-
- 16 янв 2009
- 121
- Москва
- Allroad 3.0d 08г.
Помогите побороть, а то мучаюсь уже месяц с плавающей ошибкой: esp fault see owner’s manual
Ошибка по Vag-Com:
00493 — Блок датчиков ESP-G419
004 — Нет сигнала/связиМесяц назад загорелась «гирлянда» на приборке вместе с большим восклицательным знаком, ошибка по выпускному клапану АБС какого-то там контура. Поездил с этим немного, потом перепаяли блок АБС. Страшная «гирлянда» потухла, но теперь периодически горит лампа ЕСП и подвески.
Есть предположение, что эти две ошибки не связаны и вторая случилось не в результате поломки или ремонта блока АБС, т.к. указывает на некий датчик угловых ускорений G419, да и мастер по абс уверяет, что там всё пропаяно и проблем по нему быть не может.
Купил такой же на разборке, поменял, ошибка потухла, обрадовался, но через 2 часа опять началось: пикнет и сразу погаснет, потом через несколько раз включается и горит долго. Может спустя 3 часа поездки потухнуть. В общем взаимосвязь проследить не получается. На другом датчике g419 тоже самое. Кто-то сказал, что проблема в фишке и контактах, всё разобрал, почистил, не помогло…
Куда рыть?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 июл 2006
- 2.319
- Латвия
- A6 AvQt ’08 2.7TDi 6HP
Уверенность мастера вдохновляет, но всё бывает, может-таки при пропайке «что-то похло не так» и как раз цепи датчика G419 «глючат».
Или штепсель на блоке АБС отключить, продуть, контакт-cleaner-ом прополоскать.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 янв 2009
- 121
- Москва
- Allroad 3.0d 08г.
Да, именно G419 в центральной консоле.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 янв 2009
- 121
- Москва
- Allroad 3.0d 08г.
Фишку пробрызгал и со стороны блока абс и со стороны g419 не помогает.
Мне кажется, что варианта тут 2, нужен донор блока абс или ещё один 419 для проверки.
Ну или свежая идея )
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 янв 2014
- 947
- А6 С6 2005 BBJ Q , трамвай и велик
когда блок абс у меня заглючил, я на разборках поменял 3 раза пока не нашел рабочий нормальный. Так что можешь искать новый или этот паять
-
- 16 янв 2009
- 121
- Москва
- Allroad 3.0d 08г.
А не подскажешь как его адаптировать через «Васю»? Попробую на разборке взять проверить.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Edinolichnik
Участник форума
- 18 сен 2006
- 151
- Москва
- ВАЗ2107, ЗАЗ-965 1,5л 62г
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 янв 2014
- 947
- А6 С6 2005 BBJ Q , трамвай и велик
Сразу при покупке договаривайся о возврате, если он не рабочий.
-
- 16 янв 2009
- 121
- Москва
- Allroad 3.0d 08г.
Это само собой. А как адаптировать подменный через васю?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 16 янв 2009
- 121
- Москва
- Allroad 3.0d 08г.
Ну тормозуху качать нет смысла, буду только электрическую часть перекидывать. Спасибо.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 23 янв 2014
- 947
- А6 С6 2005 BBJ Q , трамвай и велик
На разборке так не канает, блок в сборе, разобрать, значит не вернёшь уже… считай купил. Я только с 3 раза нашёл не глючный… выбирай или 800р тормозуха или 12-15 к за блок…
-
- 16 янв 2009
- 121
- Москва
- Allroad 3.0d 08г.
Вопрос решил, замена блока АБС помогла.
PS: На разборке нормальные ребята попались, разрешили вернуть, если не в нем проблема и можно электронную часть открутить, когда приехал так и сказали: да сейчас электронную часть перекинь сразу, если вася есть, чтоб потом не возвращаться.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Итак, при покупке была гирлянда горящих ошибок на приборной панели. Одна из них, это горела лампочка ESP. При чем загоралась она не сразу, а спустя несколько минут после запуска двигателя. На кнопку никак не реагирует. Работает только abs. Лаунч выдал чек с надписью: устранение неисправности esp ошибка 00493. Муж перелопатив кучу инфы на форумах и сайтах нашёл то, что на б7 ауди больное место — это датчик углового ускорения.
Нашли его в Омске на авторазборе. Данный датчик находится в центральной части под бородой. Чтобы до него добраться, достаточно вытащить климат контроль, магнитолу и пепельницу. На кузове под климой прикручен двумя гайками на 10. Все доступно. Заменили на новый и собрали в обратной последовательности. Заводим тачку, ничего не горит. Проехались, потормозили. Кнопка ESP тыц-тыц работает) Закрыли тачку и счастливые домой спать. Осталось только потереть ошибки из памяти.
Гирлянды больше нет))
P.S. Никому старый датчик углового ускорения не нужен? Может его можно отремонтировать и дальше пользоваться? Отдам за вкусняшку какую-нибудь.
Запчасти на фото: 4F0907637
Полный размер
Запчасти на фото: 1122004
Цена вопроса: 2 000 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
В конце июля сего года, перед запланированной поездкой на Браславские озёра ESP приказала долго жить. При заводке на приборке загорелась соответствующая лампочка, реакция на кнопку ESP не наблюдалась. Первых пару раз после перезапуска двигателя лампа потухала, но затем загоралась вновь. В конечном итоге она горела постоянно.
Сухим летом ESP по сути вещь мало необходимая, поэтому с мыслью в голове «раньше же и без неё люди ездили» поездка завершилась без неожиданностей и с ней еще весь август езды по Минску.
Но «зима близко». Нужно было разбираться. Диагностика выдала следующее:
лог ошибки
Проблема либо в проводке либо в самом блоке.
Номер оригинальной запчасти 6Q0907637A(стоимость овер 8млн за новый — около 800 уе по тогдашнему курсу).
При замене не хотелось разбирать всю центральную консоль(уже нагуглил как это делается) — гемморно и долго.
Заранее оговорюсь, что машина с однодиновой магнитолой. Скорее всего, в машинах с двухдиновой, где блок климата стоит ниже и нет нижней полки, придётся всё же снимать климат и разбирать центральную консоль.
Начались поиски места установки датчика. Думал, что в центральном тоннеле в районе ручника, но там оказался только блок airbag. Второе возможное место установки — в центральной консоли под пепельницей.
1. Снимаем пластиковую заглушку кожуха рычага КП. Для этого открываем пепельницу и аккуратненько тянем заглушку вверх. Держится на четырёх защелках по углам. Выворачиваем всё это дело на изнанку и отодвигаем в положение 6й передачи
- Красным пазы защелок и сама защелка, зелёным — болты пепельницы
2. Откручиваем два болта пепельницы(отмечены зелёным)
3. Достаём пепельницу. Для этого тянем её против хода движения. Помним, что у пепельницы есть подсветка, поэтому немного вытянув разъединяем её разъём снизу. Теперь нужно вытянуть пепельницу полностью. В определённом положении она вытягивается, нужно покрутить и посмотреть варианты. Можно вытянуть немного раздвинув стенки консоли.
- фишка подсветки пепельницы и еще неснятая полочка
4. Достаём полочку. Просто тянем вверх и против хода движения.
- после снятия полки
В глубине тоннеля, где под климатом рукой нащупываем датчик. Разъём с фишкой находятся против входа движения.
- Еще не открученный блок на своём месте
Датчик крепится двумя колпачковым гайками на 10 справа и слева.
- блок и колпачковые гайки слева и справа
5. Снимаем датчик. Тут нам очень пригодятся карликовые ручки 
. Но за неимением оных процесс может затянуться. При средней степени упитанности рук процесс откручивания двух гаек занял около получаса. Лучше всего откручивать накидным ключём на 10. Но можно и рожковым. Главное сорвать, а дальше крутить руками стараясь не протерять гайки в глубинах консоли
6. Достаём датчик. Разъединяем разъём.
- Блок датчиков ESP-G419
на разные ваговские авто(да и на одну и ту же модель, но в разное время) ставились блоки с другими номерами. Взаимозаменяемы ли они непонятно.
Решено было искать датчик с точно таким же номером. Оный был найден в Вильнюсе по цене 40уе. Вообще ценник на бу колеблется от 40 до 150 уй.
Собираем всё в обратном порядке. Самая большая трудность накинуть гайки обратно на шпильки и не уронить.
Поиск датчика осуществлялся по образцу, поэтому около месяца я ездил без него. таким образом сборка/разборка проводилась два раза.
После подключения датчика лампочка в приборке погасла — ESP заработало.
Вопрос не в том, почему твои друзья психи. Вопрос в том, почему ты себя чувствуешь комфортно в обществе больных на голову.
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Вперёд
- Страница 2 из 3
Рекомендованные сообщения
У этих автомобилей есть проблемы с реллюхами и главные и стартера — подгорают. Это раз, второе — сигналки нет там случаем нештатки?
Ну очень мне слабо верится в ЕСП, хоть и там колупать тоже нужно, раз проблема есть.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Сигналка штатная,релюхи менялись до меня,это просто,я пробовал подкидывать,да и если реле,то управление по длительности должно быть одинаково,а 87 нога только косячить,а я вижу что у меня проблемма именно с управлением,т.е блок режет,да и если реле,не будет четкой взаимосвязи между скидывание ошибок только в ЕСП и включение стартера,значит проблемма глобальнее
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Судючи по этому АСС и GRA на машине нет. Пробуй дальше смотреть кодировки. Но ВАС мог и ошибиться, как по мне. Уж очень не нравится ошибка 00493
ЗЫ Тут Миша полазил в красной книге и нашёл ТПЛочку вот такую 2012892/6, в которой речь идёт о замене ПО ABS, по другому поводу правда, но замена ПО. Пусть дилеры поменяют, а там видно будет.
Кстати, и сам можешь поменять.
New Text Document (2).rar
Изменено 21 сентября 2012 пользователем macik001
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вообщемсегодня полазил покодировкам,единственное вматорнике 8 поменялна 4,этокитай на все остальные,т.е было 0008772 стало 0004772.В 66 блоке поле 2 ххх 0 хххх.типа без АСС.Всё работает,полётал,заводится,ждемдо понедельника.Я тут почти 4 гига заснял как лазил по кодировкам,так что всёмогу показать,где-что как.Олег,спасибо тебе что не отказываеш.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16 адресе не прописан КК?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вроде нет, по кодировке судючи
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да КК — круиз-контроль
Не знаю, поможет или нет, но у авто с АСС гейтвей имеет доп разъем для соединения с АСС.
Изменено 21 сентября 2012 пользователем macik001
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это конечно может быть совпадением,но сегодня никто п о ней не звонил,типа всё нормально.Договорились посмотреть до понедельника……..Напомню в кодировке маторника поменял Китай на все остальные страны.Вот так.Поживем увидим.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не обольщайся): Что ROW, что кетай — не имеет значения.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Petyanya Предлагаю в следующий раз внимательнее читать электросхемы. Оба реле включаются ЭБУ мотора. Это ж как нужно извратиться, чтобы увидеть управление реле стартера с генератора???????!!!!!!!!!!!
Ищи причину не в кодировках, а в цепи клеммы 50, у тебя же ошибка, однозначно указывает на этот участок. А с ESP смотри 419 датчик, что-то с ним не в порядке, вот и идет команда на замедление.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что это было??????Эльзу читай,при чем сдесь управление мотора?Мы про стартер.Я ж выше схему из эльзы кидал,J53 6/85 sw//bl управляется (ГЕНЕРАТОР) C alternator D+T2/1 J 695 6/85 управляется с J623 B119 sw/ws ОК??????
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да то-то и оно, что J53 6/85 sw//bl управляется с J623 A32 sw//bl.
Что это было?
А (ГЕНЕРАТОР) C alternator D+T2/1 с пина №8 J644…
Изменено 22 сентября 2012 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты серьёзно?Эльзу глянь,SB4 5A.OK????Больше не ошибайся так.Катушка реле выполняет роль лампочки,как в старых машинах,для возбуждения обмотки,т.е 4/86 ж 53 приходит +12в с SB4 через 215 адрес,на 6/85 черно голубой с генератора,при выключенном зажигании на нем висит 3,6в,включаем висит 12в,ключ на старт,12 падает до нуля,на время работы стартера,затем опять когда заведется на 12,разности потенциалов нет,реле выключенно.Скачать напряжение на Черно голубом когда зааводится.jpg с WebFile.RU
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стандартная схема для А64F.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не понимаю твоей упёртости,85 нога Ж53 куда уходит по Эльзе?А это и есть управление релюхи.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На J623 A32 sw//bl
43/3 это не разъём, а два перехода на другие схемы.
Изменено 22 сентября 2012 пользователем shpuntik 2
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
О я дал,нечем крыть,молодец.Ты молодец.Тебе дворники не нужны?Есть кандидатура 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- 3
- Вперёд
-
Страница 2 из 3
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
- Ответить с цитатой
Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
Приветствую всех! На A6 WAUZZZ4F75N107439 производится замена вышеуказанного блока (01435 — brake pressure sensor G201), для кодиторания и обучения датчика руля используется VAS. Процедуры проходят, но получаем ошибку 00493 — ESP sensor Unit (G419) 004 — no signal/ communication. Нужны какие-то процедуры или это неисправность нового блока ( 4F0 614 517 BF)??? Старый блок 4F0 614 517 K этот датчик «видит»… Да, еще — новый блок клиент покупал сам и теперь ну очень просит спасать (возврат невозможен).
- variant
- Бывалый
- Сообщения: 1603
- Зарегистрирован: Пт июн 13, 2008 12:30 pm
- Откуда: Kam.-Podilskyi, UA
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
masterok » Сб фев 02, 2013 6:11 pm
Блок 4F0 614 517 BF для авто 2009-2011 г.в и версия ПО соответственно совершенно другая .
Заказывать надо было родной блок, или по замене за номером 4F0 614 517 М .
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
variant » Сб фев 02, 2013 7:55 pm
Игорь, я займусь этим в понедельник. Спасибо!
masterok писал(а):
Заказывать надо было родной блок, или по замене за номером 4F0 614 517 М .
Мы занимались этой проблемой еще в декабре, я консультировался с поставщиками запчастей ( у меня друзья на дилере VW) — они тоже предлагали только одну замену с литерой М . Поэтому я и указал в своем вопросе номера старого и нового блоков — я подозревал подвох, а Сергей все расставил по местам. Повторюсь — клиент решил заказывать блок самостоятельно (типа — через знакомых в Шенгене, так дешевле 
), номер блока для частного приобретения выдали ему официалы Ауди — это с его слов … Теперь сопливит — сделайте… Но что можно сделать??? Я проверил — подключение G419 для 2005 и для 2009-2011 идентично. Прошу совета по дальнейшим действиям.
- variant
- Бывалый
- Сообщения: 1603
- Зарегистрирован: Пт июн 13, 2008 12:30 pm
- Откуда: Kam.-Podilskyi, UA
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
neuch » Сб фев 02, 2013 9:56 pm
Да впарили ему ворованый блок-пусть не заливает. На просторах Шенгена,для машин которые сейчас делают, новые запчасти ничего не стоят. Лет,так через пять-будет уже подороже.
Пусть б/у ищет,с правильным номером-или новый.
-
neuch - Участник
- Сообщения: 432
- Зарегистрирован: Пт фев 23, 2007 8:12 pm
- Откуда: с родины самобеглых колясок
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
variant » Вт фев 05, 2013 1:22 pm
Может и так, по-любому правда только у него в голове. Мне просто самому интересно — даже если в новом блоке не то ПО, он ведет сабя странно — ругается только на G419, причем просто его не видит, статус CAN — 0. Если программа ESP отличается (а не просто усовершенствована), почему я без проблем адаптирую G85? Пока нашел разницу в питании G419 по годам, может в этом проблема? Завтра проверю…
Спасибо за внимание к теме!
— Вт фев 05, 2013 12:22 —
Проблема решается установкой нового G419 (с литерой А в конце), все работает. Спасибо за помощь!
- Вложения
-
- variant
- Бывалый
- Сообщения: 1603
- Зарегистрирован: Пт июн 13, 2008 12:30 pm
- Откуда: Kam.-Podilskyi, UA
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
masterok » Вт фев 05, 2013 7:00 pm
variant писал(а):— Вт фев 05, 2013 12:22 —
Проблема решается установкой нового G419 (с литерой А в конце), все работает. Спасибо за помощь!
Молодца ,сам допёр иль кто шепнул ? )
- masterok
- Бывалый
- Сообщения: 1735
- Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 5:14 pm
- Откуда: Москва
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Re: Audi A6 (2005), замена блока ABS/ESP
variant » Вт фев 05, 2013 9:43 pm
masterok писал(а):Молодца ,сам допёр иль кто шепнул ? )
Вы и шепнули!.. 
Блок клиент дал не с теми буквами, но возврата все равно нет — поставили (мои с VW и Сергей выдали применяемость 2009-2011). Порылся за выходные в схемах — разницы особой нет по подключениям компонентов (поменялся выключатель стопов, но питание G419 там же). ПО блока другое — спору нет, но датчик молчит абсолютно… Взял донора (у дружка — 2011), подкинули с него датчик — работает!
shpuntik писал(а):Обычно такие вещи описываются в ЭТКЕ при поиске того же ЭБУ ABS (применить с …).
Игорь, я не дилер, есть у меня возможность смотреть детали по ЕТКА, но вот применяемость? По датчику посмотрел — изменение в 2007-2008.
За новый объявляют 600 евро… Может опять из Европы закажет…
- variant
- Бывалый
- Сообщения: 1603
- Зарегистрирован: Пт июн 13, 2008 12:30 pm
- Откуда: Kam.-Podilskyi, UA
-
- Личное сообщение