Ман тга ошибка ffr 00168 02 - Oshibs.top - большая энциклопедия ошибок и их решений

1. Масса 156 норм.

2. В косе 6 проводов.

— 153, 154 кан линия

— 155, 156 плюс и масса соответственно

— 93204 как вы написали диагностический

— 93004 ???????

На разъёме екама 5 пинов. На 93004 пина нет. Получается провод есть, но он не задействован(ИМХО). Как то так.

3. Упустил один момент. В ящике акб стоит ограничитель тока. Коробочка (я так понимаюADR). Плюс, подходящий к ней отгнил. Не работал тахограф, панель приборов, кан линия, екам. До ремонта этого провода менял платы екама, так как думал что дело в них. И действительно после установки другой платы кан линия и екам начинали работать, но не продолжительное время. Потом опять кан отказ, екам отказ. В итоге нашёл этот провод в ограничителе тока. Результат ремонта: таха , панель приборов заработали; исчезли ошибки кан линия отказ, екам отказ. Но есть ошибка по напряжению екама.

4. Самое интересное касается ошибок. Ни по ZBR ни по FFR ошибок нет. Даже ошибка по екаму 00168-02 горит на панели приборов на заведённой машине. На заглушенной ее нет. В памяти компьютера тоже нет ни в активе ни в пассиве.

5. Вопрос от новичка. Плюсовой провод отгнил не сразу, так как перед этим таха и панель приборов то работали то не работали. Насколько я понимаю ограничитель тока ADR прописан в зебре. Не могли ли эти скачки от ADR «нарушить работу зебры»??????

Спасибо за внимание к моей теме!!!!!!!

Источник

Санчо: Сообщения: 81; Зарегистрирован: 05 фев 2009, 00:15; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: г. Чебоксары

EDC 00168-02

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что за беда???

STAS: Сообщения: 43; Зарегистрирован: 27 фев 2009, 13:41; Город: Ставрополь; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: EDC 00168-02

Сообщение

STAS » 23 мар 2011, 13:06

и у меня выскочила в чем проблема

kozyai: Администратор; Сообщения: 1806; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: EDC 00168-02

Сообщение

kozyai » 23 мар 2011, 20:27

банально: напряжение аккумулятора.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Источник

Михаил 212: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 7:52 pm; Откуда: Иваново

MAN TGA — ошибки DIAC 02000-08, EDC 00168-02

Добрый день! MAN TGA. Подскажите вылезли ошибки DIAC 02000-08 Нет связи с подвеской. EDC00168-02 напряжение АКБ низкое. время стоит в 4.25 утра обе ошибки.Но авто в это время стояло на стоянке и не заводилось.Как так может быть?

bynow3: Сообщения: 76; Зарегистрирован: Чт мар 08, 2012 1:13 pm; Откуда: Ulianovsk region; Контактная информация:

Сообщение

bynow3 » Вс мар 03, 2013 3:38 pm

А время выставленное в машине совпадает с реальным? Дата возникновения ошибок?

Михаил 212: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Сб дек 01, 2012 7:52 pm; Откуда: Иваново

Сообщение

Михаил 212 » Вс мар 03, 2013 4:53 pm

Да время совпадает Обе ошибки в одно время 22.02.13г. в4.25

Источник

32 позиция разделения Состояние делителя (соотношения частоты вращения на входе в коробку передач/частоте вращения двигателя) невозможно определить за установленное время измерения, поэтому передается состояние «НЕВОЗМОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ДЕЛИТЕЛЬ». 161 частота вращения на входе коробки передач Индукционный датчик частоты вращения на входе в коробку передач передает неправильный сигнал 168 Напряжение аккумуляторной батареи FMI 1 — Рабочее напряжение слишком высокое (>32 В).
FMI 2 — Рабочее напряжение слишком низкое (<16 В). 572 Вспомогательное устройство включения ретардера Возникла неисправность линии передачи данных сенсорного переключателя тормоза-замедлителя 601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости Возникла неисправность переключателя FGR/FGB. Коробка передач AS-Tronic переходит в автоматический режим 697 Педаль акселератора, сигнал PWM1 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора 698 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора 770 Раздельный H Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High 771 Раздельный L Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low 898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости От группы резисторов поступает неправильный сигнал 1045 Конечная ступень блокировки включения передачи Обнаружено короткое замыкание на выходе блокировки включения передачи 3010 Ограничение момента и частоты вращения От группы резисторов поступает неправильный сигнал 3020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1 Не настроен или не задан сигнал PWM1 педали акселератора 3021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2 Не настроен или не задан сигнал PWM2 педали акселератора 3197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1 Сигнал блока управления AS-Tronic содержит неправильные данные 3250 Входы Comfort Shift (CS1 и CS2) Входное значение считается недостоверным 3251 Переключатель FGR/FGB Возникла неисправность переключателя FGR/FGB 3269 Достоверность сигнала клеммы 50 «Пуск двигателя» — вход запроса пуска двигателя Сигнал пуска двигателя считается недостоверным, когда после выключения клеммы 15 существует сигнал пуска. 3311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM) 3449 Противодавление отработанных газов 3450 Противодавление отработанных газов 3451 Не работает функция Comfort-Shift Из-за связанной неисправности функция Comfort-Shift блокирована. 3452 Выжмите сцепление Во время переключения сцепление или переключатель Comfort-Shift нажаты недостаточно (включены неправильно). 3510 Перегрузка сцепления, понижение момента Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому максимальный крутящий момент ограничен 80%. 3520 Таймаут LSS1 Таймаут выключателя на рулевой колонке ретардера/коробки передач. 3521 Таймаут MFL1 Таймаут мультифункционального рулевого колеса MFL 3522 Таймаут INST1 Таймаут приборной панели 3524 Неисправна правая сторона MFL Неисправна правая сторона мультифункционального рулевого колеса MFL 3525 Неисправна левая/правая сторона MFL Неисправна левая/правая сторона MFL 3526 Неисправность LSS Неисправен выключатель на рулевой колонке ретардера/коробки передач 3527 Замыкание по массе/U бат. Эта неисправность записывается, когда происходит замыкание шины LIN по массе или UBat.

Источник

Руководства по ремонту MAN

(МАН) MAN FFR

MAN TG-A коды ошибок FFR полное описание

Электросхемы принципиальные

электросхемы структурные

монтажные блок схемы

распиновка разъемов FFR

поиск неисправности

проверка напряжений подводимых FFR

проверка датчиков

блоки

описание

датчики

язык русский

Перейти к просмотру

ман FFR схемы и коды

Коды неисправностей автомобильного компьютера (FFR)

32 Состояние делителя.

161 Скорость вращения на входе в коробку передач.

168 Напряжение питания аккумуляторов не в норме

572 Вспомогательное устройство включения тормоза-замедлителя (ретардера).

697 Педаль акселератора, сигнал PWM1 (сигнал широтно-импульсной модуляции).

698 Педаль акселератора, сигнал PWM2 (сигнал широтно-импульсной модуляции).

770 Обнаружена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-HIGH

771 Обнаружена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-HIGH

898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости.

1045 Конечная ступень блокировки включения передачи.

3010 Ограничение частоты вращения и момента.

3020 Калибровочное значение, педаль акселератора, PWM1

3021 Шина данных CAN: сообщение AS-Tronic ETC1, байт1.

3250 Входы Comfort Shift (CS1 и CS2).

3251 Точность сигнала от клеммы 50 замка зажигания (запуск двигателя).

3311 Блок управления (калибровочная сумма EEPROM)

3449 Противодавление выхлопных газов.

3450 «Comfort-Shift» не функционирует.

3452 Недостаточно нажато сцепление или не правильно включен переключатель «Comfort-Shift»

3510 Перегрузка сцепления.

3520 Таймаут LSS1.

3521 Таймаут MFL1.

3522 Таймаут INST1.

3524 Правая сторона MFL неисправна.

3525 Левая/правая сторона MFL не исправна.

3526 Неисправность LSS.

3527 Замыкание шины LIN.

Для более полного и подробного описания диагностических ошибок перейдите по ссылке

FFR схемы и коды.

вопрос

FFR 00647-10

ответ

муфта вентилятора.
видел один разок ребята ставят в эту цепь релюшку. муфту соответственно не меняют. ошибки нет, но муфта всегда работает на оборотах мотора, наверное у водилы голова уже квадратная от шума. (diagnost_MAN)
есть такие… но если не информировать владельца машины, то это преступление (я считаю). сам никогда не ставил.

вопрос

сгорел предохранитель FFR и высветилась ошибка FFR-00647-05, предохранитель поменяли

ответ

гидромуфта
проверте все что сней связано . работает или нет , провод идущий к ней . ошибка активная или посивная?

ответ

Блок управления двигателем тут не участвует, FFR — это блок управления автомобилем. Во-первых, нужно удалить остаток провода на датчик вискомуфты, отключив его с разъема на двигателе, если ошибка 00647-05 не пропадет и круиз не заработает, то тогда вскрыть блок FFR и визуально осмотреть его, обычно повреждение заметно.

Источник