Всем — добрый день!
Нежданчик случился на ровном месте …
Приехало авто Шкода Октавия Тур, 2002 г.в.,двиг-AEE, 1.6л., МКПП.
Авто в одних руках больше года, проблема нарастала — нет холостого хода, раскачка оборотов
от 1200 до 2200(это я видел сам), могла заглохнуть в движении, из Ростова(260км) глохла дважды.
После прогрева чуть лучше, но раскачка была с 900 до 1500 RPM.
На кануне хозяин был в Ростове и ему там промыли дроссель, до блеска!
На вопрос:» Адаптацию делали?» он ответил, что «вроде нет … компьютер не подсоединяли».
Было решено сделать адаптацию дросселя.
Подключался Авто-Асом и Vag-Com-ом 311рус.
Ошибки:
-00518- потенциометр ДЗ, разрыв цепи. — сохраненная,
-00530- потенциометр регул. ХХ — сохран.
-00532- напряжение питания низкое — сохран.
-00524- датчик детонации — сохран.
-00282- регулятор хх дросселя V60 — текущая
Ошибки сбросил.
Прозвонил сам дроссель 030 133 064F согласно распина Авто-Даты:
(пины = сопротив) 4-7 = 746 Ом, 5-7(откр) = 610 Ом, 5-7(закрыт) = 1100 Ом,
концевик 3-7 закрыт = 0 Ом, открыт — ~ (в разрыве).
Трос дросселя имеет свободный ход 5-7 мм(не натянут).
После запуска и работы появились ошибки:
-00532- напряжение питания низкое.
-00282- регулятор дросселя V60
Проверил питание на ЭБУ согласно Авто-Даты:
Пины: 1- +12 АКБ зажиг.(13,8 В)
2- масса(есть и от кузова, от двига и от АКБ),
3- +12 АКБ постоянное(13,8 В)
Решил сделать адаптацию дросселя.
Как делал:
— двигатель был прогрет до вкл. вентилятора, более 90 по указат. на приборке.
— первый раз делал Ваг-Комом:
01-двгатель/ 10-адаптации/ канал-0 прочитать и записать(стираем предыдущие)/далее
04-базовые установки/ канал-01 нажал выполнить, а заслонка не отработала.
Подключился Авто-Асом сделал всё тоже самое и заслонка отработала(закрылась,в промежуточном,
частично открытая).
«Дребезга» заслонки НЕ было, отработала чётко, ждал 20 сек., вышел из «Базовых уст.»
выключил «Зажиг.» и подождал еще минуту.
Далее пытался запустить двиг. Запуска нет.
Адаптации делал и ранее и на разных ВАГах.
Успел зайти в ошибки Ваг-Комом — ошибок две
17978(Р1570) — заблокирован ЭБУ и 00529 — нет инфо о частоте вращения.
Больше ЭБУ на связь не вышел.
ЭБУ — Magneti Marelli IAW 1AVM.SO фото прилогаю.
Связь с приборной панелью есть.
Сегодня прочитал епром приборки. Дамп во вложении.
Опыта работы с ВАГами не много, так как у нас мало таких авто, а если и есть — новые
и на гарантии. Мало приезжают.
Ну и теперь вопросы.
Что я сделал не так?
Что нужно сделать, что бы запустить авто?
1U1919034S A4-KOMBIINSTR. VDO V22.rar
Модераторы: Robbin, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
_Wolf_ писал(а):
Magadan69 писал(а):
garichipo писал(а):Номер Контроллера: 1J0 909 603 AT
Компонент и/или версия: AIRBAG VW3 — V04
Кодирование: 16724
Код Сервиса: WSC 31480
2 Найдены неисправности:
65535 — Неисправен блок управления
00-00 — —
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — СпорадическаяА при сбросе ошибок, «00532 — Напряжение электропитания» ошибка пропадает? Если не стирается, то пересбрось АКБ, подольше подержи отключенным. Попробуй сбросить ошибки ВАГ-Тулом. ВАГ-КОМом высшей версии. А так может придется перешивать блок.
65535 — Неисправен блок управления- отключение АКБ , не поможет ( эта ошибка не сотрется ) !!!!!!!! только перешивать , скорее всего снимать блок и на столе перешивать или править дампы
а не в курсе сколько стоит перепрошивка?
[i]octavia AKL 2000[/i]
- garichipo
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Сб, 22 дек 2007, 21:55
- Откуда: Москва, Жулебино
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
MRAK » Пн, 29 ноя 2010, 12:22
Ищи на форуме rummi или kalex’а, они быстрее подскажут
A5 FL TSI 6МКПП Открытие доп.функций на VAG
Продам оригинальный радиатор интеркулера Шкода А5 в отл.состоянии.
-
MRAK - Сообщения: 508
- Зарегистрирован: Ср, 12 авг 2009, 20:03
- Откуда: Иркутск
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
tarvs » Пн, 29 ноя 2010, 14:52
Люди! А где вы смотрите мануал о том что как и какие контроллеры кодировать можно? Есть какой-нибудь мануал по этой теме?
Octavia Tour 1.6 BFQ мкпп 2009.
-
tarvs - Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Чт, 25 фев 2010, 12:50
- Откуда: Москва
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Valerio » Вт, 30 ноя 2010, 21:53
Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина этих ошибок, ведь на авто всё работает, а ошибки после стирания сразу появляются вновь.
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1U0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1U0 920 811 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Кодировка: 18103
Мастерская #: WSC 80420
TMBDK888888888 SKZ7Z0E29814071 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 804201 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799
Компонент: 3P Komfortgerбt HLO 0002
Кодировка: 00259
Мастерская #: WSC 80420Part No: 1U4959801D
Компонент: 3P Tхrsteuer.FS KLO 0202Part No: 1U4959802D
Компонент: 3P Tхrsteuer.BF KLO 0202Part No: 1U0959811D
Компонент: 3P Tхrsteuer.HL KLO 0202Part No: 1U0959812D
Компонент: 3P Tхrsteuer.HR KLO 02022 Найдены неисправности:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220 /перевод by Geetler
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
- Valerio
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Вт, 30 ноя 2010, 21:04
- Откуда: Северодонецк Украина
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Чт, 09 дек 2010, 14:59
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220 /перевод by Geetler
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
По 01336 — вероятно обрыв или замыкание одного из проводов шины CAN вспомогательного оборудования.
00928 — концевики не срабатывают при блокировке или разблокировке замка двери или обрыв проводки к ним.
Желательно разобрать водительскую дверь и проверить блок управления на предмет наличия воды и коррозии.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
xo-1972 » Пн, 13 дек 2010, 16:54
Geetler! Включил зажигание с обесточенной панельюм(разъем не вставил до конца). Машина как положено завелась и заглохла. Разъем вставил до конца, толку разумеется никакого…. На панели мигает значок ИМОБИЛАЙЗЕР и Аирбег. Прошу помощи! Возможно нужна кодировка и адаптация панели??
Прошу прощения, что наплодил сообщений….
- xo-1972
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: Ср, 20 май 2009, 21:14
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Пн, 13 дек 2010, 17:09
В панели приборов сделать адаптацию в канале 00, в айрбеге потереть ошибки.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
xo-1972 » Пн, 13 дек 2010, 17:31
Sermat!
311 Ваг Комом сделаю?
Добавлено спустя 23 минуты 1 секунду:
Пошагово это будет так выглядеть: Выбор блока управления-> 17 Панель приборов-> адаптация???
- xo-1972
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: Ср, 20 май 2009, 21:14
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Вт, 14 дек 2010, 6:30
xo-1972 писал(а):Sermat!
311 Ваг Комом сделаю?Добавлено спустя 23 минуты 1 секунду:
Пошагово это будет так выглядеть: Выбор блока управления-> 17 Панель приборов-> адаптация???
Да. 17-панель приборов, адаптация, канал оставляешь 00, жмешь читать потом сохранить, выходишь из блока управления, выключаешь зажигание, включаешь зажигание и ждешь 1 мин. не запуская двигатель.
311 Ваг-Комом сделаешь.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
xo-1972 » Вт, 14 дек 2010, 9:08
Sermat!
Утром вышел со вторым ключем. Подбросил АКБ, повернул ключ (не до стартера) — иммобилайзер мигает. Решил посмотреть разъемы на предмет загнутых ПИНов — норма. Вставил разъемы назад, повернул ключ — О ЧУДО, ЗНАЧЕК ИИМОБИЛАЙЗЕРА ПОГАС! Заводится. Ошибки аирбега потру.
Уже собственно ненужный вопрос. А получилась ли бы адаптация канала 00? Я понимаю у меня 3 поколение иммобилайзера (ТУР 2008, BFQ)
http://doc.vw.org.ua/electro/skoda/panel_prib_rus.pdf
Громадное Спасибо!!!
Добавлено спустя 1 час 26 минут 24 секунды:
Подушечку затер…….
- xo-1972
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: Ср, 20 май 2009, 21:14
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
<ALEX> » Ср, 15 дек 2010, 14:46
Как убрать надпись «Service on 1500km», желательно НАВСЕГДА?
Skoda Octavia Tour 1.8T AGU АКПП 2001г.в. 140000 км.
-
<ALEX> - Сообщения: 202
- Зарегистрирован: Вт, 03 ноя 2009, 17:29
- Откуда: Химки МО
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Ср, 15 дек 2010, 15:09
Убрать напоминание навсегда — в кодировке панели поставить цифру 3 в четвертой позиции, т.е. кодировка должна быть вида ХХХ3Х. Попробуй.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
iples » Ср, 15 дек 2010, 18:17
Все пререлопатил, но так и не понял. Подскажите кто знает. Можно ли в туре все таки запрограммировать закрытие стекол с брелка. С ключа закрываются и открываются.
Octavia Tour 1.6 BFQ 2010
- iples
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Ср, 09 июн 2010, 7:54
- Откуда: Казань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
AGNEZUS » Ср, 15 дек 2010, 19:41
iples писал(а):Все пререлопатил, но так и не понял. Подскажите кто знает. Можно ли в туре все таки запрограммировать закрытие стекол с брелка. С ключа закрываются и открываются.
Если вы имеете ввиду закрытие стекол после постановке на сигналку, то да, но открыть их не снимая сигналки с помощью брелка сигнализации нельзя
А если вы имеете ввиду к примеру на брелке от сигналки зажать кнопку, и что бы окна открывались/закрывались не снимая охранную сигнализацию, то такое возможно только со штатной сигналкой
З.Ы. вроде так, поправьте если не прав
-
AGNEZUS - Сообщения: 558
- Зарегистрирован: Сб, 12 сен 2009, 13:15
- Откуда: заМКАДов
-
- ICQ
Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Перейти к контенту
Ошибка 00532 у автомобиля Skoda была обновлена 09:30. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 00532 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
00532
Напряжение электропитания
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 00532 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 00532 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 00532 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;
Сброс ошибки для Skoda Fabia осуществляется следующим образом. Сброс ошибок для автомобилей Шкода отличается в зависимости от модели. Всего имеется несколько возможных вариантов стирания кода ошибки из памяти компьютера транспортного средства. Первый предполагает снятие клем аккумулятора на 2-10 минут. Способ актуален для моделей до 2000 года выпуска, однако работает и на ряде современных. Второй выполняется при помощи диагностического оборудования, например OBII. Для этого необходимо просто подключиться к блоку управления и стереть необходимую ошибку. Третий работает на некоторых современных моделях, например Октавия, однако не гарантируется, что результат будет для остальных. Для выполнения сброса необходимо удерживать кнопку сброса суточного пробега и одновременно с ее нажатием включить зажигание. После этого отпускаем кнопку и ошибка стирается.
Популярные модели:
Модераторы: Robbin, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
_Wolf_ писал(а):
Magadan69 писал(а):
garichipo писал(а):Номер Контроллера: 1J0 909 603 AT
Компонент и/или версия: AIRBAG VW3 — V04
Кодирование: 16724
Код Сервиса: WSC 31480
2 Найдены неисправности:
65535 — Неисправен блок управления
00-00 — —
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — СпорадическаяА при сбросе ошибок, «00532 — Напряжение электропитания» ошибка пропадает? Если не стирается, то пересбрось АКБ, подольше подержи отключенным. Попробуй сбросить ошибки ВАГ-Тулом. ВАГ-КОМом высшей версии. А так может придется перешивать блок.
65535 — Неисправен блок управления- отключение АКБ , не поможет ( эта ошибка не сотрется ) !!!!!!!! только перешивать , скорее всего снимать блок и на столе перешивать или править дампы
а не в курсе сколько стоит перепрошивка?
[i]octavia AKL 2000[/i]
- garichipo
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Сб, 22 дек 2007, 21:55
- Откуда: Москва, Жулебино
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Илья Сергеевич Дорофеев
Поддержка от автовладельцев
Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 00532 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;
Сброс ошибки для Skoda Fabia осуществляется следующим образом. Сброс ошибок для автомобилей Шкода отличается в зависимости от модели. Всего имеется несколько возможных вариантов стирания кода ошибки из памяти компьютера транспортного средства. Первый предполагает снятие клем аккумулятора на 2-10 минут. Способ актуален для моделей до 2000 года выпуска, однако работает и на ряде современных. Второй выполняется при помощи диагностического оборудования, например OBII. Для этого необходимо просто подключиться к блоку управления и стереть необходимую ошибку. Третий работает на некоторых современных моделях, например Октавия, однако не гарантируется, что результат будет для остальных. Для выполнения сброса необходимо удерживать кнопку сброса суточного пробега и одновременно с ее нажатием включить зажигание. После этого отпускаем кнопку и ошибка стирается.
Популярные модели:
Модераторы: Robbin, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
_Wolf_ писал(а):
Magadan69 писал(а):
garichipo писал(а):Номер Контроллера: 1J0 909 603 AT
Компонент и/или версия: AIRBAG VW3 — V04
Кодирование: 16724
Код Сервиса: WSC 31480
2 Найдены неисправности:
65535 — Неисправен блок управления
00-00 — —
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — СпорадическаяА при сбросе ошибок, «00532 — Напряжение электропитания» ошибка пропадает? Если не стирается, то пересбрось АКБ, подольше подержи отключенным. Попробуй сбросить ошибки ВАГ-Тулом. ВАГ-КОМом высшей версии. А так может придется перешивать блок.
65535 — Неисправен блок управления- отключение АКБ , не поможет ( эта ошибка не сотрется ) !!!!!!!! только перешивать , скорее всего снимать блок и на столе перешивать или править дампы
а не в курсе сколько стоит перепрошивка?
[i]octavia AKL 2000[/i]
- garichipo
- Сообщения: 94
- Зарегистрирован: Сб, 22 дек 2007, 21:55
- Откуда: Москва, Жулебино
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
MRAK » Пн, 29 ноя 2010, 12:22
Ищи на форуме rummi или kalex’а, они быстрее подскажут
A5 FL TSI 6МКПП Открытие доп.функций на VAG
Продам оригинальный радиатор интеркулера Шкода А5 в отл.состоянии.
-
MRAK - Сообщения: 508
- Зарегистрирован: Ср, 12 авг 2009, 20:03
- Откуда: Иркутск
-
- Сайт
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
tarvs » Пн, 29 ноя 2010, 14:52
Люди! А где вы смотрите мануал о том что как и какие контроллеры кодировать можно? Есть какой-нибудь мануал по этой теме?
Octavia Tour 1.6 BFQ мкпп 2009.
-
tarvs - Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Чт, 25 фев 2010, 12:50
- Откуда: Москва
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Valerio » Вт, 30 ноя 2010, 21:53
Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина этих ошибок, ведь на авто всё работает, а ошибки после стирания сразу появляются вновь.
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1U0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1U0 920 811 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Кодировка: 18103
Мастерская #: WSC 80420
TMBDK888888888 SKZ7Z0E29814071 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 804201 неисправность:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799
Компонент: 3P Komfortgerбt HLO 0002
Кодировка: 00259
Мастерская #: WSC 80420Part No: 1U4959801D
Компонент: 3P Tхrsteuer.FS KLO 0202Part No: 1U4959802D
Компонент: 3P Tхrsteuer.BF KLO 0202Part No: 1U0959811D
Компонент: 3P Tхrsteuer.HL KLO 0202Part No: 1U0959812D
Компонент: 3P Tхrsteuer.HR KLO 02022 Найдены неисправности:
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220 /перевод by Geetler
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
- Valerio
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: Вт, 30 ноя 2010, 21:04
- Откуда: Северодонецк Украина
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Чт, 09 дек 2010, 14:59
01336 — Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 — в однопроводном режиме
00928 — Привод центрального замка двери водителя-F220 /перевод by Geetler
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
По 01336 — вероятно обрыв или замыкание одного из проводов шины CAN вспомогательного оборудования.
00928 — концевики не срабатывают при блокировке или разблокировке замка двери или обрыв проводки к ним.
Желательно разобрать водительскую дверь и проверить блок управления на предмет наличия воды и коррозии.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
xo-1972 » Пн, 13 дек 2010, 16:54
Geetler! Включил зажигание с обесточенной панельюм(разъем не вставил до конца). Машина как положено завелась и заглохла. Разъем вставил до конца, толку разумеется никакого…. На панели мигает значок ИМОБИЛАЙЗЕР и Аирбег. Прошу помощи! Возможно нужна кодировка и адаптация панели??
Прошу прощения, что наплодил сообщений….
- xo-1972
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: Ср, 20 май 2009, 21:14
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Пн, 13 дек 2010, 17:09
В панели приборов сделать адаптацию в канале 00, в айрбеге потереть ошибки.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
xo-1972 » Пн, 13 дек 2010, 17:31
Sermat!
311 Ваг Комом сделаю?
Добавлено спустя 23 минуты 1 секунду:
Пошагово это будет так выглядеть: Выбор блока управления-> 17 Панель приборов-> адаптация???
- xo-1972
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: Ср, 20 май 2009, 21:14
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Вт, 14 дек 2010, 6:30
xo-1972 писал(а):Sermat!
311 Ваг Комом сделаю?Добавлено спустя 23 минуты 1 секунду:
Пошагово это будет так выглядеть: Выбор блока управления-> 17 Панель приборов-> адаптация???
Да. 17-панель приборов, адаптация, канал оставляешь 00, жмешь читать потом сохранить, выходишь из блока управления, выключаешь зажигание, включаешь зажигание и ждешь 1 мин. не запуская двигатель.
311 Ваг-Комом сделаешь.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
xo-1972 » Вт, 14 дек 2010, 9:08
Sermat!
Утром вышел со вторым ключем. Подбросил АКБ, повернул ключ (не до стартера) — иммобилайзер мигает. Решил посмотреть разъемы на предмет загнутых ПИНов — норма. Вставил разъемы назад, повернул ключ — О ЧУДО, ЗНАЧЕК ИИМОБИЛАЙЗЕРА ПОГАС! Заводится. Ошибки аирбега потру.
Уже собственно ненужный вопрос. А получилась ли бы адаптация канала 00? Я понимаю у меня 3 поколение иммобилайзера (ТУР 2008, BFQ)
http://doc.vw.org.ua/electro/skoda/panel_prib_rus.pdf
Громадное Спасибо!!!
Добавлено спустя 1 час 26 минут 24 секунды:
Подушечку затер…….
- xo-1972
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: Ср, 20 май 2009, 21:14
- Откуда: Рязань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
<ALEX> » Ср, 15 дек 2010, 14:46
Как убрать надпись «Service on 1500km», желательно НАВСЕГДА?
Skoda Octavia Tour 1.8T AGU АКПП 2001г.в. 140000 км.
-
<ALEX> - Сообщения: 202
- Зарегистрирован: Вт, 03 ноя 2009, 17:29
- Откуда: Химки МО
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
Sermat » Ср, 15 дек 2010, 15:09
Убрать напоминание навсегда — в кодировке панели поставить цифру 3 в четвертой позиции, т.е. кодировка должна быть вида ХХХ3Х. Попробуй.
[i][color=#0000FF]Никогда не бойся делать то, что не умеешь![/color][/i]
-
Sermat - Сообщения: 82
- Зарегистрирован: Сб, 03 фев 2007, 12:55
- Откуда: Ржев
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
iples » Ср, 15 дек 2010, 18:17
Все пререлопатил, но так и не понял. Подскажите кто знает. Можно ли в туре все таки запрограммировать закрытие стекол с брелка. С ключа закрываются и открываются.
Octavia Tour 1.6 BFQ 2010
- iples
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Ср, 09 июн 2010, 7:54
- Откуда: Казань
- Ответить с цитатой
Re: VAG-COM: советы по эксплуатации
AGNEZUS » Ср, 15 дек 2010, 19:41
iples писал(а):Все пререлопатил, но так и не понял. Подскажите кто знает. Можно ли в туре все таки запрограммировать закрытие стекол с брелка. С ключа закрываются и открываются.
Если вы имеете ввиду закрытие стекол после постановке на сигналку, то да, но открыть их не снимая сигналки с помощью брелка сигнализации нельзя
А если вы имеете ввиду к примеру на брелке от сигналки зажать кнопку, и что бы окна открывались/закрывались не снимая охранную сигнализацию, то такое возможно только со штатной сигналкой
З.Ы. вроде так, поправьте если не прав
-
AGNEZUS - Сообщения: 558
- Зарегистрирован: Сб, 12 сен 2009, 13:15
- Откуда: заМКАДов
-
- ICQ
Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
В прошлом году, летом стала появляться странная ошибка.
00532 — Напряжение электропитания
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая
Из расшифровки ошибки — выскакивает она, когда напряжение просаживается(на мозгах) ниже 6В(-Voltage below 6 volts) — если я правильно понял. Короче говоря обесточивался именно мозг, потому что свет не тухнет, приборка не моргает.
Выражалась эта ошибка следующим образом — при езде по трассе, в любом режиме(тапка в пол, или на крейсерской скорости 110-120км/ч), машина неожиданно глохла. Приходилось съезжать на обочину и какое-то время(около 1ой минуты) машина не заводилась, потом заводилась и нормально ехала.
В конце прошлого лета я поставил себе чип и вроде как ошибка эта больше не вылазила и машина не глохла, собственно я и решил что все починилось само))
Но с наступлением жары эта ошибка опять вылезла и машина иногда глохла соответственно. Причем появился промежуточный вариант — машина не глохнет, а происходит рывок на скорости.
Вобщем начал наблюдать в зависимости от наружной температуры.
Итак температура меньше 22гр по приборке — не глохнет.
23-24гр — появляются иногда рывки.
25гр и выше — глохнет периодически.
По электрике — аккум свежий варта 74А/ч, ставил новый. Таблетка в гене менянная.
Было пропаяно реле в самом мозге, через него идет питание — бывает трескается пайка от старости. Проверены и зачищены массы к кузову. Измерено напряжение на предохранителе через который идет питание на моск — все было ок.
На этом свои мысли закончились…
Помог решить проблему Григорий_S6/2.2 с ТК, он предположил что косячат термопредохранители, которые стоят над мозгом. В итоге эти термопредохранители были заменены на обыкновенные. И машина больше не глохнет.
Термопредохранители стоят только на S4, на S6 стоят уже обыкновенные предохранители.
Описание ошибки 00532 VOLKSWAGEN
Напряжение электропитания не соответствует стандартному показателю. Причина проблемы может заключаться как в общей бортовой сети, так и на определенной цепи. Сначала нужно проверить работу аккумулятора и генератора. Если диагностика показала, что напряжение в допустимом диапазоне, то требуется тестирование каждого провода, подключенного к микропроцессору
Напряжение электропитания
Комментарии
Другие ошибки VOLKSWAGEN
-
00000
-
00001
-
00002
-
00003
-
00004
-
0001
-
00010
-
00016
-
00017
-
00018
-
00019
-
0002
-
00020
-
00021
-
00022
-
00023
-
00024
-
00025
-
00026
-
00027
-
00028
-
00029
-
0003
-
00030
-
00031
-
00032
-
00033
-
00034
-
00035
-
00036
-
00037
-
00038
-
00039
-
0004
-
00040
-
00041
-
00042
-
00043
-
00044
-
00045
-
00046
-
00047
-
00048
-
00049
-
00050
-
00051
-
00052
-
00053
-
00054
-
00055
-
00056
-
00057
-
00058
-
00059
-
00060
-
00061
-
00062
-
00063
-
00064
-
00065
-
00066
-
00067
-
00068
-
00069
-
00070
-
00071
-
00072
-
00073
-
00074
-
00075
-
00076
-
00077
-
00078
-
00079
-
00080
-
00081
-
00082
-
00083
-
00084
-
00085
-
00086
-
00087
-
00088
-
00089
-
00090
-
00091
-
00092
-
00093
-
00094
-
00095
-
00096
-
00097
-
00098
-
00099
-
001
-
0010
-
00100
-
00101
-
00102
-
00103
-
00104
-
00105
-
00107
-
00108
-
00109
-
0011
-
00110
-
00111
-
00112
-
00113
-
00114
-
00115
-
00116
-
00117
-
00118
-
00119
-
0012
-
00120
-
00121
-
00122
-
00123
-
00124
-
00125
-
00126
-
00127
-
00128
-
00129
-
0013
-
00130
-
00131
-
00132
-
00133
-
00134
-
00135
-
00136
-
00137
-
00138
-
00139
-
0014
-
00140
-
00141
-
00142
-
00143
-
00144
-
00145
-
00146
-
00147
-
00148
-
00149
-
0015
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- ›
- »