче далеко от города, так ещё и вечереет.
Несколько попыток завести двигатель не увенчались успехом, все та же ошибка. Естественно лезу в интернет и читаю множество статей на эту тему. Чего только люди не пишут, ведь эта ошибка может отражать как серьёзные так и незначительные неисправности в автомобиле, о них по подробнее.
1. Как только вы увидели на экране БК эту ошибку, не торопитесь сильно расстраиваться, возможно у вас сел аккумулятор или закончился бензин. Проверьте уровень топлива и заряд батареи. Сделать это можно через ТЕСТ-режим (зажимаем кнопку «ОК» на левой спице руля и держим 5 секунд, не отпуская «ОК» включаем зажигание и держим ещё 5 секунд, далее кнопками «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» ищем нужные нам параметры). Кстати в этом же режиме можем считать ошибки и расшифровать их на любом форуме фокусоводов. Если будет время, выложу это здесь.
2. Если же с вышеуказанными параметрами все в порядке и Вы уверены, что бензина в баке хватит до Камчатки, а аккумулятором можно заводить Реактивный самолёт, не торопись унывать, проверьте хороши ли затянуты клеммы на аккумуляторе, возможна проблема кроется именно там.
3. Попробуйте сбросить ошибку. Снимите клемму с аккумулятора и подождите 15 минут. Проблема не ушла? Идём дальше.
4. Тут мы уже начинаем напрягаться и паниковать, думая может все таки вышел из строя блок управления ТСМ… (если у Вас МКПП переходим к следующему пункту). Проверяем. Включаем зажигание, зажимаем тормоз, пытаемся переключить скорости. Если скорости переключаются и квадратики, обозначающие какая скорость включаема на данный момент, на бортовом компьютере бегают, значит связь коробки с блоком управления есть и проблема кроется в чем то другом (обычно при потере связи с блоком управления ТСМ появляется ошибка: «Неисправна трансмиссия», но это же Фокус, ожидать можно все, поэтому лучше перестраховаться). Выдыхаем, кладём 30 тысяч обратно в кошелёк и читаем дальше.
5. Если ничего из вышеперечисленного не подошло, то скорее всего проблема кроется в стартере, а именно во втягивающем реле, что у меня и случилось.
Итог:
Проблема не страшная, решилась заменой втягивающего реле. Цена вопроса: 2000 втягивающее (если у вас стоит оригинальный стартер польской фирмы Valeo), 1500 — работа (цена может быть иной в зависимости от города проживания и наличия хороших отношений с механиками в автосервисе). Сложнее всего во всей этой ситуации было притащить машину с дачи в город не имея при себе буксировочного крюка. Если интересно за что можно прицепить трос на 3 фокусе, расскажу в следующем посте.
Также, если у Вас есть другие вариации связанные с описываемой ошибкой, напишите в комментарии, буду рад с ними ознакомиться. Всем добра и отсутствия поломок 🖖🏼
Ошибка -Двигатель. Срочно в сервис.Странный глюк.
Добрый день. Дизель , пробег начала глюка 215 000 .снйчас что-то около 245 000.
При температуре жарче 20 гр Ц машина на ходу выбивает сообщение на дисплее»Двигатель . срочно в сервис.. При этом мощность заметно падает .После остановки с заглушением мотора проблема пропадет но на какое время не очень понятно.Сначала чинился у неоф. диагностирвали проблему с каким-то номером , соответствующую либо неисправности датчика абсолютного давления, либо подсосам по воздуху, либо неисправность актуатора турбины.Датчик поменяли, не помогло. Актуатор разобрали — живой.При тмпературе на улице +15 ошибка может и не сработать вообще.Обороты на появление ошибки не влияют, может выскочить на скорости , а может и в пробке…Затем присоеденился свист ремня генератора.Поехал к официалам , они поменяли ремень , ничего не надиогностировали . поменяли масло в коробке ( всего на 23 000 рублей).При том они обвинили ремень что он мол растянутый . и вообще плохой, хоть ремень с виду свеж , без трещин , может конечно несколько больше размером, но это не повод врать про растянутость. После официалов проблема ушла.Верней как было-через пару дней после посещения оф поехал на дальняк и просто из интереса погонял. На 160 кмч ошибку выбило.Но стой поры больше так не гоняю и вроде всё наладилось.Промучился с апреля по июнь.
Что это было ?
Несколько раз выскакивала ошибка двигателя с грозной надписью: «Срочно Сервис». При ошибке машина едет с трудом, дергается. Поехал к ОД. В памяти прочитали ошибку Р0236-что то с турбиной, но делать ничего не стали,т.к., на момент обращения ошибки нет и она не появляется, еще сказали, что у них уже есть машина с подобной ошибкой и они над ней колдуют и по результату обещали заняться моей. Но неужели нет по каждой ошибке каких то четких действий типа сначала промыть, почистить, а при повторе заменить?
Anatol13
11 мая 2014
Ошибка двигателя. Срочно сервис.
Julien
12 мая 2014
Датчик давления наддува может засран сажей и черным салом (или он в обрыве), патрубки могут слететь или порвать — Первое что пришло в голову (turbocharger boost sensor a circuit range/performace).
ОД утверждает что авто новый, высокотехнологичный, нет еще опыта по данному типу ошибок, а насчет сажи-началось с пробега 11т., наверное, рано.
Это дизель, он может и новым стухнуть на отдаче. Я бы нашел донора и подкинул датчик наддува.
2
Julien
| цитата: |
| Anatol13 Несколько раз выскакивала ошибка двигателя с грозной надписью: «Срочно Сервис». При ошибке машина едет с трудом, дергается. Поехал к ОД. В памяти прочитали ошибку Р0236-что то с турбиной, но делать ничего не стали,т.к., на момент обращения ошибки нет и она не появляется, еще сказали, что у них уже есть машина с подобной ошибкой и они над ней колдуют и по результату обещали заняться моей. Но неужели нет по каждой ошибке каких то четких действий типа сначала промыть, почистить, а при повторе заменить? двигатель 1.6, 150л.с., AWD |
у ТС — бензин
Все равно начинать надо с грамотной диагностики, снова датчик, патрубки…
А где можно прочитать, что делается по ошибке Р0236? Спасибо.
Я бы начал с осмотра целостности патрубков и осмотр датчика наддува, может загажен уже.
У меня похожая ситуация, тоже машина начала дергаться, загорелся «чек» ОД приказал байпасу(перепускному клапану) долго жить. По гарантии под замену, эксплуатация вообще не рекомендуется.
У меня загоралась «Неисправен двигатель. Срочно Сервис» , дело было так: В начале апреля, температура за бортом +1, покатался по лужам и оставил машину в тени. Через час завёл, загорелась ошибка и жёлтый восклицательный знак. Ехать надо 40 км. Потихоньку поехал. Турбина не работает, машина не разгоняется. Кое-как доплелся до сервиса. Там сказали, что привод заслонки турбины расположен за двигателем снизу. Вода на нём замерзла и он замер в закрытом положении.
2 часа стоял в тёплом боксе и поехал как нив чем не бывало (турбина заработала), а ошибка, как и обещали, перестала высвечиваться через 1 день.
А можно почитать TSB 13/12-12/? Спасибо.
24-го июня был в сервисе у ОД(Агат Нижний Новгород) провели TSB, какое не знаю, мастер сказал, что нашел на американском сайте. До этого такую же работу проделали на машине в Волгограде, там делали по подсказке из Москвы. Делали долго, с 9 до 18, перетряхнули жгут в моторном отсеке, идущий к блоку управления двигателем. Три дня катаюсь ошибки нет, до этого появлялась за день раз по пять-десять. Машина стала немного другой-скорости переключаются поживее, холостые ровные, двигатель работает очень тихо, а до этого был слышен какой то дизельный рокот и что то щелкало периодически. Спасибо ОД.
Добрый день! В начале июня забрал свою Ford Kuga в комплектации Trend Plus 2.5 AТ. Спустя неделю загорелась лампочка Check Engine. Записался к О.Д. на диагностику, которая показала, что во всем виноват катализатор. Ошибку сбросили. Сервисмэн сообщил мне, что гарантия на него составляет всего 1500км. И вот если эта ошибка появится после 1500км, то случай не гарантийный, замена каталика 60 т.р. (Молодцы ребята, машины месяца нет!!!) И еще один интересны момент, сервисмэн утверждает, что ошибка каталика загорается из-за плохо бензина, мол в Kugu надо заливать 95 бензин (который я и лью), но Euro5 и заправляться на British Petroleum . Если окажется, что ошибка вылетает из-за бензина, то это тоже не гарантийный случай. Короче бред какой-то… До этого был Ford Focus 2 (рестайлинг) заправлялся 95 на тех же заправках, что и новую Kugu, бед не знал… Поспрашивал у Kugaводов, у всех все нормально.
Жду Ваших советов, может кто сталкивался с такой проблемой? Как быть в данном случае? Спасибо!
billidjons
Не очень понятно. Если до 1500км, то просто сброс ошибки, а если больше 1500км, то гони 60т.р., а если наоборот или хотя бы сразу замена катализатора?!
Anatol13
Сразу менять не стали… Сказали покататься. Мол если ошибка появится еще раз до 1500км, то возможно будет замена по гарантии.
billidjons
И сколько же еще км осталось?
900 км =))) Но.. сегодня ошибка загорелась опять. Буду долбить ОД =)))
Это начало конца катализатора (если ОД прав). По нормальному цивилизованному отношению даже после 1500 км Вам должны его заменить. Так как первое обращение было гораздо раньше. Если у Вас на руках результаты диагностики есть, то бодаться с ОД гораздо проще. И нельзя полагаться на те диагнозы, которые выдаёт бортовая система диагностики. Скорее всего там идёт речь о низкой эффективности работы TWC(катализатора). Такая ошибка возможна ещё и из-за неисправности (отравления) лямбда-зондов. Очень маленький пробег для выхода из строя TWC, либо это реально заводской дефект, либо его нужно было реально чем — то травануть (тогда вместе с лямбда-зондами). Надо разбираться.
1
Пробег 54 тысячи. Загорелась надпись «Двигатель не исправен. Срочно в сервис». Никаких изменений в работе не было замечено.
С трудом попал на диагностику в Рольф-Витебский — все забито на две недели вперед.
В процессе приемки выяснилось, что ездить по регламенту с такой надписью можно не больше 500 км, иначе не гарантийный случай (хорошо, что жена заставила пересесть на ее машину в процессе ожидания — я бы всю 1 тыщу наездил за время ожидания).
Результат диагностики: выход из строя свечи-форсунки сажевого фильтра. Заказали в Германии: 2-3 недели без Куги.
Может кто подскажет, чем грозит выход из строя данного «агрегата» или все ОК?
boris40rus
29 июля 2014mobile
Fish-in-blue
Привет! А чек загорался параллельно?
boris40rus
Нет, не загорелся
Fish-in-blue
У меня периодически загорается «двигатель неисправен, срочно в сервис» при старте (раз на 50-60 стартов), после перепостановки на охрану исчезает, сканер никаких ошибок не видит. При вылете транспоранта ощущение что турбина не работает (троит, дергается и не едет).
1
Fish-in-blue
boris40rus
| цитата: |
| igor1307 22 Июля 2013 — 12:48 # « »
korolevAv |
это мой пост от июля 13 года…сейчас пробег 57000 км…(почти 60000)..вот вот ТО…проблем с тех пор никаких..подобного больше не было..в этом году ездил в Португалию и обратно..все ОК…
Косвенным признаком неправильной работы блока управления двигателем, является сильная сажа вокруг дренажных отверстий на глушителе, у меня при ошибке Р0236 так было, а сейчас чистота, глушитель как у новой машины и абсолютно никаких следов сажи.
Xworld
20 декабря 2014
1
Всем привет!!! Стал «счастливым» обладателем куга2 2.0TDCi пробег 7500
Всё бы хорошо но начались глюки может кто подскажет… двигатель неисправен срочно сервис !!! уже 3 раза ездил толку пока ноль: сначала просто ошибка ни каких изменений стёрли уехал, через день катаясь по магазинам заглушил … завожу ошибка + после того как стрелки станвятся в рабочее положение глохнет, завёл с шестого раза… опять поехал диагностика показала, что там букет ошибок не нашли по какой причине всё это происходит замена по гарантии возушного фильтра (рекомендации Форд)+ прошивку поменяли на более новую, при выезде глюкнуло и АКПП ушла в аварийный режим ( далее диагностика продувание всяких штекеров) уехал, на следующий день заводиться и глохнет далее эвакуатор… 10 дней ни чего не нашли заводится ошибок нет отключили доп. сигналку, сказали покатайся потести, месяц езды в морозы всё ок, и вот потепление началось… ошибка отключение всех систем и аварийный режим АКПП, помогает, если проехать 1-2 км двигло прогревается глушишь заводишь и всё ошибок как ни бывало ведёт авто нормально, делать где искать я так думаю где-то датчик моросит но как найти, просто к ОД ездить 320 км вообще не гуд. Жду ваших коментариев…
boris40rus
20 декабря 2014mobile
1
Xworld
У меня однозначно эта проблема была из-за доп.сиги. ОД сказал, что они линию бензонасоса не подключают, не смотря на рекомендации производителя сиги. Я порекомендую снять сигу и восстановить все заводские подключения, если что то менялось/мудрилось.
boris40rus
так в том то и беда сигналку отключили и при потеплении опять началось, это точно не разъём топливного фильтра уже смотрели, после снятия сигналки она перестала глохнуть ( я так думаю что глохла она раньше из-зи сигналки так как машина в аварийном режиме, тем более сига через can шину работает), может ещё идеи есть???
Сейчас на улице тепло единственное, что сейчас хочу проверить это когда похоладает до -10-15 попробовать подогреть гидроником и посмотреть будут ошибки или нет… на работе говорят что это может быть датчик связанный с температурой … я думаю может снег куда попал тает и начинается свистопляска у бортового…
boris40rus
22 декабря 2014mobile
1
Xworld
Больше, к сожалению, не подскажу, у меня зажигалка, по тракторам не силен. Попробуй порыться на соседнем fclub.
Ребята кто нибудь знает что за ошибка блока PCM P164-D:00-67. При данной ошибке на приборке вообще ничего не выскакивает. Двигатель заводится. Т.е. она не критична. Обнаружил ее For scanом. Порылся по инету, на шкоде форуме написали что это ошибка высокой вязкости масла при низкой температуре наружного воздуха. (правда это для шкоды) Сегодня было -17.
1 человек сейчас в теме
Определение кода ошибки P0606
Ошибка P0606 указывает на неисправность процессора модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).
Что означает ошибка P0606
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.
При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.
Причины возникновения ошибки P0606
- Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля
- Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных
- Неисправность CAN-шины
Каковы симптомы ошибки P0606?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность антиблокировочной системы тормозов
- Проблемы с запуском двигателя или переключением передач
- Заглохание двигателя при остановке автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Увеличение расхода топлива
- В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов
Как механик диагностирует ошибку P0606?
- Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0606 снова.
- Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM автомобиля, на предмет износа, коррозии и наличия повреждения.
- Если после ремонта или замены поврежденных электрических проводов и соединителей проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
- Если PCM требует замены, механик выяснит, есть ли возможность заменить модуль управления по гарантии.
Частые ошибки при диагностировании кода P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля.
Однако в неторных случаях механики считают, что проблема заключается в механической неисправности, и это приводит к ошибочной замене компонентов топливной системы или системы зажигания.
Насколько серьезной является ошибка P0606?
PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля. Если PCM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0606 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0606?
- Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
- Ремонт или замена разъема PCM автомобиля
- Ремонт или замена цепей питания и заземления
- Перепрограммирование или замена PCM автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0606
При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля. Однако в неторных случаях механики решают заменить компоненты топливной системы или системы зажигания, так как считают, что проблема заключается в механической неисправности.
Нужна помощь с кодом ошибки P0606?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
P0606 — Процессор ECM PCM
Форд фокус 3 и Экоспорт с коробкой передач Powershift периодически приезжают с ошибкой Р0606 а иногда только на эвакуаторе. Проблема чаще всего касается автомобилей с 2011 по 2015 года. Разберем подробнее откуда появляется эта ошибка по коробке передач.
Все современные коробки передач управляются электронными блоками управления или мехатрониками. Такой блок управления установлен на коробке DCT250 Powershift на моделях Ford focus 3, Ecosport, Fiesta MK6 NEW.
Устройство и описание конструкции блока ТСМ Powershift.
В Алюминиевом корпусе смонтирована многослойная текстолитовая плата в два яруса. К ней через скользящие контакты подходят два бесщеточных электромотора. К плате управления РКПП Powershift подключаются два электрических разъема.
- Первый разъем отвечает за питание блока управления, обмен данными с другими блоками и прием команд от органов управления автомобилем.
- Второй разъем отвечает за сбор данных с коробки передач и управления сцеплением
- Интегрированные моторы в блок ТСМ управляют выбором и включением передач
Ошибка Р0606
Ошибка по коробке передач появляется в нескольких случаях
- Падение напряжение в системе ниже порогового значения
- Резкие скачки напряжения
- Неисправность электронной платы или центрального процессора
В первых двух случаях неисправность возникает из-за просадки напряжения. Эта проблема случается как правило если очень старый аккумулятор генератор не заряжает. Так же если машину прикуривали от другого автомобиля и произошёл сильный скачек напряжения. В этом случае проблему можно решить удалением ошибок и адаптацией РКПП.
В третьем случае если проблема в электронной плате управления КПП, то только ремонт или замена блока управления поможет исправить ошибку Р0606.
Порядок замены блока ошибка Р0606
- Снимаем старый блок управления РКПП
- Устанавливаем новый или Бу блок управления. (Обязательно проверяем уплотнительные кольца и при возможности устанавливаем новые)
- Подсоединяем разъемы к блоку ТСМ и после всех операций подключаем сканер для программирования блока ТСМ
- Записываем нужную прошивку в соответствии с параметрами автомобиля
- Делаем адаптацию коробки передач
- Производим тестовую поездку.
Описание P0606 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
На английском языке:
Control Module Processor
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
-
- Поделиться
Машина mondeo 4 2.0 tdci акпп 2011 г.в.
Ехал на работу появились рывки под нагрузкой однократные.
Взял сканер думал в обед проверю Машина не завелась вообще.
ЕГР заглушен программно и аппаратно, дроссельную заслонку проверил.
На сканере ошибка P0606.
Судя по расшифровке
P0606 Неисправность процессора PCM
Не уж то блок PCM помер?
В лужи не заезжал…
Изменено 17 августа, 2018 пользователем vinsent
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
сейчас скинул все клеммы со всех датчиков и форсунок ошибка пропала стал надевать по одному разъему выяснил что данная ошибка появляется при одетом разъеме на 2 форсунке. Начал мерять сопротивление на 2 форсунке 8 кОм, разъем 2 форсунки одевал на другую форсунку ошибки нет разъем 1 одеваешь на вторую выскакивает ошибка…
Не уж то умерла форсунка?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
9 минут назад, Chijo сказал:
@vinsent
не подходит данная тема ошибка пропадает когда скидываеш разъем с 2 ой форсунки. И если провод от первой форсунки кинуть на вторую появляется ошибка.. То есть ошибка появляется когда подключаеш форсунку.
Изменено 17 августа, 2018 пользователем vinsent
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
откинул провод со второй форсунки двигатель завелся.. можно ли ехать на трех цилиндрах? надо 10 км до гаража или не стоит..
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Возможно КЗ в пьезо пакете. На 3 форсах не уедешь скорее всего. 1.8 глох как только газу дать без 1 разьема на форсе.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Поделиться
Полтергейст бросил машину на работе на выходные, скинул фишки с форсунок. Сегодня накинул считал ошибок нет. Завелась. ВТФ?
Коррекция по цилиндрам в район 1 везде на второй 1.1-1.2.
Подергивания не прошло, доехал до гаража пока бросил там.
Разве может форса так оживать?
Забыл в теме указать что всему этому предшествовало лопнувшая между 2 и 1 форсой трубка обратки. Трубку заменил соляру убрал. И промыл водой с химией, вроде все просушил. Может жидкость попала в проводку или еще куда.Хотя я специально с 1 форсы разъем на вторую одевал ошибка появлялась….
Изменено 20 августа, 2018 пользователем vinsent
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 1 год спустя…
-
- Поделиться
тоже самое! форд фокус 2, 2006г., 1.8tdci, 115 л.с. не заводится. ошибка P0606. при снятой фишке с 1 форсунки заводится на трех. ошибка не выскакивает. заменил форсунку. проблема ушла!!!))) СПАСИБО форуму и vinsentу!))) (правда успел попасть на диагностику и типа ремонт PCM)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 2 недели спустя…
-
- Поделиться
Добрый день, новичек, тему создать не могу, пишу сдесь , Мондео 4 tdci, 2013 год выпуска, пробег 100000, после замены воздушного фильтра, авто не хочет заводится, elm 327 не одной ошибки не показал, чек не горит, клему скидывал с аккумулятора , куда смотреть ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Смотри за что прикасались. Или что то отломили или недовключили. Без фильтра или со старым попробуйте запустить.
Изменено 8 сентября, 2019 пользователем Сергей 45
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Подключил ноутбук и forscan, есть одна ошибка p0113, куда копать дальше?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Это может быть причиной » незавода»
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
3 часа назад, picha2 сказал:
Это может быть причиной » незавода»
по ошибке Р0113 нет разумеется
а стартер крутит ?
ты коробку фильтра вынимал ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Стартер конечно крутит, да, вынимал.
Изменено 8 сентября, 2019 пользователем picha2
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Ну что нет не у кого мысли как может быть связана замена фильтра с заводом авто? Ночью зарядил аккумулятор, после работы буду пробовать, мало ли что.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
1 час назад, picha2 сказал:
Ну что нет не у кого мысли как может быть связана замена фильтра с заводом авто? Ночью зарядил аккумулятор, после работы буду пробовать, мало ли что.
никак не связана, ну абсолютно никак
более того, в этой области мотора нет шлангов или проводки чтобы повреждения которых давал незапуск
при любом незапуске первое что надо смотреть сканером это три параметра
должно быть
1 статус синхронизации — есть
2 давление в рампе — больше 15 мпа
3 обороты вращения стартера более 200 в мин
можно еще для подстраховки вынуть давление во впуске — 100 кпа +-5кпа
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Хорошо, спасибо, буду смотреть
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Правильные ли данные я смотрю?
При повороте стартером :
1й так и показывае 650.0
2й поднимается до 260-280
3й показывает » есть»
4й так и показывает 101.1
Изменено 9 сентября, 2019 пользователем picha2
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
12 минут назад, picha2 сказал:
Правильные ли данные я смотрю?
При повороте стартером :
1й так и показывае 650.0 !!!!
2й поднимается до 260-280
3й показывает » есть»
4й так и показывает 101.1
значит или воздух запустил в прозрачную трубку подачи топлива (посмотри наличие пузырей и топлива в ней) или сдернул проводку к одному из двух клапанов на тнвд
но 650 кпа это воздух в насосе с вероятностью 99%
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
сначала прокачай систему, потом заводи
маслать с воздухом долго нельзя — уложишь насос
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Хорошо, щас посмотрел трубку прозрачную, она пустая. Как такое возможно?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
На фото плохо видно, красным уровень соляры в трубке
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
1 час назад, picha2 сказал:
щас посмотрел трубку прозрачную, она пустая. Как такое возможно?
ну я нее знаю…
задел-опрокинул-упал… очнулся — гипс 
убирай воздух
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Это точно, спасибо за подсказку.а могли завоздушить систему нажав золотник на прозрачном шланге?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Ошибка P0606 у автомобиля Ford была обновлена 03:55. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0606 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
P0606
Код ошибки Р0606 указывает на неисправность в работе блока управления двигателем. При появлении комбинации 0606 в первую очередь надо проверить правильность подключения устройства, а также качество его контакта с электросетью. Причина может заключается в программной неисправности модуля, для ее устранения придется произвести перепрошивку блока
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0606 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0606 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0606 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0606 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
РКПП Powershift (роботизированная коробка) с двойным сцеплением Ford Focus 3,Ecosport,Fiesta Mk6.
Коробка на Ford Focus 3,Fiesta Mk7,Ecosport Powershift(6DCT250/DPS6 с двойным сцеплением) сочетает в себе все лучшее автомата и механики.Одно из достоинств Коробки Powershift это «скорострельность переключения» передач по сравнению с «автоматом» но при этом потребление топлива меньше как на «механике».
Конструктивная особенность коробки-робота PowerShift.
Коробка PowerShift содержит два первичных вала(один расположен внутри другого) и два ряда передач.Каждый из первичных валов соединен с маховиком через собственное сцепление,таким образом узлов сцепления тоже два.Внутренний первичный вал предназначен для включения нечётных передач(1-я,3-я,5-я передача),а полый вал-для переключения чётных передач(2-я,4-я,6-я передача).Таким образом в коробке PowerShift одновременно выбираются две передачи,например «3» и «4»,но так как одно из сцеплений все время выжато,вторичный вал приводит в движение единственной парой шестерён.Если одна передача включена,то ближайшая к ней высшая передача находится в зацеплении.Благодаря этому переключения происходят мгновенно.
Изменено 9 сентября, 2019 пользователем picha2
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
12 минут назад, picha2 сказал:
Правильные ли данные я смотрю?
При повороте стартером :
1й так и показывае 650.0 !!!!
2й поднимается до 260-280
3й показывает » есть»
4й так и показывает 101.1
значит или воздух запустил в прозрачную трубку подачи топлива (посмотри наличие пузырей и топлива в ней) или сдернул проводку к одному из двух клапанов на тнвд
но 650 кпа это воздух в насосе с вероятностью 99%
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
сначала прокачай систему, потом заводи
маслать с воздухом долго нельзя — уложишь насос
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Хорошо, щас посмотрел трубку прозрачную, она пустая. Как такое возможно?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
На фото плохо видно, красным уровень соляры в трубке
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
1 час назад, picha2 сказал:
щас посмотрел трубку прозрачную, она пустая. Как такое возможно?
ну я нее знаю…
задел-опрокинул-упал… очнулся — гипс
убирай воздух
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Поделиться
Это точно, спасибо за подсказку.а могли завоздушить систему нажав золотник на прозрачном шланге?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Ошибка P0606 у автомобиля Ford была обновлена 03:55. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0606 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
P0606
Код ошибки Р0606 указывает на неисправность в работе блока управления двигателем. При появлении комбинации 0606 в первую очередь надо проверить правильность подключения устройства, а также качество его контакта с электросетью. Причина может заключается в программной неисправности модуля, для ее устранения придется произвести перепрошивку блока
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0606 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P0606 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0606 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0606 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
РКПП Powershift (роботизированная коробка) с двойным сцеплением Ford Focus 3,Ecosport,Fiesta Mk6.
Коробка на Ford Focus 3,Fiesta Mk7,Ecosport Powershift(6DCT250/DPS6 с двойным сцеплением) сочетает в себе все лучшее автомата и механики.Одно из достоинств Коробки Powershift это «скорострельность переключения» передач по сравнению с «автоматом» но при этом потребление топлива меньше как на «механике».
Конструктивная особенность коробки-робота PowerShift.
Коробка PowerShift содержит два первичных вала(один расположен внутри другого) и два ряда передач.Каждый из первичных валов соединен с маховиком через собственное сцепление,таким образом узлов сцепления тоже два.Внутренний первичный вал предназначен для включения нечётных передач(1-я,3-я,5-я передача),а полый вал-для переключения чётных передач(2-я,4-я,6-я передача).Таким образом в коробке PowerShift одновременно выбираются две передачи,например «3» и «4»,но так как одно из сцеплений все время выжато,вторичный вал приводит в движение единственной парой шестерён.Если одна передача включена,то ближайшая к ней высшая передача находится в зацеплении.Благодаря этому переключения происходят мгновенно.
Управляет всеми механизмами КПП PowerShift —TCM(блок управления коробкой передач).Задача блока TCM-это сбор данных со всех датчиков,обработав их,управлять исполнительными механизмами.
Адаптация(обучение) сцепления PowerShift.
При эксплуатации РКПП PowerShift на автомобилях Ford со временем при переключениях появляются рывки и небольшие удары.Чтобы этого избежать нужно проводить адаптацию(обучение) робота PowerShift,а также проверять на наличие обновления программного обеспечения TCM.Процедура адаптации должна проводится так как коробка «забывает» о таких условиях как: износ сцепления,вилок и выжимного механизма,что и приводит к изменениям при переключениях.Так же адаптация(обучение) коробки PowerShift требуется после замены электронного блока управления роботом(TCM).Адаптацию коробки PowerShift необходимо проводить каждые 15000км,либо при появлении дёрганья при переключениях(в основном пр переключении с 1 на 2-ую),либо при проведении ремонтных работ с коробкой передач.
Типичные проявления неисправности электронного блока управления коробкой передач(TCM):
- Дёргание коробки при переключении с 1-ой скорости на 2-ую.Данная неисправность лечится обновлением программного обеспечения(прошивки) блока управления роботом(TCM).
- Во время работы двигателя на панели приборов загорается ESP
и появляется надпись » Помощь подьема в гору недоступна». - Пропадает «ползущий режим»,постоянные поддёргивания,так же пропадают какие то передачи во время движения.В данном случае проблема в блоке TCM.
- При установке нового блока управления коробкой передач(TCM) необходимо его прописать(Vin и калибровка),так как новые блоки выпускаются без программного обеспечения.
Советы по эксплуатации РКПП PowerShift.
- В обязательном порядке нужно обновлять программное обеспечение блока управления коробкой передач(TCM) хотя бы раз в год,так как инженеры форд все время исправляют «косяки» данной коробки,если же долгое время не обновлять П.О роботизированной коробки,это может в будущем привезти к незапланированным расходам,например заменой сцепления в сборе.
- Прежде чем поставить автомобиль на «паркинг» водитель должен удерживая педаль тормоза,поднять ручник(стояночный тормоз),и только после этого можно переводить кулису на «паркинг».
- В режимах «R»,»D» и «S» нельзя допускать длительной работы двигателя при нажатой педали тормоза.
- Буксировка автомобиля в режиме «N» разрешается до 60 km/h.
Коды неисправности блока управления коробкой передач(TCM).
- U0028 — шина передачи данных автомобиля.
- U0073 — шина передачи данных модуля управления выключена.
- P0193 — Высокое напряжение входного сигнала датчика FRP.
- P0219 — Состояние повышенного числа оборотов двигателя.
- P0606 — Неисправность процессора.
- P0614 — Несовместимость программного обеспечения TCM и PCM.
- P07A3 — Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента А коробки передач.
- P07A4 — Проблемы с качеством работы/заедание в выключенном состоянии фрикционного элемента В коробки передач.
- P07A5 — Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач.
- P0702 — Электрическая неисправность системы управления коробкой передач.
- P0707 — низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи выключателя диапазона трансмиссии A.
- P0715 — электрическая цепь датчика А частоты вращения первичного вала(турбины).
- P0718 — прерывистый сигнал в электрической цепи датчика А частоты вращения первичного вала(турбины).
- P0720 — электрическая цепь датчика выходного вала.
- P0723 — прерывистый сигнал в электрической цепи датчика выходного вала.
- P072B — Заклинивание на передаче заднего хода.
- P073E — Невозможно задействовать передачу заднего хода.
- P073F — Невозможно задействовать 1-ю передачу.
- P0737 — Электрическая цепь выходного сигнала частоты вращения двигателя TCM.
- P074B — Невозможно задействовать 3-ю передачу.
- P0805 — Электрическая цепь датчика положения сцепления.
- P0806 — неисправность электрической цепи датчика положения сцепления.
- P0810 — датчик положения сцепления.
- P087A — цепи концевого выключателя В педали сцепления.
- P087b — неисправность электрической цепи концевого выключателя педали сцепления
- P0882 — Низкое напряжение входного сигнала питания.
- P0884 — Прерывистый входной сигнал питания блока управлением коробкой передач.
- P0900 — разрыв электрической цепи исполнительного устройства сцепления
- P0901 — проблемы качества работы исполнительного устройства сцепления
- P090A — обрыв цепи исполнительного механизма муфты
- P090b — нарушение параметров цепи исполнительного механизма муфты.
- P090C — Низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В.
- P0949 — Адаптивный сбор данных ASM не выполнен.
- P170A — Переключатель сцепления вне диапазона самопроверки.
- P1712 — Сигнал запроса уменьшения крутящего момента в трансмиссии.
- P1719 — Неверный сигнал крутящего момента двигателя.
- P1799 — Разрыв электрической цепи между TCM и ABS.
- P2700 — Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы времени активизации фрикционного элемента «А» коробки передач.
- P2701 — Проблемы с работой фрикционного элемента коробки передач.
- P2765 — неисправность датчика вращения первичного вала(турбины).
- P2787 — Слишком высокая температура в сцеплении «А».
- P2802 — низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи диапазона трансмиссии
- P2831 — неисправность вилки переключения передач А
- P2832 — проблемы с качеством работы вилки переключения передач
- P2836 — Электрическая цепь положения вилки переключения передач В
- P285C — Параметры цепи исполнительного механима вилки А
- P2860 — Параметры цепи исполнительного механизма вилки В
- P2872 -Заклинивание муфты А в зацеплении
- P287A — Заклинивание муфты В в зацеплении
- P287B — калибрование вилки переключения передач не зарегестрированно
- P090C — низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В
- Р0607 — характеристики модуля управлением
- U0028 — Шина передачи данных автомобиля
- U0073 — Шина передачи данных блока управления выключена
- U0294 — Потеря связи с PMM
- U0415 — Недействительные данные полученные от модуля ABS
- U1013 — Недействительные данные мониторинга внутреннего модуля упрвления полученные от TCM.
- U0101 — Потеря связи с TCM.
Артикулы запасных частей на Ford PowerShift 6DCT250.
- Сцепление ——————————————— 5 322 300.
- Верхняя вилка переключения ——————— 5 322 308.
- Нижняя вилка переключения ——————— 5 322 304.
- Выжимной подшипник —————————— 5 245 432.
- Модуль TCM(Transmission Control Module) —— 5 198 185.
- Большой Сальник первичного вала————— 5 265 306.
- Маленький Сальник первичного вала ———— 5 297 670.
- Сцепление в сборе LUK —————————— 602000800.
Цены на услуги ремонта Powershift
- Компьютерная диагностика Ford PowerShift____________________ 1000р.
- Адаптация сцепления «робота» PowerShift(в стоимость входит сама процедура адаптации а также чтение и удаление кодов неисправностей)_______1500р.
- Обновление Программного Обеспечения/Калибровки блока управления коробкой передач( TCM )___________________________________ 2000р.
- Прописка нового блока TCM(возможен выезд)___________________ 4000р .
- Снятие и установка коробки передач_________________________ 7000р.
Актуальные прошивки(калибровки) 6dct250 Ford Focus 3 1.6 Ti-vct.
- FV6P-12C204-JA FV6P-12C204-JD
- FV6P-12C204-JB FV6P-12C204-JE
- FV6P-12C204-JC FV6P-12C204-JF
Актуальные прошивки(калибровки) 6dct250 Ford Focus 3 2.0 GDI Ti-vct.
- FV6P-12C204-GB FV6P-12C204-GC
- FV6P-12C204-GD FV6P-12C204-GE
В наличии есть все необходимые комплектующие PowerShift.
AE8P-14F085-AE, AE8Z-7Z369-E, AE8Z-7C604-A, CN1P-7Z369-BE,
Сообщение от Dmitriy2k 
Завтра едем на ДР, до второй половины воскресенья буду не выездной )) Работаю на Салова, если вдруг форс-мажор, можно попробовать обдумать на юге) Если конечно есть совсем большое желание, то буду на оптиков с субботы на воскресенье) 
