Ошибка восклицательный знак в треугольнике фольксваген

Нужна помощь! загорается треугольник с восклицательным знаком и издает сигнал, потом пропадает.

У меня загорается треугольник с восклицательным знаком и издает сигнал, потом пропадает.

Ну а бортовой компьютер что пишет при этом?

Как бы ясно что что то не так, только что.

По поводу «подскажите артикул» сюда http://www.drive2.ru/l/7392708/
По поводу «как снимается»-сюда http://www.drive2.ru/l/7392689/
Общий ликбез для желающих купить С5 https://www.drive2.ru/l/9270215/
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
«Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!» © Enzo

InSP на Фольксваген Поло: что это такое

#12 zeigler

Горит восклицательный знак на панели приборов: что делать

InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов) Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.

InSP – напоминание о прохождении технического обслуживания

Следует упомянуть об особенностях маршрутного компьютера. На машине Фольксваген Поло установлен маршрутный компьютер, дающий возможность знакомиться с такими данными:

• суточным пробегом;
• уличной температурой воздуха;
• сколько заняла поездка;
• расходом топливного материала (мгновенным/текущим);
• скоростью езды (среднее значение);
• остатком топлива в баке;
• расстоянием, доступным водителю на остатке бензина в баке.

Когда приближается срок ТО, при включении зажигания авто Фольксваген Поло высвечивается InSP-напоминание о необходимости его прохождения. При этом на дисплее приборов можно увидеть значок гаечного ключа и значение пробега, указанное в КМ.

Указанное цифровое значение показывает, сколько можно проездить в километрах до рекомендуемого ТО. Проходит несколько секунд, картинка на дисплее меняется на «пиктограмму» часов – так указывается количество дней перед ТО.

Каталог значков на приборной панели автомобиля

• Зажигание выключается.
• Нажимается, держится непродолжительное время клавиша «0.0/SET».
• Опять включается зажигание.
• Кнопка «0.0 / SET» больше не удерживается, затем в течение двадцати сек. нажимается клавиша с двумя горизонтальными прямоугольниками.

Как убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.

Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.

Различные символы экономии топлива:

#11 Marina Z Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости — Выключена.

Как сбросить межсервисный интервал на Поло

Что потребуется

Для того, чтобы скинуть сервис на Фольксваген Поло, не понадобятся никакие инструменты — только кнопки на приборной доске и ключ зажигания.

Пошаговые действия

Сброс сервисного интервала проходит по следующему алгоритму:

• посадка в машину;
• ключ вставляют в замок зажигания, но оставляют его на «off».
• левая рука нажимает клавишу сброса суточного пробега на одометре (0,0/set).
• левая рука продолжает удерживать кнопку, при этом правая поворачивает ключ на On.
• можно отпустить 0,0/set и нажать на соседнюю кнопку — это настройка времени.

Теперь можно убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло и включить зажигание заново. Индикатор не должен появиться, поскольку данные стерлись из памяти.

#6 Oleg Root

#7 Marina Z

Причины появления ошибки АБС

• Если вспыхивает просто сочетание букв, без цифр — это напоминание о плановом техосмотре, по результатам пройденных километров или по давности.
• InSP2 — необходимо проверить все наружные лампы, обнаружена поломка.
• InSP3 — проверить напряжение в блоке питания пульта управления центральным замком.
• InSP4 — присутствие воды в топливном фильтре дизеля.

Осветительные значки и символы в автомобилях. Ещё раз спрашиаю что БК пишет при нажатой кнопке «check»?Есть же она у тебя?Если нет, ищи в меню бортового компьютера что то похожее.

Обновлено: 12.06.2023

у меня было подобное.
вылечили в Агранде пропайкой-перепайкой проводов в шлейфе у коробки и восстановлением их изоляции.
там у некоторых проводов стерлась изоляция и они подкорачивали, особенно в дождь, а некоторые проводки стерлись в ноль.

добрый день,помогите разобраться. на приборке горит желтый треугольник в круге в виде стрелки, коробка переключается с рывками, а через некоторое время переходит в «аварийный режим,в 2012 году на этом форуме уже задавался данный вопрос но никто не ответил,проехала кучу сервисов но увы ничем помочь не могут,может кто сталкивался выручайте

Добрый день!, у меня то же было подобное после покатушек по бездорожъю, ошибка говорила о том что нет связи с эбу, видимо где-то тряхануло, переключения то же были жестковаты, после удаления ошибки всё пришло в норму и больше не появлялось.

на ДОрестайлловых туарегах где то в бампере есть отверстие для обдува мотора, и вот в этом отверстии на них ставили некую решётку которая забивалась различным мусором из-за этого не достаточное поступление воздуха в мотор

Да что ж за кочегар пишет такие комментарии. Какой обдув мотора?
Речь идёт о воздухозаборнике и его сетке, слышит звон но не знает где он. В этом случае лучше молчать чем говорить.

сильвупле
как я понял — расходомер, дроссель, сетка, скрутки, акпп.
про сетку:

добрый день,решила описать какие работы были проделаны мной за этот месяц(извиняюсь если что то назвала не правильно ,я девушка и не особо разбираюсь ),машина была в нескольких сервизах,периодически забиралась и возвращалась назад в сервис,в последний привозила машину три раза,три эвакуатара,8 диагностик,замена двух бензонасосов,шоколадки на генераторе,датчика температуры на кондере,перепояли все провода в шлейфе коробки,полностью проверка всей изоляции проводов,сделан развал,проверили решетку обдува мотора,ничего не помогало,вчера заменили датчик расхода воздуха и вдруг значек пропал сам))))))))))))))причем замену сделали своими руками в собственном гараже,изменился расход топлива значительно,переключение скоростей плавное еле заметное,ноооо коробка все равно переходит в аварийный режим после 20-25 кл езды. Итог потрачено кучу денег и нервов ,проблема до конца не решена.

Стоял на месте минут 5 заведенный, начала мигать на приборке лампочка, восклецательный знак в кружке, заглушил, завелся, больше не мигала. Что за прикол?

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Georgiy

Я здесь живу

У меня несколько дней назад тоже заморгала эта лампочка, после того как поменял на работающей машине аккумулятор. Кроме того загорелась лампа ABS, соответственно и ABS перестала работать. После того как заглушил двигатель и снова завел, все стало нормально. Эта мигающая лампочка может означать не только уровень тормозухи, а вообще любую неисправность тормозной системы. К тому же неисправность вообще может оказаться глюком (случайной неисправностью). Так что если больше она у тебя не мигает, то забей.

были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2

Nubian

Участник

Гольф класс!

Nubian

Участник

все будет офигенно

эта тема прямо в тему.
только что ехал, загорелась эта лампочка, и мфа заверещал и «STOP» пишет.
я аж акуел.
ну выяснил что это за лампа. нашел бачок.

а вот как понять скока в нем жидкости?

щупа с метками нету. крышку открутил, вытащил, жидкость там какая то виднеется.
че делать то, бачок отмывать что ли? и сквозь него смотреть?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

Гольф класс!

эта тема прямо в тему.
только что ехал, загорелась эта лампочка, и мфа заверещал и «STOP» пишет.
я аж акуел.
ну выяснил что это за лампа. нашел бачок.

а вот как понять скока в нем жидкости?

щупа с метками нету. крышку открутил, вытащил, жидкость там какая то виднеется.
че делать то, бачок отмывать что ли? и сквозь него смотреть?

и второй вопрос, если все таки уровень маловат, чего делать?

на бачке метки есть,плохо видно когда он грязный,ототри и увидишь.
Ищи утечку тормозухи,но место утечки у Фольксваген Гольф 4 только одно,об этом уже не раз писалось.

все будет офигенно

на бачке метки есть,плохо видно когда он грязный,ототри и увидишь.
Ищи утечку тормозухи,но место утечки у Фольксваген Гольф 4 только одно,об этом уже не раз писалось.

щас с утра оттёр
нихера не увидел

и подскажи что это за одно место, плиз.

Nubian

Участник

У меня это место было на правом колесе, на штуцер который откручивается для пракачки системы тормозной, так под винтиком есть колечко (оно прохудилось).
Ну это только у меня.

Гольф класс!

У меня это место было на правом колесе, на штуцер который откручивается для пракачки системы тормозной, так под винтиком есть колечко (оно прохудилось).
Ну это только у меня.

все будет офигенно

Sergei-m-

Просто заглянул

А подскажите у кого была эта проблема, лампочка у вас горела ярко? Просто у меня она еле горит, днём можно даже не заметить. Может это у меня какой нибудь глюк.

urlchik

Завсегдатай

Всем привет! Тоже лампочка ((!)). Помогите. По ровной трассе все в норме. Как только попадаю на тряску — мигает. Еду на подъем или на спуске (даже с небольшим уклоном) — горит. Уровень ТЖ на МАХ. Утечек вроде-бы нет.

малошумящий пападед

pavlovav

как перестану мотаться Воронеж-Москва — поменяю на Passat))

1 — ручник не до конца отпущен
2 — тормозухи мало
3 — колодки стерлись
4 — другое))
PS у меня сегодня почти все лампочки замигали
началось с EPC (машка виляет)
затем тормоза (кружок в скобках))
затем мультируль
затем радио стало выключаться
ну, короче, вчера на аккумуляторе покатался, сдох
в сервисе что-то подкрутли, пытались развести на замену генератора (~ за 40к р, хотя я предполагал замену только регулятора со щетками)
итого, приехал забирать (типа сам поменяю) — оа ни говорят что завелась))
Проехал с час, началась эта свистопляска (подзарядили за день, похоже село пока ехал, а лампочку АКБ похоже отключили, не проверял еще))
Генератор купил на разборке на 4к р).
В общем, завтра займусь, поменяю, темно уже.

POLO-sedan 2011г.в., АКПП, highline + Prenium, + зимний пакет. Пробег 200ткм — продам за 400 в хорошем.сост.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Крашер

Завсегдатай

Michalytsch

Оракул

мне вот досталась машинка с вечно горящим восклицательным знаком в двух полукруглых скобках — красная такая, аж глаза выедает. — на приборке.
И что, с последнего поста в теме проблема сама решается у всех?

Крашер,а что по этому поводу сказано насчёт» с восклицательным знаком в двух полукруглых скобках — красная такая, аж глаза выедает» на стр.50 РУКОВОДСТВА по эксплуатации Гольф 3 ?!

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Крашер

Завсегдатай

Если с тормозами всё ОК,ТЖ не уходит-посмотрите концевик на ручнике .

Чукча — не дурак.
В первую очередь менялись тормозные колодки.
Диски — спереди и на барабанах сзади.
Прокачивалась тормозная система. (Из-за замены сгнивших штуцеров. )
По новой настраивалось авторазведение колодок и трос ручника — подвергался полной ревизии. Концевик — исправен.
Датчик уровня тормозной жидкости в бачке — исправен.
Колодки — новые.
Уровень жидкости — в норме.
Лампочка — горит.
Ещё можете показать свои знания проблемы в этом ракурсе?

Более того — поскольку дружу с паяльником и чуточку занимаюсь радио — да ещё и электриком работал. — в принципе имел смутное представление, что, при исправных концевиках — проводка могла где-то сгнить и «замкнуть». Ну, мало-ли, изоляция перетёрлась или ещё что.
От ручника — пара проводов уходит под водительское сиденье и, вся такая сухая и чистая теряется под торпедо.
Как и с расширительного бачка — пара проводов «ныряет» в жгут и в салон — под торпедо.
Где там дальше что искать — не имею ни малейшего понятия.

Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4 > на панели приборов желтый треугольник с восклицательным знаком внутри

подскажите: на панели приборов при включенном зажигании постоянно горит желтый треугольник с восклицательным знаком внутри.что это значит? машина с АКПП.

есть мнение, что надо нажать кнопку ESP «gogot: этот символ, насколько я помню по своему четвертому, напоминает о том, что ESP выключена

Это значит ,что неисправна ЕСП.Надо на диагностику.Скорее всего накрылся датчик Углового ускорения автомобиля-Цена в районе 5тыс руб

если горит желтый треугольник с восклицательным знаком внутри, вокруг которого стрелочка, то значит неисправна ЕСП. а просто желтого треугольника с восклицательным знаком внутри нет

Это значит ,что неисправна ЕСП.Надо на диагностику.Скорее всего накрылся датчик Углового ускорения автомобиля-Цена в районе 5тыс руб

а где он находится?

Находится он на рулевой колонке,зажат металлической скобой.Но прежде чем делать выводы надо прочитать ошибки.

А если этот знак загорается время от времени при интенсивном рулении? (в «пробке» на малых скоростях гаснет)

А если этот знак загорается время от времени при интенсивном рулении? (в «пробке» на малых скоростях гаснет)

На исправной системе он загорается когда хоть одно из колес теряет сцепление с дорогой.

Добрый вечер всем форумчанам!
Дело в том что у меня этот значек(восклицательный знак ), не желтый а красный,при разгоне(резком),а сейчас и просто при начале хода,он моргает и писк(зум) пип-пип-пип,и моргает,потом гаснет. Судя по написанному выше,я так и не понял,это хорошо или все же -проблема?

ДеNчик, проверте уровень торм жидкости,долейте по необходимости и всё пройдёт»::)

Дело в том что у меня этот значек(восклицательный знак ), не желтый а красный это 2 разных знака:o

ДеNчик, проверте уровень торм жидкости,долейте по необходимости и всё пройдёт»::)

это 2 разных знака:o

Cпасибо вразумил,может в чем проблема подскажешь?

Cпасибо вразумил,может в чем проблема подскажешь? проблема в том что уровень жидкости низкий,вот при старте,или на горке она и пищит,а низкий уровень может быть по причине износившихся тормозных колодок к примеру.:confused:

Здравствуйте! У меня такая проблема. Завожу я автомобиль, все в порядке, начинаю трогаться и как только набираю обороты ~2000, загорается восклицательный знак на панели. Уровень жидкости вроде в норме, проверял датчик в бачке тестером при различном положении поплавка (думал, может с ним что), при поднятом поплавке ток не проходит, при опущенном наоборот, вроде так и должно быть. Если кто уже сталкивался или знает, помогите, буду признателен. ))) Гольф 4, 1998, 1.4

Здравствуйте! У меня такая проблема. Завожу я автомобиль, все в порядке, начинаю трогаться и как только набираю обороты ~2000, загорается восклицательный знак на панели. Уровень жидкости вроде в норме, проверял датчик в бачке тестером при различном положении поплавка (думал, может с ним что), при поднятом поплавке ток не проходит, при опущенном наоборот, вроде так и должно быть. Если кто уже сталкивался или знает, помогите, буду признателен. ))) Гольф 4, 1998, 1.4

А ручник не смотрел?

восклицательный знак имеет несколько вариантов значения- низкий уровень тормозной жидкости в бачке, затянутый ручник (на авто 98г ручник обозначается чаще (Р) ) еще в восклицательный в треугольнике, это система стабилизации. покажите что там у вас на панели,ну или читайте мануал,там все пиктограммы обозначены

тоже хотел спросить, иногда загорается знак на панели восклицательный знак в треугольнике и вокруг стрелка, связано что-то со стабилизацией, как это рабоает?
гольф 4, 99г, AKL

владимир76, восклицательный знак в кружке, ручник отдельно, жидкость в норме, но вот что еще хотел сказать, когда брал машину с рук, проверял уровень в бачке, был нормально, но как только начал подливать в него еще жидкость, она уходила, в итоге подливал до того момента, пока не перестала уходить, не знаю, нормально ли это, но сейчас такого нет, жидкость вроде бы нигде не протекает

alex1965_99, не пищит, что интересно, он вообще никогда не пищит), если выкрутить крыжку бачка, я читал, то должен быть звук и сигнал, она начинает также моргать, но звука нет

ЖЕГЛОВ, смотрел колодки, они вроде тоже в норме, хотя как правильно нужно измерять износ? Толщину только колодок? Сами колодки в среднем 8 см

не пищит, что интересно, он вообще никогда не пищит сделайте диагностику,в частности тест исполнителей панели приборов,думаю вполне возможно зуммер приборки не работает.
жидкость в норме какая жидкость в норме? тормозная,или ож

По поводу лам, вот у меня при заведения двигателя ничего не загорается, но пищит три раза как будто ошибка.Панель ничего не показывает и диагностика тоже

Storm63rus, цитата:
Если имеется нарушение в нормальном функционировании определенных
систем и устройств, одновременно с появлением указания срабатывает
соответствующий звуковой предупредительный сигнал:

– нарушение первостепенного значения – три звуковых сигнала
– нарушение второстепенного значения – один звуковой сигнал.

При одновременном появлении нарушений первостепенного и
второстепенного значения звучат три звуковых сигнала.

владимир76, вот именно что на панели вообще чисто никаких ошибок не показывает, все приборы работаю. Причем бывает когда заводится без писка, но обычно завёл три писка и всё.

Storm63rus, может что намеренно из диодов выпаяли,чтобы не светился.:confused:тест исполнителей приборной панели попробуй сделать,может что выявится.

alexsly1209, ну и долейте жидкость тормозную (сомнительно что она в норме), или посмотрите на проводку к датчику,может в обрыве

владимир76, так в том то и дело, что жидкость вроде в норме, просто хотел проводку проверять в последнюю очередь, в любом случае, спасибо за советы

так в том то и дело, что жидкость вроде в норме,ключевое слово во всей фразе- вроде:D вы проверьте,если что,подлейте,а там видно будет

Читайте также:

  

• Ока глохнет на поворотах

  

• Схема зарядки аккумулятора ваз 2107

  

• Старлайн а92 как посмотреть температуру двигателя

  

• Ошибка ced4 bmw x5

  

• Схема открытия багажника лачетти