18.02.2023, 12:25
#1
Пользователь
датчик уровня масла на EC5
Всем привет
Может кто сталкивался.
Внезапно на 8 году эксплуатации появилась ошибка приборной панели (при повороте ключа на зажигание) + ошибка F40A двигателя (при заводе). Датчик уровня масла.
Заехал на сервис, мужики поржали, сказали, что датчика уровня масла на EC5 115 л.с. не бывает
Их версия — прошивка глюкнула на морозе и выставила в доп.оборудовании наличие датчика уровня масла, предложили попробовать покопаться Diagboxом в настройках прошивки, поискать там этот датчик и убрать его из параметров. Сегодня шарили по опциям в diagbox 2020 года — в телекодировании можно поменять источник информации об уровне масла, он меняет индикацию уровня масла с Oil Ok на Oil — и наоборот, но нет третьей опции, говорящей о том, что датчик отсутствует. По теме есть еще в настройках водителя настройка с Таблицей №2, но ее изменение вообще не меняет поведение.Т.е. отключить датчик не удалось. Кто сталкивался? Что посоветуете?
Версия прошивки 96 917 264 80.
0
Всем привет!
Докладываю по ошибке давления масла, симптомы которой подробно описал в предыдущем посте: искренне надеюсь и теперь уже уверен, что побороть получилось малой кровью (не суеверный, но не хотелось бы накаркать, закон подлости, он такой).
Выслушал много предположений по описанным симптомам: спасибо всем большое, что участвовали! И подавляющее большинство констатировали, что это из-за плохого масла либо фильтра.
Напомню: ошибка начала кратковременно вылезать после смены масла на купленное не там, где брал всегда.
Никаких изменений более не наблюдалось: ошибка не сохранялась, лампа-масленка не загоралась, уровень сохранялся в норме, двигатель работал в штатном режиме.
Ошибка выскочила раза три за неделю, на третий раз я только сумел разобрать текст предупреждения, настолько быстро все мелькало и пропадало.
Поскольку усвоил четко (благо, что не на своем опыте пока, а на чужом), что можно передвигаться с чем угодно: с неисправным сцеплением, тормозами, на голых ободах, но с горящей лампой давления масла немедленно глушить и на эвакуатор! У меня симптомы были проще, лампа не горела, посторонних звуков не было и уровень в норме, поэтому я поставил машину на стоянку и пересел на логана. Отследил закономерность: ошибка начинала мелькать после продолжительных поездок в жару.
Как только выдались выходные, я поспешил в магазин, где много лет уже отовариваюсь маслами. Всегда беру масло в Штурмане (ивановцы знают этот магазин), ибо продавец проверенный, есть сертификаты на масла и разные бумаги, подтверждающие, что масла берут они у оф.представителей. Нареканий не было и у меня и от других не слышал.
Но не было масла в наличии нужного мне и я вместе с рядом других запчастей заказал его на фаэтон37. Артикулы для заказа взял с ойл-клаба!
И вот, собственно, напоролся…
Приехал я, значит за маслом к проверенному продавцу. А тотала в наличии вообще никакого, привоз только через три дня. Масло пользуется бешеной популярностью и разлетается как горячие пирожки. Значит нормальное оно все-таки само по себе!
Поехал к другому продавцу, где тоже много лет брал запчасти и всякие жидкости (Логан-центр). Те тоже смогли доказать подлинность масла, так как тоже берут у представителей тотала и имеют сертификаты. Там же мне указали на некоторые признаки на канистре, которая была залита, что она левачок. Эти признаки указаны в видео на ютубе популярно
Хотел купить масло в литрушках, дабы перестраховаться дополнительно, самая ходовая для подделок канистра это 4 л. реже 5 наверное. Но и тут в наличии была последняя 4 л. и еще одна литрушка. Забрал все остатки.
А теперь мякотка:
Мне выписали чек и я обратил внимание на каталожный номер 4-литровой канистры
Запчасти на фото: HU71151X
Тут мне пригодилась моя странная привычка хранить чеки на обслуживание машины и я поднял все чеки на масла прошлых лет, там значился именно этот артикул!
Кроме одного чека. Чека на канистру, приобретенную в другом месте (на фаэтоне)
Знаю, сам идиот. Храню чеки и наряды со всеми данными, а за артикулом заказа полез на ойл-клаб. Это именно там посоветовали этот артикул для заказа.
Не знаю, связано оно как-нибудь с качеством масла или нет, или вообще причина в разных номерах другая. Но оба артикула бьются как тотал кварц 4 л. Правда в случае с последним цена дешевше. На будущее зарекся, ойл-клаб больше не воспринимать.
В общем с этим разобрались, приехал в сервис с надеждой, что мотор изнутри не покрыт лаком и шламом и вообще дело в масле. Я уже нарыл артикул датчика давления, приценился к маслонасосу, вкладышам, маслозаборнику, дошел до того, что бэушные движки смотрел даже почем.
Слили масло. выкрутили фильтр. Ребята в сервисе предположили, что масло и фильтр прошли тысяч 10-15, я сказал, что тыщи 2 проехал, чуть больше. Масло было жидкое и черное. Собственно оно и выглядело на пробег тысяч 10, фильтр был визуально целый но подуставший и тянул на пробег впятеро больше того, что он прошел
Слилось масла столько же, сколько и всегда. Ребята предварительно вынесли вердикт, что мотор не успел покрыться отложениями, так как я приехал менять масло при первых же звоночках, как только машина начала издалека намекать, что масло дерьмо, да и щуп чистейший был. Я предположил, что не нужно ли промывочным маслом погонять сперва, на что в сервисе мне посоветовали не лить промывочное масло, а покататься пока на новом маслице, понаблюдать за машиной и в любом случае через тысячи две приехать и заменить снова масло. Думаю, так и поступлю.
Также, в сервисе мне сказали, что масло явный левак, скорее всего в канистру было разлито старое походившее масло, которое освежили и осветлили. Поэтому в жару оно становилось чересчур жидким и машина ругалась на плохую смазку. Потом оно остывало и ошибка не появлялась.
Что могу сказать. Езжу всю неделю в том же темпе, в котором и раньше, на прежнем масле такая ошибка загорелась бы уже не раз. Ездил подолгу, специально в разных режимах: и внатяг и на на высоких оборотах и даже два раза таскал на тросу по жаре Ниссан Примеру, весом как мой пыжик, не легче точно. То есть мотору я создал кратковременно нагрузки повыше стандартных. Ошибка не загоралась (тьфу-тьфу-тьфу). Уровень в норме.
Так что урок на будущее мне, не заказывать масло в других местах.
Примите к сведению тоже, обращайте внимание на артикулы, не черпайте информацию с сомнительных ресурсов и берите у проверенных продавцов. Кроилово ведет к попадалову!
Ну вот опять 25-ть, возникла проблема.
Утром поехал ставить а/м на учёт, завожу — всё норм, приехал в МРЭО, поставил на стоянку. Простояла 6 часов, завёл — всё ОК, доехал до магазина, немного походил по магазу, пришёл к машине — завёл, всё ОК, ливанул ливень. Проехал 10км, поставил на стоянку, на неровную поверхность — включаю зажигание, а на дисплее загорается
Восклицательный знак и надпись CHECK ENGINE OIL LEVEL, горит датчик неисправности системы диагностики двигателя (но не мигает), второй дисплей на панели приборов пишет OIL (не мигает, без чёрточек, просто OIL).
Вышел, глянул уровень масла — max, поставил на ровную поверхность, перепроверил — max.
Снова включил зажигание — тоже самое. Сбросил клемму — не помогло.
Доехал до дома — та же фигня.
Подскажите — как бороться с этим недугом?
Глюк датчика? Уровень масла по верхней отметке щупа, масло светлое, его пробег 6000км.
Что делать, если борткомпьютер пишет откорректировать уровень моторного масла?
При включении замка зажигания борткомпьтер пишет откорректировать уровень моторного масла. Открыл капот, достал щуп, а там все в порядке (уровень масла ровно по центу меток).
-
Добавьте масла до максимума для начала, и если не поможет, ищите неисправность датчика уровня или его цепи. Это не редкость у этих автомобилей.
-
Спасибо!
Москва, Peugeot 408
Сообщений: 19
• Страница 1 из 1
wwwlupua
Любопытствующий
Имя: Владимир
Сообщения: 20
Откуда: Украина Хмельницкая обл, г.Нетишин
Сб июн 14, 2014 11:04
Добрый день!
Машина простояла под небом сутки. При заводке загорелась на мониторе ошикба «Низкий уровень масла» и над рулем треугольник с восклицательным знаком. Проверил уровень масла — чуть выше(3 мм) минимального уровня. Долил 200 мл масла, но ошибка не ушла. Проехал 115км, поставил машину в гараж на ровное место. Потом долил еще 500мл масла, но ошибка не ушла. По щупу масло где- то по-середине между метками, значит масло есть. Пятен под машиной нет.
Что делать? Может кто-то сталкивался с подобным?
На диагностику пока попасть не могу- я до 5 на работе, а до диагностики час ехать.
Спасибо за оветы.
Сб июн 14, 2014 20:17
Попробуй проехать по грунтовке с раскачкой машины.
Скорее всего датчик тупо механически заклинил.
Сталкивался с таким на дизельгенераторах. Но там все хуже … там идет разрыв питания запуска ДВС.
P.S. профиль плизз заполни, в часности город, имя.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Сб июн 14, 2014 20:33
Проверять надо не только уровень , но и давление масла . Лучше не доливать , а слить старое и заполнить новым со сменой фильтра. Экономия выйдет боком.
aleksin.a.v
Флеймер начинающий
Имя: Алексей
Сообщения: 510
Откуда: Брест
Сб июн 14, 2014 23:17
Еще можно поставить машину с сильным уклоном влево, чтобы правая сторона была выше, если нет, копать проводку или датчик, стоит в картере, ближе к блоку со стороны салона.
Вс июн 15, 2014 09:38
Чуть не забыл, писать то пишет, на мониторе.
А на одометре сколько показывает уровень? Прочерки или как?
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
wwwlupua
Любопытствующий
Имя: Владимир
Сообщения: 20
Откуда: Украина Хмельницкая обл, г.Нетишин
Вт июн 17, 2014 07:58
Всем доброго дня!
Сообщаю что вчера без каких-либо дополнительных действий ошибка пропала. Очевидно что эта ошибка на дисплее возникает как предупреждение, типа Низкого уровня топлива. Я добавил масла, уровень стал нормальным, но видно датчик сработал с опозданием, потому еще оставалась ошибка. Над рулем масленка при этом не светилась, только треугольник с восклицательным знаком.
Спасибо за ответы.
wowana
Пыжевод активный 
Имя: vladimir
Сообщения: 419
Откуда: birmingham
Вт июн 17, 2014 15:52
wwwlupua:Всем доброго дня!
Сообщаю что вчера без каких-либо дополнительных действий ошибка пропала.
Спасибо за ответы.
датчик выдавал ложные показания,ничего нового,на Украине везде так, ополченцев защищающих интересы мирных жителей называют террористами,а карательную, национальную гвардию ,расстреливающих мирное население, украинской армией. 
a la guerre, come a la guerre
Вт июн 17, 2014 16:10
То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал 
wowana
Пыжевод активный
Имя: vladimir
Сообщения: 419
Откуда: birmingham
Ср июн 18, 2014 16:40
Холодильщик:То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал
заработать может и заработает ,но точных и правдивых показаний выдавать не будет. подача информации в российских СМИ очень искажена,идёт полное нагнетание страстей, для стравливания народов.а всё потому что страна находится в колониальном статусе,с колониальной конституцией и банком России который даже не принадлежит России и не отвечает интересам страны.
a la guerre, come a la guerre
Ср июн 18, 2014 16:52
Опять нам глаза откывают … Как же вам сказать , бандерлогам , что если вы все думаете правильно , то это ещё не значит , что это правда ?
«Маугли не может удержаться от смеха, слыша, как обезьяны твердят: «Мы велики! Мы свободны! Мы достойны восхищения! Достойны восхищения, как ни один народ в джунглях! Мы все так говорим — значит, это правда!»»
aleksin.a.v
Флеймер начинающий
Имя: Алексей
Сообщения: 510
Откуда: Брест
Ср июн 18, 2014 19:54
Про трёп о жизни есть отдельная тема.
wowana
Пыжевод активный
Имя: vladimir
Сообщения: 419
Откуда: birmingham
Ср июн 18, 2014 20:21
Холодильщик:Опять нам глаза откывают … Как же вам сказать , бандерлогам , что если вы все думаете правильно , то это ещё не значит , что это правда ?
открывать ? зачем ? каждый дойдёт до ентого сам, когда у него за окном Славянск будет.
у тебя своя правда, так дай мне один ответ : почему ,правовой системой Российской Федерации являются нормы международного права, которые пишутся СшА и Англией.
aleksin.a.v:Про трёп о жизни есть отдельная тема.
согласен для ентого надо открывать отдельную тему.
a la guerre, come a la guerre
Ср июн 18, 2014 20:31
wowana:открывать ? зачем ? каждый дойдёт до ентого сам, когда у него за окном Славянск будет.
у тебя своя правда, так дай мне один ответ : почему ,правовой системой Российской Федерации являются нормы международного права, которые пишутся СшА и Англией.
Страна проститутка исполняющая приказы из США что то имеет против России ? А про Славянск ты молчи , я про город не по наслышке знаю и Виталий Иванович там погиб , а сейчас и с Александром связи нет , не то что интернета. Ты пошли туда , в Славянск , помощь , как МЫ это делаем , а не демагогией на диване занимайся. Я второй раз еле вернулся с вашей грёбанной Украины . Все атаки и все акции совершаются с прямого одобрения США и наёмников там оттуда же англоговорящих достаточно. Зомби там живут , зомби. Пьяный проспится ….
wowana
Пыжевод активный
Имя: vladimir
Сообщения: 419
Откуда: birmingham
Ср июн 18, 2014 21:29
так всё знаешь и понимаешь и меня ещё бандерлогом обзываешь . Виталий Иванович там погиб от угарных газов при тушении пожара, общался Я с ним, ещё в феврале объяснял, во что енто всё выльется, не верил,а теперь его нет. и каждому из хунты пулю в лоб пустить за таких как он. но одного желания мало, пока конституцию России не поменяем на суверенную будем жить под каблуком у англосаксов.
a la guerre, come a la guerre
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Ср июн 18, 2014 21:42
Холодильщик:То есть на Украине брешут все ? Ну что ж , вполне логично. Логичнее ещё было бы , если б датчик при пересечении российской границы заработал
В нашей раше иногда то же брешуть. 
Вот у меня: 2_хлитровый бензиновый движок. При запуске на ровной площадке может показать уровень «по середине», а может и «по нулям», но вынув щуп — видим половину. Так что дисплей — это только для информации, а точные данные только по щупу.
Другое дело, если «маслёнка» горит дри работающем движке — ту может быть проблема либо в забитом масляном фильтре, либо в глючности масляного насоса. 
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Ср июн 18, 2014 22:36
wowana:так всё знаешь и понимаешь и меня ещё бандерлогом обзываешь .
Так в запарке и не глянул , с кем бодаюсь . Я то думал , что с автором темы.
norimas
Пыжевод активный
Сообщения: 217
Откуда: Литва
Чт июн 19, 2014 09:23
Мужики давайте хоть здесь без политики. 
Вильнюс. norimas@yandex.ru
sergejd
Новичок
Имя: Сергей
Сообщения: 7
Откуда: Grenoble, Франция
Пт май 19, 2017 11:56
Всем привет! У меня вот какая ситуация случилась: машину купил недавно. 2.2hdi. Пару дней катался, все было нормально. Вчера решил заглянуть под капот. Если смотреть на машину спереди, то слева сверху, там где по моему цепь распредвалов есть еще одна заливная горловина масла и там были легкие подтеки масла. Как оказалось, там не было на месте крышки которая закрывает эту горловину. Присмотревшись я нашел ее лежащую почти рядом на двигателе. Подумал, что может забыли поставить на место при замене масла. В общем вкрутил я ее обратно, но сегодня при включении зажигания машина сначала пр едупредительно пискнула и вылезла какая то надпись. Не успел прочитать, так как отвозил детей в школу и торопился. Пока ехали ни чего не появлялось, не пищало. Стал парковаться и опять предупредительный писк, появилась надпись и загорелась надпись «СТОП» над рулем. Выключил зажигание. Опять повернул ключ. Подождал индикации уровня масла. Показало минимальный уровень. Все черточки по низу. Вышел и открутил ту крышку обратно. Надписей больше не появилось, но уровень масла показывает все так же- Минимум. Выждав минут 30 опять пошел проверять что там и как. Уровень масла на щупе в норме, как и был до этого, чуть не доходит до верхней метки. Включил зажигание и теперь экран показал что масло в норме. Все столбики полные. И теперь вопрос: что это за вторая заливная горловина и почему установка крышки на нее привела к таким ошибкам? Для чего ее сняли (это явно не спроста)? Крышка простая. Без датчиков и клапанов.
П.С.: Без оной крышки машина работает ровно и без проблем. Тяга двигателя вроде нормальная, насколько я могу судить по ощущениям (до нее не эксплуатировал эту марку и эти двигатели)
пыжвен
Пыжевод активный
Сообщения: 460
Откуда: Москва
Вт авг 15, 2017 01:05
sergejd:… Для чего ее сняли (это явно не спроста)? Крышка простая. Без датчиков и клапанов.
П.С.: Без оной крышки машина работает ровно и без проблем. ….
очень похоже, что где-то сапун забит, и установив крышку, в двигателе повышается давление масла.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Сообщений: 19
• Страница 1 из 1