Светодиоды в багажник и в подсветку номерного знака на VAG
Возможно, многие из вас, наверняка, задумывались над заменой подсветки с лампами накаливания вашего автомобиля на аналогичные светодиодные решения, но так, чтобы обошлось без особого вмешательства в проводку и конструкцию плафончиков.
Рассмотрим 2 примера, которые я реализовал на Шкоде:
ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ — Подсветка ног в салоне или багажнике
Оригинальный плафончик подсветки багажника у меня разбился при перевозке груза, а новый плафон в EMEX стоил что-то около 700 руб (а это, я Вам напомню, такая маленькая прозрачная фигулька 50*20 мм и ей, на мой взгляд, красная цена — 100 руб.).
При таком раскладе будет проще сразу купить светодиодную от подсветку от Audi A8 (от Audi A8 дешевле, чем от других VAG, хотя визуально отличий не заметил).
Итак для тех, кто захочет пройти по пути джедая, расскажу по-порядку (расчёт на один плафончик):
1) Необходимо купить следующие детали:
— светодиодный плафон 8J0 947 409 — цена 680 руб. (1 шт);
— пластиковый разъём 8W0 971 832 — цена 271 руб. (1 шт);
— провод с двумя пинами 000 979 009 E — цена 281 руб. (1 шт);
— пины для контактов в разъёме на косе проводки автомобиля N10 318 905 (2 шт).
2) Вставляете оба конца провода в разъём, а потом разрезаете провод посередине:
3) Затем, чтобы не портить проводку автомобиля, мы установили два пина N10 318 905, которые закрепили на концах проводов и вставили в разъём автомобиля, предварительно обмотав их изолентой:
Вот что получилось в конечном итоге для подсветки багажника (но я уверен, что все подсветки: для ног, в бардачке и прочего можно заменить на такие плафоны):
до
после
Света стало больше, но не намного, что хорошо, и это не бросается в глаза, как колхоз со светодиодной лентой из супермаркета или типа того. Вообщем результат отличный =)))))
ВТОРОЙ СЛУЧАЙ — Подсветка номерного знака
Из-за того, что из под лампочек подсветки номера полезла ржавчина и пришлось лезть и подкрашивать саму крышку багажника, я решил поменять лампочки на светодиодные и отремонтировать проводку: менять пришлось разъёмы, плафоны и штекеры (пины) — всё поржавело. Светодиодные лампы ставил от Philips.
Поэтапно (ржавчина может быть и не у всех, но тем не менее опишу):
1) Снимаем плафоны, берём в руки Dremel мини дрель (или аналог) и конусной насадкой удаляем всю ржавчину и вспучившуюся краску. Отлетает краска легко и ржавчина удаляется очень хорошо, так как не проникает глубоко в металл (хорошее качество металла и оцинковки). Получаем такую картину:
2) Далее обклеиваем малярным скотчем и бумагой вокруг того места, которое будет загрунтовано и окрашено, но без фанатизма, чтобы всё-таки окрашено было по-минимуму и эта зона закрывалась плафончиками (конечно, в идеале нужно купить родную краску в баллончике Skoda, но можно обойтись и любой другой краской, лишь бы была хорошей):
3) Обязательно нужно поставить новые втулки, так скорее всего старые уже пришли в негодность — N90 837 801 — 4 шт (23 — 25 руб. за шт)
4) Приобретаем новый плафон или оба (по необходимости) — 1Z0 943 021 B (до 400 руб. за шт) и инсталлируем в них лампы Philips 128584000KX1 — продаются поштучно (360 — 400 руб. за шт):
5) В нашем случае один плафон и разъём развалились при снятии, поэтому для ремонта были куплены пластиковый корпус разъёма 1J0 971 972(169 руб.) и штекеры (пины) N10 335 807 (34 руб. за шт — но нужно два) для него, чтобы восстановить первозданный вид проводки:
Теперь оба плафона светят превосходно, но, к сожалению, горит ошибка на приборной доске, что в системе есть перегоревшая лампа — будем разбираться и лечить это дело ВАСЕЙ:
Удаление ошибки на приборной панели при установке светодиодной подсветки номерного знака:
- Подключаем ВАСЮ;
- Заходим в 9-ый блок бортовой сети, кодирование, длинное кодирование, байт 17;
- Там есть Бит 7 «подсветка номерного знака без широтно-импульсной модуляции (PWM) [LED лампы]. Ставим галочку напротив этого бита, кодируем и наслаждаемся отсутствием ошибки!
Ставь диоты MTF с обманкой и ошибок не будет
Диоды должны быть штатные, все остальное извините меня — колхоз. Отсюда и проблемы. ИМХО
Диоды с обманкой ставить и ошибок не будет, второй год уже диоды стоят у меня в габаритах.
Я сами лампочки покупал уже с обманкой
Может заказать плафоны оригинальные от шкоды просто? Если есть или с китая готовые в сборе с диодами
Купил диоды с обманкой и делов то. правда служат они не долго. 2-3 месяца у меня простояли, потом один перегорел, а во втором что-то с обманкой случилось, ошибку начало выдавать.
Я езжу на Volkswagen Passat Variant (B7)
ты не отклбчишь васей проверку габаритов, поставь с обманками и все будет норм
У тебя кроме подсветки номерного знака где ещё диоды стоят?
Ошибку васей сбрасывал? Я поставил в номера обычные белы ещё диоды без обманки и я отключил опрос ламп и номерного знака. У няня ошибок нет.
ставь диоды с обманкой сопротивления
да ну харооош, все ставят ничего не горит! светодиод работает немного по другому нежели лампочка. И датчик, который ошибку показывает видит «типа перегоревшую лампочку» так? Вот прекрасное и простое решение
vag-tuning.ru/e-store/gol…la_volkswagen_skoda_audi/
Нужно найти специалиста, который сможет это сделать, могу посоветовать ближайшего в Киеве.
мне до Киева впадлу ехать))))
не знаю поможет или нет вчера такую проблему убрал на тигуане. заменил страну америка-все остальные страны. галки напротив лед и откл проверку тоже ставил (отключил) соответственно. но проблема у человека ушла.
интересно! попробую! спасиб
может ошибаюсь, но вроде на 1К0 блоках не отключается проверка, т.к. в то время не было диодных ламп, при большом желании можно попробовать перепаять сам блок
перепайкой заниматься точно не буду) кто то писал что на 1К0 отключил проверку и все ок!
vas-pc, odis-e или vag can pro — любой из этих поможет, отключал на 1k0 на двух машинах и все получалось
спасибо! короче все кроме васи!
pvc1
vas-pc, odis-e или vag can pro — любой из этих поможет, отключал на 1k0 на двух машинах и все получалось
Тоже на таком BCM 1K0 937 086M через Vas PC, ODIS-e отключал опрос ламп через правку eeprom
pvc1
vas-pc, odis-e или vag can pro — любой из этих поможет, отключал на 1k0 на двух машинах и все получалось
А можно по подробней? Где odis-e отключить проверку ламп? Спс
Для кого номер подсвечиваешь?
)))) сам не знаю))) спалиться хочу
Попробуй поставить оригинальную подсветку от Рапид.
Применив те же манипуляции васей.
ну это по фэншую) а я хочу заколхозить
Vas pc тогда как подсказали ниже =)
))) да ваговод я точно)) ахахаха
Это «шнурок» с более расширенным функционалом.
на али находим готовые фонарики с диодами и все ! или колхозим сопротивление, или лампу
неужели других решений НЕТ?
Инструмент для параметрии света
а понял! спасибо))) может когда нибудь созрею)
Не обязательно покупать, спросите на белорусском форуме skoda клуба там ребята с Минска и отключать
Чип-тюнинг автомобилей: отключение EGR, DPF, ADBlue, Flap, TVA и т.д.
Skod
Инструмент для параметрии света
Ну кто как его использует. Вообще то, он является диагностическим комплексом VAG группы.
Я в курсе что это за прибор, просто написал автору что бы понятнее было
Всем привет !
Наверное каждый из нас, Шкодоводов, встречался с проблемой ошибки габаритов в момент замены ламп накалывания на LED. Сколько лампочек не купил, сколько не пробовал, от самых дешевых до самых дорогих (с обманкой, с CANBUS-ом, со всем что хочешь), ошибка постоянно появлялась.
Некоторые продавцы которым я говорил что ошибка появляется по-любому, даже спрашивали меня: «У вас случайно не Шкода?» а я «Да, Суперб», а они мне в ответ «Тогда я тебе даже не продам т.к. ты вернешься ко мне чтобы вернуть лампочки т.к. ошибка будет, прошли через это уже…» . Я аж засмеялся когда услышал такое))
Полный размер
Вот какие сказали что ошибки не выдаст никак… но не тут-то было
Я когда купил машину, заметил что в передних габаритах ЛЕД лампочки, но ошибки на приборке нет. И вот только недавно я случайно снял крышку ближнего света, и заметил что там валяются пара проводов, которые по моему мнению, там не должны были быть с завода. Достал, смотрю, там пайка, и какой-то маленкий цилиндрик с проводами (как оказалось сопротивление). И тогда я понял с чем секрет счастья ))).
И так, после того как пообщался с одним мужиком на счет электроники автомобилей, я понял как всё тут работает. Не знаю как на других автомобилях (Мерсы, БМВ и.т.д) на которых тоже есть проверка ламп, но на Шкоде я понял что это делается либо путем программирования, либо путем колхоза (собственно что я и сделал).
Короче, как я понял дальше, для того чтобы ошибка не появилась, нужно всего-лишь дать электроники, ту нагрузку, на которой она настроена работать. Т.е. если лампа накалывания жрет 5 Ватт, то соответственно LED должен жрать столько-же, но нет. Обычно такие леды, употребляют по 1-2 ватт-а. И как-бы из-за этого и выдаёт ошибку о том что с лампочками что-то не то и нужно их проверить.
Как мне посоветовали, я решил купить сопротивления
Полный размер
Вот они )) 5 Ватт 39 Ohm 5 лей молдавских = 12 рублей
Не поверил что они могут исправить и решил поставить только их и включить.
Полный размер
Как-то так для проверочки ))
И вуаля, ошибки нет !
Далее уже всё по стандарту, запаял,
И подключил параллельно к плафонам.
Полный размер
Понятно что не так оставил )) всё прикрутил, за изолировал, поставил по красоте, просто в конце уже не была охота фоткать))
Результатом доволен. Около 30 минут на всю работу.
Кстати, ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ СЛЕДОВАТЬ МОЕМУ ПРИМЕРУ, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, СОПРОТИВЛЕНИЯ ГРЕЮТСЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Пластмасс конечно не расплавит, но краска может повредится, пальчики обжечь можно))
И конечно спасибо моему лучшему другу за то что превратил мой Суперб в …
Полный размер
Laurin&Klement )))
-
#41
Вобщем у меня тоже хватило просто убрать галку в 6 бите, 23 байта. Но даже если бы и хотел еще поставить галку в 7 бите 17 байта, то все равно бы не смог, так как 7 бита в 17 байте у меня попросту нет.
Что интересно, полностью проверка все равно не отключается, так как если отключить оба плафона, то все равно загорается на панеле лампочка и выскакивает сообщение о необходимости проверки подсветки номера.
А мне наоборот хватило поставить галку в 17 байт 7 бит и ошибка исчезла. Контроль в 23 байте не отключал.
-
#42
Нужна помощь по подсветке номера
всем привет. создал тему, т.к. перелопатил все что мог, но вопрос остался!
Установил камеру на место подсветки номера, в камеру встроена светодиодная подсветка номера, заодно поменял вторую лампочку на светодиод. Сразу выскочила ошибка!!! Васей (v 12.12) в блоке 9 сделал как пишут
в 9 блоке — длинное кодирование — байт 23 — бит 6 снять галочку (проверка ламп подсветки номера)
в 9 блоке — длинное кодирование — байт 17-бит 7 поставить галочку (установлены LED лампы).
Стираю ошибку и ….. она тут же появляется снова!!! что не так?
тиг 2014 гв 1,4 мех
Добавлено через 1 час 45 минут
перечитал всю тему, завтра попробую все, отпишусь что помогает в 2014гв
Последнее редактирование: 15 Окт 2014
-
#43
101101d,
Возможно, те светодиоды, что стоят в Ваших плафонах недостаточно мощные и электроника думает, что они перегорели. Я поставил в Тигуан 2014 штатные светодиодные плафоны, скорректировал 23-й и 17-й байты, ошибок нет. Для полной уверенности, надо все проверить на штатных плафонах. Не у кого взять для пробы?
Последнее редактирование: 15 Окт 2014
-
#44
На днях купил две диодных лампочки вместо штатных с нитью накаливания. Обошлись в 50руб штука. На обратной стороне встроены радиаторы. Горят без ошибок на БК . Дёшево и сердито и никаких ковыряний шнурком
-
#45
101101d,
Возможно, те светодиоды, что стоят в Ваших плафонах недостаточно мощные и электроника думает, что они перегорели. Я поставил в Тигуан 2014 штатные светодиодные плафоны, скорректировал 23-й и 17-й байты, ошибок нет. Для полной уверенности, надо все проверить на штатных плафонах. Не у кого взять для пробы?
родные конешно остались, проблемма в том, что в камере встроены 2 светодиода на подсветку номера и я их навряд ли поменяю 
-
#46
На днях купил две диодных лампочки вместо штатных с нитью накаливания. Обошлись в 50руб штука. На обратной стороне встроены радиаторы. Горят без ошибок на БК . Дёшево и сердито и никаких ковыряний шнурком
Вы купили светодидные лампы со встроенными доп. резисторами, которые увеличивают энергопотребление до уровня ламп накаливания. Это позволяет обмануть систему контроля целостности ламп, но лишает Вас одного из главных преимуществ светодиодов: низкого энергопотребления.
-
#47
уважаемые тигуановоды. сегодня перепробовал все комбинации с 23-й и 17-й байтами. бесполезно. все равно ошибка подсветки номерного знака…. где еще можно покопать?
-
#48
уважаемые тигуановоды. сегодня перепробовал все комбинации с 23-й и 17-й байтами. бесполезно. все равно ошибка подсветки номерного знака…. где еще можно покопать?
Я уже предполагал, что Ваши светодиоды маломощные, и никакие манипуляции с байтами и битами в этом случае не помогут. Чтобы в этом убедится, надо на время взять у кого-то штатные светодиодные плафоны подсветки номера и попробовать с ними. Если ошибка уйдет, значит проблема именно в плафонах и без их замены ничего не получится. Может быть, достаточно будет поставить к плафону с камерой один штатный светодиодный плафон и ошибка уйдет.
-
#49
пасиб, завтра попробую, тока блин обшивку снимать придеца, разъем внутрях
-
#50
Чем закончилась Проблема 101101d , а то у меня тоже так. Диоды стоят осрамы фирменные. не хочется на них обманки приделывать.
-
#51
Выручайте друзья.
Поставил родные LED плафоны от 13 модельного года, естественно, вылетела ошибка цепи освещения.
Везде есть инструкция по включению режима LED и отключения проверки целостности ламп на базе шнурка Васи.
У меня в наличии только VAS PC 5054a, какие адреса световой конфигурации необходимо изменить, чтобы было аналогичное решение проблемы?
-
#52
как я не изгалялся, ничего так и не получилось, плюнул и снял камеру с подсветки номера со светодиодом
-
#53
Доброго времени всем! А как отключить тэст подсветки при помощи vas5054?! Кто подскажет? Заранее благодарен за ответ!
-
#54
Странно , но у меня 09 год, перегорела лампа подсветки номера и ничего не сигнализировало
-
#55
добрый вечер! подскажите пожалуйста как при помощи vas5054 отключить тест лампочек, а именно проверка подсветки номера (поставил китайские и ошибку выкидывает). заранее благодарен за любую помощь!!!
Добавлено через 47 минут
Доброго времени всем! А как отключить тэст подсветки при помощи vas5054?! Кто подскажет? Заранее благодарен за ответ!
у меня установлен ODIS 2.0
Последнее редактирование: 19 Фев 2016
-
#56
у меня 09 год, перегорела лампа подсветки номера и ничего не сигнализировало
Предположу, что Вы не первый хозяин, и предыдущий уже отключил проверку ламп.
-
#57
Предположу, что Вы не первый хозяин, и предыдущий уже отключил проверку ламп.
Предположение не верное, как купил, так и езжу, ради интереса надо посмотреть Васей.
-
#58
Предположу, что Вы не первый хозяин, и предыдущий уже отключил проверку ламп.
Предположение не верное, как купил, так и езжу, ради интереса надо посмотреть Васей.
Предупреждение о перегоревшей лампе в подсветке номера срабатывает только при обеих перегоревших лампочках, если одна из двух исправна, то никаких предупреждений нет.
-
#59
По диодам. Галки, конечно нужны, но успешность предприятия зависит то самих диодов.
Диод как полупроводник имеет совершенно разное сопротивление в рабочем состоянии и в выключенном, когда измеряем тестером. Потому параллельно диоду совершенно необходимо балластное сопротивление. Т.е. резистор.
Опытным путем установлено, что Тина положительно воспринимает резисторы то 90 Ом. Меньше не ставьте — ошибка.
Чтоб не грелись — выбирайте большей мощности. Я направляю к контактам лампы советские диоды серии ОМЛТ на 1 Вт, 4 года прекрасно работают.
Обычно китайские диоды имеют встроенное сопротивление, именно оно греется в первую очередь. Обращайте внимание на его номинал также.
-
#60
По диодам. Галки, конечно нужны, но успешность предприятия зависит то самих диодов.
Диод как полупроводник имеет совершенно разное сопротивление в рабочем состоянии и в выключенном, когда измеряем тестером. Потому параллельно диоду совершенно необходимо балластное сопротивление. Т.е. резистор.
Опытным путем установлено, что Тина положительно воспринимает резисторы то 90 Ом. Меньше не ставьте — ошибка.
Чтоб не грелись — выбирайте большей мощности. Я направляю к контактам лампы советские диоды серии ОМЛТ на 1 Вт, 4 года прекрасно работают.
Обычно китайские диоды имеют встроенное сопротивление, именно оно греется в первую очередь. Обращайте внимание на его номинал также.
Ну не знаю, на прошлом Тигуане менял лампы подсветки номера на самые обычные китайские светодиоды, никакого дополнительного сопротивления и т.д. Просто отключил васей проверку ламп номера и всё. Никаких шибок небыло.
Светодиоды в багажник и в подсветку номерного знака на VAG
Возможно, многие из вас, наверняка, задумывались над заменой подсветки с лампами накаливания вашего автомобиля на аналогичные светодиодные решения, но так, чтобы обошлось без особого вмешательства в проводку и конструкцию плафончиков.
Рассмотрим 2 примера, которые я реализовал на Шкоде:
ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ — Подсветка ног в салоне или багажнике
Оригинальный плафончик подсветки багажника у меня разбился при перевозке груза, а новый плафон в EMEX стоил что-то около 700 руб (а это, я Вам напомню, такая маленькая прозрачная фигулька 50*20 мм и ей, на мой взгляд, красная цена — 100 руб.).
При таком раскладе будет проще сразу купить светодиодную от подсветку от Audi A8 (от Audi A8 дешевле, чем от других VAG, хотя визуально отличий не заметил).
Итак для тех, кто захочет пройти по пути джедая, расскажу по-порядку (расчёт на один плафончик):
1) Необходимо купить следующие детали:
— светодиодный плафон 8J0 947 409 — цена 680 руб. (1 шт);
— пластиковый разъём 8W0 971 832 — цена 271 руб. (1 шт);
— провод с двумя пинами 000 979 009 E — цена 281 руб. (1 шт);
— пины для контактов в разъёме на косе проводки автомобиля N10 318 905 (2 шт).
2) Вставляете оба конца провода в разъём, а потом разрезаете провод посередине:
3) Затем, чтобы не портить проводку автомобиля, мы установили два пина N10 318 905, которые закрепили на концах проводов и вставили в разъём автомобиля, предварительно обмотав их изолентой:
Вот что получилось в конечном итоге для подсветки багажника (но я уверен, что все подсветки: для ног, в бардачке и прочего можно заменить на такие плафоны):
до
после
Света стало больше, но не намного, что хорошо, и это не бросается в глаза, как колхоз со светодиодной лентой из супермаркета или типа того. Вообщем результат отличный =)))))
ВТОРОЙ СЛУЧАЙ — Подсветка номерного знака
Из-за того, что из под лампочек подсветки номера полезла ржавчина и пришлось лезть и подкрашивать саму крышку багажника, я решил поменять лампочки на светодиодные и отремонтировать проводку: менять пришлось разъёмы, плафоны и штекеры (пины) — всё поржавело. Светодиодные лампы ставил от Philips.
Поэтапно (ржавчина может быть и не у всех, но тем не менее опишу):
1) Снимаем плафоны, берём в руки Dremel мини дрель (или аналог) и конусной насадкой удаляем всю ржавчину и вспучившуюся краску. Отлетает краска легко и ржавчина удаляется очень хорошо, так как не проникает глубоко в металл (хорошее качество металла и оцинковки). Получаем такую картину:
2) Далее обклеиваем малярным скотчем и бумагой вокруг того места, которое будет загрунтовано и окрашено, но без фанатизма, чтобы всё-таки окрашено было по-минимуму и эта зона закрывалась плафончиками (конечно, в идеале нужно купить родную краску в баллончике Skoda, но можно обойтись и любой другой краской, лишь бы была хорошей):
3) Обязательно нужно поставить новые втулки, так скорее всего старые уже пришли в негодность — N90 837 801 — 4 шт (23 — 25 руб. за шт)
4) Приобретаем новый плафон или оба (по необходимости) — 1Z0 943 021 B (до 400 руб. за шт) и инсталлируем в них лампы Philips 128584000KX1 — продаются поштучно (360 — 400 руб. за шт):
5) В нашем случае один плафон и разъём развалились при снятии, поэтому для ремонта были куплены пластиковый корпус разъёма 1J0 971 972(169 руб.) и штекеры (пины) N10 335 807 (34 руб. за шт — но нужно два) для него, чтобы восстановить первозданный вид проводки:
Теперь оба плафона светят превосходно, но, к сожалению, горит ошибка на приборной доске, что в системе есть перегоревшая лампа — будем разбираться и лечить это дело ВАСЕЙ:
Удаление ошибки на приборной панели при установке светодиодной подсветки номерного знака:
- Подключаем ВАСЮ;
- Заходим в 9-ый блок бортовой сети, кодирование, длинное кодирование, байт 17;
- Там есть Бит 7 «подсветка номерного знака без широтно-импульсной модуляции (PWM) [LED лампы]. Ставим галочку напротив этого бита, кодируем и наслаждаемся отсутствием ошибки!
Как отключить опрос ламп освещения номера с помощью Васи Skoda Octavia A5
Чтобы поставить хорошие яркие светодиоды в освещения номера на наш авто, необходимо отключить опросы ламы, чтобы не выдавало ошибку о перегоревшей лампе на приборной панели.
Отключить опрос можно двумя способами. Вернее двумя разными диагностическими приборами. Это VAS PC, с помощью которого в принципе можно отключить все опросы, но с этим сканером не просто подружиться, понадобится время и терпение чтобы разобраться. Как выполнить установку программного обеспечения для VAS PC в статье установка ПО, там же и ссылка на продавца где можно купить этот сканер, цена приемлемая.
Ну и как другой вариант, отключения опроса ламп в подсветке номера с помощью VCDS или Вася на Шкоде Октавия А5. С этими сканерами на много проще работать, они есть на Русском языке, для диагностики не заменимый прибор для VAG.
Каждый владелец ВАГа должен иметь под рукой этот сканер, за время эксплуатации авто сэкономит время и деньги в диагностике собственного автомобиля. Тем более можно смело покупать Китайские клоны, работают не хуже, проверенно не раз, посмотреть магазин можно здесь:
Вместе со сканером будет диск с программным обеспечением, на Русском языке, всё работает без проблем!
Отключение опроса
И так, подключаемся к авто, как это сделать правильно здесь
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 23 Байт → 6 бит → ОТКЛЮЧАЕМ
Далее в этом же блоке, через длинное кодирование выбираем 17 Байт и ставим галочку в 7-м бите, как на фото:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 7 бит → ВКЛЮЧИТЬ
Всё ГОТОВО! Опрос отключен, можно ставить диоды! Но!
Для авто выпуска до 2012 года этого седьмого бита, как изображено на фото может не оказаться! По этому делаем немного по другому!
В этом же блоке 9, через длинное кодирование выбираем Байт 17, клавишами клавиатуры вверх вниз.
И в том месте где будет мигать желтый курсор, это и есть байт 17, меняем ручками Вашу цифру на 80. Закрываем диалоговое окно и сохраняем кодировку!
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → меняем первичный код на 80
Готово! Опрос отключен! Ставим супер яркие CREE диоды и будет Вам счастье!
По опыту применения ламп могу определённо советовать эти:
Рейтинг статьи: 
Источник
Светодиодная подсветка номерного знака на VAG (обход ошибки)
Опытный
Светодиоды в багажник и в подсветку номерного знака на VAG
Возможно, многие из вас, наверняка, задумывались над заменой подсветки с лампами накаливания вашего автомобиля на аналогичные светодиодные решения, но так, чтобы обошлось без особого вмешательства в проводку и конструкцию плафончиков.
Рассмотрим 2 примера, которые я реализовал на Шкоде:
При таком раскладе будет проще сразу купить светодиодную от подсветку от Audi A8 (от Audi A8 дешевле, чем от других VAG, хотя визуально отличий не заметил).
Итак для тех, кто захочет пройти по пути джедая, расскажу по-порядку (расчёт на один плафончик):
2) Вставляете оба конца провода в разъём, а потом разрезаете провод посередине:
3) Затем, чтобы не портить проводку автомобиля, мы установили два пина N10 318 905, которые закрепили на концах проводов и вставили в разъём автомобиля, предварительно обмотав их изолентой:
Вот что получилось в конечном итоге для подсветки багажника (но я уверен, что все подсветки: для ног, в бардачке и прочего можно заменить на такие плафоны):
Света стало больше, но не намного, что хорошо, и это не бросается в глаза, как колхоз со светодиодной лентой из супермаркета или типа того. Вообщем результат отличный =)))))
Поэтапно (ржавчина может быть и не у всех, но тем не менее опишу):
1) Снимаем плафоны, берём в руки Dremel мини дрель (или аналог) и конусной насадкой удаляем всю ржавчину и вспучившуюся краску. Отлетает краска легко и ржавчина удаляется очень хорошо, так как не проникает глубоко в металл (хорошее качество металла и оцинковки). Получаем такую картину:
2) Далее обклеиваем малярным скотчем и бумагой вокруг того места, которое будет загрунтовано и окрашено, но без фанатизма, чтобы всё-таки окрашено было по-минимуму и эта зона закрывалась плафончиками (конечно, в идеале нужно купить родную краску в баллончике Skoda, но можно обойтись и любой другой краской, лишь бы была хорошей):
Источник
Повторил, и , о чудо! Кодировка записалась, хотя алгоритм действий я не менял. Вроде:)
Ошибка в блоке, как и ожидалось, была одна — по подсветке номера, но скопированный текст с ней я нечаянно затёр( Пардон…
Я распишу как это получилось, мало ли кому пригодится:
Заходим в блок «09 Центр. электроника»,
Заходим в раздел «Логин-II — 16»,
Ключ доступа — 31347 (как в подсказке),
Жмём Сохранить; Сообщение «Код доступа принят» — значит всё идет по плану)
Переходим в раздел «Адаптация — 10»
Вбиваем в окно поиска значение «25KZL», чтобы отфильтровать лишнее,
Сразу после разворачиваем строку «Канал (группа) (16В)» и выбираем значение «Leuchte25KZL HA59-Lasstyp 25»
Текущее значение — «18 — 2*5w» (на моём скрине уже перезаписанное)
Новое значение — «43 — allgemeine LED»
Жмём «Сохранить!» — «Да»
Сообщение «Контроллер принял запрос. Теперь снова считываем группу…» — Жмём «Ок»
Текущее значение установилось на — «43 — allgemeine LED»
Снова разворачиваем строку «Канал (группа) (16В)» и выбираем значение «Leuchte25KZL HA59-DimmwertAB 25»
Аналогичным образом меняем значение с текущего «100» на новое — «127», сохраняем.
Повторюсь, что на скринах у меня уже новые значения.
Проблема решена, всем спасибо)
- Статус темы:
-
Закрыта.
Страница 1 из 2
-
Поставил диоды в подсветку-пошет ошибочку на приборке(проверить лампы подсветки…).Как сделать чтоб не писала?
Спасибо. -
Как вариант — поставить обманку, в любой конторе по установке ксенона справятся
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
mr.Badboy
Старики-разбойники- Регистрация:
- 5 авг 2008
- Сообщения:
- 15,784
- Пол:
- Мужской
Заехать в сервис и попросить чтобы отключили програмно проверку желаемых лампочек.
-
- Регистрация:
- 31 авг 2008
- Сообщения:
- 7,421
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Куба
не ставь —-это колхоз !!!!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я у себя просто вытащил лампочки подсветки номера (не люблю их), ошибок не кажет!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Берешь резистор на 330 ОМ 2 Вт и впаиваешь параллельно на каждый диод. И усе.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
mr.Badboy
Старики-разбойники- Регистрация:
- 5 авг 2008
- Сообщения:
- 15,784
- Пол:
- Мужской
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
mr.Badboy
Старики-разбойники- Регистрация:
- 5 авг 2008
- Сообщения:
- 15,784
- Пол:
- Мужской
-
Обожаю колхоз!
-
я ставил себе и белые кольца, и диоды в подсветку номера… все это выдает ошибки: диоды на комп, кольца промаргивают при запуске и периодически при тестировании габаритов… проверки программно отключили на сервисе, теперь ошибок не выдает…
-
- Регистрация:
- 31 авг 2008
- Сообщения:
- 7,421
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Куба
Дима уже решил машину разбирать мою?
Я просто озадачился Е-70
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 21 фев 2008
- Сообщения:
- 5,823
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
-
mr.Badboy
Старики-разбойники- Регистрация:
- 5 авг 2008
- Сообщения:
- 15,784
- Пол:
- Мужской
Яркость и оттенок света отличаются при установки диодов и при установки лампочек. Лампочки тусклее светят и отдают в желтизну а диоды чисто белые и светят довольно ярко.
-
- Регистрация:
- 21 фев 2008
- Сообщения:
- 5,823
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
-
я просто взял и скотчем заклеил на три слоя! вот это настоящий колхоз! зато ошибок нет ни каких! (Скотч тёмно синий!)
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
… как и света, по ходу…
-
Шляпа.Сравните с нормальными диодами и сразу увидите разницу.
-
По фото не ошутишь.Разницу живьем надо смотреть.На улице вечером обратите внимание.
-
mr.Badboy
Старики-разбойники- Регистрация:
- 5 авг 2008
- Сообщения:
- 15,784
- Пол:
- Мужской
Чтобы было понятней как горят диоды можно обратить внимание в вечернее время на автомобили лексус последних моделей. Там как раз штатно установлены диоды.
-
- Регистрация:
- 21 фев 2008
- Сообщения:
- 5,823
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Санкт-Петербург
Страница 1 из 2
- Статус темы:
-
Закрыта.
Поделиться этой страницей
-
#1
Собственно, еще предыдущий владелец проделал данную операцию. Штатного фонарика нет. А замена была сделана ради камеры заднего вида. В целом, улучшение нужное и полезное, но постоянная напоминалка «проверьте фонарь освещения номера» надоела. Что можно сделать? Сопротивление в параллель фонарю впаять? Номинал?
-
#4
seregali, есть один недостаток. Одна лампа светодиодная, вторая — штатная. Придется вторую менять. А шнурок есть. Китайский.
-
#6
oleg73, это не я делал, предыдущий владелец. Переделывать не стану. Не вижу смысла заморачиваться. Качество меня устраивает. А колхозно или нет это выглядит — мне плевать. У меня последние несколько лет сильно изменилось отношение к машинам, мне совсем стало неважно как машина выглядит.
Но технически она должна быть полностью исправна.